Члены Клуба Героев

Аверьянов Вячеслав Юрьевич

Герой Российской Федерации

Майор

Аверьянов Вячеслав Юрьевич - Заслуженный летчик-испытатель РФ (10.04.2006 г.), летчик-испытатель летно-испытательной и доводочной базы акционерного общества открытого типа «ОКБ Сухого». Награжден орденом Мужества (1996 г.).

В.Ю. Аверьянов родился 15 сентября 1959 года в городе Белорецке (районный центр Белорецкого района Башкирии) в семье рабочего. Русский. В 1976 г. окончил Белорецкую среднюю школу № 5. В Советской Армии с 1976 г. В 1980 г. окончил Ейское высшее военное авиационное училище летчиков имени В.М. Комарова, а затем проходил службу в этом же училище в должности летчика-инструктора. С 1985 г. - в запасе. В 1986 г. окончил школу летчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР (ШЛИ МАП). С 1986 г. -на летно-испытательной работе на Авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина в городе Комсомольске-на-Амуре. С 1989 г. - на летно-испытательной работе в ОКБ «Сухого». Он освоил 40 типов самолетов. Поднял в небо Су-30МК (01.07.1997 г.). Участвовал в испытаниях Су-17, Су-25, Су-24, Су-27, Су-30, Су-35, Су-33. К 2001 г. его налет составил 3400 часов. Выступал с показательными программами на международных авиасалонах: МАКС, Ле-Бурже, Фарнбо-ро, Бангалор, Джакарта, Лима, Дубай и др.

В 1999 г. Аверьянов был представлен к званию Героя Российской Федерации, но авария Су-30МК в Ле-Бурже отложила присвоение высокого звания. Это был единственный случай, когда Аверьянов был вынужден катапультироваться. После той аварии он дважды спасал Су-30МК: летом 2000 г. в испытательном полете Су-30МК в сверхзвуковом режиме при полной загрузке ракетами вдруг буквально «замахал крыльями». Экипаж вполне мог катапультироваться, но рискнул и сумел посадить машину. При испытаниях на штопор Су-30МК удалось ввести в штопор, а вот выходить из него «сушка» отказалась наотрез. Всё, надо катапультироваться. Но Аверьянов в последний момент смог раскрыть парашют, выровнял и посадил машину...

Указом Президента Российской Федерации № 1160 от 29 сентября 2001 года (Собрание законодательства Российской Федерации от 1 октября 2001 г., № 40, ст. 3834) за мужество и героизм, проявленные при испытании авиационной техники, Аверьянову Вячеславу Юрьевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Живет в городе Жуковском Московской области. С 2007 г. В.Ю. Аверьянов - вице-президент ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут», руководитель службы летных испытаний. В городе Белорецк на Аллее Героев в его честь установлен бюст.

http://planetavvs.ru/sokol-rossii/isptateli/averyyanov: «... При выполнении испытательного полета на сверхзвуковой скорости на самолете Су-30 МКИ, несущем полный комплект ракетного оружия, сложилась аварийная ситуация. В пространственном перевернутом положении при движении самолета к земле с перегрузкой около шести единиц сильная тряска с высокой частотой и нарастающей амплитудой. Это грозило разрушением самолета. По ощущению Вячеслава Юрьевича, самолет буквально «махал крыльями». В такой обстановке, когда невозможно считывать параметры самолета из-за вибрации приборов, Аверьянов, не допуская поспешных и резких движений органами управления, которые могли бы усугубить обстановку, хладнокровно, выверено, ювелирно пилотируя, вывел самолет из опасного режима. При детальном изучении и анализе данных, полученных с помощью контрольно-записывающей аппаратуры, ведущими специалистами «ОКБ им. Сухого» была установлена природа не встречающегося ранее в истории авиации явления и произведены доработки самолета для его предотвращения. Последующие испытания Су-30 МКИ, проведенные Аверьяновым, подтвердили правильность принятого технического решения.

...При испытаниях самолета Су-30 МКИ по программе сваливания из штопора, на высоте 11 километров был получен новый, ранее не встречающийся режим устойчивого штопора, выход из которого не обеспечивался действиями органов управления самолетов.

Вячеслав Юрьевич вновь с риском для жизни спас машину от разрушения, отказавшись от предписанного инструкцией катапультирования, применил противоштопорный парашют на высоте 4 тысячи метров. Хладнокровие, уверенные, грамотные действия позволили Аверьянову вывести самолет из штопора.

За успешное обеспечение безопасности полетов строевых летчиков Вячеслав Юрьевич был представлен к награждению премией по номинации «За выдающиеся достижения в обеспечении безопасности полетов».


Акрамов Наби Махмаджанович

Герой Советского Союза Полковник

Акрамов Наби Махмаджанович - командир 6-й мотострелковой роты 149-го мотострелкового полка 201-й Гатчинской Краснознаменной мотострелковой дивизии в составе 40-й армии Краснознаменного Туркестанского военного округа (ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан), полковник, награжден орденом Ленина, орденом Красной Звезды, медалями.

Н.М. Акрамов родился 17 июля 1957 г. в городе Ура-Тюбе Ленинабадской области Таджикистана. В Советской Армии с 1976 г. Член КПСС с 1980 г. Проходил службу в Афганистане, командиром мотострелковой роты в прославленной 201-й Гатчинской Краснознаменной мотострелковой дивизии (город Кундуз). Был командиром мотострелкового взвода, командиром мотострелковой роты 149-го мотострелкового полка.

Указом Президиума Верховного Совета от 5 июля

1982    года за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, старшему лейтенанту Акрамову Наби Махмаджановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11475).

По возвращении в Советский Союз Н.М. Акрамов до

1983    г. служил в Киевском военном округе, село Баш-кировка Харьковской области Украины, на должностях командира мотострелковой роты и начальника штаба мотострелкового батальона. В 1986 г. окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе. Завершив учёбу в академии, Н.М. Акрамов направлен для дальнейшего прохождения службы в Группу Советских войск в Германии, затем - в Западную группу войск на должности: командир мотострелкового батальона, начальник штаба мотострелкового полка. В 1991 г. переведен в Московский военный округ, в Кантемировскую танковую дивизию на должность начальника штаба мотострелкового полка. С 1992 г. - старший офицер-оператор Штаба по координации военного сотрудничества государств-участников СНГ, а в 1993 г. направлен в Коллективно-миротворческие силы в Республику Таджикистан. С 1994 по 1996 гг. - слушатель Военной Академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации, по окончании которой был направлен для прохождения службы в Штаб по координации военного сотрудничества государств-участников СНГ, а в 2000 г. переведен в Российскую оборонную спортивно-техническую организацию (РОСТО - бывшее ДОСААФ).

В 2001 г. полковник Н.М. Акрамов уволен в запас. С 2002 по декабрь 2008 гг. - Заместитель управляющего делами Всероссийской общественной организации «Боевое братство», помощник депутата Госдумы В.И. Варенникова. Занимался Международными делами по созданию Международного Союза ветеранов. Имеет большой опыт по Международным делам ветеранов боевых действий на постсоветском пространстве. Активно участвовал в патриотическом воспитании подрастающего поколения. Являлся Президентом Фонда помощи ветеранам Афганистана «Мое Отечество» с 2001 по 2009 гг. С апреля 2009 по январь 2015 гг. - заместитель Начальника отдела по взаимодействию с федеральными органами власти, общественными организациями и международного сотрудничества ЦС ДОСААФ России. Являлся Председателем контрольно-ревизионной комиссии Центрального совета ДОСААФ СНГ. С февраля 2015 г. - заместитель начальника отдела по военно-патриотической работе и связям с общественностью в Региональном отделении ДОСААФ России города Москвы. Член президиума МОО «Парк Героев».

Из воспоминаний Н.М. Акрамова: «...В Афганистане мы научились ценить жизнь. Мирную жизнь. Потому и восстанавливали вместе с дехканами разрушенные школы, мечети, потому наш санинструктор Мансуров не спал сутками, борясь с эпидемией в одном из кишлаков. Потому и сегодня я каждую встречу со своими бойцами - живыми, здоровыми, весёлыми - воспринимаю как лучший подарок. И до сих пор чувствую себя счастливым: надо же, живы! Значит, чего-то стою - и как солдат, и как командир.

.Как ты думаешь, чего мне в боях особенно не хватало? Мужества? Сообразительности? Опыта?.. Знаний! Бедой могут обернуться пропущенные занятия, вполсилы

выполненные задания, «чудом» сданные экзамены, которые каждый, что греха таить, за собой припомнить может. Теперь-то на каждом моем занятии семь потов сойдет: и с солдат, и с командиров, и с меня самого. Лучше пот, чем кровь. Точно говорю, и того и другого видел достаточно.

...Бой, в котором мы взяли главаря огромной банды, державшей в страхе всю провинцию Баглан, длился восемь часов и закончился без потерь. Это был тот редкий случай, когда получается абсолютно всё. Когда командиры могут гордиться своими подчиненными, а солдаты - командирами. И ещё - рассчитывать на удачу. Без нее ведь тоже никак нельзя. Но не о ней я в первую очередь думаю, вспоминая эти два афганских года. О мужестве, взаимовыручке, солдатском братстве, наполнивших меня бесконечной верой в ребят, которых даже мне приходится считать молодежью. Этого жизненного опыта любому человеку на всю жизнь хватило бы, а для профессионального военного он и вовсе бесценен.»


Аксёнов

Владимир Викторович

Дважды Герой Советского Союза Летчик-космонавт СССР Подполковник

Аксёнов Владимир Викторович - бортинженер космического корабля (КК) «Союз-22» и КК «Союз Т-2», летчик-космонавт СССР № 36. Награжден двумя орденами Ленина и медалями, а также иностранным орденом. Удостоен золотой медали «За заслуги в развитии науки и перед человечеством» (АН ЧССР). Заслуженный мастер спорта СССР.

В.В. Аксёнов родился 1 февраля 1935 г. в селе Гибли-цы Касимовского района Рязанской области. Член КПСС с 1959 г. Принимал участие в разработке и испытаниях космических кораблей «Восток», «Восход», «Союз», станций «Салют». В отряде советских космонавтов с 1973 г. 15-23 сентября 1976 г. В.В. Аксёнов совместно с В.Ф. Быковским совершил первый полет в качестве бортинженера на КК «Союз-22» продолжительностью более 7 суток.

За успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм В.В. Аксёнову присвоено звание Героя Советского Союза, вручена медаль «Золотая Звезда» (№ 11278).

Второй космический полет В.В. Аксёнов совершил 5-9 июня 1980 г. совместно с Ю.В. Малышевым в качестве бортинженера на КК «Союз Т-2».

За успешное проведение испытания в космосе усовершенствованного транспортного корабля «Союз Т-2» и проявленные при этом мужество и героизм В.В. Аксёнов награжден второй медалью «Золотая Звезда».

В.В. Аксёнов отчислен из отряда космонавтов 17 октября 1988 г. в связи с уходом на пенсию.

Дважды Герой Советского Союза В.В. Аксёнов не только успешно выполнил комплексные полетные задания на космической орбите, но и внес большой вклад в разработку и создание ракетной космической техники, автоматических систем исследования окружающей среды и природных ресурсов Земли. В.В. Аксёнов -действительный член трех Академий: Международной Академии наук информационных процессов и технологий им. Н. Винера, Государственной Русской Академии и Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского. С 1996 г. - Председатель Президиума общественной организации «Духовное движение России». С 2001 г. - Президент научного фонда «Институт проблем безопасности и устойчивого развития». Награжден медалью «За заслуги в освоении космоса», орденом Карла Маркса. На его счету более десяти изобретений.

29 ноября 1976 г. В.В. Аксёнову присвоено звание «Почетный гражданин города Рязани». В городе Рязань на улице Циолковского открыт бюст Владимиру Викторовичу Аксенову. Владимир Викторович не прерывает свою связь с малой родиной, часто приезжает в Рязань, Касимов и Гиблицы. Выступает в трудовых коллективах, перед молодежью, встречается с журналистами, краеведами, учеными. Старается помочь решению многих вопросов и проблем рязанцев на федеральном уровне.

Из воспоминаний В.В. Аксёнова: «.При Сергее Павловиче Королёве, когда он был у нас Главным конструктором, мне довелось работать девять лет - с 1957 года до его смерти в 1966 году... С.П. Королёв - основоположник практической космонавтики в нашей стране и в мире. Во многом благодаря его энергии, таланту инженера и ученого, выдающимся способностям организатора и политика, наша страна стала первооткрывателем космической эры человечества - запустила первый искусственный спутник Земли и обеспечила первый полет человека в космос. Жизнь и деятельность каждого человека лучше всего оценивается временем. Труды, творческие замыслы Сергея Павловича Королёва являются и в XXI веке примером глубины инженерной и научной мысли, своей направленностью на конечный результат. Работать под руководством такого человека и в его коллективах - большая жизненная удача, которая дает много необходимых жизненных понятий и практического опыта. В послевоенный период наша фундаментальная и прикладная наука имела своими символами три «К»: трех великих ученых, выдающихся отечественных и мировых деятелей - М.В. Келдыша, И.В. Курчатова и С.П. Королёва. Ученые и специалисты, работавшие под их непосредственным руководством, открыли космическую и ядерную эры человечества. Лично я участвовал в разработках и изготовлении приборов, а затем и систем почти во всех изделиях предприятия - от первого спутника Земли до космических кораблей и станций.

...Под руководством С.П. Королёва был создан и первый отряд космонавтов в составе ВВС, состоящий из военных летчиков, и отряд космонавтов-испытателей нашего конструкторского бюро из отобранных специалистов предприятия. Системы отбора и подготовки обоих отрядов были одинаковыми. Экипажи, как правило, были смешанными, состоящими из «военного» и «гражданского» космонавтов. Но это были чисто внешние различия. На самом же деле оба космонавта находились на одних должностях космонавтов-испытателей и могли дублировать друг друга в полете. Но у космонавтов предприятия были и остаются до настоящего времени еще и дополнительные функции - оценка и отработка сделанной космической техники при ее непосредственном функционировании в космосе.»


Алимов

Владимир Ришадович

Герой Российской Федерации

Полковник

Алимов Владимир Ришадович - заместитель командира вертолетной эскадрильи по воспитательной работе 325-го отдельного транспортно-боевого вертолетного полка, майор (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден орденами Красной Звезды, Мужества, «За военные заслуги». Почетное звание - Заслуженный военный летчик РФ, военный летчик-снайпер.

В.Р. Алимов родился 6 декабря 1957 г. в селе Кара-идель Караидельского района Башкирии. В Советской Армии с 1975 г. В 1979 г. окончил Саратовское высшее военное авиационное училище летчиков. В 1986 г. Владимир Алимов, служивший в одной из частей единой поисково-спасательной службы СССР, принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.

Участник боевых действий на Северном Кавказе. В Чечне за два месяца Алимов совершил более 250 боевых вылетов (более чем по четыре в сутки), причем половину из них - ночью. И это при том, что вертолет Ми-8 не оборудован для ведения боевых и поисковых действий ночью. Спас жизнь более тридцати солдат и офицеров.

13 декабря 1999 г. В.Р. Алимов участвовал в спасении пилота самолета-штурмовика «Су-25». Под кинжальным огнем противника майор Алимов сумел посадить свой вертолет «Ми-8» и забрать на его борт экипаж, десантников и поисково-спасательную группу сбитого вертолета.

Указом Президента Российской Федерации от 15 февраля 2000 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в ходе контртеррористической операции в Северо-Кавказском регионе, майору Алимову Владимиру Ришадовичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

После увольнения в запас В.Р. Алимов работал советником мэра города Вязьмы, заместителем генерального директора ГУП «ИПТЭР» РБ.

Владимир Матяш, «Вестник воздушного флота»: «.Из Грозного в Моздок мне удалось добраться только поздним вечером, как говорят летчики, крайним бортом. В пресс-центре Объединенной группировки телефон по-партизански молчал. Добираться до военного городка самостоятельно, без пропуска, в такое время было небезопасно. На ужин и ночлег рассчитывать не приходилось, но крышу над головой предложили метеорологи. Лишь один человек мог меня встретить здесь как брата - мой давнишний друг, командир экипажа вертолета майор Алимов. Но срок его командировки несколько дней назад закончился, грустно поделился я с новыми знакомыми. «Да не улетели они домой, замена не прибыла. Позвоните, вот позывной алимовской эскадрильи», - предложили мне метеорологи. Еще не зная, где именно находится Владимир, чем занят, сразу стало как-то спокойно на душе: обязательно приедет. И я не ошибся. Наверное, самой судьбой начертано Владимиру, постоянно рискуя, выручать людей из беды. Спасать, несмотря ни на какие обстоятельства и трудности.

.Когда грянула чернобыльская трагедия, он в числе первых вызвался лететь туда. .Для укрощения дышащего ядерного жерла стали сбрасывать свинцовые болванки на парашютах. На цель заходили на высоте менее 200 метров со скоростью чуть более 50 километров в час. Требовалась ювелирная точность. За два дня Алимов совершил 35 заходов на реактор, сбросив на него более 45 тонн специального груза. Над реактором

температура в кабине вертолета достигала 80 градусов. Настоящий ад. Ад, в который Алимов с товарищами шли сознательно, чтобы не дать вышедшей из-под контроля атомной стихии ходу в города и села. Тогда им было не до вычисления полученной дозы облучения. Понимали: их работоспособность - это сотни, тысячи сохраненных человеческих жизней. Врачи подсчитали: Алимов получил 31 рентген. Восемь месяцев непрерывного лечения. Те дни он помнит поминутно. Потому что приговор его летной работе мог прозвучать в любой момент. А что для него жизнь без полетов? Он сопротивлялся недугу каждой своей клеткой: мозгом, телом, своим характером. И получил-таки летное «добро» строгой медкомиссии...

...В Чечне за два месяца Алимов совершил более 250 боевых вылетов (более чем по четыре в сутки получается). Причем половину из них - ночью. И это при том, что вертолет Ми-8 не оборудован для ведения боевых и поисковых действий ночью. Владимир Ришадович компенсировал этот недостаток: изучил местность до мельчайших подробностей. И каждый раз, возвращаясь на аэродром базирования, детальнейшим образом вникал в складывающуюся тактическую обстановку, изучал данные разведки. Потому всегда был готов к выполнению самой сложной боевой задачи. Шутка ли: за два месяца он с экипажем уничтожил более 80 машин с боевиками, боеприпасами, топливозаправщиков. Он безошибочно высаживал в тылу противника разведгруппы, точно в назначенное время забирал их на борт после выполнения боевых задач. Спецназовцы, эти бесстрашные и отчаянные парни, поражались их мастерству и отваге пилота, буквально вытаскивающего их из самых безнадежных ситуаций. Трое из них стали в первой чеченской кампании Героями России. Вряд ли есть полк, воевавший в Чечне, где бы не было у Алимова «крестников» - людей, кто жизнью своей ему обязан.

.15 октября 1999 г. майор В.Р. Алимов выполнял боевое задание по оказанию помощи и спасению группы спецназа Внутренних войск, попавшей в окружение в районе н.п. Серноводск на высоте 509,9. Майор В.Р. Алимов с группой огневой поддержки на борту в сопровождении двух вертолетов Ми-24 прибыл в указанный район и с ходу вступил в бой. К этому моменту наши военнослужащие были полностью окружены. Оценив обстановку, под прикрытием Ми-24 майор В.Р. Алимов повел свой вертолет на посадку для эвакуации военнослужащих. В течение нескольких минут всей группе пришлось вести ожесточенный бой, прикрывая эвакуацию военнослужащих, четверо из которых были ранены. Рискуя собственной жизнью, под постоянным огнем противника майор В.Р. Алимов грамотно руководил боем и эвакуацией. Погрузив всех военнослужащих, с множественными пулевыми пробоинами вертолета, совершив противозенитынй маневр, майор благополучно ушел из зоны противодействия боевиков. Личный героизм и мужество, выдержка и хладнокровие, умелое управление майора В.Р. Алимова позволили спасти двенадцать военнослужащих Внутренних войск от неминуемой гибели и выполнить поставленную боевую задачу.»


Алыков

Марат Равильевич

Герой Российской Федерации

Майор

Алыков Марат Равильевич - Заслуженный летчик-испытатель РФ (2003 г.), летчик-испытатель ОКБ имени А.И. Микояна, майор. Награжден орденами «За личное мужество» (1994 г.), Красной Звезды, медалями.

М.Р. Алыков родился 20 августа 1959 г. в поселке Капустин Яр ныне Ахтубинского района Астраханской области в семье военнослужащего. В армии с 1976 г. В 1980 г. окончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков. Служил в строевых частях ВВС. Участник боевых действий в Афганистане: с мая 1983 по октябрь 1984 гг. - старший летчик, командир звена; совершил 214 боевых вылетов на истребителе-бомбардировщике Су-17М3. С 1985 г. - в запасе. В 1987 г. окончил Школу летчи-ков-испытателей. В 1987-2005 гг. - на летно-испытательной работе в ОКБ имени А.И. Микояна. В ноябре 1997 г. поднял в небо и затем провел испытания сверхзвукового истребителя МиГ-29СМ. Участвовал в испытаниях самолетов МиГ-29СМТ, МиГ-29УБТ, МиГ-31, МиГ-АТ.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Алыкову Марату Равильевичу 31 мая 1998 года присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 452).

В 1997 г. М.Р. Алыков окончил Российскую Академию государственной службы при Президенте РФ по специализации «Государственное регулирование рыночной экономики», квалификация «Экономист по специальности - государственное и муниципальное управление». В 2000 г. окончил аспирантуру РАГС - кафедра общего и специального менеджмента, квалификация: кандидат экономических наук по специальности - экономика и управление народным хозяйством (теория управления экономическими системами; экономика, организация и управление предприятиями и комплексами промышленности). В 2005 г. - высшие курсы по подготовке и повышению квалификации руководящих и ответственных работников Федеральных органов исполнительной власти Военной академии ГШ ВС РФ, специальность: «Оборона и обеспечение безопасности РФ. С 2006 по 2009 гг. - помощник генерального директора ГУП «КБП» по координации проектов, с 2009 по 2010 гг. - советник генерального директора ФГУП «ГНПП «Базальт», с 2010 по 2016 гг. - генеральный директор ООО «МЦДА».

С 2017 г. по настоящее время Марат Равильевич -заместитель генерального директора ООО «Авиапатруль», член Попечительского Совета Фонда «Международный творческий центр «Культурное развитие и сотрудничество». Жил в Москве, с 2006 г. проживает в городе Жуковском Московской области.


Арцебарский Анатолий Павлович

Герой Советского Союза Летчик-космонавт СССР Полковник

Арцебарский Анатолий Павлович - командир экипажа космического корабля (КК) «Союз ТМ-12» и орбитального научно-исследовательского комплекса «Мир», летчик-космонавт СССР № 71; последний покоритель космоса, удостоенный звания «Герой Советского Союза». Награжден орденом Ленина, медалями. Удостоен почетного звания «Заслуженный испытатель космической техники»; академик Международной академии информации, связи и управления в природе и обществе.

А.П. Арцебарский родился 9 сентября 1956 г. в поселке Просяная Покровского района Днепропетровской области Украины. В Советской Армии с 1973 г. Член КПСС с 1980 г. В октябре 1977 г. окончил Харьковское Высшее военное авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) им. дважды Героя Советского Союза С.И. Гри-цевца по специальности «Командная тактическая истребительная авиация», получил диплом военного летчика-инженера. С 28 июля 1994 г. учился в Академии Генерального штаба МО РФ. Окончил ее 18 июня 1996 г.

В Военно-воздушных силах СССР (с 1992 г. - Российской Федерации) с 1973 г. по 1998 г. Освоил 35 типов самолетов и налетал более 1600 часов. В августе 1983 г. окончил 267-й Центр испытания авиационной техники и подготовки летчиков-испытателей в городе Ахту-бинск Астраханской области. С 11 августа 1983 г. служил летчиком-испытателем 1-й испытательной авиационной эскадрильи (ИАЭ) службы летных испытаний истребителей-перехватчиков ПВО и самолетов фронтовой авиации 1-го управления ГКНИИ ВВС. Освоил МиГ-23, МиГ-17 многих модификаций и МиГ-25 всех модификаций, МиГ-27, МиГ-29, Су-17, Як-40, Ту-134, А-50 (ДРЛО).

16 октября 1986 года переведен во 2-ю ИАЭ.

Летом 1985 г. отобран в ГКНИИ ВВС для работы по программе «Буран». Прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) и получил заключение Центральной врачебно-летной комиссии (ЦВЛК) в июне 1985 г. 2 сентября 1985 г. решением ГМВК отобран в качестве кандидата в космонавты от ГКНИИ ВВС. С ноября 1985 по май 1987 гг. проходил общекосмическую подготовку в ЦПК им. Ю.А. Гагарина (методом сборов) и после сдачи зачетов в мае 1987 г. получил квалификацию космонавта-испытателя. Приказом МО СССР 8 января 1988 г. был зачислен во 2-ю группу отряда космонавтов ЦПК ВВС на должность космонавта-испытателя (в составе 9-го набора). В 1988-1989 гг. проходил подготовку в группе космонавтов по программе полетов на ОК «Мир». С июля 1989 г. проходил подготовку к полету на ОК «Мир» в качестве командира одного из резервных экипажей, вместе с С. Авдеевым. С февраля по июль 1990 г. проходил подготовку к полету по программе ЭО-7 в качестве командира третьего (резервного) экипажа, сначала вместе с М. Манаровым, а с 13 июня, после перевода М. Манарова в дублирующий экипаж на место В. Севастьянова, - один. С 13 августа по 12 ноября 1990 г. проходил подготовку к полету по программе ЭО-8 на ОК «Мир» в качестве командира дублирующего экипажа, вместе с С. Крикалевым и Р. Ки-кути (Япония). С 5 декабря 1990 по 19 апреля 1991 гг. проходил подготовку к полету на ОК «Мир» по программе ЭО-9 в качестве командира основного экипажа, вместе с С. Крикалевым и Х. Шарман (Великобритания).

Космический полет А.П. Арцебарский совершил с 18 мая по 10 октября 1991 г. в качестве командира экипажа на КК «Союз ТМ-12» и ОК «Мир» по программе ЭО-9/Juno. Совершил шесть выходов в открытый космос продолжительностью 32 часа 17 минут. Передал смену на станции экипажу 10-й основной экспедиции, и возвратился на Землю вместе с Т. Аубакировым и Ф. Фи-беком (Австрия). Продолжительность полета: 144 суток 15 часов 21 минута 50 секунд. Позывной - «Озон-1».

Указом Президента СССР от 10 октября 1991 года за успешное осуществление космического полета и проявленные при этом мужество и героизм летчи-ку-космонавту СССР, подполковнику Арцебарскому Анатолию Павловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11662).

С 24 апреля 1992 г. - инструктор-космонавт-испыта-тель 2 группы. В 1992 г. проходил подготовку в условном экипаже с Ю. Усачевым. 7 сентября 1993 г. приказом МО РФ отчислен из отряда космонавтов ЦПК ВВС и прикомандирован к Центру программных исследований Российской Академии наук (РАН) в качестве советника, инструктора-космонавта-испытателя РАН. Работал в лаборатории крупногабаритных конструкций, был начальником сектора информационных технологий. 28 июля 1994 года уволен с должности космонавта РАН в связи с поступлением на учебу в Академию Генштаба МО РФ.

С 20 августа 1998 г. полковник А.П. Арцебарский - в запасе. Живет в Москве. С 22 марта 2001 г. - Советник президента ЗАО КБ «Европейский трастовый банк»; с 2004 г. - член Совета директоров ЗАО КБ «Европейский трастовый банк», c 15 марта 2007 г. - Глава представительства Акционерного Общества «Национальная компания «Казкосмос» (Республика Казахстан) в Москве (Общество переименовано 2 августа 2007 года в Акционерное Общество «Национальная компания «Казакстан Гарыш Сапары».

Оксана ГЕЙДОР «Сегодня»: «То, что летчик-космонавт Анатолий Арцебарский официально признан последним космонавтом, удостоенным звания Героя Советского Союза, он сам не считает чем-то особенным. Как и то, что во время полета на станции «Мир» он осуществил шесть выходов в открытый космос, ставшее на то время рекордом. А то, как Анатолий Павлович, будучи первым заместителем председателя правления Народного благотворительного фонда сохранения космической станции «Мир», пытался спасти от уничтожения самую долговечную научную лабораторию в космосе, писали все мировые газеты. Но и об этом он рассказывает нечасто... Главным достижением в жизни Арцебарский считает своих пятерых детей. Мол, у кого из космонавтов столько ребятишек?»


Атьков

Олег Юрьевич

Герой Советского Союза Летчик-космонавт СССР

О.Ю. Атьков - летчик-космонавт СССР, Член-корреспондент РАН, профессор, доктор медицинских наук, Заслуженный деятель науки РФ, Лауреат Государственной премии СССР. Награжден орденом Ленина (1984 г.), высшей наградой Республики Индия - орденом «Кирти Чакра» (1984 г.), медалями. Почетный гражданин городов Джезказган, Ленинск, Гагарин, Варна, села Хворостянка.

Олег Юрьевич Атьков родился 9 мая 1949 г. в селе Хворостянка Хворостянского района Самарской области (Куйбышевская область). В 1973 г. окончил 1-й Московский медицинский институт имени И.М. Сеченова, затем ординатуру (1975 г.) и аспирантуру (1978 г.) Научно-исследовательского института кардиологии Всесоюзного кардиологического научного центра (ВКНЦ) Академии медицинских наук СССР. С 1978 г. О.Ю. Атьков работал младшим научным сотрудником, с 1982 г. - старшим научным сотрудником клинико-функционального отдела Института клинической кардиологии имени А.Л. Мясникова.

Научное досье Олега Юрьевича совсем не похоже на привычные вехи профессионального пути врача. Все потому, что в жизни этого выдающегося человека тесным образом переплелись космонавтика и практическая кардиология. В 1975 г. О.Ю. Атьков был привлечен Центром подготовки космонавтов (ЦПК) имени Ю.А. Гагарина для обследования космонавтов, совершивших длительные космические полеты. В то время внедрялась новая и очень информативная технология визуализации для обследования сердечно-сосудистой системы космонавтов - эхокардиография. В начале 1983 г. Олега Юрьевича назначают на должность врача-космонавта Всесоюзного кардиологического научного центра АМН СССР. В октябре того же года принимается решение о включении О.Ю. Атькова в экипаж третьей основной экспедиции на орбитальной станции «Салют-7» в качестве врача-космонавта-исследователя.

Космический полет: с 8 февраля по 2 октября 1984 г. Экипаж космического корабля «Союз Т-10» в составе Л. Кизима, В. Соловьева и О. Атькова совершил космический полет на орбитальную стацию «Салют-7». Общая продолжительность полёта составила рекордный на то время срок - 236 суток 22 часа 49 минут. Во время полета Атьковым были проверены новая аппаратура и приборы для оценки состояния космонавтов, был проведен ряд уникальных научных экспериментов: от изучения процессов в организме человека, идущих на клеточном уровне до получения материалов для сверхчистых препаратов. Впервые врач, в том числе и у себя, осуществил заборы крови из вены и проводил исследования на биохимическом анализаторе. Проведенные ультразвуковые исследования сердца, сосудов и внутренних органов открыли новую страницу в космической физиологии и медицине.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1984 года Олегу Юрьевичу Атькову присвоено звание Героя Советского Союза.

После возвращения на Землю Олег Юрьевич продолжил работу в Институте клинической кардиологии имени А.Л. Мясникова. В 1984 г. он стал заведующим лабораторией функциональных методов исследования, в 1986 г. защитил докторскую диссертацию. С 1987 г. О.Ю. Атьков руководит отделом новых методов диагностики и исследований. Одновременно с 1991 г. является профессором, заведующим кафедрой инструментальных методов диагностики Российского государственного медицинского университета. Наряду с клинической и педагогической деятельностью он продолжает активную исследовательскую работу в области космической физиологии и медицины.

О.Ю. Атьков продолжает создавать российскую школу специалистов в области ультразвуковой диагностики заболеваний сердечно-сосудистой системы. Под его научным руководством подготовлено более 30 кандидатов и докторов медицинских наук в СССР и России, а также 5 магистров по специальности «космические исследования» в ISU.

С 1991 по 2003 гг. О.Ю. Атьков - президент Российской ассоциации специалистов ультразвуковой диагностики в медицине, а с 2000 г. - президент Российской ассоциации телемедицины и эксперт-консультант Европейской комиссии (Брюссель) в области телемедицины. В 1992 г. он основал и до настоящего времени является главным редактором научного журнала «Визуализация в клинике». В 1985 г. - избран почетным доктором Университета имени Гумбольдта (Берлин). С 2002 г. О.Ю. Атьков назначен руководителем Департамента здравоохранения Министерства путей сообщения России, в 2003 г. - начальник Департамента медицинского обеспечения ОАО «Российские железные дороги», с 2006 по 2015 гг. - вице-президент ОАО «РЖД».

Олег Юрьевич - автор более 150 научных трудов, в том числе 4 монографий, 14 изобретений, 3 патентов. За разработку методов эхокардиографической диагностике и контроля состояния сердечно-сосудистой системы и внедрения их в практику здравоохранения ему присуждена Государственная премия СССР за 1989 год. Он также отмечен премией Ленинского комсомола (1978 г.), Золотой медалью имени К.Э. Циолковского Академии наук СССР (1987 г.), дипломом Международного общества и Федерации кардиологии (МОФК), удостоен Международной премии Святого Всехвального апостола Андрея Первозванного (2002 г.).


Аушев

Руслан Султанович

Герой Советского Союза Генерал-лейтенант

Руслан Султанович Аушев - командир мотострелкового батальона 180-го мотострелкового полка 108-й Невельской Краснознаменной мотострелковой дивизии в составе 40-й армии Туркестанского военного округа (ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красной Звезды, медалями, а также орденами и медалями иностранных государств, в том числе двумя орденами «Слава», орденом «Звезда» 1-й степени (Афганистан), орденом Почета (2007 г., Молдавия), орденом «За службу Родине» 3-й ст. (2007 г., Белоруссия).

Р.С. Аушев родился 29 октября 1954 г. в селе Воло-дарское Володарского района Кокчетавской области Казахстана в семье служащего. Ингуш. Член КПСС с 1977 до августа 1991 гг. В 1971 г. окончил среднюю школу. В Советской Армии с 1971 г. В 1975 г. окончил Орджони-кидзевское высшее общевойсковое командное дважды Краснознаменное училище имени Маршала Советского Союза А.И. Еременко. Служил в Краснознаменном Северо-Кавказском и Краснознаменном Туркестанском военных округах. С 1980 по 1982 гг. командир мотострелкового батальона Р.С. Аушев проходил службу в составе ограниченного контингента советских войск в Демократической Республике Афганистан (ДРА).

За мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1982 года капитану Аушеву Руслану Султановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11472).

В 1985 г. майор Р.С. Аушев окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе, после чего возвратился в Афганистан начальником штаба 180-го мотострелкового полка 108-й Невельской Краснознаменной мотострелковой дивизии в составе ограниченного контингента советских войск. 16 октября 1986 г. подполковник Р.С. Аушев быт тяжело ранен, но после лечения вновь вернулся на афганскую землю.

Завершив службу в составе ограниченного контингента, Р.С. Аушев получил назначение в Дальневосточный военный округ, где прошел путь от командира мотострелкового полка до заместителя начальника отдела боевой подготовки объединения. Ему было присвоено воинское звание генерал-майор. С 1989 по 1991 гг. Р.С. Аушев - народный депутат СССР. В августе 1991 г. он назначен председателем Комитета по делам воинов-интернационалистов при Кабинете министров СССР, а затем с августа по декабрь 1991 г. - председателем Комитета по делам воинов-интернационалистов при президенте СССР. После распада СССР, с марта 1992 г. Р.С. Аушев - председатель Комитета по делам воинов-интернационалистов при Совете глав правительств государств-участников СНГ. С ноября 1992 г. - полномочный представитель временной администрации в Ингушетии. В декабре 1992 г. заявил об отставке с поста главы администрации Ингушской Республики.

С марта 1993 г. Руслан Султанович Аушев - Президент Республики Ингушетия. 1 марта 1998 г. на выборах Президента Ингушетии он вновь переизбран на этот пост, добровольно сложив с себя эти полномочия 28 декабря 2001 г. Указом Президента РФ от 31 мая 2000 г. Руслан Султанович Аушев был уволен из рядов Вооруженных Сил в запас в звании генерал-лейтенанта. С 10 января 2002 по 15 мая 2002 гг. - представитель Правительства Республики Ингушетия в Совете Федерации Федерального Собрания РФ. Входил в состав Комитета по обороне и безопасности.

2 сентября 2004 г. Р.С. Аушев принял участие в переговорах в захваченной школе № 1 в Беслане. Бывший президент Ингушетии стал одним из немногих, кому террористы позволили пройти непосредственно в школу. Подвергая свою жизнь риску, Р.С. Аушев провел в здании школы напряженные переговоры с террористами, после которых ему удалось вывести оттуда трех женщин с грудными детьми на руках. Лично взял с собой еще одного грудного младенца, мать которого осталась со своим старшим ребенком в захваченной школе. Спустя полчаса боевики отпустили еще 26 женщин с детьми в возрасте до двух лет.


Афанасьев Виктор Михайлович

Герой Советского Союза Летчик-космонавт СССР Полковник

Афанасьев Виктор Михайлович - командир космического корабля «Союз ТМ-11» и орбитального научно-исследовательского комплекса «Мир», летчик-космонавт СССР № 70, полковник. Военный летчик 1-го класса, летчик-испытатель 1-го класса, инструктор-кос-монавт-испытатель 1-го класса. Награжден орденом Ленина, орденами «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й ст., «За заслуги перед Отечеством» 2-й и 3-й ст., «За личное мужество», медалями.

В.М. Афанасьев родился 31 декабря 1948 г. в городе Брянске. Член КПСС с 1971 г. В Советской Армии с 1966 г. После окончания в 1970 г. Качинского ВВАУЛ имени А.Ф. Мясникова служил до 1976 г. летчиком, старшим летчиком, командиром звена истребительного полка ВВС в составе 1б-й Воздушной армии Группы Советских войск в Германии. В 1976-1977 гг. прошел обучение в Центре подготовки летчиков-испытателей в г. Ахтубин-ске и до 1988 г. служил летчиком-испытателем в ГНИКИ ВВС имени В.П. Чкалова (г. Ахтубинск). В 1980 г. окончил вечерний факультет Ахтубинского филиала Московского авиационного института и получил диплом инженера. Освоил самолеты Су-7, Су-17, Як-28У. Служил летчиком-испытателем Государственного научного испытательного института ВВС имени В.П. Чкалова в городе Ахту-бинске. В.М. Афанасьев 2 сентября 1985 г. был отобран в группу летчиков-испытателей ГНИКИ ВВС им. Чкалова для подготовки по программе «Буран». С ноября 1985 по июнь 1987 гг. проходил общекосмическую подготовку в ЦПК методом сборов (без отрыва от основной работы) и 5 июня 1987 г. получил квалификацию космонавта-испы-тателя. В январе 1988 г. зачислен в отряд космонавтов на должность космонавта-испытателя.

Первый полет - с 2 декабря 1990 по 26 мая 1991 гг. в качестве командира ТК «Союз ТМ-11» и ОК «Мир» по программе ЭО-8 (8-й основной экспедиции) и программы советско-японского полета. Стартовал вместе с Мусой Манаровым и Тоёхиро Акиямой (Япония). Возвратился на Землю вместе с Мусой Манаровым и Хелен Шарман (Великобритания). Позывной: «Дербент-1». Во время полета совершил четыре выхода в открытый космос. Продолжительность полета составила 175 суток 1 час 50 минут 41 секунда.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 мая 1991 г. за осуществление космического полета на корабле «Союз ТМ-11» и орбитальном научно-исследовательском комплексе «Мир» и проявленные при этом мужество и героизм, Виктору Михайловичу Афанасьеву присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая звезда».

Второй полет - с 8 января по 9 июля 1994 г. в качестве командира ТК «Союз ТМ-18» и ОК «Мир» по программе ЭО-15 (15-й основной экспедиции). Стартовал вместе с Юрием Усачевым и Валерием Поляковым. Возвратился на Землю вместе с Юрием Усачевым. Позывной: «Дербент-1». Продолжительность полета составила 182 суток 00 часов 27 минут 1 секунда.

Третий полет - с 20 февраля по 28 августа 1999 г. в качестве командира ТК «Союз ТМ-29» и ОК «Мир» по программе ЭО-27 (27-й основной экспедиции). Стартовал вместе с Жан-Пьером Эньере (Франция) и Иваном Беллой (Словакия). Возвратился на Землю вместе с Жан-Пьером Эньере и Сергеем Авдеевым. Позывной: «Дербент-1». Во время полета совершил три выхода в открытый космос. Продолжительность полета составила 188 суток 20 часов 16 минут 19 секунд.

Четвертый полет - с 21 по 31 октября 2001 г. в качестве командира второй экспедиции посещения МКС вместе с Константином Козеевым и Клоди Андре-Деэ (Эньере) (Франция). Стартовал на ТК «Союз ТМ-33», возвратился на Землю на ТК «Союз ТМ-32». Позывной: «Дербент-1». Продолжительность полета составила 9 суток 20 часов 00 минут 25 секунд.

Суммарный космический налет составляет 555 суток 18 часов 32 минуты 54 секунды.

Виктор Михайлович Афанасьев внес неоценимый вклад в развитие российской науки. Им проведены множества исследований и экспериментов по освоению космического пространства. В.М. Афанасьев - член Совета директоров российского отделения Ассоциации исследователей космоса (The Association of Space Explorers), Президент Международной Лиги защиты культуры, Почетный гражданин города Брянска. Живет в Звездном городке Щелковского района Московской области.


Бабанский Юрий Васильевич

Герой Советского Союза Генерал-лейтенант

Бабанский Юрий Васильевич - командир отделения 2-й пограничной заставы «Нижне-Михайловская» 57-го Иманского Уссурийского ордена Трудового Красного Знамени пограничного отряда имени В.Р. Менжинского Тихоокеанского пограничного округа, младший сержант. Награжден орденами Ленина, «Знаком Почета», медалями.

Ю.В. Бабанский родился 20 декабря 1948 г. в селе Красный Яр Кемеровской области. В 1967 г. призван на срочную службу в Пограничные войска. Проходил службу на советско-китайской границе в Тихоокеанском пограничном округе. Командир отделения 2-й пограничной заставы Нижне-Михайловской 57-го Иманского Уссурийского ордена Трудового Красного Знамени пограничного отряда младший сержант Ю.В. Бабанский проявил героизм и мужество во время пограничного конфликта 2-15 марта 1969 г. Тогда пограничники отряда впервые в истории пограничных войск после 22 июня 1941 г. приняли бой с подразделениями регулярной армии сопредельного государства.

На протяжении всего боя младший сержант Бабанский более 10 раз ходил в разведку на остров. Юрий

Бабанский с поисковой группой нашел расстрелянную группу И.И. Стрельникова и под дулами автоматов и пулеметов противника организовал их эвакуацию.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 марта 1969 года младшему сержанту Бабанскому Юрию Васильевичу присвоено звание Героя Советского Союза (медаль «Золотая Звезда» № 10717).

По окончании военно-политического училища Ю.В. Бабанский продолжил службу в Пограничных войсках КГБ СССР на различных офицерских должностях, в том числе и в период боевых действий в Афганистане. После окончания офицерских курсов Бабанский назначен заместителем начальника пограничной заставы на Баренцевом море. Отслужив в Заполярье, Юрий Васильевич с семьей возвратились в Москву. В 1977 г. Бабанский окончил Военно-политическую академию имени В.И. Ленина.

С 1995 г. генерал-лейтенант Бабанский в запасе. Проживает в городе-герое Москве, занимается общественной деятельностью, в том числе в Клубе Героев, избирался членом Правления Клуба Героев. Он председатель общероссийского оргкомитета по проведению акции «Аргунская застава» и одновременно является председателем общественной организации «Союз Героев». Почетный гражданин Кемеровской области (1999 г.). Кемеровская средняя общеобразовательная школа № 60 носит имя Ю.В. Бабанского. Не раз Юрий Васильевич выступал на парадах в роли знаменосца, несущего по Красной площади орденоносное знамя Академии. По всей площади разносилось его имя, сопровождаемое аплодисментами москвичей и гостей столицы.

https://ok.ru/govoryatp/topic: «Конфликт на острове Даманский длился почти две недели. 2 марта 1969 года китайские военнослужащие вторглись на нашу территорию и вероломно расстреляли группу пограничников во главе с начальником заставы Иваном Стрельниковым, который потребовал покинуть территорию СССР. Одновременно была почти полностью уничтожена группа сержанта Рабовича. Третья группа под командованием младшего сержанта Юрия Бабанского приняла неравный бой с превосходящими силами провокаторов. После сорокаминутного боя в живых осталось пятеро пограничников, патроны заканчивались, но Бабанский и его подчиненные героически удерживали позиции под огнем минометов и крупнокалиберных пулеметов. В район конфликта стали подходить резервы с соседних застав. Группа старшего лейтенанта Виталия Бубенина на двух бронетранспортерах атаковала китайцев и нанесла им серьезный урон, однако вскоре БТР Бубенина был подбит и Юрий Бабанский вновь принял командование. Он удерживал позиции до подхода резервов пограничного отряда, пока китайцы не отступили. Новый виток конфликта состоялся 14-15 марта и мог привести к крупномасштабной войне. К тому времени в приграничье развернулись китайский пехотный полк и наша мотострелковая дивизия, с обеих сторон огонь повели артиллерия и минометы. Таким образом, в бои на Даманском вступили регулярные части китайской армии, а с нашей стороны пошли в атаку танки и бронетехника резерва пограничного округа и Советской армии. В этих боях погиб начальник пограничного отряда полковник Леонов, а по позициям противника нанесли удар секретные реактивные установки залпового огня «Град». Китайцы отступили и больше не предпринимали попыток нападения. Младший сержант Юрий Бабанский в этот период более десяти раз ходил в разведку на остров. Его группа вынесла тела погибших пограничников группы Стрельникова и полковника Леонова. Потери китайцев точно неизвестны и варьируются от 300 до 3000. В боях на острове Даманский погибло 58 советских солдат и офицеров. Пятерым было присвоено звание Героя Советского Союза: старшему лейтенанту Виталию Бубен и ну и младшему сержанту Юрию Бабанскому, троим - Леонову, Стрельникову и сержанту Орехову - посмертно».


Бездетнов Николай Павлович

Герой Советского Союза Капитан

Николай Павлович Бездетнов - Заслуженный летчик-испытатель СССР, летчик-испытатель опытного конструкторского бюро (ОКБ) имени Н.И. Камова. Награжден орденом Ленина, орденами Трудового Красного Знамени, Мужества, «Знаком Почета», медалями.

Н.П. Бездетнов родился 7 апреля 1934 г. в селе Катав-Ивановское, ныне город Катав-Ивановск Челябинской области. В 1952 г. окончил среднюю школу № 1 в городе Юрюзань Челябинской области. В Советской Армии с сентября 1952 г. В 1956 г. окончил Энгельское военное авиационное училище летчиков, после чего служил в строевых частях ВВС, летая на самолетах Ил-28, Як-18, Ли-2, Ил-12. На пятом году летной службы получил предложение перейти на работу летчика-испытателя вертолетов. С апреля 1961 г. капитан Н.П. Бездетнов - в запасе. Он был вызван в Москву и начал учебу в школе летчиков-испытателей, которую окончил в том же 1961 г. Дальнейшую судьбу Н.П. Бездетнова определила встреча с авиаконструктором Н.И. Камовым, возглавлявшим конструкторское бюро (КБ), где только разрабатывали новый вертолет Ка-15, в испытаниях которого принимал активное участие и Н.П. Бездетнов.

После Ка-15 последовали испытания нового противолодочного комплекса Ка-25. Потом для замены дневного противолодочного Ка-25 потребовался вертолет всепогодный, и Н.П. Бездетнов продолжил испытания уже Ка-27. В 1969 г., без отрыва от работы, Бездетнов окончил Московский авиационный институт. В 1979 г. удостоен почетного звания Заслуженный летчик-испытатель СССР.

За время работы в ОКБ имени Н.И. Камова летчик-испытатель Бездетнов выполнил около десяти тысяч полетов с общим налетом 3200 часов, в том числе на испытаниях - 2100 часов. Летал на вертолетах: «Ми-2», «Ми-4», «Ми-8», «Ка-15», «Ка-18», «Ка-22», «Ка-25», «Ка-26», «Ка-27», «Ка-32», «Ка-50». Впервые провел на Ка-25 разведку трассы Мурманск-Норильск в навигацию 1978-79 гг. в условиях полярной ночи. 17 июля 1982 г. летчик-испытатель ОКБ имени Н.И. Камова Н.П. Бездет-нов поднял в воздух опытный образец боевого многоцелевого ударного вертолета Ка-50 («Черная акула»), открывший новую страницу боевого вертолетостроения. Однажды, во время испытаний на земле, лопасти Ка-50 попали во флаттер. Мгновенно выросли колебания, и летчик-испытатель Бездетнов успел лишь выключить двигатели и предотвратить пожар. Опытный образец «Черной акулы» был спасен, и несколько дней спустя испытания были продолжены, но уже без Н.П. Бездет-нова, которому врачи категорически запретили летать.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 июля 1985 г. летчику-испытателю Бездетнову Николаю Павловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11531).

В 1986 г. Н.П. Бездетнов участвовал в работах по ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС в качестве летающего корректировщика.

Заслуженный ветеран живет в городе Люберцы Московской области. В 2014 г. вышла в свет книга Николая Павловича Бездетного «Философия летной безопасности».

«В трех системах координат», Юрий Савинский: «Для благополучной, точной и в намеченное время посадки на палубу корабля нужно управлять поведением вертолета одновременно в трех системах координат: земной, воздушной и корабельной. Эту мысль высказал Заслуженный летчик-испытатель, Герой Советского Союза Николай Павлович Бездетнов.

Первое, что приходит в голову, когда читаешь такое: не слишком ли круто, управлять тремя системами зараз? С одной бы системой справиться! Но вовремя вспоминаешь: Бездетнов - не склонный к абстракциям кабинетный ученый, не далекий от реальной жизни теоретик, это летчик, который совершил не одну, а десятки, сотни вертолетных взлетов и посадок с палубы и на палубу корабля. Николай Бездетнов - личность удивительная, другой такой не сыскать. Конечно, он -летчик, летчик-испытатель, но он и ученый-исследователь, он - инженер-изобретатель, он и писатель, и даже, кто бы мог подумать, задиристый журналист, иногда, в полемическом задоре, почти теряющий голову. Одно из литературных произведений Бездетнова - книга «Философия летной безопасности». Книга насыщена мыс-

лями, описаниями реальных событий, предложениями, направленными на улучшение дела с безопасностью полетов вертолета, важными обобщениями. Парадоксальный вывод: безопасность полета - это сочетание вроде бы не сочетаемого, доскональное знание и выполнение летных инструкций, и сознательное их нарушение в случае, когда такое нарушение дает дополнительный шанс на благополучный исход. Потому что всех возможных обстоятельств предусмотреть невозможно. А всегда и при любых обстоятельствах верховенствовать должен его величество здравый смысл - человеческий фактор. Правда, здесь есть проблема - у каждого ли пилота достаточно здравого смысла? Относительно самого Бездетнова в этом плане сомнений нет. Здравый смысл этого человека сложился условиями его воспитания, его жизни».


Белов

Владимир

Александрович

Герой Российской Федерации Подполковник медицинской службы

Владимир Александрович Белов - командир медицинской роты отдельной бригады Воздушно-десантных войск, подполковник медицинской службы.

В.А. Белов родился 26 августа 1955 г. в городе Муроме Владимирской области. В 1976 г. призван в ряды Советской Армии. Проходил службу в пограничных войсках, в должности фельдшера. В 1982 г. был вторично призван в ряды Советской Армии и продолжил обучение на военно-медицинском факультете при Горьковском медицинском институте. С января по апрель 1995 г. участвовал в боевых действиях на территории Чеченской Республики. В разгар боев санитарному батальону полка, где служил майор медицинской службы Владимир Белов, приходилось обрабатывать до семидесяти раненых в сутки. Своей самоотверженной работой военный врач спас десятки солдатских и офицерских жизней. Долг военного врача заставлял порой бороться за жизнь не только российского солдата, но мирных жителей и даже чеченских боевиков. Помнит Белов, как привезли тяжело раненного чеченского мальчишку. Дудаевский боевик использовал своего паренька в качестве живого щита, прикрываясь от пуль, а потом, когда необходимость в этом исчезла, расстрелял в упор. Мальчишке выбило два ребра, в клочья разнесло левое легкое. Паренек умер прямо на операционном столе. Спасти его не было возможности. А буквально сразу после этого с передовой привезли чеченского боевика с тяжелым осколочным ранением. И врачи его спасли...

Указом Президента Российской Федерации № 740 от 21 июля 1995 г. за спасение жизни раненных в боях солдат и офицеров, мужество и героизм подполковнику медицинской службы Владимиру Александровичу Белову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

С мая 1999 г. В.А. Белов - в запасе. В настоящее время возглавляет медицинский центр «Здоровье» в городе Железнодорожный Московской области.

Из журнала «Братишка»: «...Когда сводный полк 106-й воздушно-десантной дивизии накрыло в поле еще под Грозным, потери понес и медпункт. Понадобилась срочная замена. На войне он боялся лишь двух обстоятельств: попасть в плен к «духам» или сгореть, оставшись навсегда неопознанным, без вести пропавшим. Но глаза страшатся, а руки делают. Хирургического опыта у него было предостаточно, причем и в мирной жизни повидал немало тяжелых боевых ранений и травм. А вот фронтовые условия - это нечто. Зачастую ни света, ни воды, перекрытия подвала, где оперировали, ходят ходуном от орудийных залпов.

В Грозном оказался 13 января, в самый разгар боев за город. Артобстрелы страшные. Обстановка «пятнистая» - где свои, где «духи», порою трудно было понять. До семидесяти раненых обрабатывали в сутки. Семеро врачей десантного санбата - медспецназ - делали всё возможное, чтобы раненых парней отправить с передовой в госпиталь в приличном состоянии. Старались не делать лишних ампутаций - вдруг в тылу, при наличии соответствующих условий спасут мальчишке руку, ногу. Но и там, в холодных, сырых подвалах Грозного, под обстрелами приходилось делать и трепанации черепа, и лапоротомию, и торокотомию, и многие другие мудреные операции, которые и в мирных-то условиях невозможны без оснащенных операционных, специального оборудования, сверхдефицитных новейших препаратов. Два хирурга, тезки Белов и Луконин, анестезиолог Александр Кирх, эпидемиолог Вячеслав Пугачев, терапевт Рудольф Носков, стоматолог Валерий Герасимов и недавний выпускник медакадемии общепрофильник Алексей Чаплыгин были контужены при разрывах тяжелых снарядов. Но никто не вырубился, не потерял способности работать аккуратно и грамотно. Этой семерке смелых медиков, без сомнения, можно выставить не только высший балл по военно-полевой хирургии.

Они показали запредельное личное мужество.

Будет еще Аргун. Будет кровавая работа. Придется порою откладывать в сторону скальпель и брать в руки автомат, прикрывая свою десантуру. После Аргуна Белова представят к ордену «За военные заслуги»...»

https://fishki.net/1768676-geroj-rossii-vladimir-belov: «Сейчас занимаюсь воспитательной работой во втором московском медицинском университете имени Н.И. Пирогова. Так получилось, что за свою жизнь я познакомился со многими очень интересными людьми ветеранами Великой Отечественной, военнослужащими, героями. Я приглашаю их в университет, чтобы студенты могли увидеть их своими глазами, спросить их о чем-то. Накануне Дня Победы у нас побывал Герой Советского Союза Сергей Никитич Решетов. Он получил Золотую Звезду 21 марта 1945 года за форсирование реки Дунай. Участвовал в освобождении Вены, будучи командиром роты. На войне это самое выбиваемое руководящее звено - командир взвода и командир роты. Можете не верить, но после встречи студенты не отпускали его еще полтора часа, спрашивали о чем-то. Некоторые ребята и девушки подходили посмотреть и, извините, просто «потрогать» ветерана - им было трудно осознать, что рядом стоит живая легенда. Я и сам провожу занятия со студентами. Сейчас в гражданских медвузах ликвидированы военные кафедры, хотя кто-то из наших выпускников пойдет служить - если не в вооруженные силы, то в пограничные или внутренние войска. Мы беседуем на разные темы, но я всегда стараюсь донести до них, что такое быть военным врачом и особенно - военным врачом в боевой обстановке.»


Белюженко Виталий Степанович

Герой Советского Союза

Полковник

Виталий Степанович Белюженко - боец оперативных групп специального назначения КГБ СССР «Зенит» и «Каскад». Награжден орденом Ленина, медалями, иностранными наградами.

В.С. Белюженко родился 3 октября 1940 г. в селе Ново-григоровка Межевского района Днепропетровской области Украины. В Вооруженных Силах СССР с 1959 г. В 19591963 гг. служил на Северном флоте на подводной лодке.

В органах государственной безопасности - с июля 1963 г. В 1967 г. окончил 2-й факультет ВШ КГБ СССР им. Ф.Э. Дзержинского. В 1971 г. прошел подготовку на КУОС КГБ СССР и был зачислен в резерв Управления «С» ПГУ КГБ СССР. В последующие годы проходил службу в УКГБ по Мурманской и Московской областям, преподавал специальные дисциплины в ВШ КГБ СССР (Академия ФСБ), в декабре 1990 г. уволился в запас. Участник боевых действий в Афганистане. С октября 1979    по февраль 1980 гг. воевал в составе специальной оперативной группы «Зенит», с июля по октябрь 1980    г. - в составе отряда специального назначения «Каскад». Дважды ранен, контужен. В составе группы «Зенит» выполнял советнические функции в органах государственной безопасности ДРА в провинции Маза-ри-Шариф. При проведении операции «Байкал-79» участвовал в захвате одного из объектов в Кабуле. В группе «Каскад» являлся офицером связи с 40-й армией МО СССР и офицером штаба группы.

В октябре 1980 г. при проведении совместно с подразделением Министерства обороны операции по уничтожению крупной банды в провинции Парван взвод МО и около 30 офицеров «Каскада» были блокированы моджахедами. В первые минуты боя Белюжен-ко был тяжело ранен снайпером. Несмотря на ранение, сумел занять удобную огневую позицию и остался прикрывать отход товарищей. Душманы пытались окружить Белюженко. Но он отстреливался, а когда закончились патроны в автомате и остались только две гранаты Ф-1 и пистолет, принял решение: в плен не сдаваться. Подготовил гранаты к срабатыванию, дослал патрон в патронник... К счастью, они не понадобились, подоспела помощь. «Каскадеры» не бросили своего товарища, они перегруппировались, отразили натиск моджахедов и вынесли Виталия с поля боя.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11450) Виталию Степановичу Белюженко присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 ноября 1980 года за мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга.

В 1986-1990 гг. - старший преподаватель спецкафедры Высшей школы КГБ СССР имени Ф.Э. Дзержинского. С января 1991 г. полковник В.С. Белюженко - в запасе, живёт в Москве. В.С. Белюженко - Председатель Попечительского Совета Межрегионального Общественного Фонда социальной безопасности «Правопорядок-Щит». Почетный сотрудник КГБ СССР.

Из интервью журналу «Воинское братство»: «.В годовщину событий в Беслане 3-4 сентября мои друзья, участвовавшие в этих мероприятиях, были там, и на одной из стен видели надпись: «Альфа-Вымпел. Спасибо вам за наших детей!». Вот это отношение населения, а другие далеки от этого горя. Об этом надо было рассказывать на протяжении многих и многих лет. О тех, кто пожертвовал своей жизнью ради жизни другого человека. Ведь такие люди готовы отдать свою жизнь не за сотни других жизней, а даже за одного человека! Я горжусь ребятами из «Альфы» и «Вымпела», которые знают, на что они идут, представляют, какие опасности их ждут, но, тем не менее, они добросовестно исполняют свой воинский долг. А те, которые уходят и после службы вступают в различные ветеранские организации, делают очень нужное и полезное дело. Конечно, они прилагают много усилий по воспитанию детей настоящими патриотами. Мои друзья - Валерий Попов, Евгений Блинов, чтобы выжить, организовали свое ЗАО, и там есть секция, в которой наши дети и наши ветераны работают вместе. Это отдельная область, о которой можно много рассказывать. По их инициативе в Балашихе организована «Аллея памяти», где поставлены камни в память 147 «каскадовцев», «вымпелов-цев», ребят из «Омеги», которые погибли с 1991 г. Имена всех этих людей высечены на этих камнях. Организован музей «Вымпела», начиная с «Зенита» и «Каскада».


Беляев

Николай Александрович

Герой Российской

Федерации

Генерал-майор

Беляев Николай Александрович - начальник штаба - заместитель командира 119-го гвардейского ордена Александра Невского парашютно-десантного полка 106-й гвардейской Краснознаменной ордена Кутузова

2-й ст. воздушно-десантной дивизии, гвардии полковник (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден советскими орденами Красного Знамени и Красной Звезды, российским орденом Мужества, медалями.

Беляев Николай Александрович родился 27 мая 1958 г. в городе Куйбышев (ныне Самара).

В 1975 г. окончил Казанское суворовское военное училище. В Советской Армии с 1975 г. В 1979 г. окончил Рязанское дважды Краснознаменное воздушно-десантное командное училище имени Ленинского комсомола. Проходил службу в воздушно-десантных войсках, начав ее с должности командира разведывательного взвода. Затем заместитель командира разведроты 300-го парашютнодесантного полка 98-й гвардейской воздушно-десантной дивизии (г. Кишинев). С 1982 г. - командир роты 299-го и 217-го парашютно-десантных полков этой же дивизии. В течение двух лет участвовал в боевых действиях в Демократической Республике Афганистан командиром роты в составе 350-го гвардейского парашютно-десантного полка и командиром 80-й отдельной разведроты 103-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Дважды получил ранения, одно из них - тяжелое. С 1985 г. Н.А. Беляев -заместитель командира батальона в 317-м гвардейском парашютно-десантном полку 103-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. С 1986 г. на такой же должности в 350-м, 300-м и 217-м гвардейских воздушно-десантных полках. В 1990 году Н.А. Беляев с отличием окончил Военную Академию имени М.В. Фрунзе. С 1990 г. - командир батальона в 350-м парашютно-десантном полку (Белорусская ССР). С 1991 г. - начальник штаба - заместитель командира 119-го гвардейского парашютно-десантного полка 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии (Московская область, г. Наро-Фоминск). Неоднократно выполнял боевые задачи в Абхазии и Чечне. За успешное командование подразделениями был награждён орденами Красного Знамени и Красной Звезды.

В тревожные осенние дни 1993 г., будучи начальником штаба 119-го гвардейского парашютно-десантного полка (106-я гвардейская воздушно-десантная дивизия), гвардии подполковник Н.А. Беляев, выполняя правительственное задание, проявил высокое самообладание, выдержку и инициативу. Грамотно командовал десантниками в критической обстановке. Благодаря четким и уверенным действиям офицера были спасены жизни многих людей.

Указом Президента Российской Федерации № 1605 от 7 октября 1993 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, гвардии подполковнику Беляеву Николаю Александровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

В 2002 г. Н.А. Беляев с отличием окончил Российскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации, в 2007 г. - с отличием ВАК Военной академии Генерального штаба ВС РФ. С 2005 по 2010 гг. - Начальник боевой подготовки воздушно-десантных войск. С 2010 по 2011 гг. - Заместитель Командующего воздушно-десантными войсками по воздушно-десантной подготовке. Герой Российской Федерации Н.А. Беляев - Председатель Центрального Совета «Союза Десантников России».


Бондарев Виктор Николаевич

Герой Российской Федерации

Генерал-полковник

Родился 7 декабря 1959 года в селе Новобогородицкое Петропавловского района Воронежской области.

В Вооружённых Силах СССР с августа 1977 года. В 1981 году окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков имени В. П. Чкалова. Лётчик-инструктор, командир звена в Барнаульском высшем военном авиационном училище лётчиков имени Главного маршала авиации К. А. Вершинина (1981—1989).

С 1989 по 1992 год — обучался в Военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина. По окончании академии старший штурман, командир эскадрильи в Борисоглебском учебном центре подготовки лётного состава имени В. П. Чкалова, затем командир эскадрильи, заместитель командира штурмового авиационного полка. С сентября 1996 по октябрь 2000 года — командир 899-го гвардейского штурмового авиационного Оршанского дважды Краснознамённого ордена Суворова полка имени Ф. Э. Дзержинского (Бутурлиновка, Воронежская область). Пилотировал самолёты Л-29, МиГ-21, Су-25 и их модификации.

С 2000 по 2002 год — заместитель командира, а с 2004 по 2006 год — командир 105-й смешанной авиационной дивизии 16-й воздушной армии (Воронеж). Участвовал в первой чеченской войне (более 100 боевых вылетов) и во второй чеченской войне (свыше 300 боевых вылетов).

21 апреля 2000 года «за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в условиях, сопряжённых с риском для жизни» полковнику Бондареву присвоено звание Героя Российской Федерации.

С 2002 по 2004 год проходил обучение в Военной академии Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации. В 2005 году присвоено воинское звание «генерал-майор».

С мая 2006 года — заместитель командующего 14-й армией ВВС и ПВО (Новосибирск). С 9 июня 2008 года — командующий 14-й армией ВВС и ПВО. С августа 2009 года — командующий 2-м командованием ВВС и ПВО. С июля 2009 года — заместитель Главнокомандующего Военно-воздушными силами Российской Федерации. С июля 2011 по 6 мая 2012 года — начальник Главного штаба — 1-й заместитель Главнокомандующего Военно-воздушными силами.

С 6 мая 2012 года — Главнокомандующий Военно-воздушными силами России. Указом Президента России 9 августа 2012 года присвоено воинское звание «генерал-лейтенант».

Во время авиационной части военного парада на Красной площади 9 мая 2015 года лично пилотировал самолёт Ту-160.

Указом Президента России 11 августа 2014 года присвоено воинское звание генерал-полковник.

С 1 августа 2015 года — первый Главнокомандующий новым видом Вооружённых сил — Воздушно-космическими силами Российской Федерации[8]. С началом военной операции России в Сирии в сентябре 2015 года осуществлял руководство Авиационной группой ВКС России в Сирии.

В мае 2016 года лично проверил реконструированную взлётно-посадочную полосу на военном аэродроме Приволжский. Выполнил комплекс фигур высшего пилотажа на истребителе МиГ-29: взлёт на форсаже, полупереворот, вираж, «ухо», «горку», «бочки», «кадушку».

17 марта 2016 года Верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации Владимир Путин вручил Главнокомандующему ВКС России генерал-полковнику Виктору Бондареву Боевое знамя Воздушно-космических сил РФ.

Имеет общий налёт более 3 тысяч часов. Классная квалификация «лётчик-снайпер». Кандидат технических наук. Являлся членом редакционной коллегии журнала «Военная мысль».

19 сентября губернатор Кировской области Игорь Васильев наделил Виктора Бондарева полномочиями члена Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации.

26 сентября 2017 года указом Президента России Владимира Путина освобождён от должности Главнокомандующего Воздушно-космическими силами и уволен в запас.

27 сентября 2017 года избран Председателем Комитета Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации по обороне и безопасности.

26 сентября 2022 года написал рапорт на имя Министра обороны Российской Федерации с просьбой вернуть его на военную службу. Рапорт Бондарева был удовлетворён.


Бондаренко Александр Евгеньевич

Герой Российской Федерации Полковник ФСБ

Полковник ФСБ РФ Александр Евгеньевич Бондаренко родился 24 сентября 1966 года.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации от 11 октября 2004 года полковнику Бондаренко Александру Евгеньевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Постановлением Правления Объединенной группы ветеранов специальных служб «ВЫМПЕЛ» от 18 ноября 2004 года (Приказ от 18.11.2004 г.) полковник Бондаренко Александр Евгеньевич награжден орденом «ВЕТЕРАНСКИЙ КРЕСТ» I степени.


Борисевич

Александр Васильевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Александр Васильевич Борисевич - командир парашютно-десантной роты парашютно-десантного батальона 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, гвардии капитан (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден медалями.

А.В. Борисевич родился 15 марта 1968 г. в городе Капсукас (ныне Мариямполь, Литва). В 1989 г. окончил Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище.

В ноябре 1994 г. произошло осложнение событий в Чеченской Республике. Парашютно-десантный батальон, в котором проходил службу командир парашютно-десантной роты капитан Александр Борисевич, получил боевую задачу. Ранним утром 2 января 1995 г. парашютно-десантная рота начала движение, без боевой техники, в пешем порядке. Осторожно продвигаясь, производя разведку, обнаруживая боевиков, уничтожала их. Выйдя к вокзалу, рота Борисевича вела бой с отходящими боевиками. Оценив создавшуюся обстановку, мгновенно было принято решение: создать две штурмовые группы, в составе не менее взвода каждая, атаковать боевиков в здании и захватить его. Одну из групп возглавил А.В. Борисевич. Начался штурм. В числе первых у здания оказался отважный командир роты. Командуя штурмовой группой, он, лично уничтожая боевиков, прорывался вперед. В упорном и тяжелом бою задача была выполнена, благодаря мужеству отваге и героизму Александра Борисевича. Благодаря действиям группы было зачищено одно из основных зданий, что в дальнейшем явилось плацдармом для дальнейшего наступления. Свыше трех десятков уничтоженных боевиков, большое количество оружия и боеприпасов - таков итог тяжелого боя.

Указом Президента РФ от 13 февраля 1995 года за мужество и самоотверженность, проявленные при защите конституционного строя и установлении правопорядка в Чеченской Республике, гвардии капитану Борисевичу Александру Васильевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

У полковника А.В. Борисевича за плечами участие в локальных войнах, вооружённых конфликтах на территории бывшего СССР, участие в миротворческой миссии в Югославии.

www.redstar.ru: «Гвардии капитан Борисевич в ноябре 1994 года вместе с парашютно-десантной ротой, которой командовал, был направлен в Чеченскую Республику, где разгорелся вооруженный конфликт. Те события многое и круто изменили в его офицерской судьбе. 2 января 1995 года рота получила боевую задачу - выдвинуться в Грозном в район железнодорожного вокзала, оказать там помощь попавшим в окружение, захватить плацдарм и удерживать его до подхода основных сил. Рано утром 9-я рота в пешем порядке выдвинулась на заданный рубеж. В составе двух штурмовых групп десантники сразу же предприняли штурм здания, которое удерживал противник. Тяжелый бой завершился успешным выполнением задачи. Затем в течение семи суток десантники обороняли захваченные здания, отражая многочисленные и яростные атаки. Гвардии капитан Борисевич, несмотря на ранение, остался в строю и твердо управлял подчиненными. Указом Президента Российской Федерации от 13 февраля 1995 года за «мужество и самоотверженность, проявленные при защите конституционного строя и установлении правопорядка в Чеченской Республике», офицер был удостоен звания Героя Российской Федерации.

Наша беседа началась с того, что Александр Васильевич поинтересовался, почему «Красная звезда» вдруг вспомнила об офицере, который уже не в строю. Что же касается Золотой Звезды, то мой собеседник сразу же подчеркнул: звание Героя он получил благодаря солдатам, которыми командовал в бою, благодаря роте, вместе с ним выполнявшей боевую задачу. И только потом речь зашла как об уровне подготовленности тогдашних десантников, так и о многих проблемных моментах:

- Меня коробит, когда слышу, что наши солдаты тогда якобы не были обучены. Это неправда! На тот момент наш батальон был почти полностью укомплектован, мы постоянно и на совесть занимались боевой подготовкой. И в то непростое время командир нашего батальона подполковник Святослав Голубятников ставил превыше всего боевую подготовку, как, впрочем, и те офицеры, которые командовали 137-м парашютно-десантным батальоном до него. Так что нам к трудностям боя было не привыкать. С этим проблем не возникало.

Трудности проявлялись, давали о себе знать в ином. Шел на убыль «афганский» опыт, к тому моменту офицеров, прошедших Афганистан, уже почти не осталось. Остальные не видели настоящей войны. Не было и того информационного обеспечения, которое сложилось только ко второй чеченской кампании. Мы почти не знали, какой перед нами противник, где располагается, с чем нам реально придется столкнуться. Недостоверность и неполнота данных не позволяли принимать выверенные решения, которые способствуют выполнению задач без потерь. Не было четкого взаимодействия с подразделениями Внутренних и Сухопутных войск, и с другими видами и родами войск. Нестыковки просматривались повсеместно и почти всегда. И то, что это не привело к потерям в роте, благо.

После Чечни Александр Борисевич стал командиром батальона в том же полку, затем преподавал в Рязанском военном институте воздушно-десантных войск, окончил Общевойсковую академию Вооруженных Сил, стал адъюнктом, а потом и преподавателем. В 2007 году по состоянию здоровья в звании полковника был вынужден оставить службу. Несколько лет работал в Главном архивном управлении Москвы. Ныне трудится начальником планово-экономического отдела предприятия по металлообработке, которое занимается выпуском авиационных тормозов и выполняет гособоронзаказ.

Александр Васильевич живо интересуется всем происходящим в Вооруженных Силах, особенно пристально следит за развитием Воздушно-десантных войск.

- Поддерживаю связи с товарищами, которые продолжают службу. Некоторые из них ранее по различным причинам уволились в запас, а ныне вернулись в строй. Это само по себе многое значит. Наши Вооруженные Силы стали другими. Мой сын, поначалу окончив школу и год отучившись в ветеринарной академии, призвался в армию. И так делают многие из молодых. Когда организуют такие мероприятия, как форум «Армия-2017», какие-то показы и выставки, я стараюсь их посещать, беседовать со специалистами. Возвращаюсь всегда с зарядом бодрости и гордости. Ностальгия до следующего форума отступает».


Борисенко Андрей Иванович

Герой Российской Федерации

лётчик-космонавт Российской Федерации

Андрей Иванович Борисенко родился 17 апреля 1964 года в Ленинграде . В 1981 году окончил физико-математическую школу № 30 в Ленинграде. Выпускник Юношеского клуба космонавтики им. Г. С. Титова Ленинградского Дворца пионеров . В 1987 году окончил Ленинградский механический институт им. Д. Ф. Устинова по специальности «динамика полёта и управления».

В 1987 —1989 годах служил в войсковой части ВМФ в качестве гражданского специалиста. С 1989 года работал в НПО «Энергия». Являлся специалистом Главной оперативной группы управления орбитальной станцией «Мир ». С 1999 по 2003 год  — сменный руководитель полёта в Центре управления полётами .

 Космическая подготовка

12 сентября 2002 года был признан годным к спецтренировкам и 29 мая 2003 года зачислен в отряд космонавтов РКК «Энергия». С июня 2003 по июнь 2005 г. проходил общекосмическую подготовку, после чего успешно сдал государственные экзамены. 5 июля 2005 года Андрею Борисенко присвоена квалификация космонавта-испытателя .

В июле 2009 года А. Борисенко назначен бортинженером в основной экипаж «Союз ТМА-21 » и МКС-27 /28 . В марте 2010 года успешно сдал экзамены в составе своего экипажа. В апреле аттестован в качестве космонавта отряда РКК «Энергия» , но в феврале 2011 года в связи с реорганизацией уволен из него и тут же принят в отряд ФГБУ НИИ ЦПК на должность космонавта-испытателя.

16 января 2013 года приказом начальника ЦПК им.Ю.А.Гагарина назначен начальником 2-й группы (космонавты-испытатели) отряда космонавтов, в которую входят космонавты, не имеющие опыт космического полета.

Космический полёт

Первый полёт

Запуск ракеты-носителя «Союз-ФГ » был осуществлён 5 апреля 2011 года в 02:18 по московскому времени. На борту корабля «Союз ТМА-21 » находился экипаж в составе Александра Самокутяева , Андрея Борисенко и Рональда Гарана . Старт прошёл в штатном режиме. Стыковка космического корабля с Международной космической станцией (МКС) произошла в автоматическом режиме 7 апреля 2011 года в 03:18 по московскому времени. Андрей Борисенко стал 200-м космонавтом, посетившим МКС с 1999 года.

16 сентября 2011 года в 04:38 космический корабль «Союз ТМА-21 » отстыковался от Международной космической станции и отправился в автономный полет. В 07:59 спускаемый аппарат космического корабля «Союз ТМА-21» совершил успешную посадку в 149 километрах от города Жезказгана (Казахстан ).

Продолжительность полета космонавтов составила 164 суток 05 часов 41 минуты 19 секунды.

Указом Президента Российской Федерации от 25 июня 2012 года Андрею Ивановичу Борисенко за мужество и героизм, проявленные при осуществлении космического полёта на Международной космической станции присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Второй полёт

Второй полет начался на корабле «Союз МС-02» 19 октября 2016 года, стартовал в 11:05 мск с площадки № 31 космодрома Байконур в качестве бортинженера экипажа космического корабля «Союз МС-02 » и бортинженера экипажа Международной космической станции по программе МКС-49 /50 основных космических экспедиций. Командир экипажа «Союз МС 02» — космонавт Роскосмоса Сергей Рыжиков , второй бортинженер экипажа астронавт НАСА Роберт Кимбро. В 12:58 мск 21 октября 2016 года корабль пристыковался к зенитному стыковочному агрегату малого исследовательского модуля «Поиск » (МИМ-2) российского сегмента Международной космической станции. В 15:20 мск был открыт переходной люк, и члены экипажа корабля перешли на борт МКС.

После успешного выполнения программы полёта 10 апреля 2017 года корабль с тремя членами экипажа отстыковался от МКС, а спускаемый аппарат корабля совершил мягкую посадку в 147 км юго-восточнее города Жезказгана (Казахстан). Продолжительность полета составила 173 суток 3 часа 15 минут 21 секунд.

С 26 февраля 2021 года прекратил трудовое соглашение с ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина» и был освобожден от должности инструктора-космонавта-испытателя - начальника группы космонавтов отряда космонавтов. Данное решение было принято на основании рекомендации Главной медицинской комиссии.


Бохонко Иван Иванович

Герой Российской

Федерации

Генерал-лейтенант

Иван Иванович Бохонко - командир 279-го отдельного корабельного штурмового авиационного полка военно-воздушных сил Северного флота, полковник (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации), пионер современной палубной авиации. Заслуженный военный летчик РФ, генерал-лейтенант авиации (12.12.2004 г.). Награжден орденом «За военные заслуги», ведомственными медалями и иными наградами.

И.И. Бохонко родился 6 июля 1956 г. в городе Львов Украинской ССР. На службе с 1973 г. В 1977 г. окончил Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков. Служил в различных частях ВВС Черноморского флота. В 1988 г. - заместитель командира по летной подготовке корабельного штурмового авиационного полка 33-го Центра боевого применения и переучивания летного состава морской авиации имени Е.Н. Преображенского (город Саки, Крымская область, УССР). В 1991 г. кончил Военно-морскую академию имени Н.Г. Кузнецова. Осваивал новейшие по тому времени палубные самолеты.

После окончания Академии переведен в ВВС Северного флота. Назначен командиром 279-го отдельного корабельного штурмового авиационного полка, дислоцированного в Североморске-3. Является одним из пионеров освоения полетов с палубы кораблей и ближайшим помощником крупнейшего специалиста в корабельной авиации России Т.А. Апакидзе. Одним из первых освоил посадку на палубу тяжелого авианесущего крейсера «Киев», а затем и на палубу тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», и обучил этому многих летчиков.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, Указом Президента Российской Федерации от 17 августа 1995 года полковнику Бохонко Ивану Ивановичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

В 1997 г. назначен начальником боевой подготовки корабельной истребительной и штурмовой авиации -заместителем начальника боевой подготовки Морской авиации ВМФ РФ.

В 1999 г. окончил высшие курсы при Академии Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации. В 2000 г. назначен начальником боевой подготовки МА ВМФ РФ.

В 2001 г. окончил Высшие курсы при Военной академии Генерального штаба Вооруженных сил РФ. В феврале 2002 г. назначен начальником штаба первым заместителем начальника ВВС и ПВО Тихоокеанского флота. С 2002 г. - начальник штаба ВВС Тихоокеанского флота, а с 2003 г. - начальник ВВС и ПВО Тихоокеанского флота.

За годы военной службы освоил 10 типов самолетов, имел общий налет в 1500 часов.

12 декабря 2004 г. Ивану Ивановичу присвоено воинское звание генерал-лейтенант. С 2006 г. - в запасе. И.И. Бохонко живет в Москве, работает в одном из научно-исследовательских институтов, является вице-президентом МОО «Парк Героев».


Бударин

Николай Михайлович

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ

Николай Михайлович Бударин - 82-й космонавт России, 326-й космонавт мира, космонавт-испытатель отряда космонавтов РКК «Энергия», Герой Российской

Федерации. Совершил 3 полета в космос. Награжден орденами «За заслуги перед Отечеством» III ст., «За заслуги перед Отечеством» II ст., медалью «За заслуги в освоении космоса». Награжден также тремя медалями НАСА «За космический полет» (NASA Space Flight Medal), орденом «Отан» (Казахстан).

Н.М. Бударин родился 29 апреля 1953 г. в поселке Киря Алатырского района Чувашской АССР, РСФСР. В 1970 г. окончил 10 классов средней школы. В 1979 г. окончил вечернее отделение Московского авиационного института (МАИ) имени Серго Орджоникидзе, специальность «Производство летательных аппаратов», получил диплом инженера-механика. В 1981 г. окончил Университет марксизма-ленинизма в городе Калининград.

Срочную службу в Советской армии проходил в 1971-1973 гг. Служил в Чехословакии.

С 1976 г. работал в НПО «Энергия». Вначале электромонтером, с 1978 г. - мастером по электрооборудованию, с 1982 г. - инженером-испытателем, с 1986 г. - начальником группы, с 1988 г. - ведущим специалистом, руководителем группы на Контрольно-испытательной станции.

25 января 1989 г. отобран кандидатом в отряд космонавтов НПО «Энергия». 27 февраля 1989 года был назначен на должность кандидата в космонавты-испытатели 291-го отдела НПО «Энергия».

Первый космический полет: с 27 июня по 11 сентября 1995 г. в качестве бортинженера ОК «Мир» по программе ЭО-19 (19-й основной экспедиции) вместе с А. Соловьевым. Впервые экипаж был доставлен на станцию на американском шаттле Atlantis STS-71. Посадку на ТК «Союз ТМ-21» совершил вместе с А. Соловьевым. Позывной: «Родник-2». Во время полета совершил три выхода в открытый космос. Продолжительность полета составила 75 суток 11 часов 20 минут 21 секунда.

Указом Президента Российской Федерации № 1017 от 5 октября 1995 года за активное участие в подготовке и успешном осуществлении длительного международного космического полета на орбитальном научно исследовательском комплексе «Мир», проявленные при этом мужество и героизм Николаю Михайловичу Бударину присвоено звание Героя Российской Федерации.

Второй космический полет: с 29 января по 25 августа 1998 г. в качестве бортинженера «Союз ТМ-27» и ОК «Мир» по программе ЭО-25 (25-й основной экспедиции) вместе с Т. Мусабаевым. Стартовал вместе с Т. Мусабаевым и Л. Эйартцем. Посадку совершил вместе с Т. Мусабаевым и Ю. Батуриным. Позывной: «Кристалл-2». Во время полета совершил пять выходов в открытый космос. Продолжительность полета составила 207 суток 12 часов 51 минута 02 секунды.

Третий космический полет: с 24 ноября 2002 по 4 мая 2003 г. в качестве бортинженера 6-й основной экспедиции МКС. Старт 24 ноября 2002 г. на шаттле Endeavour STS-113 в качестве специалиста полета, посадка - на транспортном корабле «Союз ТМА-1» 4 мая

2003    г. в качестве командира корабля (баллистический спуск). На станции с 25 ноября 2002 по 4 мая 2003 г. Общая продолжительность полета составила 161 сутки 1 час 14 минут 38 секунд.

Приказом руководителя Федерального космического агентства № 69 от 7 сентября 2004 г. летчик-космонавт РФ Николай Михайлович Бударин освобожден от должности инструктора-космонавта-испытателя 1-го класса по собственному желанию. С 1 октября 2004 г. работал сменным руководителем полетом в ЦУП. Уволен в связи с избранием 2 декабря 2007 г. депутатом Государственной Думы РФ V созыва. Член Комитета Государственной Думы по строительству и земельным отношениям, член Комиссии ГД по рассмотрению расходов федерального бюджета, направленных на обеспечение обороны и государственной безопасности РФ.

Курирует создание на базе РОСТО г. Новочебоксар-ска (Чувашская Республика) Центра аэрокосмической профориентации им. космонавта-испытателя Н.М. Бударина.

Геннадий Викторов, писатель: «...Драматичным оказался спуск космического аппарата в завершение вашего третьего полета вместе с американскими астронавтами Кеннетом Бауэрсоксом и Дональдом Петитом 4 мая

2004    года. Средства массовой информации поспешили приписать личному составу ошибку в действиях.

-    Могу сказать уверенно, что ошибки в действиях космонавтов не было. Экипаж у нас слаженный. Четко работали по циклограмме - вовремя отстыковались от станции, разделились перед входом в атмосферу. До входа оставалась минута с небольшим - прохожу по таблицам и вдруг вижу на одном из них «Формат БС». Почему вдруг возникло на табло сообщение о «баллистическом спуске»? Спрашиваю у Бауэрсокса, бывшего бортинженером: «Кен, ты ничего не включал?» Ответ: «Нет, командир». Интересуюсь у Петтита: «Дон, ни на что не нажимал?»

Ответ тот же: «Нет, командир». Режим «БС» изменить или поменять невозможно, поэтому начали готовиться к жесткой посадке.

-    Успели доложить на Землю?

-    Нет, не успели.

-    Выходит, Земля не знала, что вы вошли в атмосферу по крутой траектории и не попадете в точку приземления?

-    Совершенно верно.

-    Насколько возрастают нагрузки при баллистическом спуске?

-    Нам пришлось испытать девятикратное ускорение. Зная, что будет тяжело, договорился с ребятами, что буду объявлять величину ускорения, и чтобы они мне отвечали голосом. Периодически интересовался: «Как самочувствие, Кен?» или «Дон, как дела?» Перегрузка идет поперечная - всё в тебя вдавливается, может запасть язык.

-    Потеря связи при приземлении была связана с крутым спуском?

-    После раскрытия парашюта нас запеленговал поисковый самолет. Интересуются нашим самочувствием. Докладываю, что всё в порядке. Запрашиваю у них высоту, на которой находимся, поскольку было сложно ее точно определить. Самолет докладывает: «Мы видим вас на радаре, но визуально - нет. Вы находитесь на расстоянии 40 км от расчетной точки». Оказалось, что из-за крутизны спуска мы не долетели до назначенного места почти 500 км. Связь с поисковиками была потеряна после приземления.

-    Контакт с землей был жесткий?

-    Само приземление и при «мягкой посадке» - не мягкое. Два предыдущих приземления были на днище корабля. А здесь мы стукнулись днищем о землю и отлетели метров на 10-12. Хорошо, что аппарат лег на бок. Это позволило нам выбраться через люк самостоятельно. Попытались выйти на связь - никто не отвечает. Посмотрели в иллюминатор - вокруг степь и никого не видно.

Минут через 20 открыл люк, вылез, отдышался и помог американцам выйти из аппарата...»


Булгаков

Владимир Васильевич

Герой Российской

Федерации

Генерал-полковник

Владимир Васильевич Булгаков - заместитель командующего войсками Северо-Кавказского военного округа по чрезвычайным ситуациям, Герой Российской Федерации, генерал-полковник. Кандидат военных наук. Заслуженный военный специалист РФ. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV ст., орденами Мужества, Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, Орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III ст., медалями; а также орденом Красного Знамени (Афганистан), афганскими медалями «За хорошую охрану границ», «10 лет Саурской революции», «От благодарного афганского народа».

В.В. Булгаков родился 1 января 1949 г. в городе Белая Калитва Ростовской области. Окончил Северо-Кавказское Суворовское военное училище в Орджоникидзе. В Советской Армии с 1967 г. С 1967 по 1971 гг. - курсант Ташкентского высшего танкового командного училища имени дважды Героя Советского Союза маршала бронетанковых войск П.С. Рыбалко. После его окончания в 1971 г. командовал танковым взводом, танковой ротой и танковым батальоном в Центральной группе войск на территории Чехословакии. Воинские звания старшего лейтенанта, капитана и подполковника присвоены досрочно.

В 1979 г. окончил Военную академию бронетанковых войск имени Маршала Советского Союза Р.Я. Малиновского. Служил начальником штаба - заместителем командира мотострелкового полка, командиром танкового полка.

В 1985-1987 гг. воевал в Афганистане, находясь на должности военного советника командира афганской пехотной дивизии. Дважды ранен, получил контузию в ходе боевых действий в Республике Афганистан.

С 1987 г. - начальник штаба - заместитель командира мотострелковой дивизии в Белорусском военном округе (город Гродно). С 1990 г. - командир 6-й гвардейской танковой Витебско-Новгородской дважды Краснознаменной дивизии в Северной группе войск на территории Польши. С 1993 г. - командир 166-й отдельной гвардейской мотострелковой Витебско-Новгородской дважды Краснознаменной бригады Московского военного округа.

С 1995 г. - заместитель командующего 58-й общевойсковой армией Северо-Кавказского военного округа. Активный участник боевых действий в период Первой чеченской войны, руководил боевыми действиями весной и летом 1995 г. в горной части Чечни, в частности операциями по захвату районных центров Ведено и Шатой.

В 1997 г. окончил Военную академию Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации и назначен командиром 8-го гвардейского армейского корпуса Северо-Кавказского военного округа в Волгограде.

С декабря 1998 г. - заместитель командующего войсками Северо-Кавказского военного округа по чрезвычайным ситуациям. В этой должности с августа 1999 г. участвовал в отражении вторжения чеченских боевиков в Республику Дагестан.

С октября 1999 г. В.В. Булгаков участвовал во Второй чеченской войне. С октября 1999 г. командовал войсками оперативной группировки «Север», с декабря 1999 г. - войсками оперативной группировкой «Грозный», с февраля по март 2000 г. - войсками оперативной группировки «Центр» (действовала в Шатойском районе Чечни). Непосредственный руководитель боями по штурму Грозного в январе 2000 г. - генерал-лейтенант Булгаков. Город он взял за несколько недель с наименьшими потерями.

Указом Президента Российской Федерации от 24 марта 2000 года за мужество и героизм, проявленные в ходе контртеррористической операции на Северном Кавказе, генерал-лейтенанту Булгакову Владимиру Васильевичу присвоено звание Героя Российской Федерации.

С марта 2000 г. В.В. Булгаков - начальник штаба, первый заместитель командующего войсками Северо-Кавказского военного округа. С июля 2003 г. - заместитель Главнокомандующего Сухопутными войсками. С 8 сентября 2006 г. - командующий войсками Дальневосточного военного округа. С января 2009 г. генерал-полковник Владимир Васильевич Булгаков в запасе.

«Суворовский натиск», № 1, майор Владимир Страшко: «Генерал Булгаков - национальная гордость и легенда. ...Вероятно, горнило боев в Чечне, из которых генерал Булгаков вышел с триумфальной победой, явилось той самой точкой отсчета, когда боевая слава стала следовать по пятам за своим хозяином, а иногда и опережая его появление в том или ином месте. Тогда страна узнала о знаменитых булгаковских тактических штучках. Например, мало кому известно, что еще в первую чеченскую кампанию он удивил всех тем, что поставил в боевое охранение позиций своих войск... гусей. Да-да, тех самых гусей, которые в свое время Рим спасли. Не секрет, что гуси бурно реагируют на появление чужаков и чуют их издалека. Так, тысячелетний опыт помог одному из наших полков, «усиленному» гусями, вовремя отбить атаку боевиков в окрестностях Грозного.

.Уже во вторую войну Булгаков, побродив по горам Чечни в поисках неизвестно где спрятавшихся боевиков, придумал очередной трюк с использованием фауны. Одолжив у подразделений МВД служебных собак, он растянул их с проводниками в цепь и пустил в лес, где предположительно прятались бандиты. Многоголосое эхо собачьей своры создавало ощущение конца света. Боевики не выдержали «псовой атаки» и бросились наутек, попадая под огонь наших стрелков. Таких эпизодов масса в чеченской биографии Владимира Васильевича. Они отличают его оригинальностью мышления, нетерпением к догмам и шаблонам.

...В своей книге «Моя война. Чеченский дневник окопного генерала» генерал Г.Н. Трошев написал о Булгакове так: «Он ни разу не ходил в лобовую, подвергая своих людей опасности. Всегда делал несколько отвлекающих маневров, сковывал боевиков на ложных участках штурма, а в это время переправлял подразделения в самых неожиданных для бандитов местах и с нескольких направлений захватывал нужные объекты и районы. Оборона боевиков складывалась как карточный домик, у полевых командиров голова шла кругом...».


Бурков

Валерий Анатольевич

Герой Советского Союза Полковник

Валерий Анатольевич Бурков - ветеран боевых действий в Демократической Республике Афганистан, штурман, полковник, инвалид 1-й группы; предпоследний Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, медалями.

В.А. Бурков родился 26 апреля 1957 г. в городе Ша-дринске Курганской области. В Советской Армии с 1974 г. В 1978 г. окончил Челябинское высшее военное авиационное Краснознаменное училище штурманов. Служил в авиационных частях, в том числе - на Дальнем Востоке, но был списан с летной работы по состоянию здоровья. После лечения капитан Бурков всеми силами стремился восстановиться на летной должности и непременно попасть в действующую часть 40-й армии (ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан), где нес службу его отец - полковник Бурков Анатолий Иванович. Однако сыну и отцу Бурковым не довелось вместе служить. Вертолет МИ-8 с полковником А.И. Бурковым был сбит, а сам он погиб.

В январе 1984 г. Валерий Анатольевич занял место в боевом строю, придя на смену погибшему отцу. В составе экипажа самолета «Ан-26» 50-го смешанного авиационного полка 40-й армии военный штурман Бурков участвовал в боевых действиях в Афганистане в качестве передового авианаводчика. Он неоднократно принимал участие в операциях подразделений 70-й отдельной мотострелковой бригады на территории провинции Кандагар, находясь среди боевых порядков мотострелков, оказывая им огневую поддержку путем корректировки ударов советской авиации по позициям противника.

В апреле 1984 г. в ходе боевой операции Валерий Анатольевич был тяжело ранен, потерял обе ноги. Но мужественный офицер одержал победу над недугом и, несмотря на инвалидность, добился возвращения в кадры Вооруженных Сил. В 1988 г. окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина. Служил в одном из управлений Главного штаба ВВС СССР, получил звание полковника.

Указом Президента СССР № VII-2719 от 17 октября 1991 года, за героизм и мужество, проявленные при выполнении заданий по оказанию интернациональной помощи народу Республики Афганистан, за гражданскую доблесть и самоотверженные действия при защите конституционного строя СССР полковнику Буркову Валерию Анатольевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 460764) и медали «Золотая Звезда» (№ 11663).

Указом Президента РФ от 28 августа 1992 года № 1006 он был назначен советником Президента РФ по вопросам социальной защиты лиц с ограниченными возможностями здоровья. Живет в Москве, неоднократно избирался членом Правления Клуба. Многим знатокам и любителям бардовской песни В.А. Бурков известен как автор и исполнитель песен, посвященных событиям Афганской войны и воинам-интернационалистам.

В 2004 г. Валерий Бурков победил на выборах в Курганскую областную Думу IV созыва по Железнодорожному избирательному округу № 4. Работал в составе комитета по бюджету, финансовой и налоговой политике и комитета по экономической политике, являлся президентом фонда «Герои Отечества».

В 2016 г. Валерий Бурков принял монашество с именем Киприан.

Газета «Комсомольская правда». Алексей Овчинников:

-    Зажали у нас роту. И в эфире - и стрельба, и мать-перемать! Жуткое состояние: они просят огневой поддержки, а как? Слишком близкое соприкосновение, своих положишь. Но я решил попробовать навести вслепую. Мы с командиром окруженной роты обговорили, я выстроил путь вертолета... Выдохнул, только когда в эфире прозвучало: «Ура!»

Отец Киприан массирует колени. Ниже них до 23 апреля 1984 года были ноги. Теперь - протезы, скрытые брюками и подрясником.

-    Одна-единственная мина там была, и мне досталась... - улыбается он.

И инок снова прокручивает тот день. 40-я армия брала гору Хаваугар в Панджшерском ущелье. Отработали отлично - душманы бежали. Капитан Бурков поблагодарил летчиков за работу и присел отдохнуть. И тут увидел позицию в гроте. Подошел посмотреть, а там и ленты пулеметные, и гранаты английские, какие-то бумаги. «Мужики, трофеи!» - сделал еще шаг и...

-    Как будто не со мной было, - продолжает Киприан. - Лечу и думаю, что кто-то рядом подорвался, а не я. Правую ногу сразу оторвало, левая - вся раздроблена. Сам эвакуацию вызвал. Хотя и не рассчитывал -середина дня, жара, высота - 3300, вертолету не хватает плотности воздуха, чтобы удержаться. Мой товарищ, связист Сашка Порошин (Господи, царствие ему небесное), рассказывал: «Сижу, эфир слушаю, и вдруг командующий ВВС 40-й армии генерал Геннадий Колодий про тебя заговорил с генералом Модяевым: «Есть один авианаводчик, у него отец здесь погиб. Вот на последнюю операцию разрешил сходить, потом я его заберу». И тут звонок: «Подорвался «Визит». Это мой позывной...

-    Вижу себя под простыночкой, ног нет, рука загипсована, - вспоминает отец Киприан. - И вдруг рядом увидел образ Алексея Маресьева. И в голове мысль: «Он советский человек, я советский человек. Он смог, а чем я хуже него?» И никаких сомнений ни в чем больше не было. Когда приехал командующий ВВС 40-й армии и сказал, что я по совокупности представлен к званию Героя, я ему в ответ сказал три просьбы: не надо представлять к Герою, маме не сообщайте и помогите остаться в армии. И в порядке исключения меня оставили. А потом я снова попросился в Афган. Но туда меня больше не пустили...

...И сразу Господь меня вместо одной войны направил на духовную брань. Здесь самая настоящая война за души людей.

-    А какая брань тяжелее?

-    Духовная. Хотя я раньше, когда читал про монашеский подвиг, думал: ну какой там подвиг? Сидят в кельях, молятся, книжки читают, не рискуют... Сейчас мне есть с чем сравнивать. Это более тяжелая война, на которую Господь меня отрядил. На ней нет передышек - она постоянная. И монахи в этой войне - это «спецназ Божий»...

.Инок выходит нас провожать. На улице подходит мирянка. И замирает, глядя на сияющий знак Героя. На наших глазах Звезда монаха Киприана рождает новую проповедь.


Васенков

Виктор Владимирович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Виктор Владимирович Васенков - Заслуженный летчик-испытатель СССР (14.08.1987 г.), Почетный авиастроитель России, мастер спорта международного класса по самолетному спорту, старший летчик-испытатель Экспериментального машиностроительного завода им. В.И. Мясищева, полковник. Награжден двумя орденами Красного Знамени, орденом Дружбы Народов. Мастер спорта СССР международного класса.

В.В. Васенков родился 24 марта 1947 г. в г. Моздоке, где его отец, офицер Советской Армии, проходил службу после ранения на фронте. После окончания школы в г. Биробиджане Виктор Васенков поступил в Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков. Окончив его в 1969 г., служил в строевых частях ВВС, в 26 лет стал летчиком первого класса. В 1974 г., после окончания курса в Центре подготовки военных летчиков-испытателей, получил назначение в Государственный Краснознаменный научно-испытательный институт ВВС им. В.П. Чкалова (г. Ахтубинск). Участвовал в испытаниях МиГ-23, МиГ-27, МиГ-29, Су-24, Су-25, Су-27, Бе-12, Як-38. В ходе испытаний самолета с вертикальным взлетом Як-38 В.В. Васенков совершил около 300 посадок на палубу авианесущего крейсера.

В 1978 г. окончил Московский авиационный институт. В апреле-июне 1980 г. в качестве командира авиагруппы «Ромб» он принимал участие в испытаниях авиационной техники в условиях войны в Афганистане. Совершил 33 боевых вылета. Он одним из первых отрабатывал в экстремальных условиях приемы полета над горными скалами, тактику ухода от огня душманов по ущельям, маневрирование при патрулировании. 3 месяца продолжались эксплуатационные эксперименты и боевые испытания. Як-38 не подошел к афганским условиям, а вот Су-25 после доводки поучаствовал в той войне.

В 1983 г. участвовал в первом кругосветном походе авианесущего крейсера «Новороссийск» из Североморска во Владивосток с самолетами Як-38 и вертолетами Камова. Бесчисленные взлеты и посадки на палубу. (В походе Виктор Владимирович праздновал двухсотую посадку). Отработка систем поворота сопел подъемных двигателей самолета, штопорные программы, ночные полеты, создание методик корабельного пилотирования. Всего же у него более 270 посадок на палубу.

Уже став командиром испытательного авиаполка, он продолжал оставаться ведущим летчиком-испытателем многих программ. Васенков первым в ВВС совершил короткий взлет на Су-25 с использованием трамплина, садился с зацеплением на трос аэрофинишера НИУТКА-23 на Су-27К и отработал дозаправку в воздухе Су-24М.

12 августа 1981 г. в составе экипажа противолодочного самолета Бе-12 установил мировой рекорд высоты - 9970 м. С 1991 г. полковник запаса В.В. Васенков - летчик-испытатель Экспериментального машиностроительного завода им. В.М. Мясищева. В 19951998 гг., до ухода с летной работы, был шефом-пилотом.

За двадцать девять лет службы в войсках, а затем лет-чиком-испытателем В.В. Васенков освоил и принимал участие в испытаниях 83 типов самолетов и их модификаций. Провел большой объем работы при испытании уникального самолета-разведчика М-55, который широко используется в настоящее время для изучения верхних слоев атмосферы. Первым поднял в воздух многоцелевой самолет общего назначения М-101 «Гжель» (31.03.1995 г.). Испытал также ряд образцов бортового оборудования и авиационного вооружения. Освоил 83 типа воздушных судов, общий налет - около 3300 (3115) часов, из них более 1000 часов - испытательные полеты. 21 сентября 1993 г. в одном полете на М-55 установил 7 мировых рекордов высоты, грузоподъемности и скороподъемности. В 19941997 гг. был участником семи международных авиасалонов, где демонстрировал самолеты М-55 и М-101.

В летной практике Васенкова было более полутора десятков аварийных ситуаций, которые требовали немедленного оставления самолета, но только дважды он катапультировался, и оба раза - на предельно малой высоте. На авианесущем крейсере «Минск» он сумел посадить Як-38 с замершими на взлете под углом 25 градусов соплами подъемных двигателей. Останавливался у него двигатель на МиГ-21У, горел - на МиГ-23Б. А однажды Васенкову пришлось катапультироваться с Су-27 за секунду до удара самолета о землю.

14 августа 1987 г. за большие заслуги в развитии советской боевой авиации Указом Президиума Верховного Совета СССР В.В. Васенкову было присвоено почетное звание «Заслуженный летчик-испытатель СССР».

13 августа 1998 г. Указом Президента РФ за мужество и героизм, проявленные при испытании авиационной техники, Васенкову Виктору Владимировичу присвоено звание Героя Российской Федерации.

С 1998 г. - заместитель начальника летно-испытательного комплекса ЭМЗ им. В.М. Мясищева. Живет в г. Жуковском Московской области, советник Главы администрации города Жуковский.

http://www.gazetaeao.ru/slovo-o-krylatom-zemlyake: «...Виктор Васенков участвовал в Афганской войне, испытывая в боевых условиях самолеты Су-25 и Як-38. Речь идет о секретной операции «Ромб», которая предусматривала специальные испытания штурмовиков в так называемых особых условиях. Война в Афганистане показала недостаточную эффективность авиации. Сверхзвуковым истребителям-бомбардировщикам, созданным для иных условий военных действий, невозможно было развернуться в горных теснинах, а их сложное прицельно-навигационное оборудование было практически бесполезным при поиске малозаметного противника. Требовались иные самолеты. Штурмовики в «особых условиях» испытывала эскадрилья подполковника Васенкова.

Летали там, где это позволял горный рельеф, и даже там, где ущелье представляло собой сложнейший лабиринт, а сам полет всё больше напоминал игру «Найди выход». Ироничные взгляды товарищей из соседнего полка Су-17, на первых порах подтрунивающих над «гадким утенком», сменились сначала на уважительные отзывы, а затем и на зависть перед боевыми возможностями и задиристым нравом «Грача», как называли самолет. Пехота раньше всех почувствовала ударную мощь и неоспоримые летные характеристики своего воздушного союзника. Су-25 была машиной для боя, способной работать в горных условиях и быть на виду у наших войск, оказывая им большую моральную поддержку. Сам командир эскадрильи совершил 33 боевых вылета.».


Ващук

Юрий Михайлович

Герой Российской Федерации Старший лейтенант

Юрий Михайлович Ващук - Заслуженный летчик-испытатель РФ, мастер спорта международного класса по высшему пилотажу. Награжден орденом Мужества, медалями.

Юрий Михайлович Ващук родился 12 июня 1963 г. в г. Барнаул Алтайского края. В 1982 г. окончил Кинель-Черкасский авиационный центр ДОСААФ в звании «младший лейтенант». В 1989 г. окончил МАИ им. С. Орджоникидзе по специальности «инженер-механик».

1989- 1990 гг. - инженер-конструктор ЛИИ им. Громова.

1990- 1992 гг. - летчик-инструктор Центрального аэроклуба России им. В.П. Чкалова, член сборной команды СССР и России по высшему пилотажу. С 1992 г. летчик-испытатель ОАО «ОКБ Сухого», в 1993 г. окончил Школу летчиков-испытателей им. Федотова. Проживает в городе Жуковском Московской области.

Как летчик-испытатель принимает активное участие в создании новых образцов военной и спортивной техники, самолетов для сельского хозяйства и гражданской авиации, начиная с этапов проектирования и заканчивая процессом их доводки. Летает на всех типах самолетов «ОКБ Сухого», в том числе и на Т-50. Освоил десятки типов самолетов и их модификаций, в том числе истребители Су-35, одноместный и двухместный варианты палубного самолета Су-33, самолет с обратной стреловидностью крыла С-37 «Беркут», МиГ-21 и МиГ-23, спортивные Су-29 и Су-31. Выступал с показательными программами на международных авиасалонах. Выполнил большое количество испытательных полетов на флаттер, большие углы атаки, режимы сверхманевренности без УВТ, «сваливание» и штопор. Впервые поднял в небо и провел испытания самолётов Су-35УБ, Су-80ГП (в качестве второго пилота), двух летающих лабораторий Су-27М с опытным оборудованием для самолетов пятого поколения.

Два вынужденных катапультирования. По отзывам коллег, Юрий Ващук летает смело, уверенно, с большим желанием, проявляет хладнокровие и выдержку, которые не раз позволяли ему при отказах экспериментальных систем самолета благополучно завершить полет, сохранив уникальную авиационную технику.

За мужество и героизм, проявленные при испытании авиационной техники, Указом Президента РФ от 27 декабря 2003 года № 1259 Ващуку Юрию Михайловичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Ю.М. Ващук - участник всех международных авиасалонов МАКС с 1993 г., а также авиасалонов в Берлине, Сеуле, Ле-Бурже, Джухае и Бахрейне.

Виктор Литовкин,«Полет небесной «Арматы»:

-    В 2002 году у меня произошло сразу несколько аварий. В первый раз на спортивном самолете. На одном из проданных за рубеж самолетов в воздухе отсоединился элерон (один из органов управления, - В.Л.), и американец, управлявший им, решил садиться. На четвертом развороте свалился в штопор и сломал себе ключицу. Подал на фирму иск в 1 миллион долларов с претензией, что в инструкции не написано, что нельзя садиться с отсоединенным элероном.

Требовалось проверить: можно ли так садиться или нет. Но прежде необходимо было взлететь с одним элероном. Опытным путем установили, что взлететь можно. Взлететь мне удалось, но тут проявил себя отсоединенный элерон. Он встал на упор, и самолет начал неуправляемо вращаться. Я решил помочь вращению самолета и понял, что он уже не полетит. А перед этим где-то за год на нашем самолете потерпел катастрофу англичанин, врезался в землю, а ремни остались целы. Принимаю решение срывать самолет в штопорное вращение и врезаться в землю двигателем. Но на неуправляемом вращении не все получилось, как задумал. Небольшое скольжение на правое крыло все-таки осталось. В результате осколком крыла мне отрубило пятку, сломал палец на руке, и остеклением защитного шлема порезало нос. Пятку потом пришили, палец сросся, нос тоже зажил. А в инструкцию записали, что посадка с отсоединенным элероном запрещена.

-    А как с компенсацией?

-    Решение садиться с поломанным элероном американец принял сам. Поэтому компенсации ему не положено. В той ситуации надо было прыгать с парашютом.

-    Вам, наверное, тоже.

-    Да. Но у меня была очень небольшая высота, всего 30 метров. Он бы не раскрылся. Правда, катапультироваться в том году мне всё равно пришлось. Практически через полгода после испытания спортивной машины.

Был у нас первый экспериментальный самолет с управляемым вектором тяги Су-37 № 711. Потом был создан серийный самолет с УВТ Су-30МКИ (истребитель для индийских ВВС, - В.Л.). С 711-го борта сняли двигатели с УВТ и поставили серийные, а систему управления самолетом оставили как на МКИ, и он стал Су-35-711. В процессе испытаний МКИ наши инженеры установили, что этот самолет может совершать те же самые маневры, что и с УВТ, но без УВТ. Самолет был уникальным. Он всё делал, может, не так энергично, как с УВТ, но делал все сверхманевренные фигуры. Мы показывали его и на МАКСе, и в Корее, на выставке в Сеуле. Корейцы даже снимали на камеру его сопла, все хотели увидеть, в какой момент там включается управляемое сопло, но так и не увидели...

...На машине отрабатывали много уникальных перспективных систем, мы уже были готовы продемонстрировать все возможности самолета для руководства фирмы. Но сначала нужно было совершить еще один полет, более или менее рядовой, без особой акробатики.

Я выполнил основное задание, а в конце на высоте 3 тысячи метров нужно было создать перегрузку 8.5 g. После выхода на перегрузку 8.3 g самолет забросило на спину и начало вращать в нормальном штопоре, он стал неуправляемым. Пришлось катапультироваться. Потом оказалось, что в оси стабилизатора был производственный дефект - нарушение технологии токарной обработки. На оси образовалась трещина, и она увеличивалась от полета к полету. Я даже рад, что всё произошло на большой высоте, и я успел прыгнуть. Хуже бы было, если это произошло на малой высоте при показе, у меня было бы меньше времени на принятие решения, и непонятно, куда упал бы самолет.


Вдовкин Виктор Викторович

Герой Российской Федерации

Полковник

Родился 24 апреля 1962 года в селе Георгиевка (ныне — Коксаек Южно-Казахстанской области Казахстана). Его родители работали геологами. После окончания средней школы окончил первый курс городского профессионально-технического мореходного училища № 226 в городе Петрокрепость Ленинградской области.

В 1980 году был призван на службу в Военно-морской флот СССР. В 1982 году окончил Киевскую школу техников Военно-морского флота, входившую в 316-й учебный отряд ОСНАЗ ВМФ СССР, после окончания которой в июне 1982 года ему было присвоено воинское звание «мичман». В 1983—1987 годах служил старшим инструктором в отряде особого назначения ВМФ в Таллине. В 1987 году переведён для дальнейшей службы на Северный флот и назначен командиром взвода десантно-штурмового батальона в 61-й отдельной бригаде морской пехоты Северного флота (гарнизон Спутник), в которой служил до лета 1995 года. В 1991 году заочно окончил факультет радиотехнического вооружения надводных кораблей Ленинградского высшего военно-морского училища имени А. С. Попова, после чего получил первичное офицерское воинское звание «лейтенант».

В начале января 1995 года старший лейтенант Виктор Вдовкин был направлен в командировку в Чечню на должность начальника штаба сводного батальона морской пехоты 61-й отдельной бригады Северного флота. Неоднократно отличался во время боёв за Грозный. Во время боёв за здание бывшего Совета Министров ЧИАССР Вдовкин во главе штурмовой группы захватил нижний этаж и организовал отражение нескольких контратак сепаратистов, уничтожив 3 огневые точки и около 18 боевиков. В том бою он получил ранение, но остался в строю. Даже оказавшись в полном окружении, группа Вдовкина держала оборону четыре дня, нанеся противнику большие потери. Во время очередного выхода на разведку Вдовкин получил второе тяжёлое ранение и контузию и был эвакуирован на позиции, а после соединения с основными силами федеральных войск — отправлен в госпиталь.

Указом Президента Российской Федерации от 3 мая 1995 года за «мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания» старший лейтенант Виктор Вдовкин был удостоен высокого звания Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда»

Продолжил службу в Российской армии, после излечения в госпитале направлен на учёбу. В 1998 году Вдовкин окончил Военный университет Министерства обороны Российской Федерации, после чего служил юрисконсультом, старшим юрисконсультом, заместителем начальника юридической службы Главного штаба ВМФ Российской Федерации, затем помощником Главнокомандующего ВМФ — начальником юридической службы ВМФ России. В 2004 году уволен в запас в звании полковника.

Проживает в Москве, с апреля 2004 года — советник руководителя Центрального территориального управления Министерства путей сообщения Российской Федерации, затем советник руководителя Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта. С октября 2005 года — начальник отдела кадровой и организационной работы Центрального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. С января 2006 года — заместитель генерального директора ФГУП «Экономический Центр» Федерального агентства по управлению федеральным имуществом. С июня 2006 по октябрь 2017 года — генеральный директор ЗАО «Центр экономического сотрудничества» (являлась специализированной организацией по проведению конкурсов (аукционов) в рамках выполнения Федеральной программы по обеспечению жильём силовых структур).

В настоящее время работает в юридической службе ОАО «Российские железные дороги» и активно занимается общественной деятельностью в составе таких общественных организаций, как Межрегиональная общественная организация «Клуб Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы г. Москвы и Московской области», Региональный общественный Фонд Героев Советского Союза и Героев Российской Федерации имени генерала Е. Н. Кочешкова (вице-президент Фонда), Российская Ассоциация Героев под руководством генерал-полковника запаса В. А. Шаманова (заместитель председателя Ревизионной комиссии Ассоциации), Федерация комплексного единоборства России, Хуторское казачье общество «Митино».

Мастер спорта по армейскому рукопашному бою, судья Всероссийской категории.

Кроме «Золотой Звезды» Героя России также награждён рядом медалей СССР и России.


Величко

Виктор Васильевич

Герой Российской

Федерации

Подполковник

Виктор Васильевич Величко - старшина танковой роты 693-го гвардейского Вапнярско-Берлинского

Краснознаменного орденов Суворова II степени и Богдана Хмельницкого II степени мотострелкового полка 19-й Воронежско-Шумлинской Краснознаменной орденов Суворова II степени и Трудового Красного Знамени мотострелковой дивизии 42-го армейского корпуса Северо-Кавказского военного округа, гвардии старшина (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации).

В.В. Величко родился 16 сентября 1975 г. в городе Моздок Северо-Осетинской АССР. В 1993 г. призван в Вооруженные Силы РФ. Проходил службу в танковом подразделении 693-го гвардейского мотострелкового полка Северо-Кавказского военного округа, дислоцированном в селении Зарамаг под Владикавказом. При формировании сводного подразделения для отправки в Чеченскую Республику вызвался добровольцем. Был назначен механиком-водителем танка.

7 января 1995 г. танк прорвался по проспекту Орджоникидзе к президентскому дворцу в центре Грозного и существенно помог орудийным атакующим подразделениям. Около 100 дудаевцев окружили поврежденную машину, предлагая экипажу сдаваться. Экипаж ответил огнем в упор.

Указом Президента Российской Федерации от 15 мая 1995 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, старшине Величко Виктору Васильевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В.В. Величко экстерном окончил Владикавказское высшее военное командное училище ВВ МВД, служил в спецназе Внутренних войск в боях Второй чеченской войны.

Журнал «Братишка», автор Сергей Колесников: «...Экипажу старшего лейтенанта Юрия Сулименко, в состав которого входил и Величко, была поставлена задача - по проспекту Орджоникидзе прорваться к президентскому дворцу и помочь наступающим войскам. Легко сказать - помочь. По сути, задача поставлена правильно - прорваться. Ибо такая мощная техника, как Т-72, действительно оружие прорыва. Но что тут рвать, кроме своих нервов. Ни сплошной тебе линии обороны, ни хотя бы захудалых огневых позиций, которые можно было подавлять, наслаждаясь мощью боевой машины. Езжай себе по проспекту прямо до президентского дворца. Проспект, по которому двигалась маневренная группа, ощетинился сотнями стволов. Свист пуль, разрывы гранат, мин, как тромбы в кровеносном сосуде, мешали продвижению колонны из двух танков и БМП. И почему говорят «пуля-дура»? Одна такая дура угодила прямо в триплекс, напрочь ослепив механика-водителя. Нет, глаз он не лишился, прибор вышел из строя. В круговерти пуль, осколков, дыма, огня и земли и так ничего не видно, а тут и вовсе дорогу выбирать приходилось на ощупь. Чем ближе к дворцу, тем сильнее шквал огня. Возле одного из домов мощный взрыв остановил многотонную махину.

«Смотрю на приборы - сплошные нули, - вспоминает Виктор, - Докладываю командиру. Решили выяснить обстановку. С командиром выскакиваем наверх, снайперские пули градом барабанят по броне, высекая искры. Гляжу, на заслоняющей трансмиссию сетке огромная дыра. «Так недолго и на воздух взлететь», - говорит командир. К счастью, обошлось. Но танк уже не боец. Вдруг вижу - прямо на нас огненный сноп летит. Мы резко на землю. Только успел подумать, что, наверное, разворотили какое-то осиное гнездо, как неподалеку от нас громыхнуло. Наводчик из танка кричит: «Мужики, вы живы?» А у нас - ни царапины. В рубашке родились.

Когда немного поутихла стрельба и показалось, что всё уже позади, в нескольких сотнях метрах от танкистов появились набитые вооруженными боевиками автобусы. Обстреливая боевые машины наших войск, они пытались прорваться на помощь к засевшим во дворце дудаевцам. Некоторые, увидев танкистов, рванули к ним, видимо, решили окружить. Раздумывать было некогда. Экипаж занял свои места, и - о чудо! - повинуясь воле Виктора Величко, стальная громадина ожила и смогла даже передвигаться. Но в этот момент Виктор почувствовал еще один толчок - достали все-таки из гранатомета. Едкий дым стал проникать в машину. Медлить нельзя. А тут, как назло, отказала пушка - автомат заряжания вышел из строя. Экипажу пришлось заряжать вручную. Скорострельность несколько снизилась, но «духам» доставалось. Танкисты покинули уже охваченную пламенем боевую машину только тогда, когда нападавшие были уничтожены. Едва успели отбежать на безопасное расстояние, мощный взрыв превратил их «семьдесятдвойку» в огромный огненный шар, впоследствии взметнувшийся многометровым столбом огня и дыма - сдетонировал оставшийся боекомплект. «Безлошадные» танкисты через дымящиеся развалины добрались до своего подразделения.

Нет, в то время Виктор Величко и его товарищи не думали о тех Звездах Героев, которые якобы поставил на кон военный министр. Не ради этих звезд они шли в огонь и, всё преодолев, выходили из огня. Виктор Величко шел в огонь, выручая своих товарищей, а выходил живым, наверное, потому что сестренка-двойняшка молилась за него.

Война беспощадна. В тех январских боях 95-го подразделение, где служил Величко, потеряло немало танкистов. К Виктору судьба оказалась благосклонной - он остался всего-навсего без колес, вернее, без гусениц. Его танк сгорел полностью. И пока в суматохе боев подбирали место в другом экипаже, Виктор помогал эвакуировать раненых с поля боя.»


Викторенко Александр Степанович

Герой Советского Союза Летчик-космонавт СССР Полковник

Александр Степанович Викторенко - командир космического корабля (КК) «Союз ТМ-3» («Союз ТМ-2») и орбитального научно-исследовательского комплекса «Мир»; летчик-космонавт СССР № 62, полковник. Герой Советского Союза (30.07.1987 г.). Герой Сирийской Арабской Республики (1987 г.). Награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, Дружбы Народов, «За заслуги перед Отечеством» Ш-й ст. и 8-ю медалями. Награжден медалью «За заслуги в освоении космоса» (2011 г.). В 1988 г. ему присвоен титул Офицера Ордена «Почетного Легиона», а в марте 1999 г. - титул Командора Ордена «Почетного Легиона» (Франция), Герой Си-риийской Арабской Республики, Почетный гражданин Калининграда.

А.С. Викторенко родился 29 марта 1947 г. в селе Ольгинка Сергиевского района Северо-Казахстанской области, Казахская ССР. В 1965 г. окончил Сухарабов-скую среднюю школу в Северо-Казахстанской области. В 1969 г. окончил (с отличием) Оренбургское высшее военное авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) им. И.С. Полбина и получил диплом летчика-инженера.

С 9 июня 1969 г. служил старшим летчиком 759-го отдельного минно-торпедного авиационного полка Дважды Краснознаменного Балтийского флота (ДКБФ). С 12 октября 1971 г. служил командиром корабля, правым летчиком 240-го гвардейского морского ракетоносного авиационного полка ДКБФ. С 13 августа 1973 г. и до зачисления в отряд космонавтов служил командиром корабля 15-го отдельного дальнего разведывательного авиационного полка ДКБФ.

23 мая 1978 г. приказом Главкома ВВС № 374 зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС.

16 октября 1979 г. во время общекосмической подготовки в ЦПК в ходе тренировки в барокамере был поражен электрическим током (из-за ошибочных действий оператора) и при падении получил сотрясение мозга (сознание отсутствовало 17 часов). Несмотря на это, ему удалось вернуться на подготовку. 24 февраля 1982 г. Викторенко закончил общекосмическую подготовку и получил квалификацию «космонавт-испытатель».

Первый космический полет - с 22 по 30 июля 1987 г. в качестве командира 1-й экспедиции посещения на ОК «Мир» по советско-сирийской программе. Старт на корабле «Союз ТМ-3» вместе А. Александровым и М. Фарисом, посадка на корабле «Союз ТМ-2» вместе с А. Лавейкиным и М. Фарисом. Позывной - «Витязь-1». Продолжительность полета составила 7 суток 23 часа 04 минуты 55 секунд.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 июля 1987 года за успешное осуществление космического полета на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Мир - Союз» и проявленные при этом мужество и героизм подполковнику Александру Степановичу Викторенко присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11555).

Второй космический полет - с 6 сентября 1989-го по 19 февраля 1990 г. в качестве командира 5-й основной экспедиции на ОК «Мир» (ЭО-5) и КК «Союз ТМ-8», вместе с А. Серебровым. Позывной - «Витязь-1». Во время полета выполнил 5 выходов в открытый космос для испытаний новых скафандров «Орлан-ДМА» и средства передвижения космонавта (СПК). Продолжительность полета составила 166 суток 06 часов 58 минут 15 секунд.

Третий космический полет - с 17 марта по 10 августа 1992 г. в качестве командира 11-й основной экспедиции на ОК «Мир» и КК «Союз ТМ-14», вместе с А. Калери и К.-Д. Фладэ. Позывной - «Витязь-1». Во время полета выполнил 1 выход в открытый космос 08.07.1992 г. -продолжительностью 2 часа 03 минуты. Продолжительность полета составила 145 суток 14 часов 10 минут 32 секунды.

Четвертый космический полет - с 3 октября по 22 марта 1995 г. в качестве командира 17-й основной экспедиции на ОК «Мир» и КК «Союз ТМ-20», вместе с Е. Кондаковой. Позывной - «Витязь-1». Продолжительность полета составила 169 суток 05 часов 21 минута 35 секунд.

С 30 мая 1997 г. полковник А.С. Викторенко - в запасе. Живет в Звездном городке Щелковского района Московской области.

«Комсомольская правда», Владислав Ржевский: «...И вдруг в 1977 году в Чкаловск прибыл легендарный Андриян Николаев. Он тогда ездил по военным аэродромам, искал перспективных ребят в отряд космонавтов. Андриян Григорьевич приземлился, посмотрел на нас, молодых летчиков, и говорит: «Я отсюда одного моряка возьму». Отобрал, правда, не одного - четверых. Кандидаты нервничали. Понимали, что проверка будет строжайшая. По слухам, там часто находили у претендентов какие-нибудь болячки, не замечаемые доселе. И в результате человека не только забраковывали как

космонавта, но и вообще списывали из летчиков. Однако Николаев заверил:

-    Если что-то найдут, у вас об этом никто не узнает. Вернетесь и будете дальше летать.

Так и вышло. Трое летчиков, не пройдя суровый космический отбор, продолжили службу в авиации. Четвертый, впрочем, тоже вернулся в Чкаловск. Но - ненадолго, за семьей. Его уже ждали в Звездном городке...

...23 мая 1978-го Викторенко зачислили в отряд космонавтов. Всё шло хорошо. Ничто не предвещало беды и 16 октября 1979-го.

-    В тот день была тренировка в барокамере. Вдруг в одном из приборов коротнуло, меня ударило током. Потеряв сознание, упал, сильно ударился головой.

Получив сотрясение мозга, семнадцать часов он провел без сознания. Речь шла о том, что Викторенко не то что в космос не пустят - вообще летать запретят. Только он знает, чего ему стоило восстановиться. Снова тренировки, учеба. И вот так - год, другой, третий. В семье уже подрастал второй ребенок, сын Алексей, а Викторенко-старший всё еще сидел на скамейке запасных. Не прибавляло оптимизма и то, что коллеги порой покидали отряд космонавтов, ни разу не слетав в космос.

-    Конечно, всё это было тяжеловато психологически, - признается Александр Степанович. - Одно дело -ждать первого полета в тридцать лет, и совсем другое, когда тебе уже сорок, а ты по-прежнему «в перспективе».

Тем не менее, и это ниспосланное ему судьбой испытание он прошел достойно, без срывов. А 22 июля 1987го наконец отправился в космос».


Волков Александр Александрович

Герой Советского Союза Летчик-космонавт СССР Полковник

Александр Александрович Волков - космонавт-исследователь корабля «Союз Т-14» и 1-й экспедиции посещения на ДОС «Салют-7», летчик-космонавт СССР № 60, полковник. Награжден орденами Ленина, Октябрьской революции, «За заслуги перед Отечеством» 2-й ст., Дружбы народов, медалями, в том числе «За заслуги в освоении космоса», командор ордена Почетного легиона (Франция), награжден орденом Орла 2-й степени (Казахстан), орденом Большого Креста (Австрия)

А.А. Волков родился 27 мая 1948 г. в городе Горловка Донецкой области, Украинская ССР. В 1966 г. окончил 10 классов в средней школе № 10 города Горловка. В 1970 г. окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) имени С.И. Грицев-ца по командно-авиационной специальности. В июне 1991 г. заочно окончил (с отличием и золотой медалью) Военно-политическую академию имени В.И. Ленина. Получил квалификацию офицера с высшим военным образованием, преподавателя истории.

Александр Волков поступил на службу в ВВС СССР в качестве летчика-инструктора. В 1976 г. зачислен в отряд космонавтов. Прошел общекосмическую подготовку на космических кораблях типа «Союз» и орбитальной станции «Салют».

Первый космический полет Александр Волков совершил в 1985 г. на корабле «Союз Т-14», выполнял функции космонавта-исследователя. Стартовал вместе с В. Васютиным и Г. Гречко, посадка вместе с В. Васютиным и В. Савиных. Позывной - «Чегет-3». Программа полета предусматривала полугодовую работу на борту станции, однако из-за болезни Васютина полет был прерван досрочно. Проводил научные исследования и работы, которые были запланированы программой экспедиции на орбитальную станцию «Салют-7». Вся работа экипажем была выполнена. Продолжительность полета - 64 дней 21 ч 52 м.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 декабря 1985 года за успешное осуществление космического полета и проявленные при этом мужество и героизм Волкову Александру Александровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая звезда» (№ 11538).

Второй космический полет - с 26 ноября 1988 по 27 апреля 1989 гг. в качестве командира корабля «Союз ТМ-7» и 4-й основной экспедиции на ОК «Мир» (ЭО-4) вместе с Сергеем Крикалёвым и по французской программе «Арагац» вместе с Ж.-Л. Кретьеном. Позывной -«Донбасс-1». Во время полета выполнил один выход в открытый космос: 09.12.1988 г. - продолжительностью 6 часов 00 минут. Продолжительность полета составила 151 сутки 11 часов 08 минут 24 секунды.

Третий космический полет - со 2 октября 1991 по 25 марта 1992 гг. в качестве командира корабля «Союз ТМ-13» и ОК «Мир» по программе Austromir вместе с Ф. Фибёком и Т. Аубакировым, и по программе 10-й основной экспедиции на ОК «Мир» (ЭО-10) вместе с С. Крикалёвым (из экипажа ЭО-9). Позывной - «Донбасс-1». Во время полета выполнил один выход в открытый космос: 20.02.1992 г. продолжительностью 4 часа 12 минут. Продолжительность полета составила 175 суток 02 часа 51 минута 44 секунды.

А.А. Волков совершил три космических полета с общей численностью нахождения в космосе - 391 дней 11 ч 54 м.

Ушел из рядов космонавтов, по возрасту был уволен в запас. С августа 1999 г. был председателем исполкома Центрального комитета Независимого профсоюза военнослужащих РФ. С 2000 г. работал техническим директором, директором по вещанию и президентом телеканала «Муз-ТВ». Некоторое время являлся председателем совета директоров компании «Национальный проект 334», созданной в июле 2003 г. для эффективной реализации программы серийного производства Ту-334, учредителями которой стали РСК «МиГ», ОАО «Туполев», авиакомпании «Аэрофрахт», «Атлант-Союз», ЗАО «Ближнемагистральный самолет», а также консалтинговые компании «Финпроект» и «Центр фундаментальные технологии». В 2006-2008 гг. работал советником Генерального директора ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ). Президент Некоммерческого партнерства «Безопасность полетов» (2008 г.). Впоследствии занялся политической деятельностью. А.А. Волков - Почетный гражданин города Горловка, избран главой административно-территориального образования Звездный городок.

http://donbass-moscow.ru/volkov_interview2016: «Около трех лет пребывания в космосе налетали вместе Герой Советского Союза Александр Александрович и Герой России Сергей Александрович Волковы - отец и сын, представители первой в мире семейной династии космонавтов. Сергей стал первым космонавтом во втором поколении. Заразительным оказался пример отца? А. Волков считает, что всё получилось стихийно:

- Вырос он в Звездном городке. Перед ним был не только мой пример, но и жизнь моих друзей-кос-монавтов. Мне он до последнего дня не говорил, что хочет пойти по моим стопам. После школы окончил Тамбовское летное училище, получил специальность «стратегический бомбардировщик». Два года отлетал в строевой части на больших самолетах. А когда объявили набор в отряд космонавтов, прислал свое личное дело. Прошел строжайший отбор на общих основаниях. Вначале меня задело, что мне он не сказал о своем решении. А потом гордость за сына почувствовал, что самостоятельно, без помощи отца, прошел все комиссии. Теперь каждый его старт и посадка - сильнейшее волнение для меня. Младший сын Дмитрий ушел в бизнес, сказав: «Должен же кто-то вас кормить». Космос, действительно, больших денег не сулит. Но разве об этом думает человек, когда устремляется в небо?

...Первый раз я стартовал в качестве космонавта-ис-следователя на корабле «Союз Т-14» 17 сентября 1985 года вместе с В. Васютиным и Г. Гречко.

Через 10 минут после старта наступила невесомость. Почувствовал прилив неописуемой радости. Я еще был привязан к креслу, а бортдокументация летала. Очень необычные ощущения. Когда с нашего корабля ушел обтекатель, открылись иллюминаторы, мы были на высоте 290 километров над Землей, и я увидел восход солнца. Сказочная картина! Таких насыщенных красок на земле никогда не видел. Черный космос и на его фоне яркая сине-красная полоса. Так поднималось солнце. А мы летим со скоростью 8 километров в секунду. За земные сутки 16 раз облетаем Землю и 16 раз наблюдаем восход и заход солнца. За 90 минут совершаем виток вокруг Земли, примерно по 45 минут длятся день и ночь. Потрясающее впечатление на меня произвела Земля, освещенная солнцем. Я различал реки, леса, большие города, побережье Африки, омываемое огромным океаном. Как будто карту мира рассматривал в иллюминатор.»


Волохов

Георгий Николаевич

Герой Советского Союза

Летчик-испытатель

Капитан

Георгий Николаевич Волохов - летчик-испытатель ОКБ имени С.В. Ильюшина. Заслуженный летчик-испытатель СССР (1977), капитан запаса. Награжден орденами Ленина (1981 г.), Красного Знамени (1969 г.), Трудового Красного Знамени (1976 г.), медалями.

Г.Н. Волохов родился 23 августа 1934 г. в Москве. В 1956 г. окончил механико-математический факультет Московского государственного университета. Одновременно с учебой занимался самолетным спортом в Центральном аэроклубе имени В.П. Чкалова. В 19561959 гг. работал инженером в Филиале НИИ-1; участвовал в разработке и испытаниях крылатой ракеты «Буря». В 1961 г. окончил Школу летчиков-испытате-лей. В 1961-1989 гг. - на летно-испытательной работе в ОКБ С.В. Ильюшина. Провел сложнейшие испытания транспортного самолета Ил-76 на больших углах атаки, большой объем испытаний на пассажирских самолетах Ил-18, Ил-62 и Ил-86, транспортном самолете Ил-76, противолодочном самолете Ил-38 и их модификациях.

В 1965-1966 гг. провел испытания самолета Ил-18 с экспериментальным навигационным оборудованием. При-

нимал участие в заводских, совместных и специальных испытаниях пассажирского лайнера Ил-62 (июль 1965, 2-й пилот), прототипа транспортного самолета Ил-76 (март 1971, 2-й пилот) и серийной машины этого типа (февраль 1973, 2-й пилот), первого советского широкофюзеляжного пассажирского лайнера Ил-86 (декабрь 1976 г., 2-й пилот) и модификации Ил-86В (июнь 1982 г., 2-й пилот). Испытывал противолодочный самолет Ил-38 с максимальным весом, Ил-76 на больших углах атаки и посадке на грунт, Ил-62 и Ил-76МД на критических режимах.

В сентябре 1981 г. на серийном Ил-86 экипаж Георгия Волохова установил 18 мировых авиационных рекордов скорости: с коммерческим грузом 35, 40, 50, 60 и 65 т самолет развил среднюю скорость 970 км/ч на замкнутом 2000-километровом маршруте, а с коммерческим грузом от 35 до 80 т - развил скорость 956 км/ч на 1000-километровом замкнутом маршруте.

За весь период летной испытательной работы не имел зафиксированных летных происшествий и предпосылок к ним. Общий налет в ОКБ составил 7865 часов, из них 6189 часов - испытательных.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, летчику-ис-пытателю Волохову Георгию Николаевичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 октября 1981 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11462).

Живет в Москве. Волохов Георгий Николаевич -Почетный житель муниципального образования Аэропорт в городе Москве, внес большой вклад в развитие внутригородского муниципального образования Аэропорт, трудовую деятельность на предприятиях района Аэропорт.


Волынов Борис Валентинович

Дважды Герой Советского Союза

Борис Валентинович Волынов родился 18 декабря 1934 г. в городе Иркутск. Окончил 10 классов школы. В армии с августа 1952 г. В 1953 г. окончил 24-ю военную авиационную школу первоначального обучения летчиков (город Павлодар), в 1955 г. - Сталинградское военное авиационное училище летчиков (город Новосибирск). До 1960 г. служил в авиации ПВО (Московский округ ПВО).

С марта 1960 г. - в отряде космонавтов. Выполнил 2 космических полета общей продолжительностью 52 суток 7 часов 17 минут 47 секунд. В 1968 г. окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского (инженерный факультет). 15-18 января 1969 г. совершил космический полет в качестве командира космического корабля (КК) «Союз-5» продолжительностью 3 суток 1 час. В полёте впервые осуществлены сближение и стыковка космических кораблей «Союз-4» (командир КК полковник В.А. Шаталов) и «Союз-5» и переход космонавтов А.С. Елисеева и Е.В. Хрунова из КК «Союз-5» в КК «Союз-4». При возвращении Б.В. Волы-нова на Землю не произошло отделение спускаемого аппарата «Союза-5» от приборно-агрегатного отсека, корабль снижался в аварийном режиме по баллистической траектории с вращением по всем осям. Приземление произошло с недолетом до расчетной точки на 600 километров.

За успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм полковнику Борису Валентиновичу Волынову Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 января 1969 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 10714).

6 июля - 24 августа 1976 г. Б.В. Волынов совершил второй космический полет в качестве командира экипажа на космическом корабле «Союз-21» и орбитальной станции (ОС) «Салют-5» продолжительностью 49 суток 6 часов 23 минуты 32 секунды. За время космического полета была получена обширная и ценная научная информация о физических характеристиках атмосферы Земли. На борту ОС «Салют-5» проведены исследования, показавшие, как протекают различные физические процессы и технологические операции в условиях невесомости. Осуществлены комплексные исследования реакции организма человека на действие факторов длительного космического полета.

За успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм полковник Борис Валентинович Волынов Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 сентября 1976 года награжден орденом Ленина и второй медалью «Золотая Звезда» (№ 101/II).

С марта 1990 г. полковник Б.В. Волынов - в запасе. Живет в Звездном городке Щелковского района Московской области. Летчик-космонавт СССР (1969 г.), кандидат технических наук (1980 г.). Награжден 2 орденами

Ленина (22.01.1969 г., 1.09.1976 г.), орденами Красной Звезды (17.06.1961 г.), «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени (22.02.1990 г.), российским орденом «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени (2.03.2000 г.), медалями, венгерским орденом Государственного Знамени (1973 г.), иностранными медалями. Борис Валентинович - Почетный гражданин городов Иркутск, Калуга, Магадан, Прокопьевск (Кемеровская область), Кустанай (Казахстан), София (Болгария), Калыш (Польша); Помощник Председателя Правления Клуба по связям с космонавтами. Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Б.В. Волынова установлен в городе Прокопьевск Кемеровской области.

А. Локтев, «Космонавтика без прикрас», из интервью с Борисом Волыновым: «Я как испытатель контролировал происходящее по приборам и иллюминаторам и вёл репортаж на магнитофон. Понимал: ситуация настолько сложная, что выхода из неё нет. До столкновения с поверхностью Земли оставалось полчаса. Понимая, что всё кончится пожаром, я сунул листочки с записями в середину бортжурнала и плотно перевязал его бечёвкой: в таком виде книги обгорают только по углам. Надо было сделать всё, чтобы донести полученную новую информацию до тех, кто полетит за мной. А во что превращается космонавт в моей ситуации, я представлял очень ясно на примере гибели космонавта Комарова...

На высоте 80-90 км над Землёй внезапно произошёл взрыв: к нему привел сильный разогрев приборного отсека. Как говорится, нет худа без добра. Целостность спускаемого аппарата, к счастью, не нарушилась, зато произошло разделение: спускаемый аппарат отбросило взрывом от приборного отсека. Но даже в такой критической ситуации дьявол стремится к реваншу за каждый намёк на удачу: спускаемый аппарат закрутился и не хотел спускаться так, как ему положено. А это грозило гибелью. Дело в том, что спускаемый аппарат напоминает по форме конус со слегка выпуклым основанием. При нормальном спуске он движется основанием к Земле, и именно эта часть более других защищена от перегрева теплозащитным экраном. Неуправляемый спуск был чреват тем, что перегревались наименее защищенные элементы конструкции.

«Быстрое вращение спускаемого аппарата: голова-ноги, голова-ноги. Кругом - плазма. Я вижу розовые жгуты раскаленного газа в иллюминаторах, - рассказывает Волынов. - В кабину поступает едкий дым (потом выяснилось, что в пепел превратилась эластичная герметизирующая резина люка корабля). Перегрузки - до 9 g. Для сравнения: в нормальной ситуации они составляют 3,5-4 g.

Затем корабль перешел во вращение, предусмотренное при баллистическом спуске, когда спускаемый аппарат вращается вокруг продольной оси. Пришло время, и на высоте около 10 км отстрелился люк парашютного контейнера, была введена в действие парашютная система. И снова - реванш дьявола: после раскрытия основного купола парашюта Борису Волы-нову стало ясно, что вращение спускаемого аппарата не прекратилось. Стропы парашюта стали закручиваться. А это грозило складыванием купола. Но космонавту повезло ещё раз: после скручивания строп начиналось их раскручивание. До самого приземления спускаемый аппарат вращался то в одну, то в другую сторону.

Долбануло об Землю хорошо! Но сознания не терял. Видел, как магнитофон, крепившийся у плеча, срезался по креплению, улетел и ударился об пол, не задев, к счастью, ноги. Открыв люк, Волынов увидел, во что превратилась жаропрочная сталь на поверхности люка: стальная пена образовала шапку, и выйти из люка было затруднительно, ибо каждый элемент пены резал, как бритва. И всё же Волынов разминулся со смертью, получив в качестве сувенира на память собственную жизнь и перелом корней верхних передних зубов.

«Выбрался из дымной кабины: степь да степь кругом. Да еще мороз минус 38 градусов, а на мне - только полетный костюм и кожаные «тапочки»: в то время летали без скафандров».

А через некоторое время высоко в небе появился самолет, который стал снижаться кругами, и вскоре Волынов увидел, как вспыхнули купола парашютов. Это были спасатели. Первое, что он сделал, когда они подошли, снял шлем и спросил, не седой ли. И от спасателей услышал, видимо, одним из первых, свежий анекдот о полете «Союза-4» и «Союза-5»: «ПоШАТАЛись-пошатались по космосу, поВОЛЫНили-поволынили, ни ХРУНа не сделали и ЕЛИСЕли».

«Ничего себе - «ни хруна», - комментирует Борис Валентинович. - Первая в мире стыковка на орбите, первый переход с корабля на корабль через открытый космос, «первый баллистический спуск».

...После такого спуска медики единодушно сказали, что летать Волынов больше не будет и что ему противопоказана не только работа военного летчика, но даже роль пассажира в самолете. А психологи добавили, что он и сам теперь не подойдет к самолету, потому что ни один человек на Земле еще не перешагивал такой психологический барьер. Однако медики ошиблись. Борис Валентинович остался в космонавтике. В мае 1970 года состоялся пятый набор в отряд слушателей-кандидатов в космонавты. Среди них - будущие космонавты А. Береговой, В. Джанибеков, Л. Попов, Ю. Романенко и другие. Командиром отряда стал Борис Волынов.»


Востротин

Валерий Александрович

Герой Советского Союза Генерал-полковник

Валерий Александрович Востротин - командир гвардейского 345-го отдельного парашютно-десантного полка 40-й армии Туркестанского военного округа (на момент присвоения звания Герой Советского Союза), Герой Советского Союза, генерал-полковник Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, «За военные заслуги», Мужества, «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «Звезда» III степени Республики Афганистан. Почетный гражданин родного города Касли.

В.А. Востротин родился 20 ноября 1952 г. в городе Касли Челябинской области в семье рабочего. Окончил Свердловское суворовское военное училище в 1971 году (23-й выпуск). Образование высшее: Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище (1975 г.) - с отличием; Военная академия им. М.В. Фрунзе (1985 г.) - с отличием; Военная академия Генерального штаба Вооруженных Сил РФ (1994 г.). В Советской Армии В.А. Востротин с 1971 г. (с момента поступления в РВВДКУ). Военную службу проходил в должностях от командира парашютно-десантного взвода до заместителя министра РФ по ГО и ЧС (от лейтенанта до генерал-полковника, при этом воинские звания старший лейтенант, капитан, майор и полковник были присвоены досрочно).

Офицерскую службу начал в 1975 г. командиром парашютно-десантного взвода одной из частей ВДВ Туркестанского военного округа (город Фергана). Был заместителем командира роты. Затем был направлен в Афганистан и в декабре 1979 г. в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане в качестве командира роты принимал участие в штурме дворца «Тадж-Бек» в Кабуле - резиденции Президента этой страны Хафизуллы Амина.

Был ранен, будучи еще начальником штаба батальона. Затем, уже в должности командира батальона, снова был тяжело ранен. Боевая машина, в которой он находился, попала в засаду, машина была расстреляна в упор из гранатомета: лоб, щеки оказались посеченными осколками, задело левый глаз. Длительное лечение принесло свои результаты. Удалось сохранить глаз, вернуть перспективного офицера в строй - в 1982 г. он поступил в Военную академию имени М.В. Фрунзе. После учебы в академии в 1985 г. был назначен начальником штаба, затем заместителем командира и командиром 300-го парашютно-десантного полка, расквартированного в Молдавской ССР. Затем он снова вернулся в Афганистан и вновь принимал решения, от которых зависела жизнь и смерть людей.

С сентября 1986 г. В.А. Востротин командовал в Афганистане (Баграм) гвардейским 345-м отдельным парашютно-десантным полком (в звании подполковника) 40-й армии Туркестанского военного округа (ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан). В этот период он получил второе ранение.

Под командованием В.А. Востротина воины-десантники, проявляя лучшие черты советского сол-дата-интернационалиста, выходили победителями в многочисленных боевых столкновениях со своими противниками: операция по очистке от душманов участка на пакистанской границе при обороне высот в районе Алихейля, гвардейцы, реализовав точный замысел командира, разметали в рукопашном бою батальон наемников; Хостинская операция, закончившаяся разгромом 12-тысячной группировки мятежников; бои в горах Пагмана; операция «Магистраль» (снятие блокады Хоста), и сражение на высоте 3234, на подступах к дороге «Гардез-Хост».

За умелое командование полком, успешное выполнение задания по оказанию интернациональной помощи Республике Афганистан и проявленные при этом мужество и героизм, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 января 1988 года гвардии подполковнику Востротину Валерию Александровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11563).

Полковник В.А. Востротин выводил гвардейский 345-м отдельный парашютно-десантный полк 11 февраля 1989 г. из Афганистана в СССР (г. Кировабад) и командовал им до мая 1989 г. После вывода советских войск из Афганистана полковник В.А. Востротин поступил в Военную академию Генерального штаба Вооруженных Сил РФ, и с 1989 по 1992 гг. командовал 98-й гвардейской воздушно-десантной дивизией в г. Иваново. Через год дивизия стала лучшей в ВДВ. Она была награждена вымпелом Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть».

С 1992 по 1994 гг. - В.А. Востротин слушатель Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил России. С 1994 г. - заместитель министра Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий. Курировал кадровую политику МЧС России, систему подготовки и воспитания кадров, обучение в учебных заведениях МЧС, а также работу в области безопасности функционирования всех звеньев системы МЧС России. На этом посту он руководил спасательными работами на Дальнем Востоке и Северном полюсе, на Курилах и в Якутии, на Сахалине и в Чеченской Республике.

Его опыт и служба в Афганистане оказались востребованными в 2001-2002 гг. при обеспечении развертывания российской гуманитарной базы в Кабуле.

В 1999 г. «майору Гусарову» одному из главных героев в художественном фильме «Черная акула» - бывшему командиру прославленного 345-го гвардейского парашютно-десантного полка Валерию Александровичу Востротину было присвоено воинское звание «генерал-полковник».

Был освобожден от должности заместителя министра МЧС в октябре 2003 г. после выдвижения кандидатом в депутаты Государственной Думы РФ, а 7 декабря 2003 г. был избран депутатом Государственной Думы Федерального Собрания РФ 4-го созыва. Является членом Комитета Государственной Думы по безопасности. Председатель «Союза десантников России» с 2011 года. Глава Московского городского отделения ВООВ «Боевое Братство». Живет в городе-герое Москве.

http://desantura.ru: «...Со своей ротой он участвовал во многих боевых операциях по уничтожению банд моджахедов. Десантники 9-й парашютно-десантной роты глотку готовы были порвать за своего командира. Это неудивительно, ведь Валерий Александрович не только требовал с подчиненных, но и сам жил их заботами, их жизнью, готов был отдать за своих бойцов всё, что потребуется. С первых минут знакомства с 9-й парашютно-десантной ротой молодые солдаты окунались в атмосферу внимания, заботы и дружеской поддержки. Старослужащие наставляли новичков, что десантник 9-й роты должен быть «человеком, не пасовать, вести себя достойно, быть опрятным, не быть разгильдяем, а поставленную задачу, хоть разбиться, но выполнить». По штатно-должностной книге стать бойцом роты можно было в один день, но доказать, что достоин этого высокого звания, было намного сложнее.

. Авторитет командира полка был непререкаем, за ним готовы были идти в огонь и воду. Как-то осенью 1987 года полку была поставлена трудная и ответственная задача. А незадолго до этого вышел «дембельский приказ», после которого отслуживших свои сроки считали гражданскими и старались на боевые не посылать. Востротин собрал «дембелей». «Ребята, приказать не могу, но дело серьезное. А от молодых, сами понимаете, толку мало. Пусть это будет «гражданская война». Весь строй сделал шаг вперед. Поэтому неудивительно, что именно полку В. Востротина поручили в феврале 1989 года прикрывать вывод советских войск из Афганистана. Маршрут движения лежал через высокогорные дороги Саланга. Блокпосты и казарменно-жилищный фонд наши военные передали «зеленым» - так называли военнослужащих правительственных войск ДРА. Те считали вывод подразделений советских войск предательством и от злобы на советских солдат и офицеров и страха перед моджахедами палили из всех видов оружия вслед колоннам наших войск. Так погиб на броне боевой машины, покидая чужую страну, десантник 345-го отдельного парашютно-десантного полка Игорь Ляхович - последний погибший на земле Афганистана советский солдат.»


Вотинцев Игорь Викторович

Герой Российской

Федерации

Капитан

Игорь Викторович Вотинцев - Заслуженный летчик-испытатель РФ (1996 г.). Мастер спорта РФ международного класса по самолетному спорту, начальник летной службы ОАО «ОКБ Сухого» (1997 г.) Награжден орденами «За личное мужество», «Знак Почета», медалями.

И.В. Вотинцев родился 6 марта 1953 г. в городе Жуковском Московской области. В армии с 1970 г. Служил в строевых частях ВВС. Окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков (1974 г.). После службы в ВВС поступил в Школу летчиков-испыта-телей Министерства авиационной промышленности (1979 г.), по окончанию которой направлен летчиком-испытателем 3 класса на Московский машиностроительный завод им. П.О. Сухого (ОАО «ОКБ Сухого с 2002 г.).

С 1979 г. старший лейтенант И.В. Вотинцев - в запасе. С 1980 г. - на летно-испытательной работе в ОКБ имени П.О. Сухого. Поднял в небо и провел испытания истребителя-бомбардировщика Су-34, первого отечественного самолета с обратной стреловидностью крыла Су-47 «Беркут», грузо-пассажирского самолета С-80. Участвовал в испытаниях боевых самолетов Су-17, Су-24, Су-25, Су-27, Су-30, Су-35 и их модификаций.

В 1987 г. на двухместном самолете-истребителе Су-27УБ, вместе с летчиком испытателем Н.Ф. Садовниковым, осуществил сверхдальний беспосадочный перелет Москва - Комсомольск-на-Амуре - Москва протяженностью 13440 км в течение 15 час. 42 мин, с четырьмя дозаправками в воздухе. На самолете Су-25УТГ выполнил полную программу испытаний на наземном научно-исследовательском тренажере корабельной авиации в г. Саки и 1 ноября 1989 г. на самолете Су-25 УТГ выполнил первую посадку на авианосец «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».

В 1999 г. на самолете Су-32ФН со штурманом-ис-пытателем А.И. Гайворонским установил мировой рекорд высоты горизонтального полета с коммерческой нагрузкой 5000 кг. 25 сентября 1997 г. поднял в воздух экспериментальный самолет с обратной стреловидностью крыла Су-47 «Беркут». 4 сентября 2001 г. экипажем в составе И. Вотинцева и Ю. Ващука был выполнен первый полет грузопассажирского среднемагистрального самолета С-80ГП.

И.В. Вотинцев - участник многих международных выставок в России (все МАКСы) и за рубежом, где демонстрировал Су-27, Су-30, Су-34 (Франция, Великобритания, Германия, Китай, США, Канада, Чили, Корея, ОАЭ и др.).

В 1998 г. Игорь Вотинцев и Евгений Фролов выполнили на своих Су-27 трансконтинентальный перелет в Южную Америку с несколькими промежуточными посадками.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, летчику-испы-тателю Игорю Викторовичу Вотинцеву Указом Президента РФ от 4 апреля 1998 г. присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 447).

Живет в городе Жуковском Московской области. Продолжает летно-испытательную деятельность.


Гаврилов

Николай Федорович

Герой Российской

Федерации

Генерал-лейтенант

Николай Федорович Гаврилов - Заслуженный военный летчик РФ, военный летчик-снайпер, летчик-испытатель I класса. Награжден советскими орденами Ленина, Красной Звезды, российским орденом «За заслуги перед Отечеством» III ст., нагрудным знаком «Во-ину-интернационалисту», медалями Советского Союза и Российской Федерации.

Н.Ф. Гаврилов родился 14 сентября 1958 г. в селе Ян-гличи Канашского района Чувашии.

В Вооруженных Силах СССР с 1975 г. В 1979 г. с отличием окончил Сызранское Высшее военное авиационное училище летчиков. Был направлен в пограничные войска КГБ СССР. Служил в авиационных вертолетных частях Среднеазиатского округа Пограничных Войск КГБ СССР. Занимал должности командира экипажа, командира звена и командира эскадрильи вертолетов.

С 1979 по 1987 гг. участвовал в боевых действиях в Афганистане. Авиация Пограничных войск наносила удары по базам душманов и прикрывала действия советских войск в приграничных районах Афганистана. Однако поскольку при этом вертолетчики Пограничных войск летали с аэродромов на советской территории, то они официально считались проходящими службу на территории СССР. Поэтому Николаю Гаврилову выпало воевать в Афганистане целых 7 лет и совершить около 2000 боевых вылетов. Летал на вертолетах Ми-8, Ми-24, Ми-26.

В 1990 г. окончил с отличием Военно-Воздушную академию им. Ю.А. Гагарина. В 1990-1992 гг. проходил службу в Туркестанском пограничном округе в должности заместителя командира вертолетного полка. В 1992-1999 гг. Н.Ф. Гаврилов - научный сотрудник, старший летчик-испытатель Научно-исследовательского испытательного технического центра Федеральной пограничной службы Российской Федерации. В 1993 г. окончил Школу летчиков-испытателей при ЛИИ им. М.М. Громова.

С 1999 г. он начальник Управления авиации ФСБ РФ. Летчики этого Управления обеспечивают работу всемирно известных антитеррористических групп «Альфа» и «Вымпел». Личный боевой счет полковника Гаврилова дополнился еще десятками боевых вылетов.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации от 14 января 2002 года полковнику Гаврилову Николаю Федоровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В 2007 г. Н.Ф. Гаврилову присвоено звание «генерал-лейтенант авиации». Вышел в отставку в 2010 г. в звании генерал-лейтенанта с должности начальника Управления авиации ФСБ Российской Федерации.

С 2010 г. Николай Федорович - начальник Управления авиации Федеральной службы безопасности Российской Федерации, в настоящее время - региональный директор ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

При непосредственном участии Н.Ф. Гаврилова выполнялись уникальные полеты на вертолетах на вершину Эльбруса, Северный и Южный полюса. Работая в авиакомпании UTair, он передает свой уникальный летный опыт коллегам, делится с ними навыками и знаниями, полученными в суровых условиях боевых действий. Кроме того, Николай Федорович Гаврилов является активным общественным деятелем, ведет работу по вовлечению молодежи в авиацию и спорт. По его инициативе по всей России установлено более 10 авиационных монументов.

«Я рад работать в одной команде с настоящими профессионалами, на которых можно положиться и которые осознают, что полеты - это, прежде всего, жизни доверившихся нам людей. Великое чувство товарищества и братства помогает сотрудникам нашей авиакомпании в экстремальных ситуациях и в повседневной жизни. Это счастье, когда есть, кому передать свой опыт», - поделился Николай Гаврилов.

Н.Ф. Гаврилов - Почетный гражданин Чувашии и Чебоксар. Имя Героя присвоено средней общеобразовательной школе в селе Янгличи Канашского района Чувашской Республики, в школе работает музей Героя Российской Федерации Николая Федоровича Гаврилова. В Чебоксарах ежегодно проводится Всероссийский турнир по вольной борьбе на приз Героя России, генерал-лейтенанта авиации Николая Федоровича Гаврилова.

Газета «СПЕЦНАЗ РОССИИ» и журнал «РАЗВЕДЧИКЪ» 09.09.2017 «КРЫЛЬЯ СПЕЦНАЗА ФСБ». Интервью с Героем России генерал-лейтенантом Николаем Фёдоровичем Гавриловым:

- Каждый из наших экипажей должен уметь и быть готовым посадить вертолет не только на крышу, но и во двор между домами. И еще неизвестно, какой груз придется доставлять или забирать. Поэтому тренировки экипажей идут постоянно. Если лопасти у Ка-226 в диаметре 15 метров, то значит, площадка для посадки-взлета ему подойдет 25 на 25. А если нет проводов, то при достаточных навыках машину можно и на меньшую посадить. И наши пилоты этому постоянно учатся.

На границе, кстати, тоже приходится садиться на пятачки, порой даже на «одной ноге», и взлетать с нее же. Ситуации, когда на пятачок городских улиц надо срочно доставить робот-разминер или, наоборот, незамедлительно эвакуировать раненого, не потеряв его в уличных пробках, случаются, к сожалению, нередко. Есть и задачи по разведке, высадке и эвакуации боевых групп - много чего уникального приходится делать и должны они тренироваться в воздухе по максимуму.

...Генерал Гаврилов заслужил самые престижные в авиации отличия: военный летчик-снайпер, летчик-испытатель 1-го класса, заслуженный военный летчик Российской Федерации.

И еще он - «Маэстро». Получен этот неофициальный титул от боевых товарищей, таких же летчиков-афган-цев и коллег-испытателей по ЛИИ имени М.М. Громова, от героев-асов чеченских кампаний и других конфликтов, в которых человек обнажает свою суть и предстает тем, кто он есть на самом деле. В этом титуле признание в летчике-генерале Гаврилове и неких черт характера, роднящих его с любимым героем фильма «В бой идут одни «старики».


Галкин

Григорий Николаевич

Герой Российской

Федерации

Подполковник

Григорий Николаевич Галкин - командир взвода управления артиллерийской батареи 31-й отдельной гвардейской ордена Кутузова воздушно-десантной бригады, гвардии старший лейтенант (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден орденом Мужества.

Г.Н. Галкин родился 11 октября 1977 г. в селе Акшу-ат Барышского района Ульяновской области. С августа 1999 г. воевал в Дагестане. Отличился в ходе боевых действий в Ботлихском районе. Весной 2000 г. прибыл во вторую командировку в Чеченскую Республику, вновь проявил мужество в боях в Аргунском, Шаро-Аргунском, Веденском ущельях. В июле 2000 г. в Веденском районе Чечни подразделение численностью до 50 десантников попало в засаду боевиков и было заблокировано в горном районе. В течение всего боя старший лейтенант Галкин корректировал огонь артиллерии. Благодаря точному артогню прорыв удался.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе, Указом Президента Российской Федерации от 14 февраля 2001 г. гвардии старшему лейтенанту Галкину Григорию Николаевичу присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжил службу в Российской Армии, был командиром батареи 99-го отдельного гаубичного артиллерийского дивизиона в 31-й отдельной гвардейской бригаде.

С 2004 г. Г.Н. Галкин - начальник отделения кафедры в Коломенском высшем артиллерийском командном училище. В настоящее время подполковник Г.Н. Галкин - в запасе.

Из информационного еженедельника «Угол зрения» (№ 377): «...Июнь 2000 года. Трое суток подряд спецназ выполняет задание по «зачистке» брошенных боевиками баз в Веденском ущелье. Скоро операция должна подойти к концу, и наши ребята, уставшие и измотанные, будут дома - на базе, до этого момента осталось всего каких-то 2-3 часа. Но вдруг внизу ущелья, у ручья, они попадают в засаду. Боевики, расположившиеся вверху, постоянно стреляя, не дают возможности выйти из ущелья. Наши бойцы оказались в ловушке. Попытки отстреливаться из автоматического оружия не дают результатов. При этом боевиков в несколько раз больше, и к ним на помощь, по разведданным, идут еще три сотни. Единственный выход, чтобы спасти отряд, - использовать артиллерию. Но боевики повсюду, поэтому надо стрелять в разные стороны и быстро, направляя удары точно в цель и не давая противнику опомниться. В том бою корректировщиком артиллерийских орудий был выпускник Коломенского высшего артиллерийского командного училища лейтенант Григорий Галкин. Он вместе со своим боевым товарищем капитаном Дмитрием Левиным корректировал огонь сразу нескольких батарей. Бой длился почти сутки: с трех часов дня до полудня следующего. В результате был «открыт коридор», по которому группа смогла выйти, потеряв в бою четырех человек и нанеся противнику значительные потери.»


Гарнаев

Александр Юрьевич

Герой Российской

Федерации

Капитан

Александр Юрьевич Гарнаев - летчик-испытатель Летно-исследовательского института, Заслуженный летчик-испытатель РФ, кандидат экономических наук. Награжден медалями.

А.Ю. Гарнаев родился 1 сентября 1960 г. в городе Жуковский Московской области. В армии с 1977 г. В 1981 г. с золотой медалью окончил Армавирское высшее летное училище, после чего служил на летных должностях в Гвардейском истребительном авиационном полку ВВС Московского военного округа.

C июня 1987 г. - на летно-испытательной работе в ОКБ имени А.И. Микояна. В 1994 г. перешел на летноиспытательную работу в Летно-исследовательский институт (ЛИИ) имени М.М. Громова. С 1990 г. участвовал в многочисленных показах одиночного и группового пилотажа на самолетах МиГ-29, Су-27 и Су-30. В ЛИИ многие годы возглавлял отряд летчиков-испытателей. Участвовал в испытаниях опытного самолета Як-130, выполнял полеты на дозаправку в воздухе днем и в ночное время. За время летной работы освоил более 40 типов опытных, серийных, модернизированных летательных аппаратов, общий налет около 4 тысяч часов, из них большая часть - на испытания. Неоднократно выходил из создававшихся в полетах аварийных ситуаций, спасая опытную технику.

13 ноября 1996 г. на самолете СУ-30 при выполнении сверхдальнего перелета (дальность более 8000 км) с аэродрома Джухай (южный Китай) на базовый аэродром «Раменское», в группе с самолетами СУ-27П и танкером ИЛ-78, из-за разгерметизации системы и вытекания гидросмеси при полете над пустынной местностью произошел полный отказ первой гидросистемы. С оставшейся одной работоспособной гидросистемой была произведена очередная дозаправка в воздухе и продолжен перелет, общее время полета при этом составило более 10 часов. Посадка произведена благополучно по плану на аэродроме назначения.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, летчику-испы-тателю Александру Юрьевичу Гарнаеву 15 января 1998 года присвоено звание Героя Российской Федерации.

15 ноября 1998 г. на самолете СУ-30 в экипаже с Героем РФ В.А. Логиновским в группе под руководством Героя РФ Заслуженного летчика-испытателя СССР А.Н. Квочура, при выполнении демонстрационного полета, включавшего групповой пилотаж, проход на малой высоте в состыкованном строю дозаправки с танкером ИЛ-78 и комплекс одиночного пилотажа, на аэродроме Джухай (южный Китай) в верхней точке маневра «Колокол» из-за конструктивно-производственного недостатка системы переключения управления двигателями произошла остановка в воздухе обоих двигателей. При этом параметры полета (скорость = 0, высота = 850 м) были значительно ниже минимально допустимых для попыток запуска в воздухе разрешенных инструкцией, предписывающей экипажу в подобных случаях немедленно катапультироваться. Экипаж сумел вывести самолет, ниже всех допустимых параметров безопасного полета запустить двигатели и произвести благополучную посадку на аэродром назначения.

27 ноября 1999 г. при выполнении перелета ночью с дозаправками в воздухе от ИЛ-78 на самолете СУ-30 с тем же экипажем по маршруту Бомбей (Индия) -остров Лангкави (Малайзия), после взлета во влажных жарких тропических условиях при переохлаждении кабины на высоте около 14 км произошло замерзание клапанов системы жизнеобеспечения экипажа и полное стравливание давления кислорода в системе. Экипаж в условиях кислородного голодания, выходящего за допустимые для жизнеобеспечения пределы, находясь над океаном, был лишён и возможности ухода на запасной аэродром, и снижения - по причине сплошного фронта тропических гроз ниже эшелона полета. Перелет группой истребителей в ночных условиях с общим полетным временем более 4 часов был продолжен по плану и на рассвете благополучно завершен посадкой на запланированном аэродроме острова Лангкави.

В 1998 г. А.Ю. Гарнаев с отличием окончил Российскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации по специальности «государственное и муниципальное управление». В этой же академии в 2002 г. он успешно окончил аспирантуру и 28 мая 2002 г. защитил диссертацию, ему была присвоена ученая степень кандидата экономических наук. А.Ю. Гарнаев - автор двух изданных книг, десятков печатных трудов и статей, научных и популярных публикаций.

В марте 2000 г. избран депутатом в Жуковский городской Совет депутатов. В декабре 2001 г. избран депутатом Московской областной Думы. 6 мая 2006 г. депутату А.Ю. Гарнаеву присвоен классный чин государственной гражданской службы Московской области: «Действительный государственный советник 1 класса».

В 2009 г. окончил USA Airline Transport Pilot Academy (Trenton, NJ) и получил квалификацию FAA-ATPL (USA FAA Airline Transport Pilot (2009 г.), прошел полный курс обучения в Airbus Training Center (Toulouse, France), после чего работает командиром воздушного судна Airbus А-330 авиакомпании «Аэрофлот».


Гидзенко Юрий Павлович

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ Полковник

Юрий Павлович Гидзенко - 332-й космонавт мира и 83-й космонавт России, командир космического корабля (КК) «Союз ТМ-22» и орбитального научно-исследовательского комплекса (ОК) «Мир», летчик-космонавт Российской Федерации, полковник. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» 3-й и 4-й ст., орденом «За военные заслуги», медалями, в том числе медалью НАСА «За выдающиеся общественные заслуги».

Ю.П. Гидзенко родился 26 марта 1962 г. в селе Ела-нец Еланецкого района Николаевской области Украины. В 1979 г. окончил 10 классов школы № 59 города Кишинева, Молдавская ССР. В 1983 г. окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков им. дважды Героя Советского Союза С.И. Грицевца по специальности «Командно-тактическая истребительная авиация» с дипломом «военный летчик-инженер». В 1994 г. окончил Московский государственный университет геодезии и картографии по специальности «Исследование природных ресурсов». С 1994 г. учился в заочной аспирантуре этого университета. Получил образование по специальности «Государственное и муниципальное управление» во Владимирском филиале Российской академии государственной службы при Президенте Российской Федерации.

С 5 декабря 1983 г. служил летчиком (с 30 ноября 1984 г. - старшим летчиком) в 684-м гвардейском истребительном авиационном полку(иап)119-й истребительной авиационной дивизии (иад), базирующейся в городе Тирасполе в Молдавии. Летал на самолетах Л-39, МиГ-21 и МиГ-23М. Общий налет составляет более 700 часов, выполнил 145 парашютных прыжков.

В октябре 1987 г. зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС.

Первый космический полет совершил с 3 сентября 1995 по 29 февраля 1996 г. в качестве командира ТК «Союз ТМ-22» и ОК «Мир» по программе ЭО-20 (20-й основной экспедиции) и программе Euromir-95 вместе с Сергеем Авдеевым и Томасом Райтером. Позывной: «Уран-1».

Во время полета совершил один выход в открытый космос: 08.02.1996 г. - продолжительностью 3 часа 06 минут. Один раз работал в разгерметизированном переходном отсеке (ПхО): 08.12.1995 г. - продолжительностью 29 минут. Продолжительность полета составила 179 суток 01 час 41 минута 46 секунд.

Указом Президента Российской Федерации от 1 апреля 1996 г. за мужество и героизм, проявленные во время длительного космического полета двадцатой основной экспедиции на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Мир», Гидзенко Юрию Павловичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

Второй космический полет совершил с 31 октября 2000 по 21 марта 2001 гг. в качестве командира корабля «Союз ТМ-31» и пилота МКС по программе 1-й основной экспедиции МКС. Стартовал на корабле «Союз ТМ-31», посадку совершил на шаттле Discovery STS-102 в качестве специалиста полета. На станции со 2 ноября 2000 по 19 марта 2001 гг. Продолжительность полета составила 140 дней 23 часа 40 минут 19 секунд.

С 27 августа 2001 г. проходил подготовку в качестве командира экипажа третьей российской экспедиции посещения МКС (МКС-ЭП3), вместе с Роберто Виттории Марком Шаттлвортом.

Третий космический полет - с 25 апреля по 5 мая 2002 г. в качестве командира корабля третьей российской экспедиции посещения МКС (МКС-ЭП3), вместе с Роберто Виттории Марком Шаттлвортом. Старт на корабле «Союз ТМ-34», посадка на корабле «Союз ТМ-33». Позывной: «Уран-1». Продолжительность полета составила 9 суток 21 час 25 минут 18 секунд.

В декабре 2003 г. был назначен начальником 3-го управления РГНИИ ЦПК. Ушел из отряда космонавтов в январе 2004 г. Живет и работает в Москве. 15 июня 2011 г. стал одним из учредителей Общества дружбы, культурных и научных связей с Испанией. Член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского.


Головашкин Александр Николаевич

Герой Российской Федерации Полковник полиции

Александр Николаевич Головашкин - российский сотрудник органов внутренних дел, полковник полиции, Герой Российской Федерации. Награжден орденом Мужества, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» I ст., медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II ст., медалью «За отвагу» и другими медалями, ведомственными почетными знаками МВД России.

А.Н. Головашкин родился 4 декабря 1972 г. в поселке Ликино (Московская область). Окончил 8 классов школы, затем поступил в ПТУ, окончил его 1991 г., в 2005 г. получил высшее образование, окончив юридический институт, в 2014 г. окончил Российскую Академию государственной службы при Президенте РФ по специализации «Государственное и муниципальное управление». В Вооруженных силах Российской Федерации с 1991 г. Служил во внутренних войсках МВД России (Северо-Кавказский военный округ).

С 1993 г. - в запасе. Затем начал службу в милиции, службу нес в отряде милиции специального назначения ГУВД по Московской области «Булат». Во время боевых действий на Северном Кавказе нес службу в этом регионе. Участвовал в боевых действиях, в столкновениях с бандитами. 12 мая 2007 г. в дагестанском городе Хаса-вьюрт отряд спецподразделения «Булат» осуществлял поиск вооруженных боевиков. Во время проверки одного из домов произошло столкновение с боевиками, завязался бой. Майор Головашкин приказал основным силам отходить, а сам прикрыл отход бойцов, получив при этом множественные огнестрельные и осколочные ранения. Был вынесен с линии огня сослуживцами. Долгое время проходил лечение в госпитале, врачам удалось восстановить здоровье Головашкину и спасти его глаз.

Указом Президента Российской Федерации №182 от 11 февраля 2008 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в условиях, сопряженных с риском для жизни на территории Северо-Кавказского региона, Головашкину было присвоено звание Героя Российской Федерации.

Является начальником отделения в спецподразделении «Булат», позже переименованного в «ГРОМ» (название «Булат» перешло под ведомство Росгвардии). Активно участвует в общественной жизни. Проводятся региональные турниры по боксу и по смешанным боевым искусствам на призы Героя Российской Федерации А.Н. Головашкина.

Газета «Петровка, 38» № 48 (9551) от 20 декабря 2016 г, автор Александр Тарасов:

«Данная операция - наша общая заслуга, так как мы единая команда. В день операции я поступил именно так потому, что рядом со мной находились мои боевые товарищи. Я просто выполнил свою работу. 12 мая мы в составе сводной группы «прочесывали» один дом. В этот момент на втором этаже в одном из длинных коридоров боевики встретили нас огнем. В штурмовой группе, которая вошла в дом, кроме меня и заместителя командира отряда, - лишь молодые сотрудники, у которых было еще мало реального боевого опыта. Именно поэтому я и принял решение войти со щитом первым в помещение, в котором укрылись боевики...

В тот момент, когда мы начали заходить, в нас метров с полутора выпустили почти полмагазина. Уже после боя увидели, что моя каска была пробита навылет, в воротнике бронежилета нашли две пули, еще несколько пуль застряло в щите. При этом один из боевиков выкатил на нас две самодельных гранаты-«хаттабки». Мне ничего не оставалось, как прикрыть гранаты щитом и навалиться на него самому, защищая товарищей. Осколками от взрыва гранат мне посекло лицо, мой товарищ получил осколочное ранение. В итоге мы вызвали огонь боевиков на себя, а наши товарищи смогли их уничтожить...»


Гончаренко Владислав Федорович

Герой Советского Союза Генерал-майор

Владислав Федорович Гончаренко - командир авиационного звена отдельного штурмового авиационного полка в составе 40-й армии Краснознаменного Туркестанского военного округа (ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан). Награжден орденами Ленина, Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й ст., «За личное мужество», «За военные заслуги», Мужества; медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-й ст. с мечами, шестью медалями, а также памятной медалью администрации Краснодарского края «За выдающийся вклад в развитие Кубани». Генерал-майор запаса, Заслуженный военный летчик России, кандидат военных наук.

В.Ф. Гончаренко родился 15 января 1962 г. в областном центре Полтавской области Украины - городе Полтаве. В Советской Армии с 1979 г. В 1983 г. окончил Бо-рисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков им. В.П. Чкалова. С 1983 г. служил в Краснознаменном Одесском военном округе летчиком, старшим летчиком.

С 1985 по 1986 гг. Владислав Гончаренко находился в составе ограниченного контингента советских войск в

Афганистане. На самолете-штурмовике «Су-25» выполнил 415 боевых вылетов.

Указом Президиума Верховного Совета от 28 сентября 1987 года за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, старшему лейтенанту Гончаренко Владиславу Федоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11558).

После возвращения из Афганистана продолжал службу в ВВС на различных должностях. С 1986 по 1988 гг. - заместитель командира эскадрильи смешанного инструкторского авиационного полка Центра подготовки к боевым действиям в Афганистане. В 1991 г. окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина. С 1991 г. - командир авиационной эскадрильи в Краснознаменном Белорусском военном округе. С 1993 г. - заместитель командира штурмового авиационного полка, с 1997 г. - командир штурмового авиационного полка. В 1999 г. назначен заместителем начальника Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков. С 2004 по 2008 гг. - заместитель начальника Военно-воздушной инженерной академии им. проф. Н.Е. Жуковского. С 2008 г. - в запасе, проживает в г. Москве.

Николай Белан «Земля выбрала нас»: «...Задача стояла не сложнее и не проще других - очередная. И в очередной раз - срочная. В горах ждал помощи вертолет, подбитый во время высадки десанта. Вертолетчики и десантники под яростным огнем душманов заняли оборону. Но шансов у них на спасение, если поддержка с воздуха не подоспеет, немного.

-    Летим, - сказал, обращаясь к старшему лейтенанту Владиславу Гончаренко, его начальник подполковник Руцкой.

Трудность задачи была уже ясна на взлете. Высота над местом бомбежки минимальная, так что наряду с риском быть подбитым есть и невеселая альтернатива зацепиться за скалы. Владислав внимательно смотрел вниз. Дело осложнялось еще и тем, что между душманами и нашими ребятами не больше шестидесяти метров. Для бомбы это не дистанция. И хотя среди защищавших был авианаводчик, кровно заинтересованный в точности своих данных, зависело-то все от исполнителей.

-    Бейте, братцы, не осторожничайте, мы надежно укрылись! - доносила рация то ли просьбу десантников, то ли утешение.

-    Сто семьдесят четвертый, прикрой! - скомандовал Руцкой. - Я захожу. - Вас понял, сто шестьдесят первый. Отработали они снайперски. Все бомбы аккурат легли на душманов. Да разве и могли иначе?

Так прошел второй бой этого дня. А был еще и первый, без авианаводчика. Обнаружить средства ПВО противника можно, только «подбросив» им подходящую мишень - собственную машину. И снова впереди пара Руцкой - Гончаренко. Подполковник наблюдает сверху, а старший лейтенант бросает самолет в пике над предполагаемыми позициями.

Завтра сюда, в район Кандагара, прибудут на помощь афганским воинам наши мотострелки: разведка обнаружила здесь крупные скопления банд, склады оружия и боеприпасов. Насколько кровопролитным станет завтрашний бой, зависит от работы штурмовиков сегодня. Насколько метко отбомбят, настолько тщательно отчистят плацдарм.

...Результативность этого боевого вылета на следующий день оценили мотострелковые подразделения, встреченные лишь жидкими разрозненными выстрелами. А Владислав Гончаренко уже приступил к выполнению следующего боевого задания.»


Горбенко

Валерий Михайлович

Герой Российской

Федерации

Генерал-лейтенант

Валерий Михайлович Горбенко - командующий 4-й воздушной армией ВВС и ПВО, генерал-лейтенант авиации. Награжден орденами «За военные заслуги» и Красной Звезды, медалями. Заслуженный военный летчик СССР.

В.М. Горбенко родился 20 апреля 1946 г. в г. Энгельсе Саратовской области. В 1963 г. окончил ПТУ в Харькове. С августа 1964 г. - в рядах Советской Армии. В 1968 г. окончил Ейское высшее военное авиационное училище летчиков, после чего служил летчиком в ВВС СССР. С 1976 г., после окончания Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина, - заместитель командира, затем командир полка в Туркестанском военном округе.

С декабря 1979 по июнь 1980 гг. и с марта по июнь 1981 г. участвовал в боевых действиях в Афганистане в должности командира 217-го авиационного полка истребителей-бомбардировщиков; совершил несколько десятков боевых вылетов на бомбардировщике Су-24.

С 1985 г. - заместитель командира, с 1987 г. - командир 30-й авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков. С 1989 г. - 1-й заместитель командующего, с ноября 1996 г. - командующий 23-й воздушной армией (Забайкальский военный округ). В 1997 г. присвоено воинское звание «генерал-лейтенант». С июля 1998 г. -командующий 4-й армией ВВС и ПВО (Северо-Кавказский военный округ).

За умелое командование соединениями и частями авиации во время контртеррористической операции на Северном Кавказе и проявленные при этом личное мужество и героизм Указом Президента Российской Федерации от 23 марта 2000 года генерал-лейтенанту Горбенко Валерию Михайловичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В июне 2001 г. уволен в запас. С октября 2001 г. - заместитель генерального директора, с 2007 по 2012 гг. -генеральный директор ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации». Живет в Москве.


Горбунов

Владимир Михайлович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Владимир Михайлович Горбунов - Заслуженный летчик-испытатель СССР, летчик-испытатель ОКБ имени А.И. Микояна, полковник. Награжден орденом Мужества, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

В.М. Горбунов родился 14 июля 1946 г. в городе Вятские Поляны Кировской области. Владимир Горбунов после школы, окончив Качинское ВВАУЛ, пошел на службу в Советскую Армию, служил в строевых частях. В 1962 г. поступил в Московский авиационный институт, со второго курса занимался также в аэроклубе института. В 1974 г. в городе Ахтубинске Горбунов прошел специальную летную подготовку в Центре подготовки летчиков-испытателей, по направлению был распределен в ГКНИИ ВВС им. Чкалова на должность летчика-ис-пытателя. В ГКНИИ ВВС Владимир Горбунов проработал свыше пяти лет, принимал участия в летно-испытательных работах Центра. Участвовал в государственных

испытаниях сверхзвуковых боевых самолетов МиГ-23, МиГ-27К, МиГ-25ПД, МиГ-29, Су-17М3.

В 1982 г. В.М. Горбунов для продолжения участия в испытательных работах был переведен в ЛИИ. Также одновременно Горбунов работал в Управлении летной службы в должности летчика-испытателя-инспектора. С 1984 г. Владимир Горбунов был назначен на должность заместителя начальника Летно-испытательного Центра ЛИИ по части полетов. Владимир Горбунов участвовал в испытаниях М-17, после чего в 1996 г. был переведен в запас.

В 1992 г. Владимир Михайлович Горбунов был приглашен на работу в ОКБ им. А.И. Микояна. За время работы в ОКБ Владимир Горбунов провел множество испытаний. Им были освоены и подняты в небо Миг-21-93; МиГ- 29 СМТ; МиГ-29УБТ, МиГ-АТ. Также Владимир Горбунов принимал участие в испытательных работах МиГ-29; МиГ-31 и их модификаций. С 1997 г. Владимир Горбунов является старшим летчиком-испытателем, шеф-пилот ОКБ им. А.И. Микояна.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, полковнику Горбунову Владимиру Михайловичу Указом Президента РФ от 16 августа 1992 г. присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 4).

На счету летчика более 3,5 тысяч часов общего налета, в том числе более 2 тысяч часов - испытательного. В общей сложности он освоил более 80 типов и модификаций летательных аппаратов. Сам Владимир Владимирович говорит, что летал практически на всем, что может летать, даже на воздушном шаре. С 1996 г. Владимир Михайлович - в запасе. После ухода с летной работы продолжает трудиться на летно-испытательной базе ОКБ имени А.И. Микояна. Живет в городе Жуковском Московской области.

Из воспоминаний В.В. Горбунова: «...Так случилось в 1991 году. Произошел обрыв тяги управления по элеронам. А с помощью элеронов, специалисты это знают, создается крен. Они встали в такое промежуточное положение, в котором я мог еще ногами управлять. Я все-таки привел машину к аэродрому. Это была новая, опытная машина. Довольно серьезный истребитель, большого веса - 50 тонн, скорость более 3000 километров в час. Он у меня был груженый: десять ракет висело. Короче говоря, я сумел зайти на аэродром, но в момент подхода к полосе, у меня эти элероны полностью переложились во вращение, самолет начал вращаться и перевернулся на спину. И я принял решение. продолжать ускорять вращение, причем в ту же сторону. Если бы пытался бороться с вращением, я бы «закопался». А я провернулся с полной выпущенной механизацией, перед землей провернулся через спину, вытащил истребитель и, естественно, сразу же включил форсаж, чтобы успеть отойти от земли. Ну, самолет ушел и, продолжая вращаться бочками, набрал высоту. Увел его подальше от аэродрома, от населенного пункта в степь, но сделать больше уже ничего было нельзя, и я катапультировался километров за двадцать. Из Астраханской области самолет перелетел через Волгу в Волгоградскую. Ракеты на самолете были не боевые - весовые макеты.

Мне за этот случай дали премию Международного фонда безопасности полетов. Отметили, потому что впервые в такой ситуации летчик остался жив.»


Греблюк

Константин

Александрович

Герой Российской

Федерации

Подполковник

Константин Александрович Греблюк родился 24 марта 1977 года в г. Калвария Литовской ССР. Выпускник Новосибирского высшего командного училища 2 роты курсантов 1989 года.

Указом Президента Российской Федерации от 22 сентября 2016 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, подполковнику Греблюку Константину Александровичу присвоено звание Героя Российской Федерации.

Из интервью Героя Советского Союза, генерал-полковника Валерия Востротина изданию «Красная звезда»: «Сейчас в России около двух тысяч Героев Советского Союза, Героев России и кавалеров ордена Славы трех степеней. Уже наши дети становятся Героями. Вспоминаю 1988 год. Начальником политотдела 345-го опдп был подполковник Александр Дмитриевич Греблюк. Уже после того как я был удостоен высшей награды, как-то мы с ним прибыли из Афганистана в Ташкент по служебным вопросам. Повидаться к Александру Дмитриевичу приехали его супруга и сын Костя. В разговоре с мальчиком я поинтересовался, кем он мечтает стать. 11-летний школьник ответил: «Хочу быть как вы, Героем Советского Союза». В декабре прошлого года подполковнику Константину Греблюку было присвоено звание Героя Российской Федерации. Это ли не преемственность подвигов отцов и дедов?»


Гущин

Андрей Юрьевич

Герой Российской

Федерации

Генерал-лейтенант

Гущин Андрей Юрьевич - командир батальона морской пехоты Краснознаменного Северного флота - родился 26 февраля 1966 г. в городе Выборг Ленинградской области. В Вооруженных Силах с 1984 г. В 1988 г. окончил Ленинградское высшее общевойсковое командное училище. Служил в морской пехоте Северного флота, командовал взводом. В 1990 г. стал командиром роты, в 1993 г. - заместителем командира десантноштурмового батальона, с февраля 1994 г. - начальником штаба, с сентября 1994 г. - командиром десантно-штурмового батальона. С января 1995 г. в составе сводной бригады морской пехоты Краснознаменного Северного флота - на Первой чеченской войне в должности заместителя командира батальона. Морские пехотинцы были включены в состав Северной группировки войск генерала Льва Рохлина. Отличился при взятии здания Совета Министров Чеченской Республики. Капитан Гущин возглавил отряд в 150 морских пехотинцев и внезапной атакой ворвался в здание. Пять дней и ночей они обороняли здание, отбивая атаки дудаевских боевиков. Было отбито 12 атак, в которых враг потерял до 300 человек убитыми и ранеными, уничтожены 1 танк, 1 боевая машина пехоты, 1 МЛТБ. Когда положение стало критическим, капитан Гущин поднял бойцов в атаку внезапным броском. Эта атака и решила исход боя.

Указом Президента РФ от 13 февраля 1995 года № 138 за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, капитану Гущину Андрею Юрьевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 112).

Капитан Гущин был трижды ранен и контужен в боях, но продолжал командовать подразделением. В последний раз, кроме ранения, был завален рухнувшей стеной, но бойцы сами, без команды, нашли и откопали своего командира... Продолжил службу в Российской Армии.

Одно из самых важных событий в жизни командира произошло 9 июня 2012 года. Именно в этот день полковник был удостоен нового звания, став генерал-майором. А весной в следующем году Гущин стал заместителем главнокомандующего Балтийским флотом. В 2009-2013 гг. -начальник береговых войск Северного флота. Почетное звание генерал-лейтенант Андрей Юрьевич Гущин получил по распоряжению президента 11 июня 2016 года.

20 декабря 2012 г. Штурм Грозного. Рассказывает Герой России полковник Андрей Юрьевич Гущин: «.. .Во время взятия Грозного в январе 1995 года я в звании капитана был назначен исполнять обязанности заместителя командира 876-го отдельного десантно-штурмового батальона 61-й отдельной Киркенесской Краснознаменной бригады морской пехоты Краснознаменного Северного флота. Батальоном командовал подполковник Юрий Викентьевич Семенов.

.А в Рождество 7 января в семнадцать часов в бригаде сыграли тревогу. И уже ночью того же дня десантноштурмовой батальон находился на аэродроме дальней авиации в Оленегорске. Оттуда 7 и 9 января самолетами нас перебросили в Моздок. Нельзя забывать, что собственно морских пехотинцев в батальоне было всего человек двести из тысячи ста, остальные - моряки с подводных лодок, надводных кораблей, из береговых частей, подразделений охраны и обеспечения. А что видел моряк в подводной лодке или на корабле? Служба у него в теплом помещении, в уюте. Автомат в руках такой матрос держал в лучшем случае только во время приведения к Военной присяге. А тут холод, грязь, кровь. Но вот что удивительно: этот страх стал для них спасительным, мобилизуя и дисциплинируя людей. Теперь, когда офицеры объясняли матросам, как себя вести в боевых условиях, как передвигаться, как искать укрытие, повторять дважды не приходилось, все понимали с полуслова.

.Какими немыслимыми путями нас вел проводник! Если бы я еще раз там оказался, то дорогу, по которой мы шли, не нашел бы никогда! Мы двигались перебежками через улицы, подвалы. Потом выходили наверх, проходили через пешеходные переходы под землей. На одной улице попали под обстрел и долго не могли ее перейти. Стреляли по нам из всего, из чего только можно: из гранатометов, из пулеметов, из автоматов. Всего в отряде было сто двадцать человек. Я разделил его на группы по десять человек, и в перерывах между обстрелами мы по очереди перебежали улицу перед Совмином. После тридцатиминутной передышки минут начался бой. И 2-я рота у меня сразу попала в передрягу: она пошла вперед, и тут же за ней обрушилась стена дома (с пятого до первого этажа), а сам дом начал гореть. Рота оказались отрезанной и от моего командного пункта, и от противотанковой батареи. Надо было их выводить. Десантники дали сапера. Он взрывом проделал в стене дома отверстие, через которое мы начали роту вытаскивать. А рота еще была и огнем прижата - пришлось ее прикрывать. Только я вышел из дома во внутренний двор посмотреть, как рота выходит, вижу вспышку - выстрел из гранатомета! Стреляли прицельно в упор со второго этажа, метров со ста. Я своего связиста на землю повалил, сам сверху упал. Нам очень сильно повезло: в доме было маленькое слуховое окно. И граната попала именно в него, влетела внутрь и там взорвалась! Если бы она взорвалась над нами, мы бы точно погибли.

.А есть такие моменты, которые вообще невозможно забыть никогда. Боец получает пулевое ранение в голову, ранение смертельное. Сам отчетливо понимает, что доживает последние минуты. И говорит мне: «Командир, подойди ко мне. Давай песню споем.». А ночью мы старались только шепотом разговаривать, чтоб ничего не прилетело с той стороны на звук. Но я понимаю, что он сейчас умрет, и это его последняя просьба. Сел я с ним рядом, и мы с ним шепотом что-то спели. Может быть, «Прощайте, скалистые горы», может, другую какую-то песню, не помню уже.

.Очень тяжело было, когда мы вернулись с войны и меня посадили со всеми родственниками погибших матросов батальона. Спрашивают: а как мой погиб, а мой как? А ведь про многих ты и не знаешь, как он погиб. Поэтому каждый год, когда приходит январь, я во сне продолжаю воевать по ночам.

.Морские пехотинцы Северного флота справились с поставленной задачей, они не уронили честь Российского и Андреевского флагов. Родина приказала, они приказ выполнили. Плохо, что прошло время, а должной заботы об участниках этой войны нет. Говорят, что Грозный уже отстроился как Лас-Вегас, весь сияет огнями. А посмотрите на наши казармы - они практически разваливаются.»


Дауди

Ильяс Дильшатович

Герой Российской Федерации Старший сержант

Ильяс Дильшатович Дауди - заместитель командира взвода разведывательной роты 149-го гвардейского мотострелкового Ченстоховского Краснознаменного ордена Красной Звезды полка 201-й Гатчинской дважды Краснознаменной мотострелковой дивизии (в составе ограниченного воинского контингента в Республике Афганистан), гвардии старший сержант. Награжден советскими двумя орденами Красной Звезды, орденом Святого благоверного князя Даниила Московского 2-й степени РПЦ, медалями.

Ильяс Дильшатович родился 29 января 1967 г. в поселке (ныне - город) Азнакаево.12 апреля 1985 г. по собственному желанию был призван в ряды Советской Армии для прохождения службы в Республике Афганистан. 16 октября 1985 г. командир полка поставил боевую задачу старшему лейтенанту А.Х. Холтураеву и рядовому И.Д. Дауди провести разведку брошенного командного пункта и овладеть документами штаба моджахедов. Спустившись в ущелье, они оказались в засаде моджахедов, зоне сплошного ружейно-пулеметного огня. Храбрыми действиями рядовой И.Д. Дауди самоотверженно отражал вооруженный натиск окружающих мятежников, уничтожив в обороне две огневые точки. Жертвуя собой, спас жизнь тяжело раненному офицеру - старшему лейтенанту А.Х. Холтураеву. Проявив героизм, своим грамотным командованием взводом в боевой обстановке, старший сержант И.Д. Дауди сохранил жизни малоопытных солдат своей роты и содействовал выполнению боевой задачи батальона.

Указом Президента Российской Федерации № 1497 от 27 декабря 2009 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в Республике Афганистан, Дауди Ильясу Дильшатовичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия -медали «Золотая Звезда» (№ 957).

Живет и работает в Москве. Бюст Героя Российской Федерации И.Д. Дауди на «Аллее Героев» города Аз-накаево республики Татарстан установлен 11 ноября 2011 г. В одном браке воспитывает шестерых детей -сына и пять дочерей. Сын Дауддин в 2017-2018 гг. в должности разведчика-снайпера проходил срочную службу в 45-й отдельной гвардейской бригаде специального назначения ВДВ.

И.Д. Дауди - автор статей о событиях Афганской войны (1979-1989 гг.) в журнале «Армейский сборник»: «Кабульский госпиталь», «Плов для Шераги», «Он построил мост через Эльбу», «Иначе было нельзя» и другие. В газете «Красная Звезда»: «Шагнувшие в бессмертие», «Дважды прошедшие», «Крепче стали», «Афганистан взгляд в прошлое» - трилогия (газета «Казанский репортер»); в ряде других изданий. На 11-м Всероссийском литературном конкурсе Центрального Дома Российской Армии Минобороны РФ в 2017 г. в номинации «Проза и Драматургия» - «Эссе раненного солдата» из сборника «Записки войскового разведчика» стало победителем.

Из интервью И.Д. Дауди руководителю прессцентра Республики Татарстан Дине Аляутдиновой: «...Когда я учился в старших классах, стали призывать на службу в Афганистан. Поколение 60-х горело идеями патриотизма в стремлении исполнить свой долг перед Родиной.

.Я обратился к Военкому нашего района с просьбой направить меня служить в Афганистан. Он долго не соглашался, так как я еще учился на первом курсе, а в те годы призывали ребят только после его окончания. Однако моя настойчивость сделала свое дело. «Хорошо, будешь по горам бегать!» - сказал он в один из дней и наложил на мое письменное обращение свою резолюцию.

.Так как я был спортсменом единоборств, меня определили служить в разведывательную роту. Подготовку мы проходили в горном учебном центре войсковой разведки Туркестанского военного округа. Боевая подготовка была очень профессиональной, мы, курсанты-разведчики, с успехом осваивали азы военной науки и проникались большим уважением и гордостью к своей воинской специальности. Потом участвовали в боевых действиях по всей территории Афганистана. Служил я в славном 149 Гвардейском пехотном полку.

.Мой последний бой произошел 23 августа 1986 года. Это был штурм укрепрайона Кокари-Шаршари, расположенного на западе Афганистана в провинции Герат. Здесь сосредоточились хорошо обученные иностранные наемники и непримиримые отряды моджахедов. Наш десант был высажен для ликвидации бандитов и захвата складов с оружием и боеприпасов. Но едва десант высадился - сразу попал под прицельный огонь минометов. Был тяжелый, продолжительный бой. Боеприпасы таяли, батальон нес потери. Выходя на заданные высоты, наша рота оказалась на минном поле. В том бою я сам был тяжело ранен, но поставленную командованием боевую задачу выполнил.

.С того февральского дня 1989 года, когда последний советский солдат покинул многострадальную афганскую землю, прошло более 20 лет. Было ли ошибкой введение наших войск в Афганистан - вопрос сложный, мнения на этот счет разные. Как участник этой войны, могу лишь сказать о том, что мы были твердо уверены в том, что там, вдали от родных и близких, мы выполняли тяжелую мужскую работу, решали важные для нашей страны боевые задачи и не жалели ради этого свои жизни. Эта война причинила мне много бед и горе моим родителям, я виноват перед ними. Однако я ни о чем не жалею. Путь, пройденный мною в Афганистане, очень дорог мне».


Дежуров

Владимир Николаевич

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ Полковник

Владимир Николаевич Дежуров - летчик-космонавт Российской Федерации, военный летчик, полковник. Награжден орденом «За Заслуги перед Отечеством» IV ст., пятью юбилейными медалями, медалью «За заслуги в освоении космоса»; медалью НАСА «За космический полет», медалью НАСА «За выдающиеся общественные заслуги».

В.Н. Дежуров родился 30 июля 1962 г. в поселке Явас, Зубово-Полянского района Мордовской АССР. В 1979 г. окончил 10 классов средней школы в поселке Явас. В 1983 г. окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков им. дважды Героя Советского Союза С.И. Грицевца по специальности «Командно-тактическая истребительная авиация» с дипломом «военный летчик-инженер». В 1994 г. окончил (заочно) Военно-воздушную Академию имени Ю.А. Гагарина.

С 5 декабря 1983 г. служил летчиком в 684-м гвардейском истребительном авиационном полку (иап) 119-й истребительной авиационной дивизии (иад) ВВС Одесского военного округа в городе Тирасполь. С 30 ноября 1984 г. проходил службу в качестве летчика, (с 10 декабря 1986 г. - старшего летчика) в 161-м иап 119-й иад ВВС Одесского военного округа в поселке Лиманское. Во время учения, 6 апреля 1986 г. был вынужден катапультироваться с МиГ-23М с нулевой высоты из-за отказа двигателей. Освоил три типа самолетов, общий налет около 900 часов, выполнил 170 прыжков с парашютом.

26 марта 1987 г. решением Межведомственной комиссии по отбору в космонавты рекомендован для зачисления в отряд космонавтов ЦПК ВВС. 6 октября 1987 г. приказом Главкома ВВС был зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность кандидата в космонавты-испытатели. С декабря 1987 по июль 1989 г. проходил общекосмическую подготовку (ОКП) и по ее окончании 21 июля получил квалификацию «Космонавт-испытатель». 30 августа 1989 г. был назначен космонавтом-испытателем 1-й группы отряда космонавтов. С сентября 1989 г. по апрель 1994 г. прошел подготовку к полетам на ОК «Мир» в составе группы космонавтов-испытателей.

Первый космический полет совершил с 14 марта по 7 июля 1995 г. в качестве командира 18-й основной экспедиции (ЭО-18) ОК «Мир», вместе с Г. Стрекаловым и Н. Тагардом. Стартовал на КК «Союз ТМ-21», посадка на шаттле Atlantis STS-71. Позывной: «Ураган-1». Во время полета выполнил три выхода в открытый космос: 12.05.1995 - продолжительностью 6 часов 14 минут, 17.05.1995 г. - продолжительностью 6 часов 42 минуты, 22.05.1995 г. - продолжительностью 5 часов 15 минут. Кроме того, дважды проводил работы в разгерметизированном переходном отсеке (ПхО) базового блока ОК «Мир»: 28.05.1995 - продолжительностью 21 минута, 01.06.1995 - продолжительностью 23 минуты. Продолжительность полета составила 115 суток 08 часов 43 минуты 54 секунды.

Указом Президента Российской Федерации от 7 сентября 1995 года за мужество и героизм, проявленные во время длительного космического полета восемнадцатой основной экспедиции на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Мир», Владимиру Николаевичу Дежурову присвоено звание Героя Российской Федерации.

Второй космический полет совершил с 10 августа по 17 декабря 2001 г. в качестве командира корабля «Союз ТМ» и МКС по программе 3-й основной экспедиции МКС. Стартовал на шаттле Discovery STS-105, посадку совершил на шаттле Endeavour STS-108 в качестве специалиста полета. Во время полета совершил четыре выхода в открытый космос: 08.10.2001 г. - продолжительностью

4    часа 58 минут; 15.10.2001 г. - продолжительностью

5    часов 51 минута; 12.11.2001 г. - продолжительностью 5 часов 05 минут; 03.12.2001 г. - продолжительностью 2 часа 46 минут. Продолжительность полета составила 128 дней 20 часов 45 минут 59 секунд.

12.07.2004 г. по приказу № 408 Главнокомандующего ВВС летчик-космонавт РФ, полковник Владимир Николаевич Дежуров стал командиром 3-го отдела РГНИИ ЦПК и освобожден от должности инструктора-космо-навта-испытателя.


Диордица

Николай Федорович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Николай Федорович Диордица - Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, летчик-испытатель 929-го Государственного летно-испытательного центра им. В.П. Чкалова Министерства обороны Российской Федерации, полковник. Награжден медалями.

Николай Федорович Диордица родился 17 мая 1956 г. в селе Парканы Молдавской ССР. в 1973 г. окончил среднюю школу в 1978 г. окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков имени дважды Героя Советского Союза Сергея Ивановича Грицевца.

После окончания училища Н.Ф. Диордица, как один из лучших выпускников, оставлен в училище летчиком-инструктором. в 1984 г. окончил Центр подготовки лет-чиков-испытателей в ГК НИИ ВВС. с 1990 г. находился на летно-испытательной работе в ГК ГЛИЦ НИИ ВВС имени Валерия Павловича Чкалова. Освоил и участвовал в испытаниях и доводке более 50 типов самолетов и их модификаций. в 1988 г. Николай Федорович получил дополнительное образование, успешно окончив Московский авиационный институт.

Являлся одним из пионеров освоения палубной авиации в России в конце 1980-х - начале 1990-х гг. вместе с Героем Российской Федерации генерал-майором Тимуром Апакидзе. Лично освоил полеты на самолетах палубной авиации Су25УТГ и Су-33К как днем, так и ночью впервые в мировой практике без подготовки на наземных аэрофинишерах. Также Н.Ф. Диорица обучил несколько строевых летчиков по этому же методу. Одним из первых в России освоил ночные взлеты и посадки на палубу корабля. Имеет около 200 посадок днем и ночью на ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Николай Кузнецов».

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, указом Президента Российской Федерации от 17 августа 1995 года полковнику Николаю Федоровичу Диорди-це присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака «Золотая Звезда».

В период с 1995 по 2003 гг. работал на должности начальника службы летных испытаний Управления начальника вооружения ВВС России. с 2003 г. полковник Н.Ф. Диордица уволен в запас. Продолжает летно-испытательную деятельность.

С 2003 г. работает в ФГУП «РСК «МиГ»». Участвует в испытаниях самолетов МиГ-29СМТ, МиГ-29УБТ, МиГ-35, самолетов палубной авиации МиГ-29К, МиГ-29КУБ, дальнего перехватчика МиГ-31 БМ. Востребован опыт Н.Ф. Диордицы и в ВВС России: несмотря на уход в запас, он продолжает участвовать в подготовке летчиков палубной авиации. Участвует в походах на ТАВКР «Адмирал Кузнецов». в 2012 г. Диорица принимал участие в составе экипажа МиГ-29КУБ в совершении первой посадки и взлета с палубы авианосца ВМС Индии «Викрамадитья». Живет в Москве.


Думчиков

Александр Павлович

Герой Российской

Федерации

Подполковник

Александр Павлович Думчиков - командир разведывательного взвода 21-й отдельной воздушно-десантной бригады Воздушно-десантных войск Российской Федерации. Награжден медалями.

А.П. Думчиков родился 16 июня 1973 г. в городе Макеевка Донецкой области. В Вооруженных Силах СССР с 1990 г. В 1994 г. окончил Рязанское военное воздушнодесантное командное училище. С августа 1994 г. служил в 21-й отдельной воздушно-десантной бригаде ВДВ в должности командира разведывательного взвода. Воевал на Первой чеченской войне. При штурме Грозного в период с 2 по 12 января 1995 г. лично уничтожил 28 боевиков, в том числе 6 снайперов.

При взятии здания университета 12 января 1995 г. одним из первых ворвался в здание с передовой группой их 4-х бойцов. Уничтожив противостоящих боевиков, группа ворвалась на второй этаж, чтобы уничтожить дудаевцев, которые вели огонь из окон по другим штурмовым группам. Однако в разгар боя по рации поступил приказ на отход: из-за мощного сопротивления врага было решено применить по зданию авиацию. Лейтенант Думчиков приказал своим бойцам отходить, сам остался прикрывать их отход. Поняв, что лейтенант ведет бой один, боевики окружили его. С боем прорвался обратно на первый этаж, уничтожив по дороге боевика-гранатометчика, однако на первом этаже получил три пулевых ранения - в ногу, лопатку и плечо.

Истекая кровью, Думчиков выбрался через окно наружу. Прорваться к своим уже не было возможности -площадь перед зданием простреливалась ураганным огнем врага. Думчикова спас майор Александр Пегишев, также прикрывавший огнем отход своих подчиненных и отрезанный от своих. Пегишев под огнем перетащил потерявшего сознание Думчикова в глубокую воронку и отбил несколько попыток дудаевцев захватить офицеров живыми. Думчиков несколько раз терял сознание, приходя в себя, снаряжал магазины для Пегишева и сам вел огонь по врагу. Ночью Пегишев перетащил Думчикова на листе железа к середине площади, где огонь российских войск не позволял дудаевцам захватить раненого, сам отправился за подкреплением. Утром 13 января десантники на танке прорвались в указанное майором Пегише-вым место и вывезли Александра Думчикова.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации от 15 мая 1995 года лейтенанту Александру Павловичу Думчикову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

До 1996 г. Александр Думчиков лечился в госпиталях. С 1996 г. - заместитель начальника штаба воздушно-десантного батальона. В 1998 г. из-за последствий ранений пришлось оставить службу в десанте. В 2001 г. окончил Военный Университет. До 2009 г. подполковник Думчиков проходил службу в должности юрисконсульта Военной Академии Генерального Штаба. Затем уволен в запас. Живет в Москве.

Газета «Красная звезда», Сергей Князьков: «В операции по освобождению раненого Саши Думчикова Тараскин решил использовать занятый у соседей танк.

Но Думчиков, не зная об этом, решил ползти сам: он поймал себя на том, что всё чаще и чаще теряет сознание, а значит, ждать дальше было опасно для жизни. Выбрасывая вперед здоровую руку с зажатым ножом, лейтенант втыкал его в землю и уже потом подтягивал всё тело. Было темно, но осветительные патроны заставляли замирать и буквально размазываться по застывающей уличной грязи. Вдруг земля задрожала, и Думчиков радостно понял, что это за ним прислали танк. Но механик-водитель лишь в общих чертах представлял, где находится раненый, поэтому лейтенант буквально чудом не попал под гусеницы. Между тем танк спокойно продолжал движение и даже несколько раз выстрелил по боевикам в школе. Саша оказался на линии огня, поэтому первый выстрел слышал, а больше ничего...

- Танкисты, я - свой, для убедительности пришлось подкрепить сказанное матом...

Саше казалось, что он еле шепчет, на самом же деле он кричал, и на голос «духи» опять обрушили огонь со всех сторон. Услышали, к счастью, его и свои, десантники. Тараскин, Старцев извлекли из проема, затащили внутрь разрушенной пятиэтажки. Сначала Думчиков доложил обстановку. А уж затем отключился...»


Евневич

Валерий Геннадьевич

Герой Российской

Федерации

Генерал-полковник

Валерий Геннадьевич Евневич - командир 2-й гвардейской мотострелковой Таманской дивизии Московского военного округа. Награжден орденом Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, российскими орденами «За заслуги перед Отечеством» 4-й ст., «За военные заслуги»; медалями, в том числе медалями Жукова, «За боевые заслуги», «Участнику чрезвычайных гуманитарных операций» (МСЧ России).

В.Г. Евневич родился 2 сентября 1951 г. в городе Батуми. В 1972 г. он окончил Рязанское высшее воздушно-десантное училище, в 1983 г. - Военную академию имени М.В. Фрунзе, в 1992 г. - Военную академию Генерального штаба. Начав офицерскую службу в ВДВ, Евневич позже продолжил ее в Сухопутных войсках.

В 1986-1988 гг. он участвовал в боевых действиях в Афганистане, командовал отдельной десантно-штурмовой бригадой. В 1992-1995 гг. Евневич был командиром Таманской дивизии.

В 1993 г. Евневич во время штурма Белого дома лично руководил действиями танковых подразделений Таманской дивизии (во время противостояния Президента РФ Бориса Ельцина и Верховного совета).

Указом Президента Российской Федерации от 7 октября 1993 года за мужество и героизм, проявленные при пресечении вооруженной попытки государственного переворота 3-4 октября 1993 года в городе Москве, генерал-майору Валерию Геннадьевичу Евневичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия -медали «Золотая Звезда» (№ 30).

С ноября 1995 г. В.Г. Евневич - командующий Оперативной группой российских войск (ОГРВ) в самопровозглашенной республике Приднестровье. В январе 2002 г. Евневич был назначен заместителем главкома Сухопутными войсками Минобороны РФ по миротворческой деятельности. На этой должности он курировал миротворческую деятельность российских войск в Боснии и Герцеговине, Косове, Приднестровье, зоне грузино-абхазского конфликта, а также в Таджикистане.

15 июля 2006 г. Евневич был на несколько часов задержан грузинской военной полицией в районе абхазского города Гори. Российский МИД расценил задержание Евневича как провокацию, нацеленную на дальнейшую эскалацию напряженности в регионе. Представители грузинских властей признали, что задержание противоречило нормам международного права, но одновременно отметили, что поездка Евневича в зону конфликта не была согласована с грузинской стороной. Комментируя ввод грузинских вооруженных сил в Кодорское ущелье 25 июля 2006 г., Евневич заявил, что, по его мнению, цель Кодорской операции - создание плацдарма для выдвижения в сторону Сухуми, то есть подготовка к войне против Абхазии.

В сентябре того же года Евневич сменил на должности заместителя главнокомандующего Сухопутными войсками Владимира Булгакова.

Летом 2009 г. Евневич был назначен руководителем Главного управления боевой подготовки и службы войск Минобороны РФ. Сообщалось, что его назначение состоялось в июле, а в августе он уже приступил к работе в новой должности.

С марта 2011 г. В.Г. Евневич - помощник министра обороны РФ. Со 2 декабря 2013 года - главный военный представитель России при НАТО.

Живет и работает в Москве.


Елистратов Дмитрий Викторович

Герой Российской

Федерации

Майор

Дмитрий Викторович Елистратов - командир взвода 16-й отдельной Чучковской бригады специального назначения Главного разведывательного управления (ГРУ) Генерального штаба (Московский военный округ).

Д.В. Елистратов родился 20 апреля 1977 г. в городе Рязани, в семье офицера. После окончания средней школы поступил в Тверское суворовское военное училище. В Вооруженных Силах РФ с 1995 г. В 1999 г. окончил Новосибирский военный институт. Служил в 16-й отдельной бригаде специального назначения Главного разведывательного управления Генерального Штаба (п. Чучково Рязанской области, Московский военный округ). Ведущий технолог службы аэромобильных технологий спасения, стажировки и повышения квалификации отряда «Центроспас» МЧС России, участник контртеррористических операций на территории Чеченской Республики.

С октября 1999 г. участвовал в боях Второй чеченской войны. Провел большое количество разведвыходов по тылам чеченских боевиков, собрав ценные разведданные и нанеся значительный урон противнику. Участвовал в операции по спасению командира штурмового авиационного полка Героя Российской Федерации Сергея Борисюка, сбитого боевиками в Аргунском ущелье. Вертолет со спасателями, которыми руководил Дмитрий, упал в результате обстрела шквальным огнем с высоты 15 метров и перевернулся. Все 9 человек получили ушибы и ранения. Ближний бой продолжался свыше получаса, но был крайне ожесточенным. Несколько раз боевики поднимались в атаку, всего враг потерял 20 человек убитыми. Среди разведчиков почти все были ранены или травмированы, но погибших не было. На следующий день операция была продолжена, и летчик был найден.

Указом Президента Российской Федерации от 14 сентября 2000 г. старшему лейтенанту Дмитрию Викторовичу Елистратову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

До 2003 г. продолжал службу в рядах Российской Армии. С 2003 по 2015 гг. - в Министерстве по делам чрезвычайных ситуаций (МЧС) Российской Федерации. С 2015 г. вновь служит в Российской Армии.

С сайта Новосибирского высшего военного училища: «...13 декабря 1999 года в районе Аргунского ущелья на территории Чеченской Республики боевиками незаконных вооруженных формирований был сбит штурмовик федеральных сил СУ-25, пилотируемый командиром авиаполка - Героем Российской Федерации. Для спасения сбитого летчика в район поиска была направлена разведывательно-поисковая группа на вертолете Ми-8 в составе десяти человек во главе с лейтенантом Дмитрием Елистратовым. Но первая попытка спасения пилота закончилась неудачей. Вертолет спецназовцев прошила пулеметная очередь. С высоты пятнадцати метров машина рухнула на землю. Дмитрий и один из его бойцов первыми оправились от удара при падении, выскочили из подбитого вертолета и заняли оборону. А по склону сопки к ним уже бежали бандиты. Разведчики вступили в неравный бой, отбиваясь от десятков наседавших боевиков, пока на помощь не подоспели вертолеты огневой поддержки. На следующий день группа лейтенанта Елистратова успешно выполнила задачу по спасению сбитого летчика.»


Есаян

Рубен Татевосович

Герой Российской

Федерации

Летчик-испытатель

Рубен Татевосович Есаян - Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, летчик-испытатель -заместитель генерального директора - начальник летноиспытательного центра Федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации».

Р.Т. Есаян родился 24 ноября 1946 г. в городе Ереван. Занимался в аэроклубе, впервые поднялся в воздух в 17 лет. Окончил Сасовское летное училище гражданской авиации имени Героя Советского Союза Г.А. Тарана, Ленинградскую академию гражданской авиации, школу летчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР имени М.М. Громова в 1987 г.

Работал командиром воздушного судна в Управлении гражданской авиации Армянской ССР. В 1981-

1984 гг. находился в служебной командировке в Анголе, командир экипажа корабля Як-40 министра обороны Анголы, совершил большое число вылетов в районы боевых действий гражданской войны в Анголе. В 1983 г. при взлете в аэропорту Луанды самолет был подбит зенитным огнем, был поражен правый двигатель, возник пожар на борту. Летчик Есаян сумел сделать круг над аэропортом и благополучно посадил поврежденный самолет.

С 1984 г. - начальник летно-штурманского отдела Управления гражданской авиации Армянской ССР.

С 1986 г. Р.Т. Есаян работает в Научно-исследовательском институте гражданской авиации на летно-испытательной работе. Проводил испытания большого количества типов и модификаций самолетов, в том числе Ту-334, Ту-154, Ил-76МФ, Ил-96, Ил-114. На самолете-амфибии Бе-200 в 2004 г. установил 5 мировых авиационных рекордов. Занимался моделированием внештатных ситуаций в воздухе для установления причин воздушных аварий и катастроф. В 2001 г. впервые после 10-летнего перерыва выполнил на транспортном самолете Ил-76 рейс в Антарктиду. Продолжал ежегодно летать в Антарктиду с посадками на ледовые аэродромы.

За мужество, героизм и высокий профессионализм, проявленные при испытании авиационной техники, Указом Президента Российской Федерации № 524 от 29 мая 2006 года присвоить звание Героя Российской Федерации Рубену Татевосови-чу Есаяну - летчику-испытателю - заместителю генерального директора - начальнику летно-испытательного центра федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации», город Москва.

В 2007 г. Р.Т. Есаян выполнил уникальную операцию по десантированию на полярную станцию «Восток» с самолета Ил-76ТД 28-ми платформ с дизельным топливом. Выполнял полеты на Южный полюс и центральные районы Антарктиды.

В настоящее время Герой Российской Федерации Р.Т. Есаян - Заместитель Генерального директора - начальник летно-испытательного центра Федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации», Москва.

Газета «Ноев Ковчег», Григорий Анисонян:

-    Рубен Татевосович, я знаю, что в 80-е годы вы работали в Африке в качестве личного пилота министра обороны Анголы, и говорят, вы чудом остались в живых? Что там произошло, ваш самолет подбили?

-    В 1981-84 годах в Анголе шла гражданская война, и СССР помогал правительству этой африканской страны. Я был летчиком-командиром министра обороны, и нам постоянно приходилось летать в зону боевых действий.

Три года за этим самолетом охотились партизаны из УНИТА, которых поддерживала ЮАР, ведь на нашем самолете постоянно летали высокопоставленные военные чиновники и из нашей страны, и из Кубы, и из Анголы. В день, о котором я рассказываю, в район города Лубанга привезли ангольскую делегацию, а оттуда должны были забрать кубинскую военную инспекцию в количестве 15 человек. Руководителем инспекции был русскоязычный полковник, с которым мы потом подружились. Сразу после взлета, на высоте 50 метров, в самолет попал снаряд, стреляли прямо из джунглей. Снаряд попал в правый двигатель, мотор охватило пламя. Включив все системы пожаротушения, на высоте 100 метров я сделал быстрый круг и сел обратно на полосу. Кубинцы, которые провожали делегацию и всё происходящее видели с земли, признались, что не надеялись на благополучный исход, ведь двигатель полностью выгорел...

-    Что вы цените в людях?

-    Порядочность и внутреннюю культуру. Мужчина должен иметь стержень, дал слово - держи. А самое порочное в человеке - зависть. Она разъедает всё живое и приводит к краху.


Жуков

Александр Петрович

Герой Российской Федерации

Полковник

Александр Петрович Жуков - начальник парашютно-десантной подготовки и поисково-спасательной службы управления авиации Северо-Кавказского военного округа. Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II ст., медалями «За отвагу», «За воинскую доблесть», «За миротворческую деятельность».

А.П. Жуков родился 25 октября 1959 г. в поселке Коммунар Донецкой области. С ноября 1994 по май 1996 гг. участвовал в боевых операциях Первой чеченской войны. С октября 1999 г. - в боях Второй чеченской войны. 15 октября 1999 г. в районе станицы Серноводская под огнем боевиков обнаружил окруженную группу в составе 11 военнослужащих и произвел их эвакуацию вертолетами без потерь.

30 января 2000 г. подполковник Жуков возглавлял поисково-спасательную операцию по спасению окруженной разведгруппы 752-го полка 3-ей мотострелковой дивизии. В районе населенного пункта Харсеной в Аргунском ущелье разведчики попали в засаду и, имея трех тяжелораненых, уходили от преследования. Жуков вывел на место расположения группы дежурную группу транспортно-боевых вертолетов Ми-8 под прикрытием звена вертолетов огневой поддержки Ми-24. Несмотря на то, что разведчики вели бой с окружившими их боевиками, Жуков начал спасательную операцию и для ее организации сам на лебедке спустился на землю. Однако пока на борт лебедкой был поднят первый тяжелораненый солдат, вертолет получил множество пулевых попаданий. Во избежание гибели вертолета Жуков приказал прекратить операцию и сам с оружием в руках присоединился к разведчикам. Произведя корректировку огня ударных вертолетов по окружившим боевикам, Жуков обеспечил прорыв группы из вражеского кольца. Группе удалось оторваться от боевиков, и на следующий день, 31 января, по вызову Жукова вертолеты прибыли вновь. На этот раз удалось эвакуировать почти всех. Однако по рокоту вертолетов боевики определили место эвакуации и вновь атаковали бойцов. Оба спасательных Ми-8 попали под обстрел, и возникла угроза их падения. Для спасения летчиков и разведчиков Жуков дал команду на срочный уход вертолетов, а сам остался вновь на земле с офицером спасательной службы, полковником Анатолием Мабутновым, и последним оставшимся разведчиком, сержантом Валерием Суслиным. Вместе они попытались прорваться из вражеского кольца, но все трое получили тяжелые ранения и были захвачены в плен.

В плену подвергался жестоким избиениям и пыткам. Захвативший их чеченский полевой командир Салаутдин Темирбулатов (кличка «Тракторист», известный своими съемками на видео при обезглавливании пленных солдат) требовал осуждения перед западными журналистами политики России в Чечне, выдачи кодов вызова российских вертолетов, а также перехода в ислам. Жукова не убивали в надежде получить эти сведения либо обменять его на родственника одного из полевых командиров. Затем его передали в отряд крупного полевого командира Арби Бараева. Всего находился в плену 47 суток.

В марте 2000 г. Жуков доставлен боевиками в село Комсомольское. Однако там крупные силы боевиков были окружены российскими войсками, которые проводили операцию по их блокированию и уничтожению. При попытке прорыва из села в ночном бою с 19 на 20 марта 2000 г. боевики, опасаясь растяжек и мин-ловушек, поставили пленного впереди себя в качестве живого щита. Попав под перекрестный огонь, Жуков получил четыре тяжелых пулевых ранения - в оба предплечья, в коленную чашечку и в грудь. При этом он упал в канаву с водой, но, пересиливая боль, закричал: «Ребята, я свой. Подполковник Жуков!.. Помогите!» Чудом выживший офицер был доставлен в госпиталь в критическом состоянии.

За жизнь и здоровье офицера боролись две бригады врачей Ростовского окружного военного госпиталя в составе хирурга высшей категории Владимира Шач-кина, старшего ординатора Артема Радаева, хирургов Сергея Соколова и Максима Максимова. Хотя поначалу врачи не верили в возможность спасти жизнь офицера, он не только выжил, но и постоянными изнуряющими тренировками восстановил физическую форму, отказался от инвалидности и вернулся в строй после 8 месяцев лечения в госпиталях.

За мужество и героизм, проявленные в ходе проведения контртеррористической операции на территории Северо-Кавказского региона, Указом Президента Российской Федерации от 7 июня 2000 года подполковнику Александру Петровичу Жукову присвоено звание Героя Российской Федерации.

Выдающийся мастер парашютного дела А.П. Жуков совершил свыше 6500 парашютных прыжков. Пережив две клинические смерти, Александр Петрович Жуков в том же году совершил свой первый после выздоровления прыжок с парашютом.

С 2001 г. проходил службу в инспекции ВВС Северо-Кавказского военного округа. С 2003 г. полковник Жуков - начальник группы в Федеральном управлении авиационно-космического поиска и спасения при Министерстве обороны Российской Федерации.

Окончил Всероссийский государственный университет юстиции при Министерстве юстиции России. В настоящее время полковник в запасе (2008 г.) А.П. Жуков трудится в ФГУ «Федеральное агентство по правовой защите результатов интеллектуальной деятельности военного, социального и двойного назначения» Министерства юстиции РФ.


Задорожный Игорь Сергеевич

Герой Российской

Федерации

Майор

Игорь Сергеевич Задорожный - командир штурмовой группы отряда специального назначения «Тайфун» Дальневосточного округа Внутренних войск Министерства внутренних дел РФ, майор. Награжден двумя медалями.

И.С. Задорожный родился 2 ноября 1975 г. в Талды-Курганской области Казахской ССР. В Вооруженных Силах РФ с 1994 г. Служил в Дальневосточном округе Внутренних войск МВД. С 2000 г. совершил 4 командировки в Чеченскую Республику для борьбы с вооруженными бандформированиями. Отличался личным мужеством и воинским мастерством. Участвовал в 151 спецоперации и в 80 разведвыходах по поиску и уничтожению бандформирований. В 2003 г. во время командировки в Чечню капитан внутренних войск Игорь Задорожный был тяжело ранен. Одну ногу оторвало сразу, вторую ногу и правую руку ампутировали в госпитале. После лечения в госпитале он был зачислен в... Восьмой отряд специального назначения «Русь» Отдельной дивизии особого назначения Внутренних войск МВД РФ. И не почетным сотрудником, а действующим боевым штыком. Игорь настолько овладел протезами, что успешно выполняет обязанности начальника группы.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе, Указом Президента Российской Федерации от 11 ноября 2003 года майору Игорю Сергеевичу Задорожному присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В 2008 г., когда отряд был расформирован, майор Задорожный был уволен в запас. В настоящее время проживает в Москве. Окончил Российскую Академию государственной службы при Президенте РФ. Работает в службе безопасности строительной коммерческой организации. Активно занимается спортом, разрабатывает методики восстановления инвалидов. В 2006 г. Задорожный выступал на международном легкоатлетическом пробеге спортсменов-инвалидов в Нью-Йорке.

Из интервью И.С. Задорожного газете «Свободная пресса» от 9 декабря 2008 г.: «Даже когда я остался без ног и без руки, решил, что буду бороться за право жить полноценной жизнью. Созвонился с полковником Николаем Андреевичем Нечвидовым - командиром 21 отряда специального назначения на Дальнем Востоке, в котором я служил с момента окончания училища. Я сразу сказал ему: «Товарищ полковник, я хочу служить». «За это не переживай. Будешь служить», - ответил он. Я понимал, что не годен к службе, не знал, как вообще буду дальше жить, но сразу поверил: как командир сказал, так и будет. Хотя не мог представить, как он будет решать этот вопрос. Просто верил - Николай Андреевич для всех нас был как отец («папа Коля» называли его в отряде), мы даже мысли не допускали, что ему можно не верить. Он добился аудиенции у тогдашнего главкома внутренних войск генерала армии Тихомирова, вместе с командующим Дальневосточного округа они пошли к нему просить за меня. О чем они говорили, я не знаю, но после возвращения с Дальнего Востока в Москву Вячеслав Валентинович Тихомиров разыскал меня в госпитале (а меня к тому времени перевели в московский госпиталь внутренних войск) и после беседы сказал, что берет меня служить. Потом он (уже не будучи главкомом) помог мне с протезами - без его ходатайства вряд ли удалось бы найти деньги. Вскоре я уже числился в московском отряде специального назначения «Русь». Но по-настоящему в строй вернулся только через год -до апреля 2004 г. в госпитале долечивался. Не могу не вспомнить добрым словом полковника медицинской службы Александра Сергеевича Ковалева. Он не только прекрасно лечил меня, но и всегда подбадривал, улыбался, шутил. И сегодня помогает, когда к нему обращаюсь. Вот на таких людях, как Николай Андреевич, Александр Сергеевич, Вячеслав Валентинович, держатся армия, медицина, Россия!

.. .А сейчас занимаюсь большим спортом, участвовал в международных соревнованиях инвалидов в США.»


Зайцев

Геннадий Николаевич

Герой Советского Союза Генерал-майор

Геннадий Николаевич Зайцев - командир антитеррористического подразделения «А» («Альфа»), генерал-майор. Награжден орденами Ленина, Красного

Знамени, Трудового Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За заслуги перед Отечеством» IV ст. (2009 г.), медалями. Почетный сотрудник Госбезопасности СССР. Лауреат международной премии Андрея Первозванного «За веру и верность», Лауреат литературной премии «России верные сыны» имени Александра Невского, Лауреат Строгановской премии.

Г.Н. Зайцев родился 12 сентября 1934 г. в поселке Лямино Чусовского района Пермской области. В 1948 г., окончив восемь классов школы, поступил на работу электриком на Ляминский деревобделочный комбинат.

Осенью 1953 г. был призван в армию. Службу проходил в Отдельном полку специального назначения Управления Московского Кремля и Отдельном офицерском батальоне - стрелком, командиром отделения старшиной роты. Затем служил в Отдельном офицерском батальоне.

В КГБ СССР - с 1959 г. Окончил Высшую школу КГБ имени Ф.Э. Дзержинского (1966 г.). В 1967 г. возглавлял группу сотрудников 7-го управления, охранявших Председателя КГБ Ю.В. Андропова. Выполнял ответственное задание в Праге (1968 г.).

10 ноября 1977 г. назначен командиром Группы «А» 7-го управления КГБ СССР. Один из разработчиков антитеррористического плана «Набат». Неоднократно возглавлял специальные операции по освобождению заложников и нейтрализации особо опасных преступников: американское посольство в г. Москве (март 1979 г.), г. Сарапул Удмуртской АССР (декабрь 1981 г.), Тбилиси (ноябрь 1983 г.), г. Уфа Башкирский АССР (сентябрь 1986 г.) и г. Минеральные Воды (декабрь 1988 г.). Летом 1978 г. возглавлял в Гаване (Куба) группу сотрудников «Альфы» и боевых пловцов Черноморского военного флота, которая обеспечивала безопасность подводной части советских судов «Грузия» и «Леонид Собинов», на которых размещалась часть делегатов XI Всемирного фестиваля молодежи и студентов. В апреле 1979 г. сотрудники Группы «А» во главе с Г.Н. Зайцевым обменяли в аэропорту Нью-Йорка (США) двух советских разведчиков Владимира Энгера и Рудольфа Черняева на пятерых диссидентов, доставленных из Москвы рейсом «Аэрофлота». В 1985-1986 гг. его подчиненными был осуществлен физический захват двенадцати шпионов из числа советских граждан, работавших на ЦРУ.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11551) полковнику Геннадию Николаевичу Зайцеву присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 декабря 1986 года за большие заслуги в обеспечении Государственной безопасности СССР, мужество и отвагу, проявленные при обезвреживании особо опасных преступников.

Звание генерал-майор присвоено в октябре 1990 г. С ноября 1988-го по июль 1992 гг. - заместитель начальника 7-го управления КГБ-МБ. В январефеврале 1990 г. во время кризиса в Азербайджанской ССР был командирован в город Баку, где руководил сводным отрядом спецназа, состоявшим из бойцов «Альфы», «Вымпела» и «Витязя». Весной 1990 г. лично представлял руководителям республиканских и областных органов КГБ командиров региональных отделений Группы «А» - в Киеве, Минске, Алма-Ате и Екатеринбурге.

C марта 1995 г. - в отставке. Руководитель частного охранного агентства «Альфа-95». В 2006-2008 гг. член Общественной палаты РФ. Член консультативного совета при ФСБ России и член координационного совета при ГУВД Москвы.

В 1999 г. избран вице-президентом Ассоциации ветеранов подразделения антитеррора «Альфа», в мае 1999 г. избран членом центрального комитета общероссийского профсоюза работников негосударственных организаций безопасности. Член экспертного совета Комитета Государственной Думы по безопасности. Почетный член региональной общественной организации Пермское землячество. В Пермском крае ежегодно проводится Межрегиональной турнир по рукопашному бою на Кубок генерал-майора Геннадия Зайцева. Герой Советского союза Г.Н. Зайцев - Почетный гражданин города Чусовой.

Автор книг «„Альфа" — моя судьба» и «„Альфа". Дела и люди».


Закиров Игорь Рауфович

Герой Российской

Федерации

Капитан

Игорь Рауфович Закиров - Заслуженный летчик-испытатель СССР, летчик-испытатель Авиационного комплекса имени С.В. Ильюшина, капитан запаса; первый из уроженцев Башкирии, удостоенный звания Героя Российской Федерации. Награжден орденом «За личное мужество», медалями.

И.Р. Закиров родился 2 января 1945 г. в столице Башкирской АССР - городе Уфе. В Советской Армии с августа 1963 г. После успешного окончания училища в октябре 1967 г. лейтенант Закиров получил распределение в военно-морскую авиацию, в 240-й авиационный полк Балтийского флота. Оценкой становления молодого летчика стало в октябре 1971 г. предложение о поступлении в Школу летчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности в подмосковном Жуковском. После успешной сдачи вступительных экзаменов старший лейтенант Закиров стал ее слушателем. С октября 1971 по апрель 1973 гг. гвардии старший лейтенант запаса И.Р. Закиров - слушатель школы летчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР. В апреле 1973 г. Закиров получил распределение в Опытное КБ имени С.В. Ильюшина. Начиналась испытательская деятельность, которой Игорь Рауфович отдал более тридцати лет. Помимо чисто испытательных полетов И.Р. Закиров демонстрировал аэробусы Ил-76, Ил-86, Ил-96 и Ил-114 на международных выставках в Берлине, Париже, Праге, Дели, Пекине, Сингапуре, Сантьяго и др. В новогоднюю ночь 1985-1986 гг. Игорь Рауфович впервые в истории авиации совершил на Ил-76, как он выразился в одном из интервью, «беспосадочный перелет из Москвы в Москву через Северный Полюс». 22 сентября 1989 г. Закиров поднял в небо и провел испытание самолета Ил-76П-1. В том же году он участвовал в проведении десантирования грузов с Ил-76МД в районе Северного Полюса. В 1989 г. он участвовал в десантировании грузов с Ил-76МД в районе Северного полюса. Кроме этого, им проведены испытания по отработке тушения пожаров с Ил-76МД. 9-10 апреля 1992 г. Игорь Рауфович на Ил-76П принимал участие в тушении пожара на складе боеприпасов в районе армянского города Балаовит. Благодаря умелым действиям летчика-испытателя, высокому летному мастерству, пожар был ликвидирован, предотвращены многочисленные человеческие жертвы и разрушения. Отважному летчику-испытателю, одному из первых в России послесоветского периода был вручен орден «За личное мужество» под номером 9. Сегодня пожарный вариант самолета Ил-76 широко используется авиацией МЧС при тушении крупных очагов пожаров. Затем были испытания головного самолета Ил-114 в августе 1992 г., Ил-76П-2 в январе 1993 г., Ил-96МО в апреле 1993 г.

Указом Президента РФ от 14 марта 1994 г. № 480 за мужество и героизм, проявленные при испытании, доводке и освоении новых образцов авиационной техники, летчику-испытателю Авиационного комплекса имени С.В. Ильюшина Игорю Рауфовичу Закирову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 70).

4 сентября 1996 г. им был поднят и испытан самолет Ил-114Т. С 15 декабря 1999 по 31 января 2000 гг. под руководством известного полярного исследователя Владимира Семеновича Чукова состоялась Международная Антарктическая экспедиция «Навстречу XXI веку», в которой приняли участие 70 человек из 18 стран мира.

Первая в истории российской авиации посадка большого транспортного самолета Ил-76Т на Антарктический материк увенчалась успехом. Машину пилотировали командир корабля военный летчик 1-го класса полковник Рафаил Гумерович Гирфанов и пилот-инструктор Герой Российской Федерации Игорь Рауфович Закиров. И.Р. Закиров живет в городе Жуковском Московской области.

Олег Грозный,«Красная звезда». 08.12.2017: «Отдельная страница в послужном списке летчика - испытания Ил-76 различных модификаций. Закиров лично освоил все способы десантирования людей и грузов как с предельно малых (3-5 метров), так и с максимальных высот в десятки тысяч метров. Наверное, не все десантники знают, кому они обязаны своей нынешней мобильностью. Один из тех, кто «научил» основной самолет ВДВ доставлять войска вместе с боевой техникой и вооружением в любую точку и бережно спускать их на землю в заданном районе, - Игорь Закиров. В ноябре 1986 года Игорь Рауфович впервые в истории авиации совершил на Ил-76П-1 беспосадочный перелет Москва - Северный полюс - Москва. На макушке Земли он нашел затерянную в безмолвной ледяной пустыне полярную станцию и прицельно сбросил туда грузовые платформы с оборудованием и снаряжением. На его счету четыре посадки в Антарктиде, куда он благополучно доставил участников международной экспедиции «Навстречу XXI веку». Кстати, сажать многотонный транспортник приходилось непосредственно на «голубой» лед, коэффициент сцепления которого с шасси самолета практически равен нулю. Торможение Ил-76 происходило исключительно за счет реверса тяги двигателей да воли экипажа. В апреле 1992 года Игорь Рауфович на Ил-76П участвовал в тушении пожара на складе боеприпасов в районе армянского города Балаовит. Благодаря умелым действиям экипажа под его руководством пожар был ликвидирован. Помимо испытательных полетов и выполнения специальных заданий, Игорь Закиров неоднократно отстаивал престиж державы на различных международных авиасалонах и выставках - в Берлине, Париже, Праге, Дели, Пекине, Сингапуре, Сантьяго и в других городах, выполняя демонстрационные полеты на Ил-76, Ил-86, Ил-114».


Запорожан

Игорь Владимирович

Герой Советского Союза Генерал-майор юстиции

Игорь Владимирович Запорожан - командир десантно-штурмовой роты десантно-штурмового батальона в составе 70-й гвардейской мотострелковой бригады 40-й армии Туркестанского военного округа (ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан). Награжден орденами Ленина, Красной Звезды, знаком отличия «За службу закону» (2015 г.), нагрудным знаком «Почетный сотрудник Следственного комитета Российской Федерации», медалями.

И.В. Запорожан родился 24 ноября 1959 г. в поселке Андреевский Змеиногорского района Алтайского края. Член КПСС с 1984 г. В 1976 г., окончив СВУ, Игорь Запорожан был зачислен в Дальневосточное высшее общевойсковое командное училище, обучение в котором в 1980 г. закончил с отличием. С 1980 по 1982 гг. проходил службу в должности командира взвода в Южной группе войск в Венгерской Народной Республике.

В конце 1982 г. направлен в состав ограниченного контингента советских войск в Афганистане, в район Кандагара. Службу проходил в составе 70-й мотострелковой бригады десантно-штурмового батальона, в должности заместителя командира роты. Участвовал в 38 боях с мятежниками, где проявил высокие командные качества, мужество и героизм. 16 июня 1984 г. рота, которой он командовал, получила задачу блокировать населенный пункт Аман, где встретила сильное сопротивление мятежников, которые в целях спасения главаря банды предприняли отчаянную попытку выйти из окружения. Завязался рукопашный бой. Старший лейтенант Запорожан, проявив лучшие качества командира, повел в бой личный состав, и враг был побежден. Всего за период боевых действий в районе долины Пан-джшер его рота при отсутствии потерь в личном составе уничтожила 69 мятежников, захватила большое количество вооружения и взяла в плен многих душманов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1985 года командиру десантно-штурмовой роты гвардии старшему лейтенанту Игорю Владимировичу Запорожану за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи в Демократической Республике Афганистан, присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11516).

Награду Герою вручал в Кабуле лично командующий Туркменского военного округа.

В конце 1984 г. Игорь Запорожан убыл по замене в Советский Союз и в январе 1985 г. был назначен командиром мотострелковой роты. Через полгода Героя Советского Союза Игоря Запорожана назначают начальником штаба мотострелкового батальона в Алма-Ате, а в 1986 г. - командиром батальона.

В 1987 г. поступил в Академию им. М.В. Фрунзе (в Москве) и дальнейшую службу проходил уже в г. Мурманске - сначала командиром батальона, а после - начальником штаба. В 1992 г. был назначен командиром мотострелкового полка в п. Печенга Мурманской области. В 1994 г. судьба определила его в п. Саперное Ленинградской области заместителем командира мотострелковой дивизии. В 1997 г. был назначен начальником штаба дивизии п. Алакурти (Ленинградский военный округ). А в 1998-1999 гг. работал начальником военной кафедры Российского государственного педагогического университета им. Герцена. С 1999 по 2002 гг. перевелся в Общевойсковую академию им. М.В. Фрунзе и в 2002 г. был уволен в запас.

C 18 февраля 2014 г. И.В. Запорожан назначен директором ККСК России им. А. Невского (Кадетский корпус Следственного комитета Российской Федерации имени Александра Невского).

Военно-промышленный курьер, статья «Запас прочности», автор Владимир Гондусов: «Как-то десантники попали в ловушку. Игорь корил себя: увлекся, как мальчишка, преследованием банды и угодил в ловушку. Не следовало лезть на кладбище, где затаились душманы, ударившие перекрестным огнем. К счастью, группа укрылась в глинобитном сарае. Как стая измором берущих добычу шакалов, враг метр за метром сжимал полукольцо. В успехе душманы были уверены: шурави деваться некуда, не сдадутся в плен - погибнут все. Запорожан видел, что положение почти безвыходное. О плене мыслей не было, всем хорошо известно, на какие куски разрубают десантников моджахеды. Но нельзя же ждать, когда кончатся патроны!

На лицах солдат - ни тени растерянности, только суровые складки у губ да обращенные на Запорожана глаза: «Думай, ротный, ищи выход!» И он думал. Продолбить заднюю стену в сарае не удалось: глину в метр толщиной можно было разве что пушкой пробить. И помощь не вызвать - рация вышла из строя. Как вырваться из капкана? И тогда офицер решился на отчаянный, но единственный шаг - прорыв. Шансов - один на тысячу, но других просто не было. Слабость группы - мало боеприпасов. Сила - раненых нет, все солдаты боеспособны и полны решимости дать последний бой душманам. Надо забросать тех гранатами и под грохот разрывов выскользнуть из укрытия. За ним арык, виноградник. Пока бандиты опомнятся, хватит времени оторваться от них.

Запорожан собрал солдат, кратко объяснил свой замысел: сначала врага обстреляют минометчики, потом уже в бой вступят остальные. «С нами в ловушке оказались несколько минометчиков во главе со старшим лейтенантом Славой Горошко. Душманы были уже в 3040 метрах от нас, и, чтобы мины попали в цель, ствол сняли с опорной плиты, и Слава, крепкий такой мужик, держал его практически вертикально, с небольшим наклоном. Четыре мины пошли одна за другой, потом Горошко сказал, что ему руки поотбивало. Но замысел удался. Только взорвались мины, скомандовал: «Пошел!». Бойцы с душераздирающими криками рванули из сарая, бросая во все стороны гранаты и поливая врагов из автоматов».

Их уже считали погибшими, когда вся группа вышла в расположение своего батальона. Без единой потери. На месте боя, по оценке разведки, душманы потеряли до двадцати человек».


Захаров

Владимир Валерьевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Владимир Валерьевич Захаров - командир мотострелковой роты, капитан - родился 14 января 1976 г. в Москве. Окончил Санкт-Петербургское СВУ в 1993 г. и Санкт-Петербургское высшее общевойсковое командное училище в 1997 г. В Вооруженных Силах РФ с 1993 г. Служил в частях Ленинградского военного округа. Командовал мотострелковым взводом, а с декабря

1998    г. - мотострелковой ротой. Участник Второй чеченской войны. С августа 1999 г. командир мотострелковой роты Владимир Захаров воевал в Дагестане, а с октября

1999    г. - в Чечне.

30 декабря 1999 г. рота капитана Владимира Захарова во главе батальона глубоко продвинулась в горную часть Чеченской Республики. Совершив многочасовой марш по заснеженным горам, рота вышла к опорному пункту боевиков. Во время его атаки боевики оказали ожесточенное сопротивление. Используя складки местности, Владимир Захаров подобрался вплотную к позициям боевиков и гранатой уничтожил пулеметный расчет, а затем первым ворвался на позиции врага. Вслед за командиром ворвались и остальные бойцы. Остатки вражеского гарнизона бежали, оставив 12 убитых.

На следующий день часть роты Владимира Захарова продолжила движение вперед и оборудовала свой опорный пункт на путях вероятного движения бандформирований. В эту засаду попала банда в 70 боевиков, которая пыталась скрытно обойти позиции батальона и отбить потерянные накануне позиции. От огня мотострелков бандиты понесли большие потери, но поняв, что имеют численное превосходство, попытались нападать.

Владимир Захаров был ранен в этом бою, но остался в строю и продолжал руководить боем. Когда положение стало угрожающим, с несколькими бойцами скрытно обошел атакующих боевиков и кинжальным огнем с фланга решил исход этого боя. Бандиты, потеряв убитыми несколько десятков человек, бежали с поля боя. В обоих боях в роте Владимира Захарова не погиб ни один боец.

В дальнейшем еще 10 суток Владимир Захаров со своими подчиненными продолжал успешно действовать в тылу боевиков, нанося им значительный урон.

Указом Президента Российской Федерации от 19 апреля 2000 года за мужество и героизм, проявленные в контртеррористической операции на Северном Кавказе, капитану Владимиру Валерьевичу Захарову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Продолжил службу в рядах Вооруженных Сил РФ. Был начальником штаба - заместителем командира отдельного мотострелкового батальона в Ленинградском военном округе. В 2003 г. окончил Общевойсковую Академию. С 2003 г. полковник В.В. Захаров проходит службу в Федеральной службе охраны РФ.


Звягинцев Андрей Николаевич

Герой Российской Федерации Капитан 1-го ранга

Андрей Николаевич Звягинцев - старший водолазный специалист, командир группы 328-го экспедиционного аварийно-спасательного отряда Военно-Морского Флота, начальник 40-го Государственного научно-исследовательского института аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ Министерства обороны Российской Федерации, капитан 1-го ранга. Награжден медалями.

А.Н. Звягинцев родился 14 марта 1969 г. в городе Сочи Краснодарского края. С 1986 г. - в Военно-морском флоте. В 1991 г. окончил с отличием Высшее военно-морское инженерное училище имени Ф.Э. Дзержинского и был направлен на Черноморский флот. Службу офицером начал с должности командира водолазной группы - водолазного специалиста поисково-спасательной службы судна-спасателя подводных лодок «Зангезур» в Севастополе. Занимался подготовкой курсантов школы водолазов. С 1993 г. - старший водолазный специалист 328-го экспедиционного аварийно-спасательного отряда МВФ (Ломоносов, Ленинградская область). Выполнял важные задания на всех флотах России.

В 2000 г. капитан 2-го ранга Звягинцев руководил группой водолазов, принимавших участие в обследовании и попытке спасения экипажа затонувшей атомной подводной лодки К-141 «Курск» в Баренцевом море. По результатам обследования, он установил, что шансов на спасение экипажа нет.

Летом 2001 г. капитан 2-го ранга Звягинцев вновь руководил группой водолазов, принимавших участие в подготовительных мероприятиях и подъеме «Курска». За время спасательной операции Андрей Звягинцев совершил максимальное количество погружений, провел под водой на глубине 100 метров более 870 часов. В нештатных ситуациях проявил самообладание и мужество.

4 августа, работая на корпусе лодки, обнаружил, что потеряна связь с напарником, с которым он работал в связке. Пробравшись к нему, увидел, что тот находится в бессознательном состоянии. Освободив его из-под завала, Звягинцев смог в максимально короткое время доставить напарника в колокол, после чего продолжил работу на корпусе субмарины. 8 августа во время работы на корпусе лодки в силу технических обстоятельств у самого Андрея оказался перекрытым шланг, через который подавался кислород. В критической ситуации он смог пройти без доступа кислорода 20 метров по самому корпусу подлодки, а затем еще 10 метров - вверх, к тому самому спасительному колоколу. Сменив водолазный костюм, тут же вернулся к подлодке, чтобы во избежание аварийной ситуации отключить оборудование.

Указом Президента Российской Федерации № 274 от 13 марта 2002 года «за образцовое выполнение задания командования и проявленные при этом мужество и отвагу» капитану 2-го ранга Андрею Николаевичу Звягинцеву присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 751).

Продолжил службу в той же части. С 22 января 2004 г. - капитан 1-го ранга В 2005 г. заочно окончил Военно-морскую академию имени Н.Г. Кузнецова. Несколько лет был командиром 328-го экспедиционного аварийно-спасательного отряда. В 2010-2011 гг. капитан 1-го ранга Звягинцев был начальником 40-го Государственного научно-исследовательского института аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ Министерства обороны РФ. В 2011 г. руководил группой водолазов 40 ГНИИ, которая участвовала в обследовании и подъеме затонувшего теплохода «Булгария».

Герой Российской Федерации А.Н. Звягинцев -высококвалифицированный специалист в области аварийно-спасательных, водолазных и подводно-технических работ, испытаний водолазной техники и гипербарических технологий. Проработал под водой более трех тысяч часов..


Зеленов

Евгений Алексеевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Евгений Алексеевич Зеленов - командир 110-го Трансильванского Краснознаменного военно-транспортного авиационного полка 3-й гвардейской Смоленской орденов Суворова и Кутузова военно-транспортной авиационной дивизии Военно-транспортной авиации, полковник. Награжден орденами Красной Звезды, «За службы Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й ст., Мужества, медалями. Заслуженный военный летчик РФ.

Е.А. Зеленов родился 18 ноября 1951 г. в селе Смыш-ляевка. В Вооруженных Силах СССР с 1969 г. Проходил службу в Военно-транспортной авиации ВВС СССР. В 1980 г. его переводят на должность командира отряда военно-транспортной авиации в один из смешанных авиационных полков 40-й армии Туркестанского военного округа. В 1981-82 гг. командовал эскадрильей в родном 37-м военно-транспортном авиационном полку.

С 1985 г. - заместитель командира 708-го отдельного военно-транспортного авиационного полка. Именно этот полк был привлечен к ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 г. А в 1988 г. летчики уже сажали свои перегруженные транспортники на вдребезги разбитых аэродромах Армении после катастрофического землетрясения в Спитаке и Ленинакане.

В конце августа 1992 г. пришел приказ: срочно вылететь в столицу Афганистана Кабул и вывести оттуда российских и иностранных граждан, которым угрожала опасность от окруживших город отрядов моджахедов. Брошенное на произвол судьбы новыми властями России Правительство Наджибуллы в Афганистане не сумело удержаться у власти. Только вот своевременную эвакуацию посольства, торгпредства и прочих российских организаций в Афганистане наше руководство, в отличие от большинства других стран, организовать не сумело. И пришлось опять военным летчикам брать курс на далекий Кабул. В воздух поднялись три транспортника, за штурвалом ведущего самолета сидел сам командир полка Е.А. Зеленов.

28 августа 1992 года. Взлетная полоса кабульского аэродрома уже несколько дней обстреливается моджахедами, многие объекты и самолеты сгорели, персонал разбежался. Один за другим транспортники сели на разбитую полосу, начали загружать людей. Вот тогда и загремели взрывы - начался мощный ракетно-артил-леристский обстрел. Забрали всех. Взлетели. Но когда транспортник Евгения Зеленова тяжело набирал высоту над самыми гребнями вершин окрестных гор, с земли поступил сигнал тревоги - прямое попадание ракеты в третий, последний самолет. Командир второй машины, подполковник А.С. Копыркин, остановил разгон своей машины, развернул ее и подрулил к горящему самолету. Участвовавшие в рейде десантники эвакуировали из него всех пассажиров и экипаж. Никто не знает, как все люди поместились в самолете, и почему он после этого вообще взлетел, но факт есть факт. Самолет полковника Зеленова всё это время висел над аэродромом, командир полка корректировал по рации действия своих подчиненных и передавал им сообщения об обстановке. Оба самолета получили повреждения, но мастерство пилотов выручило - через несколько часов благополучно приземлились на одном из российских аэродромов. Кроме наших граждан, был вывезен персонал еще четырех посольств.

Указом Президента Российской Федерации от 15 января 1993 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания по эвакуации российских граждан и сотрудников иностранных миссий из Кабула, полковнику Евгению Алексеевичу Зеленову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Е.А. Зеленов с 1992 г. - заместитель командира 3-й гвардейской военно-транспортной авиационной дивизии. 17 декабря 1995 г. был избран в Государственную Думу второго созыва по Новгородскому одномандатному избирательному округу № 123 (Новгородская область), входил в состав депутатской группы «Российские регионы», был председателем подкомитета по вопросам военной политики Комитета Государственной думы по обороне. В 1998 г. окончил Академию государственной службы при Президенте РФ по специальности «юрист». 19 декабря 1999 г. был избран в Государственную Думу третьего созыва по тому же избирательному округу, входил в состав депутатской группы «Регионы России», был членом Комитета по обороне, членом Комиссии по геополитике, председателем постоянной комиссии Межпарламентской Ассамблеи государств -участников СНГ по вопросам обороны и безопасности.

Состоит в правлении Региональной благотворительной организации «Герои Отечества», в Координационном совете Движения «Боевое Братство».


Иванов

Андрей Юрьевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Андрей Юрьевич Иванов - командир парашютно-десантного батальона 119-го гвардейского ордена Александра Невского парашютно-десантного полка 106-й гвардейской Краснознаменной ордена Кутузова II ст. воздушно-десантной дивизии, гвардии подполковник (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден государственными и ведомственными наградами.

А.Ю. Иванов родился 13 июля 1967 г. в селе Задоро-жье Островского района Псковской области РСФСР, сын офицера. Окончил среднюю школу в Литовской ССР по месту службы отца. С 1985 г. - в Вооруженных Силах. Служил в Воздушно-десантных войсках сначала в Омске, затем в 119-м гвардейском парашютно-десантном полку 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии (полк дислоцируется в Наро-Фоминске).

В составе контингента российских войск участвовал в международной миротворческой операции в бывшей Югославии. Выпускник 1-й роты курсантов 1989 г. Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени Ленинского Комсомола (сейчас - имени генерала армии В.Ф. Маргелова), А.Ю. Иванов в должности командира парашютно-десантного батальона с августа 1999 г. принимал участие в боевых действиях против банд чеченских и международных террористов, вторгшихся в Республику Дагестан.

Проявил выдающееся мужество и воинское мастерство в бою 8 сентября 1999 г. по захвату стратегически важной высоты 323.1 у населенного пункта Гамиях Новолакского района Дагестана. Около 10 часов продолжался непрерывный бой против превосходящих сил боевиков. Десантники выбили противника с укрепленной высоты, а затем отражали его неоднократные атаки. Высота была удержана, боевики понесли значительные потери и отступили, очистив значительную территорию и само село Гамиях. Умелые действия командира позволили выиграть этот длительный бой с минимальными потерями (погибло двое военнослужащих). В этом бою Андрей Иванов лично уничтожил минометный расчет боевиков.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в ходе контртеррористической операции в Северо-Кавказском регионе, Указом Президента Российской Федерации от 14 марта 2000 года гвардии подполковнику Андрею Юрьевичу Иванову присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжил службу в Российской Армии.

Газета «Вечерняя Москва», автор Михаил Полиев: «С 1995 года попросился в Чечню, чувствовал в себе потенциал боевого командира. Желание осуществилось лишь четыре года спустя, в 1999 году Андрей уехал в сводный батальон 106-й дивизии в Дагестан. Два года, с небольшими перерывами на свидания с сыном и женой, участвовал в интенсивных боях, организовывал разведывательно-поисковые мероприятия, уничтожал караваны. Однажды в засаду попал наш генерал, и Иванов, тогда подполковник, направил один из своих взводов на выручку. Генерала удалось отбить, но в руку был ранен старший лейтенант Садовников, открылось сильное кровотечение. Комбат успел наложить жгут, который, по сути, спас старшему лейтенанту жизнь.

Зацепило и Андрея. Осколочные ранения и контузия после подрыва его автомобиля на фугасе - всё дало о себе знать в 2001 году, когда гвардии полковнику Иванову был вынесен суровый приговор: к службе в ВДВ негоден. Предлагали пойти в пехоту, но десантник отказался: в других видах и родах войск свою жизнь он не мыслил. Пришлось устраиваться на гражданке. Начав мастером-приемщиком в автомобильном техцентре, «дослужился» до директора. В ответ на вопрос, не скучно ли после «экшена» военной профессии, признался -не скучно. Даже есть что-то схожее.

- Руководитель техцентра - как командир. Командуешь и людьми, и техникой, решаешь различные бытовые вопросы».


Ирейкин

Геннадий Григорьевич

Герой Российской Федерации Старший лейтенант

Геннадий Григорьевич Ирейкин - штурман-испытатель Летно-исследовательского института имени М.М. Громова. Старший лейтенант запаса. Заслуженный штурман-испытатель СССР. Награжден орденом «Знак Почета», медалями.

Г.Г. Ирейкин родился 26 ноября 1940 г. одиннадцатым ребенком в семье в селе Акшуат ныне Барышского района Ульяновской области. Чуваш. Старшие трое братьев ушли на фронт, отца отправили работать на танковый завод в Челябинск. Мама осталась одна с кучей детей в Ульяновской области, в заброшенном поселке, где жило несколько семей. Все они работали на фронт: валяли валенки, шили солдатскую одежду...

Окончил 10 классов средней школы в поселке Ста-ротимошкино Барышского района Ульяновской области, в 1964 г. - Куйбышевский авиационный институт. В 1964-1970 гг. работал ведущим инженером по летным испытаниям в Летно-исследовательском институте. В 1971 г. окончил штурманское отделение Школы лет-чиков-испытателей. В 1971-2000 гг. - на летно-испытательной работе в Летно-исследовательском институте имени М.М. Громова.

Провел ряд сложных работ по испытанию пилотажно-навигационных комплексов для большого количества самолетов самого разнообразного назначения: перехватчика МиГ-31; пассажирских Ил-86, Ту-144, Ту-154, Ту-204, Як-42; транспортных Ан-74, Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрия», Ил-76; сверхзвукового бомбардировщика Ту-22М3.

Принимал активное участие в испытаниях и отработке систем для космического корабля многоразового использования «Буран». Участвовал в испытаниях опытных двигателей на летающих лабораториях Ту-16ЛЛ и Ил-76ЛЛ; а также различных систем спасения и десантирования. В общей сложности участвовал в летных испытаниях более 50 типов самолетов и вертолетов. Один раз катапультировался из самолета в безвыходной аварийной ситуации. В 1988 г. участвовал в установлении мирового авиационного рекорда дальности полета на самолете Ан-72.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, штурма-ну-испытателю Геннадию Григорьевичу Ирейкину Указом Президента РФ от 23 марта 2000 года присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Живет в городе Жуковский Московской области. Возглавляет Всероссийское общественное объединение испытателей «Клуб Героев города Жуковский», ведет большую общественную работу.


Ихсанов

Рафик Рашитович

Герой Российской Федерации

Полковник

Ревизионная комиссия Клуба Героев

Рафик Рашитович Ихсанов - заместитель командира вертолетного полка Сесеро-Кавказского военного округа. Награжден орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III ст., медалями. Почетный гражданин Альшеевского района Республики Башкортостан.

Рафик Рашитович Ихсанов родился 27 сентября 1965 г. в деревне Нижнее Аврюзово Альшеевского района. В Вооруженных Силах с сентября 1982 г. Окончил Саратовское ВВАУЛ, Военно-Воздушную Академию имени Ю.А. Гагарина (1995 г.). Проходил службу в Туркме-нистанском ВО, Прикавказском ВО, СКВО, СибВО, МВО. Участник боевых действий в Республике Афганистан и на Северном Кавказе.

За мужество и героизм, проявленные при уничтожении незаконных вооруженных формирований в ходе контртеррористической операции в СевероКавказском регионе, командиру вертолетной эскадрильи подполковнику Рафику Рашитовичу Ихса-нову присвоено звание Героя РФ.

Звание Героя Российской Федерации было присвоено Рафику Рашитовичу Ихсанову, когда он участвовал в боях на Северном Кавказе, а узнал о высокой награде только после публикации Указа Президента. Был, по его признанию, немного ошарашен, и тогда, и теперь не считает, что сделал что-то из ряда вон выходящее. Летел старшим группы. Руководил высадкой тактического десанта. Один вертолет из группы от огня противника загорелся в воздухе. По команде ребята выпрыгнули. Высота была минимальная, но парашют раскрылся. Летчики не стали легкой мишенью. Однако и после успешного приземления опасность для их жизни оставалась. Они оказались на территории, контролируемой бандитами. Требовалась их срочная, можно сказать, мгновенная эвакуация... Группа действовала удачно. Машины приземлились, забрали товарищей и ушли к своим без потерь. За успешное выполнение боевой задачи и за этот блестящий маневр командование и решило представить командира группы Ихсанова к высокой награде. Когда командир полка перед строем объявил о присвоении Ихсанову звания Героя Российской Федерации, он в ответном слове сказал, что эту награду считает общей для всей его эскадрильи вертолетов МИ-8, МИ-24.

С 2006 г. - в запасе. С 2004 г. с семьей живет в Москве. Работает заместителем генерального директора Федерального агентства по правовой защите результатов интеллектуальной деятельности военного, специального и двойного назначения при Минюсте России. Герой Российской Федерации Р.Р. Ихсанов - Вице-президент Фонда поддержки Героев Советского Союза и РФ имени генерала Е.Н. Кочешкова, в Правлении Клуба Героев является членом Ревизионной комиссии. По мнению Р.Р. Ихсанова, Клуб Героев лично для него - та организация, которая поддержала и помогла ему, когда он приехал служить в Москву. В первую очередь в Клубе ему помогли найти свое место в столице. А когда Рафик Рашитович узнал, какие благородные задачи решает данная общественная организация, то понял, что он здесь тоже может быть полезен. Р.Р. Ихсанов в деятельности Клуба особо подчеркнул: патриотическое воспитание; поддержку Героев Советского Союза и Героев Российской Федерации, ветеранов Великой Отечественной войны и членов их семей, вдов Героев; выпуск газеты о Героях и помощь Героям в публикации книг. «Мое кредо: помогать людям, - сказал Рафик Рашитович в интервью нашему корреспонденту, - а самое яркое событие в жизни - это первый отрыв от земли и выполнение первого полета. И я желаю молодым людям ставить перед собой определенную цель, упорно идти к этой цели, добиваться ее, тогда получишь удовольствие от жизни, тогда будешь полезен обществу и своим близким, своим друзьям».

http://www.vuz-sib.ru: «.. .Летом 1995 года после окончания академии майор Ихсанов прибыл на должность заместителя командира вертолетного полка в город Буденновск, переживший накануне его приезда трагедию, связанную с захватом заложников боевиками Басаева. На новом месте службы Ихсанов сразу взялся за организацию боевой и летной подготовки. Как ни сложно было и с горючим, и с запасными частями, Рафик Рашитович сумел в сжатые сроки «поднять на крыло» молодых вертолетчиков, многое сделал для организации боевой и летной подготовки.

Так уж получилось, что проверку на боеспособность, на летное мастерство подчиненные Ихсанова проходили не на учебном полигоне, а в небе Дагестана и Чечни. Вертолетчики наносили удары по скоплениям боевиков, вели воздушную разведку, высаживали и эвакуировали разведгруппы после выполнения боевой задачи. За время обеих кампаний потери его подчиненных при выполнении боевых задач были минимальными.

Среди множества писаных и неписаных законов Ихсанов еще с афганской войны свято усвоил для себя главный: сам погибай, а товарища выручай. Очевидный, как аксиома, не требующий доказательств, если ты каждый день вылетаешь на боевое задание.

.13 декабря 1999 года в районе Аргунского ущелья, на территории Чеченской Республики, контролируемой в то время боевиками незаконных вооруженных формирований, катапультировался летчик сбитого штурмовика Су-25. Ему на выручку вылетел вертолет поисково-спасательного обеспечения с десантниками на борту. Однако и эту машину при подходе к месту происшествия подбили, и она совершила вынужденную посадку вблизи противника. Для спасения подбитого экипажа и десантников отправилась группа вертолетов, в состав которой входил и экипаж подполковника Ихсанова. Под ураганным огнем боевиков они сделали всё возможное для выполнения задачи. Люди были спасены. Это всего лишь один из многочисленных эпизодов боевой работы вертолетчика Рафика Ихсанова, которая по достоинству отмечена «Золотой Звездой» Героя России.»


Каганов

Владимир Михайлович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Каганов Владимир Михайлович - начальник службы летных испытаний истребительной авиации 1-го Управления Государственного летно-испытательного центра, полковник. Награжден орденом Красной Звезды (1990 г.), медалями. Заслуженный военный летчик Российской Федерации, летчик испытатель 1-го класса.

В.М. Каганов родился 29 января 1953 г. в городе Клайпеда Литовской ССР. После окончания школы Владимир Каганов был призван в ряды Советской Армии и сразу же получил направление в Качинское училище летчиков. Как один из ведущих выпускников, проявивших себя как грамотные и способные слушатели, был оставлен для продолжения службы в высшем авиационном училище на должности летчика-инструктора. В Военно-воздушных силах с августа 1970 г. Командовал эскадрильей в учебном авиационном полку при Качин-ском ВВАУЛ. В 1980 г. Владимир Михайлович Каганов был направлен на учебу в Центр подготовки летчиков-испытателей в г. Ахтубинск. В 1983 г., окончив курсы подготовки Государственного летно-испытательного центра им. В.П. Чкалова, Владимир Каганов приступил к испытательным работам. С этого же года Каганов заступает на должность летчика-испытателя ГЛИЦ ВВС. С 1995 г. - начальник службы летных испытаний истребительной авиации 1-го Управления Государственного летно-испытательного центра в Московской области.

За время работы в испытательном центре Владимир Каганов принял участие во многих испытаниях самолетов разной модификации. Владимир Каганов был ведущим специалистом при проведении испытательных работ по самолетам Су-35, основная работа была направлена на проверку самолета на штопор. Вскоре Владимир Михайлович Каганов был назначен на должность начальника 1 Управления ГЛИЦ службы летных испытаний.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президента Российской Федерации от 25 января 1999 года полковнику Владимиру Михайловичу Каганову присвоено звание Героя Российской Федерации.


Кишинский

Александр Евгеньевич

Герой Российской Федерации Полковник милиции

Александр Евгеньевич Кишинский - старший оперуполномоченный по особо важным делам Главного Управления уголовного розыска Министерства внутренних дел Российской Федерации, майор милиции (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден медалью «За отвагу», другими медалями.

А.Е. Кишинский родился 8 апреля 1952 г. в городе Ивантеевка Московской области. В 1973-1975 гг. проходил срочную службу в Советской Армии. В 1980 г. Кишинский окончил Московский государственный университет. С 1980 г. служил в органах Министерства внутренних дел СССР, инспектор Главного Управления вневедомственной охраны МВД СССР. С 1991 г. - в Главном Управлении уголовного розыска МВД СССР, старший оперуполномоченный. С 1988 г. постоянно выезжал в служебные командировки в различные «горячие точки» на территории бывшего СССР для расследования особо опасных преступлений. Работал в Нагорном Карабахе, Азербайджане, Абхазии, Южной и Северной Осетии, Ингушетии.

Во время кровопролитных октябрьских событий 1993 г. в Москве Кишинский был назначен руководителем спешно сформированной штурмовой группы. Он одним из первых проник в Белый Дом и вместе со своей группой занял несколько его этажей, разоружив около 30 защитников Верховного Совета, сдавшихся без боя.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, майору милиции Александру Евгеньевичу Кишинскому Указом Президента Российской Федерации № 1600 от 7 октября 1993 г. было присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжал службу в МВД РФ. Участвовал в ликвидации осетино-ингушского конфликта в 1993 г. В Первой чеченской войне (1994-1996 гг.) сражался в составе сводных отрядов милиции. Участвовал в штурме Грозного, в боях у станицы Асиновская и у села Бамут. В 1997 г. в звании полковника милиции Кишинский был уволен в запас. Являлся одним из руководителей Фонда Героев Российской Федерации «Отечество», который оказывает социальную поддержку Героям России, инвалидам войн, их семьям. Проживает в Москве, работает директором частного охранного предприятия.

Газета «Пульс Ивантеевки», автор Василий Панчен-ков (О событиях 4 октября 1993 г.):

«...Постреливают периодически и, видимо, для острастки. Нам надо в этих промежутках успеть добраться до стены», - подумал Кишинский. - Ребята, - повернулся он к десантникам, - следите за мной и слушайте мою команду. Одновременно, к окну, броском - вперед! Оказавшись у огромной рамы, Кишинский, не теряя времени, прикладом автомата разбил стекло, едва успев отскочить от падающих и острых, как бритва, крупных осколков. Десантники подставили руки и помогли майору забраться внутрь здания. Огромный и гулкий вестибюль был пуст. Когда вся группа оказалась в сборе, Кишинский отдал короткое распоряжение:

- По коридору продвигаемся вдоль стен, я распахиваю дверь, вы - мгновенно за мной.

Заскочили в один кабинет, в другой, в третий - куда подевались люди? Сколько их было, этих распахнутых дверей и пустых кабинетов, теперь и не припомнить. Когда тем же порядком ворвались в очередное помещение, то от неожиданности даже отпрянули: человек тридцать и все вооружены!

-    Всем стоять на месте! Оружие на пол!

Десантники с автоматами наизготовку и решительное, не допускающее возражений, законное требование майора милиции подействовали на людей отрезвляюще. Зажатые стенами и лишенные возможности выйти и вынести с собой неизвестно как и неизвестно от кого полученное оружие, пленники в сложившихся обстоятельствах начали складывать автоматы и пистолеты.

-    Отойти от оружия, - продолжал удерживать ситуацию под своим контролем Кишинский.

И снова люди его послушались, попятились к стенам.

-    Так, - удовлетворенно подытожил милиционер. -Я иду впереди, все спускаемся на цокольный этаж. Оттуда будем эвакуироваться.

Прочитав по глазам людей, что они поверили ему, Ки-шинский приказал командиру десантников собрать оружие, а сам демонстративно щелкнул тумблером своей портативной радиостанции и нарочито громко произнес:

-    Вывожу людей, по нижним этажам не стрелять. Подъезд разблокирован. Можно направлять переговорщиков».


Климов

Александр Михайлович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Александр Михайлович Климов - полковник Вооруженных Сил Российской Федерации, участник Афганской войны, летчик-испытатель, Герой Российской Федерации, Награжден орденами Красного Знамени и Красной Звезды, а также рядом медалей, в том числе медалью Нестерова. Заслуженный летчик-испытатель РФ (2003 г.), летчик-испытатель 1-го класса (1992 г.). Полковник (2009 г.).

А.М. Климов родился 22 августа 1956 г. Окончил среднюю школу. В 1973 г. Климов был призван на службу в Советскую Армию. В 1977 г. он окончил Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков. В 1982-1983 гг. участвовал в Афганской войне, совершил 980 боевых вылетов, наносил огневые удары по формированиям моджахедов, производил эвакуацию раненых и погибших военнослужащих. Вертолет Климова пять раз получал повреждения, но всякий раз возвращался на аэродром.

В 1985 г. Климов был рекомендован на летно-испытательную работу. В 1986 г. он окончил Центр подготовки летчиков и штурманов-испытателей ВВС. В 1986-1994 гг. Климов был старшим летчиком-испытателем ГК НИИ имени Чкалова. В 1994 г. в звании подполковника он был уволен в запас. Как пилот высокого класса, Климов был приглашен на работу летчиком-испытателем в ОАО «Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля». Произвел более 30 опытных и исследовательских работ, лично освоил несколько десятков разновидностей вертолетов и их модификаций, среди них - «Ми-2», «Ми-4», «Ми-8», «Ми-10», «Ми-24», «Ми-26», «Ми-28», «Ми-34». К августу 2006 г. Климов налетал 5100 часов, из которых 1700 -на вертолетах. Является одним из пионеров в освоении высшего пилотажа на вертолетах «Ми-34» и «Ми-28».

Указом Президента Российской Федерации № 1295 от 16 ноября 2006 года за «мужество и героизм, проявленные при испытаниях авиационной техники», старший летчик-испытатель Александр Климов был удостоен высокого звания Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В настоящее время Климов продолжает работать на Летно-испытательном комплексе Московского вертолетного завода имени Михаила Леонтьевича Миля. Проживает в Москве.

https://librolife.ru/g5860405: «27 декабря 2005 года на ОАО «Роствертол» был поднят в небо первый серийный вертолет Ми-28Н (бортовой номер 32), ознаменовавший начало качественно новой эпохи в отечественном вертолетостроении. Руководил экипажем летчик-испытатель Александр Климов. Демонстрационный полет изобиловал фигурами высшего пилотажа.

Боевой Ми-28Н «Ночной охотник» называют вертолетом нового поколения. Он представляет собой двухместный (летчик и штурман-оператор) вертолет классической одновинтовой схемы с пятилопастным несущим винтом и Х-образным рулевым винтом управляемым стабилизатором, колесным неубираемым шасси с хвостовой опорой. Крыло служит для подвески вооружения и дополнительных топливных баков. Ми-28Н может использоваться для поиска и уничтожения танков и другой бронированной техники и живой силы противника. Но его главным предназначением всё же остается поддержка Сухопутных войск огневой мощью днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях. Для этого у «Ночного охотника» есть всё необходимое: высокая скорость полета, боевая живучесть, широкая номенклатура современных средств защиты и поражения.

«Машины Миля всегда отличались высокой надежностью и безотказностью, - отметил после демонстрационного полета Александр Климов, - помимо этого, Ми-28Н отличается минимальной заметностью для наземных средств поражения».


Клупов

Рустем Максович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Рустем Максович Клупов - помощник начальника разведки 131-й отдельной мотострелковой бригады Северо-Кавказского военного округа, майор (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», другими юбилейными и ведомственными медалями.

Р.М. Клупов родился 27 октября 1963 г. В Вооруженных Силах с 1981 г. В 1985 г. окончил Ташкентское высшее общевойсковое командное училище имени В.И. Ленина. Проходил военную службу в Афганистане, Северо-Кавказском и Московском военных округах. В середине 1990-х - помощник начальника разведки 131-й отдельной мотострелковой бригады (г. Майкоп).

Участник боевых действий на территории Чеченской Республики в период Первой чеченской войны с декабря 1994 г. Командир мотострелковой роты капитан Клупов проявил мужество и героизм в многочисленных боевых операциях.

Вечером 31 декабря 1994 г. капитану Клупову было приказано возглавить мотострелковый батальон вместо раненого командира. Во время начавшегося разгрома главных сил бригады проявил выдержку и хладнокровие, организовал круговую оборону, спасение уцелевшей техники и личного состава. Был контужен, но остался в строю. Мужественно прикрывал отход главных сил бригады. С группой прикрытия прорвался в район товарной станции. Там принял командование рассеянными группами из соседней воинской части, вторично организовал прорыв из окружения и вновь сам с двумя бойцами остался прикрывать отход. Получил ранение в ногу, но выполнил боевую задачу и в ночь на 2 января 1995 г. вышел в расположение основных сил.

Как знающему обстановку в городе командиру, капитану Клупову было приказано вывести из окружения оставшиеся в центре Грозного мотострелковые части. Вернувшись в зону наиболее тяжелых боев, капитан Клу-пов собрал боевую группу из бойцов 131-й мотострелковой бригады и 81-го гвардейского мотострелкового полка (2 БМП, 3 автомобиля, 40 бойцов) и с боем, прорвав засаду боевиков, вывел их на соединение с главными силами группировки. Отправлен в военный госпиталь. За период с 31 декабря по 2 января в Грозном лично уничтожил 1 танк, 5 огневых точек и 9 боевиков.

За проявленные мужество и героизм при выполнении специального задания Указом Президента Российской Федерации № 1359 от 12 сентября 1996 года майору Рустему Максовичу Клупову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

В 2000 г. окончил Общевойсковую академию ВС РФ. Продолжил военную службу в Северо-Кавказском военном округе. Затем был переведен в Московский военный округ. В 2002-2003 гг. - начальник разведки 20-й гвардейской общевойсковой армии (г. Воронеж). С 2003 г. - заместитель начальника разведки штаба Московского военного округа. В 2004 г. поступил в Военную академию Генерального штаба ВС РФ, окончил ее в 2006 г. В июле 2006 г. назначен на должность начальника кафедры Общевойсковой академии ВС РФ. Позже был начальником разведки Сухопутных войск ВС РФ. С середины 2007 по май 2009 гг. - начальник службы разведки Главного штаба Сухопутных войск. Участник операции Российских ВС по принуждению Грузии к миру на территории Южной Осетии в августе 2008 г. С ноября 2009 г. находился в командировке в государстве Алжир. Герой Российской Федерации Рустем Мак-сович Клупов проживает в Москве.


Кобылаш Сергей Иванович

Герой Российской

Федерации

Генерал-лейтенант

Сергей Иванович Кобылаш - военный летчик-снайпер, Командующий дальней авиацией (16 сентября 2016 г.) Генерал-лейтенант (22 февраля 2017 г.), Герой

Российской Федерации (5 сентября 2008 г). Заслуженный военный летчик Российской Федерации (2018 г.). Участник Первой и Второй чеченских войн, войны в Южной Осетии (2008 г.) Начальник 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ (Липецкого авиацентра) (12 августа 2015-29 сентября 2016 гг.). Начальник авиации Военно-воздушных сил (2012-2015 гг.). Награжден орденом Мужества, орденом «За Военные заслуги», медалью «За Отвагу», советскими, российскими и ведомственными медалями.

С.И. Кобылаш родился 1 апреля 1965 г. в городе Одессе. Окончил среднюю школу в 1982 г. В сентябре 1983 г. поступил в Ейское Высшее Военное Авиационное училище, которое окончил с отличием в 1987 г. После окончания училища был распределен в Западную группу войск в Германии, где освоил истребитель-бомбардировщик СУ-17М4.

В должности командира звена поступил в ВВА имени Ю.А. Гагарина в 1991 г. После окончания Академии в 1994 г. был направлен для дальнейшего прохождения службы в штурмовой авиационный полк с местом дислокации в городе Буденновске. За 16 лет службы в городе Буденновске занимал должности от старшего летчика до командира базы первого разряда.

В августе 2008 г. Сергей Кобылаш участвовал в вооруженном конфликте на территории Южной Осетии в качестве командира 368-го штурмового авиаполка, дислоцированного в Буденновске. На боевые вылеты летал лично. Во время одной из атак грузинской военной колонны южнее Цхинвала в левый двигатель его Су-25 СМ попала ракета из переносного зенитно-ракетного комплекса, после чего полковник Кобылаш вывел поврежденный самолет из боя и повернул к своему аэродрому. Однако над южной окраиной города точно такая же ракета вывела из строя и правый двигатель самолета, вследствие чего штурмовик лишился тяги. В экстренных условиях полковник Кобылаш сделал всё, чтобы его боевая машина не рухнула на мирных жителей, и, рискуя жизнью, увел ее как можно дальше от города. В итоге самолет упал и взорвался в безлюдном горном ущелье, а летчик в последний момент сумел катапультироваться и приземлился в грузинском анклаве. Спустя некоторое время его сумела найти и эвакуировать на вертолете поисково-спасательная группа. Штурмовик полковника Сергея Кобылаша стал одним из шести российских самолетов, сбитых в ходе отражения грузинской агрессии.

5 сентября 2008 года Указом Президента Российской Федерации за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, полковнику Сергею Ивановичу Кобылашу было присвоено звание Героя Российской Федерации. 23 декабря 2008 года на торжественной церемонии в Кремле ему был вручен знак особого отличия - медаль «Золотая Звезда».

В 2010 г. поступил в Военную Академию Генерального штаба. По окончанию Академии в 2012 г. был назначен начальником боевой подготовки оперативно-тактической и армейской авиации Главного Командования ВВС. Указом Президента РФ в октябре 2013 г. назначен Начальником авиации ВВС, где проходит службу по настоящее время.

У военного летчика-снайпера С.И. Кобылаша общий налет на различных типах самолетов (Л-39, СУ-7, СУ-17, СУ-17М4, СУ-25, СУ-25СМ) составляет около 1500 часов.


Ковалёнок

Владимир Васильевич

Дважды Герой Советского Союза Летчик-космонавт СССР Генерал-полковник

Владимир Васильевич Ковалёнок - командир экипажей космических кораблей (КК) «Союз-25», «Союз-29», «Союз Т-4» и орбитальной станции «Салют-6», летчик-космонавт СССР № 40, генерал-полковник. Награжден тремя орденами Ленина, орденами «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й ст., «За заслуги перед Отечеством» 3-й ст., медалями, иностранными наградами. Герой ГДР и МНР. Удостоен Золотой медали имени К.Э. Циолковского Академии наук СССР и другими наградами В.В. Ковалёнок родился 3 марта 1942 г. в деревне Белое ныне Крупского района Минской области Белоруссии. Учился в Зачистенской школе, окончив 10 классов с серебряной медалью, и в 1959 г. поступил в Военно-морскую медицинскую академию имени Кирова в Ленинграде. Обучение будущий космонавт прервал, переведясь в Балашовское высшее военное авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) транспортной авиации, которое и окончил в 1963 г. С 14 января 1964 г. служил помощником командира корабля, правым летчиком, а с 27 октября 1965 г. - командиром корабля Ан-12 374-го военно-транспортного авиационного полка (ВТАП) 12-й военно-транспортной авиационной дивизии (ВТАД) ВТА ВВС. Часть базировалась на аэродроме подмосковного поселка Чкаловский и специализировалась на поиске и эвакуации вернувшихся на Землю космических аппаратов, в том числе и СА пилотируемых космических кораблей. Принимал участие в эвакуации спускаемых аппаратов, начиная с «Космоса-133» и заканчивая «Союзом-1».

7 мая 1967 г. приказом Главкома ВВС № 369 был зачислен в отряд ЦПК в качестве слушателя-космонавта. С мая 1967 по июль 1969 гг. проходил общекосмическую подготовку. 18 августа 1969 г. был назначен космонавтом 3-го отдела 1-го управления 1-го НИИ ЦПК.

Первый космический полет совершил в качестве командира космического корабля «Союз-25» 9-11 октября 1977 г. Продолжительность полета 2 суток 1 час.

Второй космический полет совершил 15 июня -2 ноября 1978 гг. в качестве командира на космическом корабле «Союз-29» и орбитальной станции «Салют-6» продолжительностью 139 суток 15 часов. Во время полета выполнил выход в открытый космос продолжительностью 2 часа 20 минут. Экипаж под руководством Владимира Ковалёнка выполнил свою задачу на отлично, были произведены необходимые исследования и стыковки. Но самое главное, что экипаж ответил на вопрос ученых - сможет ли человек находиться в космосе свыше 120 суток. Ведь полет продлился около 140 суток, и подтвердил, что вероятность нахождения человека в космосе продолжительное время очень велика.

За успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм полковнику Владимиру Васильевичу Ковалёнку Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 ноября 1978 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 10747).

Третий космический полет совершил 12 марта -26 мая 1981 г. в качестве командира на космическом корабле «Союз Т-4» и орбитальной станции «Салют-6» продолжительностью 74 суток 18 часов.

За успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм полковник Владимир Васильевич Ковалёнок 26 мая 1981 года награжден орденом Ленина и второй медалью «Золотая Звезда».

С 2002 г. генерал-полковник В.В. Ковалёнок - в запасе. Живет в Москве. Избран Президентом Российской Федерации космонавтики. Дважды Герой Советского Союза В.В. Ковалёнок - автор 7 книг, более 150 печатных работ и 7 монографий, в том числе более 60 научных публикаций по космосу и военному делу.

Газета «Союзное вече», 9 Ноября 2016 г., автор Борис Орехов: «Дважды Герой Советского Союза Владимир Ковалёнок - один из первых космических долгожителей. Его полет на корабле «Союз-29» с Александром Иван-ченковым продолжался рекордные на тот момент 140 суток. Тогда, в 1978 году, еще никто не знал, выживут ли космические «марафонцы», вернувшись не Землю.

-    Цифру в 140 суток выбрали не случайно. Основной эксперимент, который выполнялся в том полете, был связан с человеческой кровью, - рассказывает Владимир Васильевич. - Дело в том, что цикл смены эритроцитов, красных кровяных телец, занимает 120 дней. За это время кровь в организме полностью обновляется. Мы с Иванченковым были первыми в мире, у кого этот процесс произошел на орбите. Может ли человек с «космической кровью» жить на Земле без фатальных последствий - науке тогда было неизвестно. Как видите, может, - улыбается дважды Герой. - Мы своим экспериментом проложили лыжню, как мы шутим, другим космическим долгожителям. Дальше пошли уже полеты на 180, затем на 215 суток, там и годовой рубеж перепрыгнули...

-    Как вам наша планета из космоса?

-    Красивая неописуемо, но очень маленькая. Корабль ее облетает всего за полтора часа. В мире сегодня опять напряженно. Я давно предлагал - собрать всех этих ястребов-политиков, которые мутят воду и не дают человечеству жить спокойно, и запустить их скопом на орбиту на полгодика - проветрить мозги. Быть может, поймут, что нам нечего делить в нашем крошечном доме. Об этом вам скажет любой космонавт и астронавт.»


Ковтун Владимир Павлович

Герой Российской Федерации

Ковтун Владимир Павлович родился 27 июля 1960 года в г. Орджоникидзе, СОАССР.. Окончил Орджоникидзевский железнодорожный техникум.

Закончил Рязанское высшее воздушно-десантное училище в 1984 г.

В 1985-87 годах проходил службу в Афганистане, в 186 отряде СпН ГРУ ГШ.

За время службы совершил с группой более 150 развед.выходов. Уничтожено 13 караванов с оружием и боеприпасами. Был неоднократно ранен и контужен.

5 января 1987 г. в составе группы, под командованием м-ра Сергеева, участвовал в захвате ПЗРК "Стингер". Лично захватил контейнер и документацию к ПЗРК.

За время службы дважды представлялся к званию Героя Советского Союза, ордену Ленина, трём ордена Красного Знамени, орденам Красная Звезда.

За героизм, мужество и отвагу, проявленные при выполнении специальных заданий в условиях, сопряженных с риском для жизни, Указом Президента Российской Федерации 15 февраля 2019 года Ковтуну Владимиру Павловичу присвоено звание Героя Российской Федерации. Награда вручена Президентом России Владимиром Путиным на торжественном вечере в честь Дня Сил специальных операций 27 февраля 2019 года.

В 1993 году закончил Военно-Дипломатическую Академию. Уволился из ВС РФ в 1999 г.


Кожин

Игорь Сергеевич

Герой Российской

Федерации

Генерал-майор

Игорь Сергеевич Кожин на момент присвоения звания Герой Российской Федерации - командир 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка Военно-воздушных сил Северного флота имени дважды Героя Советского Союза Б.Ф. Сафронова. Заслуженный военный летчик РФ генерал-майор, военный летчик-снайпер. Командующий авиацией ВМФ России (с 2010 г.). Награжден орденом Мужества, медалями СССР и РФ.

И.С. Кожин родился 27 декабря 1960 г. в Ленинграде. В ВМФ с 1978 г. В 1981 г. вступил в КПСС. В 1982 г. окончил Ейское высшее военное летное училище. Спустя полгода после окончания училища получил допуск к несению боевого дежурства, а еще через год уже выполнял полеты ночью в сложных метеоусловиях. Вскоре получил назначение на должность командира отряда. Затем перешел в полк, где велась подготовка по корабельной программе, освоил новый тип самолета и вскоре был назначен заместителем командира эскадрильи.

В 1992 г. окончил Военно-морскую академию. После окончания ВМА продолжил службу в своем полку. Через некоторое время был назначен заместителем командира полка. Потом новая должность - заместитель начальника боевой подготовки ВВС Северного флота, с которой был назначен командиром корабельного истребительного авиационного полка.

И.С. Кожин, как и другие морские летчики - Т.А. Апа-кидзе, И.И. Бохонко, В.В. Дубовой, - представитель элиты палубных летчиков. Вместе со своим заместителем по летной подготовке подполковником В.В. Дубовым в числе первых освоил палубу такр «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». В активе этих асов не только «Кобра Пугачева» и «Колокол», но и ночные полеты с тренажерного комплекса НИТКА, дозаправки в воздухе днем и ночью. Оба летчика, проведя в воздухе более 2000 часов, получили допуск к ведению воздушного группового маневренного боя на малых высотах, каждый из них имеет звание «центурион» (так именуют в американской морской авиации пилотов, выполнивших более 100 посадок на палубу авианосца).

Указом Президента Российской Федерации от 6 января 1999 года высокие показатели в служебной деятельности, мужество и отвагу, проявленные при освоении авиационной техники последнего поколения, полковнику Игорю Сергеевичу Кожину присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 475).

В 2005 г. окончил Военную академию Генерального штаба Вооруженных Сил РФ. С 2006 г. генерал-майор И.С. Кожин - начальник штаба - первый заместитель начальника ВВС и ПВО Северного флота, с 2008 г. - начальник морской авиации Северного флота, с 2010 г. -командующий морской авиацией ВМФ России.

Газета «Красная звезда», 29.09.2017 г., автор Олег Починок:

-    Сейчас большое внимание уделяется обобщению опыта участия в боевых действиях в Сирийской Арабской Республике. Морская авиация ВМФ тоже внесла значительный вклад в борьбу с терроризмом.

-    Этот опыт нам многое дал: впервые за многие годы участвовали в реальных боевых действиях с боевым применением сил и средств. За очень короткий срок переделали истребители Су-33 в многоцелевые самолеты. Сейчас они готовы действовать в качестве штурмовиков и бомбардировщиков. Причем с высокой точностью, что подтвердило использование в Сирии.

В целом многое меняем с учетом новых требований. К примеру, теперь используем систему наведения, которая прошла проверку в САР. В следующем году спланировали работу на полигонах, где целеуказание будут вести наши штурманы. Предполагаем скоординировать работу с береговыми войсками. Совместно с ними подготовим специалистов, которые с помощью соответствующей аппаратуры станут вести целеуказание с переднего края.

В ходе повседневной учебы с учетом полученного опыта отрабатываем боевые тактические приемы, а также действия с использованием дежурства в воздухе, чтобы работать не только по неподвижным, но и по движущимся целям. Актуальна и передача данных по целям на большие радиусы через ретрансляцию с борта самолета. Словом, достаточно серьезно анализируем, обобщаем и используем полученный опыт, в том числе с подключением возможностей Военно-морской академии имени Н.Г. Кузнецова.


Козлов

Эвальд Григорьевич

Герой Советского Союза Капитан 1-го ранга

Эвальд Григорьевич Козлов - боец отряда специального назначения «Зенит» Первого главного управления КГБ СССР в спецоперации «Шторм-333», капитан 1-го ранга. Награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, медалями.

Э.Г. Козлов родился 23 июня 1938 г. в городе Куйбышев (ныне Самара). 27 декабря 1979 г. капитан 2-го ранга Эвальд Козлов участвовал в штурме дворца «Тадж-Бек» - резиденции президента Афганистана Х. Амина в афганской столице городе Кабуле. Отважный боец спецназа был в числе первых семерых, кто с боем ворвался в эту казавшуюся неприступной крепость.

Указом Президиума Верховного Совета от 28 апреля 1980 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, капитану

2-го ранга Эвальду Григорьевичу Козлову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11435).

По возвращении в Советский Союз, капитан 1-го ранга Э.Г. Козлов продолжил службу в КГБ СССР, а 19 августа 1981 г. был назначен первым командиром группы специального назначения «Вымпел», которую возглавлял до 1985 г. С 1985 г. - в центральном аппарате ПГУ КГБ СССР. С 1991 года в запасе. Затем в отставке. Э.Г. Козлов живет в Москве.

Из книги «Группа специального назначения КГБ СССР «Вымпел»: «.В 1960 г., после окончания учебы, был направлен сначала на Северный флот, а через некоторое время переведен в Каспийскую военную флотилию с дислокацией в Баку. Уже через год Эвальд Козлов был назначен помощником командира корабля. За это же время он обучился и сдал экзамены на вождение четырех видов кораблей, которые находились в этом дивизионе Каспийской флотилии.

Через два года службы Эвальда Козлова назначили командиром корабля (тральщика). Всего на флоте он прослужил восемь лет.

В 1968 г. его направили учиться в Военную академию Советского Армии (ВАСА). Там ему предложили перейти на службу в КГБ, и он дал согласие. После окончания академии в 1970 г. попал в отдел «В» Управления «С» ПГУ КГБ СССР. Первым его руководителем в разведке был Александр Иванович Лазаренко. В 1972 г. Эвальда Григорьевича направляют курировать КУОС от 8-го отдела Управления «С».

Эвальд Козлов не должен был участвовать в штурме дворца Амина на при каких обстоятельствах. У него были свои задачи в ходе операции «Шторм-333». Но жизнь внесла свои коррективы. Дело было в том, что штурмующие дворец группы «Зенит» и «Гром» не очень хорошо знали друг друга. А Козлов, как сотрудник Управления «С», знал и тех и других. Уже когда группы начали выдвигаться к дворцу, Дроздов дал разрешение Козлову на участие в штурме - с задачей по возможности координировать действия групп.

Свободного оружия и бронежилетов уже не было. Поэтому Эвальд Козлов садился в бээмпэ, имея в руках лишь пистолет Стечкина. Ранение в ногу он получил сразу при выходе из боевой машины. Однако, превозмогая боль, участвовал в операции до конца.

За участие в операции «Шторм-333» Эвальду Григорьевичу Козлову присвоено звание Героя Советского Союза.

В 1980 г., после возвращения из Афганистана и лечения после ранения, Эвальда Козлова назначили руководителем КУОСа взамен погибшего Григория Ивановича Бояринова. А в августе 1981 г. он становится первым командиром ОУЦ КГБ СССР...»


Кокинаев

Шамиль Жалилович

Герой Российской

Федерации

Подполковник

Шамиль Жалилович Кокинаев - офицер-разведчик Асбестской бригады специального назначения Главного разведывательного управления Генерального Штаба (Уральский военный округ). Награжден орденами и медалями Российской Федерации.

Ш.Ж. Кокинаев родился 25 декабря 1971 г. в поселке Георгиевка Чимкентской области Казахской ССР. С 1989 г. в рядах Вооруженных Сил СССР. До 1994 г. -в воздушно-десантных войсках армии Узбекистана. С 1994 г. - в Российской Армии, служил в Асбестской бригаде специального назначения ГРУ ГШ.

Офицер-разведчик Ш.Ж. Кокинаев совершил большое количество командировок в Чеченскую Республику в период Первой и Второй чеченских войн. В августе-сентябре 1999 г. воевал в Дагестане. 10 сентября группа майора Кокинаева в лесной местности столкнулась с бандой на-емников-арабов. Отважный офицер возглавил внезапную атаку на врага и в рукопашной схватке лично уничтожил пять боевиков. Во время одного из следующих разведвыходов в тыл боевиков у горы Годобери в Ботлихском районе Дагестана Ш.Ж. Кокинааев обнаружил колонну боевиков в составе 25 автомашин, двигавшихся к позициям российских войск. В скоротечном бою было уничтожено 17 автомашин и около 200 боевиков. Лично уничтожил 2 автомобиля с находившимися в них боевиками.

С октября 1999 г. - в боях Второй чеченской войны. Провел большое количество разведвыходов по тылам чеченских боевиков, собрав ценные разведданные и нанеся значительный урон противнику. В районе села Шатой первым прибыл на выручку попавшему в окружение мотострелковому батальону. Заняв выгодную позицию, вызвал на себя огонь боевиков и отвлек их внимание, позволив окруженной части перегруппироваться и вырваться из окружения. В следующем бою навел на противника огонь артиллерии и успешно корректировал его, находясь под непрерывным вражеским огнем. В том бою были уничтожены десятки боевиков.

За мужество и героизм, проявленные в контртеррористической операции на Северном Кавказе, Указом Президента РФ от 27 июля 2000 года майору Шамилю Жалиловичу Кокинаеву присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Подполковник Ш.Ж. Кокинаев продолжает службу в Российской Армии. Только в 2003 г. на основании Указа Президента РФ от 11 марта 2003 г. № 293, отважный офицер, прошедший 2 войны и награжденный несколькими высокими государственными наградами, получил российское гражданство. В 2004 г. он окончил Общевойсковую академию Вооруженных Сил РФ. С 2004 г. преподает в Московском высшем командном училище.

Газета «Солидарность» № 15, автор Алексей Чеботарев: «Бойцы армейского спецназа, в котором служит Шамиль Кокинаев, носят разную форму. Сам подполковник появляется в штабах, на улицах и в Военной академии, где учится сейчас, в мундире Воздушно-десантных войск. Лишь маленькая черная эмблема в виде летучей мыши на галстуке выдает принадлежность. В Чечне и Дагестане спецам приходится работать в камуфляже без знаков различия.

-    Выезжаешь на место, а там уже тебе определяют задачу, - рассказывает Шамиль. - Единственное, сам готовиться начинаешь, потому что уже специфику знаешь - горная местность - и людей своих начинаешь готовить здесь. У нас ведь задачи особые, мы уже знаем, к чему готовить солдат. И когда бойцы приезжают в командировку на место, они уже знают, что им делать, знают каждый свой шаг. Поэтому в наших войсках и потерь меньше.

-    У нас есть определенные критерии отбора солдат, - говорит подполковник Кокинаев. - Во-первых, парень должен быть из полной семьи, и желательно, чтобы он в семье был не единственным ребенком. Образование - не ниже среднего. Рост - не ниже 180 см. К командирам это не относится. Командир должен быть маленьким и незаметным. Поэтому я и живой (смеется). Обязательно должны быть спортивные разряды -не по шашкам, конечно. Дальше солдат проходит курс молодого бойца. После этого ему прививаются определенные навыки, и уже тогда с него начинают что-то требовать. Мы бережем силы ребят. У нас физическая подготовка - важный компонент, но умственное развитие на первом месте. Причем в группе спецназа каждый боец имеет право слова - на пользу дела. Каждый может высказать свое мнение. Командир обязан его выслушать, но всё равно решение принимать ему. И в Чечне силой никого не держат - если человек сломался, он пишет рапорт, и его отправляют домой. Но в моей практике такого не было».


Колпаков

Николай Викторович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Николай Викторович Колпаков - летчик-испытатель 929-го Государственного летно-испытательного центра, полковник авиации. Награжден орденом Красной Звезды, медалями, в том числе медалью «За отвагу на пожаре» - за мужество при тушении пожаров с применением вертолетной техники. Заслуженный военный летчик РФ. Мастер спорта по вертолетному спорту.

Н.В. Колпаков родился 21 мая 1955 г. в станице Сторожевая Ставропольского края (ныне в составе Зелен-чукского района Карачаево-Черкесской Республики). Окончил Сызранское высшее военное авиационное училище Летчиков (1976 г.); 267 Центр испытания авиационной техники и подготовке летчиков-испытателей в г. Ахтубинск (1983 г.). В 1983-1984 гг. работал летчи-ком-испытателем военной приемки на авиационном заводе в Улан-Удэ, испытывал серийные вертолеты Ми-8 и Ми-9. В 1984 г. переведен для дальнейшего прохождения службы в Государственный научно-испытательный Краснознаменный институт им. Чкалова, где прошел путь от летчика-испытателя до начальника управления. Освоил 35 типов вертолетов и самолетов. Участвовал в государственных испытаниях вертолетов Ми-8, Ми-17, Ми-18, Ми-24ВТ, Ми-26Т, Ми-34, Ми-28А, Ка-50, Ка-52. Налет более 4500 часов. Один из пионеров испытаний принципиально нового для России типа боевых вертолетов Ка-50, широко известного под наименованием «Черная акула».

За мужество и героизм, проявленные при испытаниях новой авиационной техники в условиях, сопряженных с риском для жизни, Указом Президента Российской Федерации от 20 июля 1996 г. полковнику авиации Николаю Викторовичу Кол-пакову присвоено звание Героя Российской Федерации.

В настоящее время полковник Н.В. Колпаков - в запасе. Работает заместителем начальника Летно-испытательного Центра по летно-испытательной работе Государственного Научно-исследовательского института гражданской Авиации (Москва).


Комаров

Александр Николаевич

Герой Российской

Федерации

Капитан

 

Александр Николаевич Комаров, Заслуженный летчик-испытатель РФ (1996 г.), капитан.

А.Н. Комаров родился 5 октября 1945 г. Детство и юность провел в городе Колпино (в черте Ленинграда). В армии с сентября 1963 г. В 1967 г. окончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков. Служил в строевых частях ВВС (в Группе советских войск в Германии и Одесском военном округе). С декабря 1973 г. - капитан А.Н. Комаров в запасе.

В 1975 г. - окончил ШЛИ МАП. В 1975-1990 гг. - летчик-испытатель Тбилисского авиазавода. Испытывал серийные сверхзвуковые учебные истребители МиГ-21УМ (в 1974-1980 гг.), реактивные штурмовики Су-25 (в 1979-1990 гг.) и их модификации.

В 1990-2010 гг. - летчик-испытатель ОКБ имени С.В. Ильюшина. Провел большой объем испытаний пассажирского самолета Ил-114 (в том числе его испытания на грунте), ряд испытательных работ на самолетах Ил-76, Ил-86, Ил-96 и их модификациях.

За высокий профессионализм, отточенное мастерство в успешном проведении сложных полетов Александр Николаевич Комаров 10.10.2003 г. удостоен высшей награды нашей страны - «Золотой Звезды» Героя Российской Федерации.


Кондауров

Владимир Николаевич

Герой Советского Союза Полковник

Владимир Николаевич Кондауров - Заслуженный летчик-испытатель СССР (1980 г.), летчик-испытатель Государственного Краснознаменного научно-испытательного института ВВС (ГК НИИ ВВС), полковник. Награжден орденами Ленина, Красной Звезды, Дружбы народов, «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст., медалями.

В.Н. Кондауров родился 28 октября 1942 г. в селе Гусиное ныне Большенарымского района Восточно-Казахстанской области (Казахстан). С 1954 г. жил в городе Усть-Каменогорск (Казахстан). С 1956 г. занимался планерным спортом в Усть-Каменогорской планерной школе. В армии с 1959 г. В 1964 г. окончил Качинское ВВАУЛ, оставлен в нем летчиком-инструктором (МиГ-21). В 1973 г. окончил Московский авиационный институт. В 1966-1992 гг. - на летно-испытательной работе в ГК НИИ ВВС. В 1988-1992 гг. - заместитель начальника

3-го Управления. Провел государственные испытания истребителя МиГ-27К, сверхзвукового истребителя палубного базирования МиГ-29К. Провел большой объем по испытаниям самолетов палубного базирования Су-27К и Су-25УТГ. Участвовал в государственных испытаниях сверхзвуковых боевых самолетов - МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31, Су-15, Су-17, Су-24, Су-27 и других.

22 октября 1979 г. катапультировался из первого серийного МиГ-31 после заклинивания двигателей и отказа управления. 22 ноября 1989 г. первым из военных летчиков совершил посадку на корабль на самолете МиГ-29К. С февраля 1992 по 1993 гг. - заместитель начальника Государственного авиационного научно-испытательного центра ВС Украины по летной работе. За время летной работы освоил более 115 типов планеров, самолетов и вертолетов различных модификаций.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 октября 1988 г. полковнику Владимиру Николаевичу Кондаурову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11586).

С 1993 г. полковник В.Н. Кондауров в запасе. Живет в городе Дубна Московской области. Работал инженером в Инженерном центре РСК «МиГ».

Из книги В.Н. Кондаурова «Взлетная полоса длиною жизнь»: «...Был период, когда на Ахтубинском полигоне нам была поставлена задача сопровождения крылатых ракет на Су-24. На протяжении тысячи и более километров на высоте 50-100 м летчик должен был постоянно находиться рядом с этим беспилотным снарядом, отслеживающим рельеф местности в соответствии с заложенной в него программой. В одном из таких полетов на крылатой ракете произошел отказ, и командир Су-24, достаточно опытный испытатель, пытаясь удержать ее в поле зрения, на какой-то момент упустил контроль за безопасностью собственного полета. Лежать бы ему там, в приуральских степях, рядом с ракетой, если бы не штурман.

Через месяц после встречи с Е. Шапошниковым я имел возможность продолжить разговор о перспективах палубного истребителя в Министерстве авиационной промышленности. Шло совещание по одному вопросу: как обеспечить авианосцы корабельными истребителями в условиях сокращения ассигнований на оборону. Кроме одноместных самолетов, требовались еще и двухместные для корабельной подготовки и тренировки летного состава. Я предложил строить боевой истребитель в двухместном варианте, способный решать все задачи. Тем более что носовая часть будущего истребителя-бомбардировщика великолепно вписывалась в базовую модель Су-27К. Кто знает, на каком этапе создания находился бы сейчас этот вариант палубного самолета, не произойди в ближайшем будущем резких исторических перемен в нашем Отечестве.»


Коновалов

Александр Григорьевич

Герой Российской

Федерации

Подполковник

Александр Григорьевич Коновалов - летчик-испытатель, заместитель начальника летно-испытательной станции по летной службе акционерного общества «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол». Награжден орденом «Знак Почета».

А.Г. Коновалов родился 18 апреля 1949 г. в городе Багратионовске Калининградской области. Получил среднее образование. В 1966 г. Коновалов был призван на службу в Советскую Армию. В 1970 г. он окончил Ка-чинское военное авиационное училище. В дальнейшем уволился в запас и поступил в Школу летчиков-испыта-телей, которую окончил в 1979 г.

С 1980 по 2005 гг. работал на ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» в должностях: летчик-испытатель 1 класса, старший летчик-испытатель-ин-структор, заместитель начальника летно-испытательной станции. В 1981 г. он сумел катапультироваться из горящего самолета с высоты 18000 метров, со скоростью в два раза большей скорости звука, и выжить, что является уникальным случаем в летно-испытательской практике.

За время своей работы летчик-испытатель 1-го класса Александр Коновалов освоил двадцать восемь типов самолетов: Л-29, Л-39, МиГ-15, МиГ-21, МиГ-2193, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31, Су-15, Су-17, Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Як-28, Як-40, Як-130, Ил-18, Ил-76, Ту-124, Аккорд, Аккорд-201, МАИ-890, СМ-92, М-101Т.

Указом Президента РФ от 7 августа 1997 г. (№ 843) за мужество и героизм, проявленные при испытании специальной авиационной техники, летчику-испытателю - заместителю начальника летно-испытательной станции по летной службе акционерного общества «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» Александру Григорьевичу Коновалову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

С 2005 по 2007 гг. работал в авиакомпании «Авиа Менеджмент Груп» старшим пилотом-инструктором летно-методического отдела. Базирование авиакомпании - аэропорт Быково. Тип воздушного судна - М-101Т «Гжель». Живет и работает в Нижнем Новгороде.

Еженедельник «Аргументы и Факты» № 51 18.12.2013:

«- У нас каждый вылет был на пределе возможностей, своего рода достижение. Летали на новых, как правило, еще не покрашенных машинах, впервые поднимая их в небо!

Конечно, серьезных нарушений мы себе не позволяли, но иногда... Помню, в первый год моей работы на заводе разбирали такое летное нарушение: пришло письмо от возмущенных отдыхающих на Горьковском море, которые жаловались на самолет, проходивший очень низко и пугающий людей; при этом сзади у него вырывалось пламя. Некоторые из отдыхающих, спасаясь от ревущей железной птицы, укрылись в близлежащем лесочке. На деле один из наших летчиков возвращался с задания над Горьковским водохранилищем и, видимо, имея запас топлива, решил усовершенствовать навыки полета на малой высоте, а заодно продемонстрировать возможности своей машины отдыхающим.

-    Вы единственный в мире летчик, которому удалось катапультироваться из самолета на рекордной высоте со скоростью, более чем вдвое превышающей скорость звука, и остаться живым. Как это случилось?

-    Авария произошла в сентябре 1981 года при проверке летных характеристик самолета МиГ-25РБ на высоте 18000 м, что почти на 1000 м выше, чем официально зафиксированный рекорд Гиннесса. В задней части самолета раздался звук, напоминавший удар сухой деревянной планкой по металлу. Затем машина начала вращаться, постоянно ускоряясь, я не видел горизонта, не мог разобраться в высветившихся аварийных сигналах. Мелькнула мысль: «Надо покидать машину». Помню, меня плотно прижало к правому борту самолета, не было возможности принять перед катапультированием необходимую позу. Левой рукой я выключил двигатели, правой - вытащил рукоятку стреляющего механизма катапультирования.

На земле оказался примерно через пять минут. Первым подъехал парень на мотоцикле, а через десять минут я оказался в плотном кольце жителей ближайшей деревни. После краткой «пресс-конференции» раздал им подарки на память из носимого аварийного запаса: шоколад, рыболовные снасти, галеты, сахар, спички, емкости для воды. Себе оставил только нож-мачете. Через полчаса за мной прилетел вертолет.»


Кононенко Олег Дмитриевич

Герой Российской Федерации

командир отряда космонавтов

Оле́г Дми́триевич Кононе́нко родился 21 июня 1964, Чарджоу, Туркменская ССР.

В 1988 году Олег окончил Харьковский авиационный институт имени Н. Е. Жуковского по специальности «двигатели летательных аппаратов».

После окончания института Кононенко работал в Центральном специализированном конструкторском бюро (ЦСКБ) в Куйбышеве (Самаре). Занимался проектированием электрических систем космических кораблей.

29 марта 1996 года Олег Кононенко был принят кандидатом в отряд космонавтов РКК «Энергия». С июня 1996 по март 1998 года он проходил курс космической подготовки в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина, после чего ему была присвоена квалификация «космонавт-испытатель», и он был зачислен в отряд космонавтов на должность космонавта-испытателя.

С октября 1998 года Кононенко проходил подготовку в группе космонавтов, отобранных для работы на Международной космической станции. В январе 1999 года Кононенко был переведён в группу космонавтов Ракетно-космической корпорации «Энергия».

Космический корабль «Союз ТМА-12» стартовал 8 апреля 2008 года. В состав экипажа входили командир корабля и 17-й основной экспедиции Сергей Волков и космонавт-исследователь Ли Со Ён. 10 апреля корабль «Союз ТМА-12» пристыковался к Международной космической станции.

Во время полёта совершил два выхода в открытый космос.

10—11 июля 2008 года был произведён шестичасовой выход в космос Сергея Волкова и Олега Кононенко, во время которого был осмотрен и демонтирован пироболт 8Х55 одного из пяти пирозамков (11Ф732 0101-0А1) спускаемого аппарата Союза ТМА-12.

Продолжительность полёта составила 198 суток 16 часов 20 минут 11 секунд.

За мужество и героизм в ходе космического полёта Указом Президента Российской Федерации от 5 февраля 2009 года Олегу Дмитриевичу Кононенко присвоено звание Героя Российской Федерации.

Государственная комиссия по проведению лётных испытаний пилотируемых космических комплексов утвердила Олега Кононенко командиром дублирующего экипажа ПКК «Союз ТМА-02М», который стартовал 8 июня 2011 года.

Выход в открытый космос, февраль 2012 года

Стартовал 21 декабря 2011 года вместе с Андре Кёйперсом и Доналдом Петтитом в качестве командира корабля «Союз ТМА-03М». На МКС был бортинженером 30-й и командиром 31-й основной экспедиции. Совершил 1 выход в открытый космос продолжительностью 6 часов 15 минут. Приземление 1 июля 2012 года на том же корабле с тем же экипажем, продолжительность полёта составила 192 суток 18 часов 58 минут 37 секунд.

Стартовал 23 июля 2015 года в качестве командира корабля «Союз ТМА-17М» вместе с Кимия Юи и Челлом Линдгреном. Через 5 часов 42 минуты после старта корабль успешно пристыковался к малому исследовательскому модулю «Рассвет» (МИМ1) российского сегмента МКС.

Стартовал 3 декабря 2018 года в качестве командира корабля «Союз МС-11» вместе с Давидом Сен-Жаком и Энн Макклейн. В 20:33 (мск) 3 декабря ТПК «Союз МС-11» успешно пристыковался к стыковочному узлу малого исследовательского модуля «Поиск» (МИМ2) российского сегмента МКС.

11 декабря 2018 года совершил выход в открытый космос для обследования обшивки корабля Союз МС-09, продолжительность выхода — 7 часов 45 минут.

29 мая 2019 года вместе с космонавтом Алексеем Овчининым провели работы в открытом космосе продолжительностью 6 часов 01 минута. Космонавты установили поручень для перехода между малым исследовательским модулем «Поиск» и функционально-грузовым блоком «Заря», сняли с модуля «Поиск» аппаратуру эксперимента «Тест» по исследованию влияния факторов космических полетов и живущих на поверхности бактерий на микроразрушение оболочки станции.

Утром 25 июня 2019 года экипаж корабля «Союз МС-09» в спускаемом аппарате успешно приземлился близ г. Джезказган.


Кононенко Олег Олегович

Герой Российской Федерации

Кононенко Олег Олегович - Лётчик-испытатель 1-го класса (2003), военный лётчик 1-го класса (1989).

Родился 11 января 1962 года в Ростове-на-Дону.

Отец — лётчик-испытатель Олег Григорьевич Кононенко (1938—1980), погиб в Южно-Китайском море  ри выполнении испытательного полёта на палубном штурмовике вертикального взлёта Як-38.

В 1979 году Олег Кононенко-младший окончил среднюю школу в городе Георгиевске Ставропольского края. Работал сборщиком-клепальщиком летательных аппаратов на Смоленском авиационном заводе. В 1980—1984 годах Кононенко учился в Ейском высшем военном авиационном училище лётчиков, после чего проходил службу на различных должностях в Военно-воздушных силах СССР. С 1993 года Кононенко — лётчик-испытатель ОАО «ОКБ имени А. С. Яковлева».

Принимал участие в испытаниях более чем двадцати типов самолётов, налетав в общей сложности около 7 тысяч часов. Благодаря его действиям были выявлены и устранены причины неисправностей на ряде самолётов, проходивших испытания. Кононенко являлся ведущим лётчиком-испытателем самолёта Як-130, испытания которого были завершены в декабре 2009 года. В ходе испытаний 26 июля 2006 года пилотируемый им самолёт разбился, экипаж благополучно катапультировался.

Указом Президента Российской Федерации № 1104 от 8 сентября 2010 года за «мужество и героизм, проявленные при испытании авиационной техники» Олег Кононенко был удостоен высокого звания Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» за номером 971.

Также награждён рядом медалей.

28 мая 2017 года поднял впервые в воздух новейший российский самолёт Иркут МС-21.

В настоящее время проживает в Подмосковье.


Копылов Александр Мстиславович

Герой Российской Федерации

Полковник

Родился 25 февраля 1964 года в городе Москве.

После окончания средней школы поступил на факультет лесного хозяйства Московского государственного лесотехнического института. Одновременно с учёбой активно занимался горным туризмом и альпинизмом. Кандидат в мастера спорта по альпинизму. Вегетарианец с 1985 г. В 1989 году поступил на работу в альпинистскую спасательную службу, участвовал в проведении спасательных операций на Северном Кавказе. После создания Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и ликвидации последствий стихийных бедствий служил в его системе в качестве спасателя. В 1995 году командировался на Сахалин, где участвовал в спасении пострадавших от  разрушительного землетрясения в городе Нефтегорске.

В 1999 году Копылов поступил на службу в Управление «В» («Вымпел») Центра специального назначения Федеральной службы безопасности Российской Федерации, дослужился до звания полковника и должности начальника 6-го отдела, отвечающего за горную подготовку личного состава. В годы Второй чеченской войны неоднократно командировался в зону контртеррористической операции на Северном Кавказе, принимал самое активное участие в боевых действиях против незаконных вооружённых формирований сепаратистов, проведении специальных операций по их ликвидации.

Закрытым Указом Президента Российской Федерации полковник Александр Мстиславович Копылов за «мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания» был удостоен звания Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда». Награда была вручена Герою Президентом Российской Федерации Д.А. Медведевым.

В 2021 году в звании полковника Копылов был уволен в запас. Проживает в Москве.

Поддерживает связи с ветеранскими и спортивными организациями, в том числе с Федерацией альпинизма России.

Был также награждён рядом орденов и медалей.


Копыркин

Анатолий Степанович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Анатолий Степанович Копыркин - старший летчик 110-го Трансильванского Краснознаменного военно-транспортного авиационного полка 3-й гвардейской Смоленской орденов Суворова и Кутузова военно-транспортной авиационной дивизии Военно-транспортной авиации, подполковник. Награжден медалями. Заслуженный военный летчик Российской Федерации.

А.С. Копыркин родился 15 июня 1954 г. в селе Березовка Артинского района Свердловской области. Окончил Балашовское высшее военное авиационное училище летчиков в 1975 г., Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина - в 1997 г. В Военно-Воздушных Силах с 1971 г. Старший летчик 110-го военно-транспортного полка подполковник Анатолий Копыркин совершил выдающийся подвиг в операции по спасению из Кабула (Афганистан) сотрудников российского посольства и иностранных миссий.

28 августа 1992 г. группа из трех военно-транспортных самолетов Ил-76МД, возглавляемая полковником Е.А. Зеленовым (подполковник А.С. Копыркин и майор

С.И. Мельников), вылетела в Кабул для эвакуации сотрудников российского посольства и иностранных миссий в Афганистане. В Кабуле, уже после посадки первого Ил-76, со стороны занявших город талибов было нарушено соглашение о прекращении огня. Аэродром подвергся массированному ракетному обстрелу. Экипаж полковника Е.А. Зеленова ушел из-под обстрела с людьми и грузом.

Набрав безопасную высоту и постоянно находясь над точкой, командир руководил действиями двух оставшихся экипажей. Подполковник А.С. Копыркин, загрузив самолет, выруливал на взлетную полосу. Третий Ил-76 во время загрузки был подожжен реактивным снарядом, пассажиры и экипаж покинули его. По команде Е.А. Зеленова А.С. Копыркин прекратил взлет, вернулся к горящему самолету и без выключения двигателей принял на борт экипаж и несколько десятков пассажиров.

Во время загрузки и руления были повреждены пневматики колес, но командир корабля сумел благополучно взлететь. Посадка на одном из среднеазиатских аэродромов также была произведена благополучно.

Указом Президента Российской Федерации № 72 от 15 января 1993 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания по эвакуации российских граждан и сотрудников иностранных миссий из Кабула подполковнику Анатолию Степановичу Копыркину присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (звезда № 13).

А.С. Копырин - Заслуженный военный летчик Российской Федерации. Летчик-снайпер. Налет составил 5600 часов, освоил 4 типа самолетов. В 2002 г. участвовал в операции по доставке гуманитарных грузов в Афганистан.

После увольнения из рядов ВС, с 2008 г. - старший государственный инспектор отдела надзора за соблюдением летных стандартов и сертификаций эксплуатантов воздушного транспорта Управления

Государственного надзора за деятельностью гражданской авиации Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Российской Федерации (Ространс-надзор). Уволен в запас в звании полковника. Живет в Москве.

Еженедельник «Звезда». Александр Хохлов: «Самолет Копыркина уже выруливал на взлет, когда радист экипажа Мельникова передал в эфир неуставное:

- В нас попали!

Из пробитого бака в левом крыле Ил-76 хлынуло топливо, сразу же загорелось. В ясное небо поднялся траурный столб дыма.

«В такие критические секунды будто не ты принимаешь решения, а твой внутренний голос, - говорит Анатолий Копыркин. - Своим сказал: взлет прекращаем. Передал комполка Зеленову, что возвращаюсь за экипажем горящего самолета. Евгений Алексеевич с неба дал добро, и мы подрулили к подбитому борту».

Талибский корректировщик, видимо, прятался где-то поблизости. Эрэсы стали падать прицельно, в десятках метров от медленно катящегося Ил-76. Копыркин принял решение прикрыться зданием аэровокзала, подрулив к нему вплотную. Туда же от пылающего борта уже отъехал автобус с людьми.

«Экипаж Мельникова приняли буквально на ходу, -рассказывает Копыркин. - Прапорщик Александр Григорьев, как потом мне передали, говорил: «Так и знал, что Степаныч нас не оставит» Двое раненых было у них - борттехники Валентин Бессараб и Анатолий По-казаньев. А дипломаты с третьего борта с нами не полетели, остались в подвале аэровокзала. Отказались сесть на борт и десантники с третьего борта. Они остались охранять дипломатов».

.. .За хвостом оставляли дырки в бетоне эрэсы, отрезая дорогу назад. Спасти мог только взлет, и Анатолий Копыркин совершил невозможное. На разбеге по ВПП перед кабиной летели осколки и куски резины с колес. Фактически на железных ободах он поднял в небо критически перегруженный самолет буквально на последнем метре кабульской взлетки. И в минуты полета не знал, сможет ли благополучно посадить свой Ил-76. Командовавший воздушной операцией опытный летчик ВТА генерал-майор авиации Алексей Одинцев этого не знал тоже. При аварийной посадке на грунтовую ВПП без выпуска шасси, на брюхо, внутри фюзеляжа мог сорваться с креплений «КамАЗ», и Ил-76 стал бы братской могилой для сотни человек.

«Генерал сказал, чтобы я как можно ниже пролетел над взлеткой в Кокайдах, - вспоминает летчик-герой. -Одинцев с Зеленовым осмотрели с земли шасси моего Ила, проинформировали, что резина на дисках есть. Принял решение садиться штатно на бетон. И сели мы -на горящих остатках резины.»


Корабельников Валентин Владимирович

Герой Российской Федерации Генерал армии

Валентин Владимирович Корабельников - Начальник Главного разведывательного управления - заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных сил Российской Федерации, генерал армии (2003 г.). Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» III ст. (2009 г.), орденом «За заслуги перед Отечеством» IV ст., орденом «За военные заслуги», орденами Мужества и Красной Звезды, медалью «Маршал Баграмян» ВС Армении (2001 г.)

Валентин Владимирович Корабельников родился 4 января 1946 г. в городе Рассказово Тамбовской области. В 1964 г. окончил среднюю школу с серебряной медалью. В 1965 г. был призван в ряды Советской Армии ВС СССР и был направлен в Минское высшее военное инженерное зенитно-ракетное училище ПВО, которое окончил в 1969 г. и служил в 11-й отдельной армии ПВО (Дальневосточный военный округ) на должностях начальника отделения - заместителя командира зенитной батареи, помощника начальника штаба зенитно-ракетной бригады по АСУ, офицера разведывательного отдела штаба армии ПВО. В 1974 г. окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе и до 1977 г. служил в Германии на должности помощника начальника Советской военной миссии при главнокомандующем французскими войсками, затем в Белорусском военном округе. С апреля 1980 по сентябрь 1982 гг. участвовал в Афганской войне в составе войсковой части полевая почта № 44628 (797-й разведывательный центр), дислоцированную в Кабуле. Был помощником начальника направления, начальником направления.

С 1982 г. служил в центральном аппарате Главного разведывательного управления Генерального штаба Вооруженных сил СССР (ГРУ ГШ ВС СССР). В 1988 г. с золотой медалью окончил Военную академию Генерального штаба ВС СССР им. К.Е. Ворошилова. С 1992 г. служил на должности начальника управления в ГРУ ГШ ВС России, а затем - на должности заместителя начальника ГРУ. Во время Первой чеченской кампании находился в Чечне, где возглавлял работу оперативной группы руководства ГРУ. В одном из выездов попал в засаду бандитов, получил тяжелые ранения от пулеметного огня. В том бою, спасая своего начальника, погиб подполковник ГРУ Александр Печников, посмертно удостоенный звания Героя Российской Федерации.

В мае 1997 г. Корабельников был назначен на должность начальника Главного разведывательного управления Генерального штаба заместителем начальника Генерального штаба ВС России. С 31 декабря 1997 г. был членом Наблюдательного совета за деятельностью компаний «Росвооружение» и «Промэкспорт». Одновременно с 1997 г. был членом Координационного межведомственного совета по военно-техническому сотрудничеству России с иностранными государствами, с преобразованием в Комиссию при Президенте России по вопросам военно-технического сотрудничества с иностранными государствами. Известно, что В.В. Корабельников сыграл большую роль в урегулировании вооруженного конфликта в бывшей Югославии и в прекращении бомбардировок авиацией НАТО Сербии и Черногории.

В июле 1999 г. Корабельников получил благодарность от Президента Б. Ельцина за значительный вклад в процесс урегулирования конфликта в югославском крае Косово.

Указом Президента Российской Федерации от 4 декабря 1999 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, начальнику Главного разведывательного управления - заместителю начальника Генерального штаба Вооруженных Сил России генерал-полковнику Валентину Владимировичу Корабельникову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В 2001 г. распоряжением Президента России введен в состав Оперативного штаба по управлению контртеррористическими действиями в Северно-Кавказском регионе.

Указом Президента России от 12 июня 2003 г. Валентину Владимировичу Корабельникову присвоено звание «Генерал армии». С 14 апреля 2009 г. - в запасе.

Корабельников - автор научных трудов и исследований в сферах построения системы информационного обеспечения принятия военных и военно-политических решений, исследований по определению направления развития информационных средств и систем. Профессор, доктор технических наук (2000 г.), член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук (1996 г.). Лауреат государственной премии Российской Федерации в области науки и техники.

Генерал армии В.В. Корабельников живет в Москве, является советником начальника Генерального штаба Вооруженных сил РФ. Почетный гражданин города Рас-сказово.

 

 

http://www.peoples.ru/military/general/valentin_ korabelnikov/interview.html, интервью с генералом армии Корабельниковым В.В., автор Александра Садчи-кова:

 

«- При необходимости мы готовы действовать в любой точке земного шара. Наша военная разведка неоднократно убедительно доказывала свою эффективность во время войны во Вьетнаме, Камбодже, арабо-израильского конфликта, в Анголе, Эфиопии, Афганистане, Югославии, Ираке и других кризисных точках и регионах мира. Однако возможности любой разведслужбы не безграничны, разведка не может и не должна знать всё. Поэтому мы периодически перераспределяем свои усилия исходя из приоритетов, обозначенных руководством страны. Степень внимания к тому или иному региону напрямую зависит от важности развертывающихся там событий с точки зрения безопасности России. Возможно, повторюсь, но традиционно в поле зрения ГРУ находится обстановка в многочисленных зонах военных конфликтов и политической нестабильности. Нужно учитывать и еще один аспект - сегодня спектр угроз безопасности страны не ограничивается пределами стран и регионов. Как вы выразились, «география действий» может распространяться, например, на информационную сферу или космос. Новые угрозы - тот же международный терроризм - не знают границ.

...Внимание всех военных разведок мира в той или иной степени обращено на «горячие точки». ГРУ в данном случае не исключение. В эпоху глобализации «удаленных кризисов» не бывает. Косвенные последствия происходящих, казалось бы, на другом континенте событий могут затронуть российские интересы, да еще и самым непосредственным образом.

.Да, мы поддерживаем сотрудничество с военными разведками других стран по тем направлениям, где у нас наметилось или уже существует одинаковое видение проблем международной безопасности. В первую очередь это касается противодействия терроризму, распространения ракетных и ядерных технологий, незаконного оборота оружия. С некоторыми разведками на взаимной основе у нас налажен регулярный обмен информацией, осуществляются контакты в интересах боевой подготовки. Нужно понимать, что сотрудничество с иностранными коллегами не является самоцелью. Мы, как и наши партнеры, действуем предельно прагматично: главное - национальные интересы. Для кого-то важна борьба с так называемыми странами-из-гоями, из которых формируется пресловутая «ось зла», препятствующая продвижению «демократии». Для нас важнее сформировать пояс стабильности вокруг российских границ, предпринять усилия по нормализации обстановки на конфликтных территориях.»


Коргутов

Владимир

Александрович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Владимир Александрович Коргутов - полковник ВС РФ, участник Первой чеченской войны, Герой Российской Федерации (1997 г.). Начальник разведки 341го танкового полка 34-й Симферопольской Краснознаменной ордена Суворова мотострелковой дивизии Приволжского военного округа. Награжден медалями.

В.А. Коргутов родился 12 декабря 1965 г. в нижнем (Пекинском) поселении станицы Вешенская Шолоховского района Ростовской области. В детстве часто видел нобелевского лауреата по литературе Шолохова. Окончил среднюю школу № 1. С 1983 г. в Советской Армии. В 1987 г. окончил Алма-Атинское высшее общевойсковое командное училище имени Маршала Советского Союза И.С. Конева (ныне - Военный институт Сухопутных войск Вооруженных Сил Республики Казахстан). С 1987 г. служил в Центральной группе войск в Чехословакии, командир огневого взвода минометной батареи, затем командир мотострелкового взвода. С 1990 г. - командир мотострелкового взвода и роты в Сибирском и в Приволжско-Уральском военных округах.

Во время Первой чеченской войны - командир раз-ведроты 276-го мотострелкового полка, затем начальник разведки 341-го танкового полка. Провел большое количество успешных боевых операций с большим уроном для боевиков при минимальных потерях своего подразделения - двое бойцов погибшие, несколько раненых.

Указом Президента Российской Федерации от 29 января 1997 года за мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга, начальнику разведки танкового полка майору Владимиру Александровичу Коргутову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 386).

Награждал Героя лично командующий Уральским военным округом генерал-полковник Ю. Греков. В 2000 г. окончил Общевойсковую академию Вооруженных Сил Российской Федерации им. М.В. Фрунзе. Служил преподавателем кафедры вооружения и стрельбы Московского высшего командного общевойскового училища, затем там же старшим преподавателем и начальником кафедры эксплуатации боевых машин. В 2009 г. окончил Военную академию Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. С 2009 г. - заместитель начальника Московского высшего военного командного училища. С 2011 г. полковник В.А. Коргутов - заместитель начальника Военного института (общевойскового) Военного учебно-научного центра Сухопутных войск «Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации». С 2014 г. является начальником военной кафедры Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики». В 2009 г. стал Почетным гражданином станицы Вешенская. 12-13 мая 2012 г. Ростовская ассоциация Киокусинкай в станице Вешен-ская провела открытое первенство Ростовской области среди детей, юношей и девушек, юниоров и юниорок на Кубок Героя России Владимира Коргутова. Входит в попечительский совет Фонда содействия развитию спорта, культуры и кинематографии «Дружбы народов Северного Кавказа» имени Героя России генерал-полковника Г.Н. Трошева. Герой Российской Федерации В.А. Коргутов 12 мая 2011 г. стал лауреатом премии «Виват - Победа!»

РИА Новости https://ria.ru/interview/20121207/ 913792165.htm, из интервью: « Какие ощущения вы в тот момент испытывали? Страшно было?

- Не скажу, что было страшно, страшно становится потом, после боев, когда жуткая картина боя постоянно стоит перед глазами. Тяжело наблюдать, когда на твоих глазах убивают товарищей. До этой войны я видел одного-двух убитых, но после Чечни я начал относиться к этому совсем иначе. Очень трудно человеку без специальной психологической помощи прийти в себя после увиденного там. Многие ребята очень переживали эти события и даже не могли есть несколько дней. Один из ветеранов, вспоминая моменты чеченского конфликта, сказал, что даже самые жестокие дни Великой Отечественной войны не могут сравниться с тем, что происходило в Чечне...Мы ехали не за орденами, медалями, ехали воевать за Россию. Во время ожесточенных боев думаешь лишь о том, как победить врага. Если солдат честен перед собой и товарищами, сражается с врагом и до конца выполняет свой долг, поверьте мне, он не думает о наградах и уж тем более не подозревает, что совершает геройский поступок.

Пользуясь случаем, хотел бы сказать огромное спасибо своим командирам, наставникам: генералу армии Алексею Федоровичу Маслову, генерал-полковнику Сергею Викторовичу Бунину и генерал-лейтенанту Виктору Тимофеевичу Полякову, которые дали мне хорошую закалку, отцовское внимание и дорогу в жизнь. Без их поддержки я бы, наверное, не стал тем, кем сейчас являюсь. Это очень хорошие люди, с которых я беру пример, стараюсь с ними встретиться, поздравить с днем рождения и просто по-товарищески пообщаться. Это настоящие командиры!..»


Корзун

Валерий Григорьевич

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ Генерал-майор

Валерий Григорьевич Корзун - командир космического корабля (КК) «Союз ТМ-24» и орбитального научно-исследовательского комплекса (ОК) «Мир», летчик-космонавт Российской Федерации. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» 4-й ст., медалями, а также медалями НАСА «За космический полет» и «За общественные заслуги». Кавалер Ордена Почетного Легиона. Удостоен звания «Летчик-космонавт Российской Федерации».

В.Г. Корзун родился 5 марта 1953 г. в городке Красный Сулин Ростовской области. Образование и научные звания: в 1970 г. окончил Красносулинскую среднюю школу № 2; с 1970 по 1974 гг. учился в Качинском высшем военном авиационном училище летчиков имени

А.Ф. Мясникова по специальности «Пилотирование и эксплуатация летательных аппаратов» (освоил пилотирование самолетов Л-29, МиГ-21Уи МИГ-21ПФ); с 1984 г. учился на командном факультете Краснознаменной военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина в Монино. Окончил ее в июле 1987 г.

Воинская служба: с 10 декабря 1974 г. служил летчиком (с 8 августа 1975 г. - старшим летчиком) 899-го истребительного авиаполка (иап) 1-й гвардейской истребительной авиадивизии (иад) 15-й воздушной армии (ВА) Прибалтийского военного округа; с 28 октября 1976 г. служил старшим летчиком в 234-м гвардейском иап 9-й иад Московского военного округа в поселке Кубинка Одинцовского района Московской области; с 23 ноября 1981 г. служил командиром звена, а с 17 ноября 1983 г. -командиром эскадрильи. Освоил 5 типов самолетов (в том числе все модификации МиГ-21), имеет налет более 1500 часов, выполнил 377 прыжков с парашютом. Освоил пилотирование самолетов Л-29, МиГ-21Уи МИГ-21ПФ.

В июле 1987 г. зачислен в отряд космонавтов. Первый космический полет - с 17 августа 1996 г. по 2 марта 1997 г. в качестве командира ТК «Союз ТМ-24» и ОК «Мир» по программе ЭО-22 (22-й основной экспедиции) вместе с Александром Калери. Стартовал вместе с Александром Калери и Клоди-Андре Деэ (Франция). Посадку совершил вместе с Александром Калери и Р. Эвальдом (Германия). Позывной: «Фрегат-1». Во время полета совершил два выхода в открытый космос: 02.12.1996 г. - продолжительностью 5 часов 58 минут; 09.12.1996 г. - продолжительностью 6 часов 38 минут. Продолжительность полета составила 196 суток 17 часов 26 минут 13 секунд.

Указом Президента Российской Федерации № 342 от 11 апреля 1997 года за мужество и героизм, проявленные во время длительного космического полета на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Мир», Валерию Григорьевичу Корзуну присвоено звание Героя Российской Федерации.

В январе 1999 г. назначен на должность командира отряда космонавтов РГНИИ ЦПК.

Второй космический полет - с 5 июня по 7 декабря 2002 г. в качестве командира ТК «Союз ТМ» и 5-й основной экспедиции МКС вместе с Сергеем Трещевым и Пегги Уитсон. Стартовал 5 июня 2002 г. на шаттле Endeavour STS-111 в качестве специалиста полета. Посадка на шаттле Endeavour STS-113 в качестве специалиста полета. Во время полета впервые в мировой практике принимал участие в переписи населения, находясь на орбите. На станции с 7 июня по 2 декабря 2002 г. Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:

16.08.2002    г. - продолжительностью 4 часа 23 минуты.

26.08.2002    г. - продолжительностью 5 часов 21 минута. Продолжительность полета составила 184 суток 22 часа 15 минут 36 секунд.

Покинул отряд космонавтов в сентябре 2003 г. В сентябре 2003 г. назначен первым заместителем начальника ФГБУ «НИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина». С 2011 г. - начальник управления ФГБУ «НИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина». В.Г. Кор-зун живет в Москве. На здании средней общеобразовательной школы № 2 где учился Герой, в г. Красный Сулин, Ростовской области установлена мемориальная доска.


Корниенко Михаил Борисович

Герой Российской Федерации

Лётчик-космонавт Российской Федерации

Родился 15 апреля 1960 года, Сызрань, Куйбышевская область

Совершил два космических полёта: первый — в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-18» и участника экспедиции МКС-23/24, второй — в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-16М» и участника «годовой» экспедиции МКС-43/44/45/46. Число выходов в открытый космос — 2. Суммарная продолжительность выходов — 12 часов 17 минут.

В школьные годы жил в городе Южноуральске Челябинской области. Является почетным гражданином города. В 1977 году окончил среднюю школу № 15 города Челябинск. Окончил в 1987 году вечернее отделение Московского авиационного института, получив специальность инженера-механика ЖРД.

С мая 1978 по май 1980 года проходил срочную службу в Воздушно-десантных войсках Советской армии. Служил в 104-й гвардейской воздушно-десантной дивизии в городе Кировабаде (ныне Гянджа). Закончил службу в звании гвардии младшего сержанта. В 1987 году стал лейтенантом запаса.

С 1980 по 1986 год работал в московской милиции.

С 1986 по 1991 год работал инженером в Конструкторском бюро общего машиностроения (КБ ОМ) в Москве и на Байконуре.

С октября 1991 по декабрь 1992 года работал директором производственно-технического отдела ООО «Трансвосток».

С января 1993 по апрель 1995 года работал генеральным директором ТОО «ЭСТЭ».

С апреля 1995 года до зачисления в отряд космонавтов работал инженером 2-й категории РКК «Энергия» в отделе подготовки космонавтов к внекорабельной деятельности.

1 декабря 2017 года по собственному желанию перевелся с должности инструктора-космонавта-испытателя 1-го класса на должность ведущего специалиста отряда космонавтов ЦПК.

В 2010 году в первом полёте на корабле Союз ТМА-18 был бортинженером экспедиций МКС-23 и 24. Совершил выход в открытый космос. Продолжительность полета составила 176 сут 01 ч 18 мин 38 с.

В 2012 году прошла информация о запланированном полёте на Международную космическую станцию (МКС) продолжительностью один год (весна 2015 — весна 2016 года). Этому полёту была посвящена пресс-конференция в Центре управления полётами в городе Королёв 5 декабря 2012 года с телемостом с Космическим центром Джонсона в городе Хьюстон в США. Дублёром Михаила Корниенко назначили Сергея Волкова. Второй участник годовой экспедиции на МКС — американский астронавт Скотт Келли (дублёр — Джеффри Уильямс).

Основные цели полёта: исследование поведения организма в длительных космических полётах при использовании новейших методик адаптации при полётах к Луне, астероидам, и в конечном итоге к Марсу.

Полёт к международной космической станции корабля Союз ТМА-16М начался 27 марта 2015 года в 22 часа 42 минуты. Во время полёта к МКС были доставлены три участника экспедиции МКС-43/44: Геннадий Падалка, Михаил Корниенко и Скотт Келли. Это первый полёт с годовой миссией на МКС. Командир Г. Падалка вернулся на Землю с другим экипажем, прибывшим позже с кратковременной миссией. Скотт Келли и Михаил Корниенко провели на орбите почти год, продолжив работу в составе МКС-45/46 (командир Келли). Келли и Корниенко садились на другом корабле — Союз ТМА-18М с другим командиром — Сергеем Волковым. Отстыковка корабля и посадка спускаемого аппарата успешно состоялись 2 марта 2016 года. Целью экспедиции Келли и Корниенко стал сбор данных о реакции человеческого организма на длительное пребывание в космосе. Ключевым отличием этой миссии от более ранних стало наличие на МКС нового инструментария, который фиксировал физиологическое состояние Келли и Корниенко. Длительность миссии — 340 сут 08 ч 42 мин 30 с. Корниенко в этом полёте снова совершил выход в открытый космос. 10 августа 2015 года шестичасовой выход в открытый космос российских космонавтов Геннадия Падалки и Михаила Корниенко транслировали на сайте НАСА и на сайте Федерального космического агентства. Космонавты проинспектировали обшивку Международной космической станции, сняли данные с оборудования, установленного в рамках программы «Обстановка», смонтировали новую телекоммуникационную антенну, очистили от налёта иллюминаторы служебного модуля «Звезда». За время полета со Скоттом Келли, а также во время подготовки и реабилитации, студиями Наука 2.0 и TIME были выпущены документальные сериалы под похожими названиями — «Год на орбите» и «Год в космосе».

За два полёта суммарное время в космосе — 516 сут 10 ч 01 мин 08 с. За два выхода в открытый космос суммарное время работы — 12 ч 17 мин.

Увлечения - Спорт. В августе 2007 года совершил восхождение на вершину Килиманджаро.


Коробенков Анатолий Сергеевич

Герой Российской

Федерации

Майор

Анатолий Сергеевич Коробенков - командир группы 24-й отдельной бригады специального назначения Главного разведывательного управления Генерального штаба Вооруженных сил Российской Федерации.

А.С. Коробенков родился 27 мая 1975 г. в столице Бурятии - городе Улан-Удэ. В 2000 г. поступил на службу по контракту в 24-ю отдельную бригаду специального назначения ГРУ ГШ. В 2000-2002 гг. в составе сводных отрядов бригады трижды выезжал в командировки в Чеченскую Республику для участия в боевых действиях Второй чеченской войны.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе, Указом Президента РФ от 10 ноября 2002 г. лейтенанту Анатолию Сергеевичу Коробенкову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Майор А.С. Коробенков продолжает службу в частях специального назначения Главного разведывательного управления. Проживает в городе Нахабино Красногорского района Московской области.

Из журнала «Военное обозрение»: «...В 2000 г. Анатолий Сергеевич зачисляется снайпером-разведчиком в 24 отдельную бригаду специального назначения ГРУ ГШ Сибирского военного округа, дислоцирующуюся в поселке Кяхта. Уже через две недели его отправляют в командировку на Кавказ. В бою с чеченскими боевиками Коробенков проявил решительность, отвагу и хладнокровие и вскоре ему доверили командование группой. Начинал контрактную службу Коробенков в звании старшего сержанта, а через два года ему присвоили лейтенанта. Период службы в два года был отмечен участием в боевых действиях на территории Чеченской Республики. Сегодня достоверно известно лишь о трех таких операциях, однако по непроверенным данным только боев, в которых участвовал Коробенков, было свыше десяти.

.У Коробенкова был приказ о недопустимости выхода бандитов за пределы контролируемой территории через Панкисское ущелье. Данное ущелье представляет собой восемнадцатикилометровое рассечение в горах, шириной не более двух километров, соединяющее между собой грузинскую и российскую территорию. Отход боевиков к ущелью означал невозможность их преследования и уничтожения. Анатолий Сергеевич совместно с группой определил единственную тропу, по которой можно пройти через ущелье. На этой тропе решено было устроить засаду.

Бойцы отошли к реке Керигу, где укрылись и приступили к пристальному наблюдению. Противник появился только к вечеру, двоих боевиков удалось взять в плен. Большинство бандитов были убиты в ходе перестрелки, лишь нескольким из них удалось бежать в Грузию. Отряд Коробенкова еще неделю находился в засаде, уничтожая отставших от основной группы боевиков. Выполнив поставленную задачу, без единой потери среди личного состава в начале августа спецгруппа вернулась на базу. Среди трофейного оружия оказалась захваченной и зенитно-ракетная установка «Игла».

Руководство Коробенкова было высоко оценено командованием, так как отсутствие потерь в таком сложном и опасном предприятии в тяжелейших условиях, действительно можно считать героизмом. Следует сказать, что каждый из отряда спецназовцев в данном случае является героем, так как даже малейшая ошибка любого из них могла привести к полному поражению и уничтожению группы...»


Корольков

Аркадий Михайлович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Аркадий Михайлович Корольков - командир 99-го гвардейского Померанского Краснознаменного орденов Суворова II ст. и Кутузова II ст. самоходно-артиллерийского полка 3-й Висленской Краснознаменной орденов Суворова II ст. и Кутузова II ст. мотострелковой дивизии 22-й общевойсковой армии Московского военного округа, гвардии полковник. Награжден орденами Мужества, «За военные заслуги», медалью «За боевые заслуги», другими медалями.

А.М. Корольков родился 26 июля 1964 г. в городе Свердловске, в семье военнослужащего. Решив идти по стопам отца, он после средней школы поступил в Коломенское высшее артиллеристское командное училище, которое успешно окончил в 1985 г. По распределению был направлен в ГСВГ, где служил командиром огневого взвода в самоходно-артиллеристском полку. Через год его судьба опять тесно связана с родным Коломенским ВАКУ. В течение 1986-1991 гг. он служит командиром учебного взвода, а затем учебной батареи курсантов. В 1984 г. он успешно заканчивает военную артиллерист-скую академию им. М.И. Калинина и убывает в Дальневосточный военный округ, где проходит службу в должностях командира дивизиона, начальника штаба 996 САП. В 1997-1999 гг. он возглавляет деятельность штаба 147 САП (МВО).

Особое место в его офицерской биографии занимает прославленный 99 гвардейский Померанский

Краснознаменный орденов Суворова и Кутузова III ст. самоходно-артиллерийский полк, которым полковник А.М. Корольков командует с 1999 г.

В середине сентября 1999 г. 99 гвардейский САП убывает на Северный Кавказ для выполнения нелегких и крайне ответственных боевых задач по ликвидации незаконных бандформирований и входит в состав Западной группировки под командованием генерал-майора В.А. Шаманова. Первые залпы орудий полка произведены еще с территории Ставрополья для огневой поддержки пехоты, наступающей на населенный пункт Капустин. 2 октября артиллеристы пересекли границу Чечни. 3 октября гвардии полковник А. Корольков лично управляет огнем реактивного и гаубично-артиллерийского дивизионов в ходе массированных огневых ударов по скоплению бандформирований в районе станции Наурская. Первыми залпами была уничтожена группа боевиков численностью до 70 человек и 2 транспортных средства с вооружением и боеприпасами.

4 октября командир полка руководит стрельбой подразделений гаубичного дивизиона при выполнении огневой задачи высокоточными боеприпасами. Результатом грамотных действий стало уничтожение укрепленного лагеря бандформирований на восточной окраине Алпатово. Далее последовали бои за населенные пункты Верхний Наур, Самашки, Закан-Юрт, Алхан-Кала, Урус-Мартан, Гойты, Алхан-Юрт.

Неоднократно командир полка лично возглавлял корректировочные группы, которые работали непосредственно в расположении врага. Он умел найти выход из самых сложных, подчас, как казалось, безвыходных ситуаций.

Так было в январе 2000 г. при штурме Дворца шариатской безопасности. Корректировочная группа А. Королькова была окружена. И командир принял единственно верное решение - вызвал огонь на себя. Подобным образом он поступил и в феврале при штурме высоты 956,7 в Аргунском ущелье.

В боях за Грозный А. Королькову было присвоено очередное звание - полковник, и он был награжден орденом Мужества. Его полк по праву был признан лучшим артполком в воюющей группировке на Северном Кавказе. Только в боях за Грозный дивизионы производили до 1000 выстрелов в день, и снаряды безошибочно поражали цели.

За мужество и героизм в ходе контртеррористической операции в Северо-Кавказском регионе Указом Президента Российской Федерации № 1365 от 25 июля 2000 года гвардии полковнику Аркадию Михайловичу Королькову присвоено звание Героя Российской Федерации вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

Продолжает службу в Российской Армии. С 2002 года - заместитель командира 34-й артиллерийской дивизии. В 2006 г. окончил Военную академию Генерального штаба. С 2007 г. - заместитель командующего ракетными войсками и артиллерией Московского военного округа.


Коростиев Виктор Петрович

Герой Российской

Федерации

Капитан

Виктор Петрович Коростиев - Заслуженный летчик-испытатель РФ (1996 г.), заместитель начальника летноиспытательного центра - начальник летного комплекса Летно-исследовательского института имени М.М. Громова. С 2007 г. - начальник летной службы ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». Награжден орденом Почета, медалями.

В.П. Коростиев родился 19 августа 1946 г. в городе Зернограде Ростовской области. В армии с августа 1964 г. Окончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков в 1968 г., Школу летчиков-ис-пытателей в 1974 г. В 1974-1991 гг. - летчик-испытатель Тбилисского авиазавода. В июле 1990 г. выполнил первый полет и провел испытания первого серийного штурмовика Су-25Т производства завода. Испытывал серийные учебно-тренировочные сверхзвуковые самолеты МиГ-21УМ, штурмовики Су-25 и их модификации. С 1999 г. на летно-испытательной работе в Летноисследовательском институте (с 1995 г. - заместитель начальника Летно-испытательного центра института по летной части - начальник комплекса). В мае 2007 г. выполнил первый полет и провел испытания летающей лаборатории Ил-76ЛЛ с новым двигателем НК-93. Провел ряд испытательных работ на самолетах-истребителях и тяжелых самолетах по тематике института.

Указом Президента Российской Федерации № 1340 от 19 ноября 2002 г. за мужество и героизм, проявленные при испытании авиационной техники, заместителю начальника летно-испытательного центра - начальнику летного комплекса Летно-исследовательского института имени М.М. Громова Виктору Петровичу Коростиеву присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 769).

Живет в городе Жуковском Московской области. В.П. Коростиев до 2007 г. - заместитель начальника летно-испытательного центра - начальник летного комплекса Летно-исследовательского института имени М.М. Громова, с 2007 г. - начальник летной службы ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». Принимает активное участие в подготовке и проведении международных авиационно-космических салонов в г. Жуковском и за рубежом.

Ольга Романова, АвиаПорт. Ru. Из интервью:

«- В жизни полно удивительных вещей. В самом начале 2007 года - я тогда работал летчиком-испытателем в ЛИИ им. Громова - ко мне начали приходить, как мы их называли, «покупатели» из «Гражданских самолетов Сухого». Признаюсь честно - тогда в моих планах не было менять работу. В ЛИИ был сложившийся коллектив, интересная работа. К тому моменту я много работал с Анатолием Николаевичем Квочуром на показах техники, сверхдальних перелетах (в 2006 году С. Коростиев вместе с А. Квочуром совершил беспосадочный перелет на Су-30 по маршруту Чкалова на Дальний Восток и обратно продолжительностью 15 часов). Как всё это бросить? Думал очень долго, и в конце 2007 года всё же стал сотрудничать с ГСС, а в начале 2008-го уже перешел туда не по совместительству, а на полную ставку...

-    Это был август 2008 года, хороший день. Мы должны были лететь с Александром Николаевичем Яблонцевым. У меня первый полет, и, когда шли к машине, он произнес такие слова: «Я тебя познакомлю с этим самолетом». Красивые и хорошие слова. Но у меня никогда не бывает всё просто. Естественно, уже в моем первом полете все пошло не так, как инженеры планировали. Конечно, для испытательной работы это обыденная вещь, в общем, привезли самолет на землю. Я вышел из самолета, погладил его, а Александру Николаевичу сказал, улыбаясь: «Спасибо, познакомил!»

.Дело в том, что мы не стоим на месте. То, чем мы занимаемся в ГСС, напоминает мне путника на морозном тракте: остановиться нельзя, замерзнешь. Поэтому мы стараемся не останавливаться. Сейчас идут программы по расширению условий эксплуатации, устанавливается новое оборудование, а все это необходимо тестировать, и на стенде, и в полете. Допустим, решили, что можно что-то улучшить. Но каждую идею на самолет никто не потащит сразу. Вот и получается, что отрабатывается какая-то, казалось бы, мелочь, не влияющая на безопасность полетов, однако это месяц работы на стенде, и так каждый день, с привлечением нескольких летчиков-испытателей.

-    На самом деле сложно сравнивать самолеты. Но мое мнение, а я летал на многих самолетах, более 40 типов, что ни к одному из них нельзя в такой мере как к SSJ100 применить эпитет «дружелюбный». Это для пилота очень важно...

- Есть и мечта. Пассажирский сверхзвук. Мне кажется, что это очень интересно! Правда, не буду говорить, что это планы моей компании. Это скорее мои мечты».


Костин

Виктор Константинович

Герой Российской Федерации Старший лейтенант

Виктор Константинович Костин - ведущий специалист НПП «Звезда» в области авиакосмической медицины, заслуженный испытатель авиакосмической техники и средств спасения и жизнеобеспечения летчиков и космонавтов. Награжден медалями «За доблестный труд», «Трудовую доблесть», медалями им. С.П. Королёва, им. Ю.А. Гагарина, медалями Федерации космонавтики, Герой Российской Федерации.

В.К. Костин родился 4 марта 1934 г. в г. Москве. По окончании средней школы высшее медицинское образование получил в Первом Московском медицинском институте (ныне Академия) им. И.М. Сеченова. В 1960 г. по распределению был зачислен в штат научно-исследовательского отдела, в котором в качестве ведущего специалиста отвечал за физиологические испытания средств аварийного спасения и жизнеобеспечения летчиков и космонавтов: катапультных кресел серии К-36, К-37; амортизационных кресел «Эльбрус» и «Казбек» для космических кораблей «Восток», «Восход» и «Союз»; индивидуального защитного снаряжения летчика и космонавта.

Научные результаты испытаний и целенаправленных исследований были конструктивно реализованы в серийных образцах указанных изделий, а также в совместных проектах с иностранными космическими агентствами. Несколько изобретений подтверждено авторскими свидетельствами.

Свои должностные функции ведущего физиолога и начальника сектора В.К. Костин успешно сочетал с участием в качестве испытателя персональных средств спасения летчиков и космонавтов в уникальных условиях стендового воспроизведения динамических и аварийных факторов полета, подтвердивших переносимость человеком:

-    перегрузок боевого маневрирования истребителя величиной до 10 ед. (70 экспериментов);

-    воздушного напора при индикаторных скоростях потока до 1255 км/час (6 экспериментов);

-    ударных перегрузок катапультирования до 18 ед. (14 экспериментов);

-    длительно действующих перегрузок, сопровождающих взлет ракеты-носителя и торможение спускаемого аппарата при пологой и крутой траекториях его входа в плотные слои атмосферы величиной до 26,7 ед. (48 экспериментов);

-    виброперегрузок с частотой до 100 Гц, амплитудой до 1,5 мм при шуме до 80 дб (70 экспериментов);

-    12-часового пребывания в кресле космонавта на барокамерной высоте 30 км при избыточном давлении в скафандре 0,4 ати, при котором у космонавта сохраняется возможность пальцевой работы с органами управления космического корабля при его разгерметизации (1 эксперимент) и др.

В.К. Костин внес огромный вклад в программу советских пилотируемых полетов. На его счету - уникальные эксперименты и испытания. Многие из этих экспериментов не повторялись до сих пор ввиду их опасности для жизни испытателей.

Указом Президента Российской Федерации от 17 ноября 1997 года за мужество и героизм, проявленные при испытаниях, связанных с освоением космического пространства, Виктору Константиновичу Костину присвоено звание Героя Российской Федерации.


Кот

Виктор Севастьянович

Герой Советского Союза Генерал-полковник

Виктор Севастьянович Кот - командир истребительного авиационного подразделения в составе 40-й армии Краснознаменного Туркестанского военного округа (ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан). Заслуженный военный летчик Российской Федерации. Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом «За заслуги перед Отечеством» 4-й ст., орденом «За службу Родине в Вооруженных силах СССР» 2-й ст., медалями, иностранными наградами. Лауреат премии Российской Федерации (2012 г., за значительный вклад в развитие ВВС России).

В.С. Кот родился 8 ноября 1940 г. в поселке Алексее-во-Орловка, ныне в черте города Шахтерска Донецкой области Украины. Член КПСС с 1963 г. В Советской Армии с августа 1959 г. В 1960 г. окончил 10-е военное авиационное училище первоначального обучения летчиков (город Кременчуг Полтавской области), в 1964 г. - Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков. До 1970 г. служил летчиком, старшим летчиком и заместителем командира авиаэскадрильи по политчасти в истребительном авиаполку (в Закавказском военном округе). В 1968 г. окончил трехмесячные курсы подготовки заместителей командиров по политчасти при Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина, в 1973 г. - Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина (Монино). До 1979 г. служил командиром авиаэскадрильи, заместителем командира и командиром истребительного авиаполка (в Группе советских войск в Германии). В 1978 г. окончил двухмесячные академические курсы при Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина. В 1979-1983 гг. командовал истребительным авиаполком (в Среднеазиатском военном округе).

Участник боевых действий в Афганистане: в июне 1981 - июле 1982 гг. - командир 27-го гвардейского истребительного авиационного полка. Принимал участие в 12 крупных операциях по разгрому бандформирований, различных коммуникаций и крупных складов. Совершил 415 боевых вылетов на истребителе МиГ-21бис.

Указом Президиума Верховного Совета от 20 сентября 1982 года за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан полковнику Виктору Севастьяновичу Коту присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11484).

В 1983-1984 гг. В.С. Кот - командир смешанной авиадивизии (в Дальневосточном военном округе), в 1984-1985 гг. - заместитель командующего ВВС Дальневосточного военного округа по истребительной авиации.

В декабре 1985 - ноябре 1987 гг. - командующий ВВС - заместитель командующего 40-й армией по авиации. Осуществлял руководство всеми советскими авиационными соединениями в Афганистане, принимал непосредственное участие в руководстве 7 боевыми операциями. В январе-марте 1987 г. разрабатывал планы и принимал непосредственное участие в боевых действиях в провинции Кандагар, в апреле 1987 г. -в провинциях Логари Пактия, в июне-июле 1987 г. -в провинции Вардак.

В ноябре 1987 - июне 1988 гг. - первый заместитель командующего ВВС Прибалтийского военного округа (с февраля 1988 г. - 15-й воздушной армией). В июне 1988 - августе 1989 гг. - командующий ВВС Центральной группы войск (Чехословакия), в августе 1989 - мае 1992 гг. - начальник авиации войск Юго-Западного направления.

В мае-июле 1992 г. - начальник управления Межведомственной комиссии Единой системы управления воздушным движением. С мая 1992 по август 1998 гг. -1-й заместитель главнокомандующего Военно-воздушными силами. В марте 1994 и марте 1995 гг. выезжал в Таджикистан для координации действий авиации миротворческих сил, в мае 1995 г. участвовал в планировании действий авиации в Чечне. С июля 2000 г. генерал-полковник В.С. Кот - в запасе. Живет в Москве. В 2000-2012 гг. работал советником губернатора Московской области.


Котов

Олег Валерьевич

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ Полковник медицинской службы

Олег Валерьевич Котов - летчик-космонавт РФ, командир группы космонавтов Российского Государственного Научно-исследовательского испытательного Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, полковник медицинской службы. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» 4-й ст., орденом «За заслуги перед Отечеством» 3-й ст., медалями. Почетный гражданин Симферополя (2017 г.).

О.В. Котов родился 27 октября 1965 г. в городе Симферополе Украинской ССР. Образование и научные звания: в 1982 г. окончил среднюю школу № 180 в Москве; в 1988 г. окончил факультет авиационной и космической медицины Военно-медицинской академии имени

С.М. Кирова в Ленинграде; в 1992 г. окончил Московский институт промышленной собственности и инноватики по специальности «Патентное дело». Параллельно со службой в ЦПК им. Ю.А. Гагарина в 1998 г. окончил экстернат Качинского ВВАУЛ по специальности «летчик-инженер».

Воинская служба: с июля 1988 по март 1993 гг. служил помощником ведущего врача 3-го управления ЦПК (принимал участие в подготовке экипажей для полетов на станцию «Мир». В частности, проводил тренировки космонавтов в барокамере. В течение двух лет проходил специализацию в ЦВНИАГ); с марта 1993 г. (по другим данным - 1992 г.) по июнь 1996 гг. служил в должности ведущего врача-испытателя, старшего научного сотрудника ЦПК (занимался проблемами высотной физиологии и влияния факторов космического полета на организм человека, медицинским сопровождением тренировок космонавтов по внекорабельной деятельности, а также проводил медико-биологическую подготовку экипажей станции «Мир» по научной программе в качестве врача-методиста). С 1996 г. в отряде космонавтов.

Первый космический полет: стартовал 7 апреля 2007 г. в качестве командира корабля «Союз ТМА-10» и бортинженера МКС по программе 15-й основной экспедиции, вместе с Федором Юрчихиным и Чарльзом Шимоньи. 9 апреля 2007 г. «Союз ТМА-10» состыковался с МКС, и экипаж приступил к выполнению программы работ на станции. Во время полета совершил два выхода в открытый космос: 30.05.2007 г. - продолжительностью 05 ч 25 мин. Во время выхода космонавты установили дополнительные противометеоритные панели на российском сегменте МКС и заменили старый высокочастотный кабель на новый. 06.06.2007 г. - продолжительностью 05 ч 38 мин. Во время выхода космонавты смонтировали на модуле «Пирс» платформу с тремя контейнерами научной аппаратуры, и провели работы на модуле «Звезда». Расстыковка корабля «Союз ТМА-10» с МКС была произведена 21 октября в 11:14 мск. 21 октября 2007 г. в 14 часов 36 минут московского времени (10:36 GMT) корабль совершил посадку на территории Казахстана в точке с координатами 50 градусов 29 минут северной широты и 62 градуса 18 минут восточной долготы. Из-за того что корабль сорвался на траекторию баллистического спуска, недолет до запланированной точки приземления составил 370 км. Продолжительность полета составила 196 суток 17 часов 04 минуты 35 секунд.

Указом Президента Российской Федерации от 23 октября 2007 г. за мужество и героизм, проявленные при выполнении космического полета, полковнику медицинской службы Олегу Валерьевичу Котову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 892).

С 30 января 2009 г. являлся командиром группы космонавтов отряда РГНИИ ЦПК.

Второй космический полет: стартовал 21 декабря 2009 г. в качестве командира корабля «Союз ТМА-17» 22/23-й основных экспедиций МКС вместе с Тимоти Кримероми Соити Ногути. Стыковка с МКС произведена 22 декабря 2009 г. в 22:48 UTC (23 декабря в 01:48 мкс). Во время полета совершил выход в открытый космос: 14.01. 2010 г. - продолжительностью 05 ч. 44 мин.

Во время выхода космонавты завершили интеграцию исследовательского модуля «Поиск» в состав российского сегмента МКС. 2 июня 2010 г. корабль «Союз ТМА-17» отстыковался от МКС и в тот же день спускаемый аппарат корабля совершил мягкую посадку на территории Казахстана в 148 километрах юго-восточнее города Джезказгана. Продолжительность полета составила 163 сут. 05 ч 32 мин 32 с.

4 мая 2016 г. приказом начальника ЦПК освобожден от должности инструктора-космонавта-испытате-ля 1-го класса и уволен из ЦПК по собственному желанию. 5 мая 2016 г. назначен начальником Центра пилотируемых программ ЦНИИМаш. Центр занимается научно-техническим сопровождением и перспективными исследованиями по российской пилотируемой программе.


Кравцов

Борис Васильевич

Герой Советского Союза Капитан

Борис Васильевич Кравцов - начальник разведки 2-го дивизиона 132-го гвардейского артиллерийского полка 60-й гвардейской стрелковой дивизии 12-й армии 3-го Украинского фронта. Награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Отечественной войны, Дружбы народов, медалью «За оборону Сталинграда» и другими. Заслуженный юрист РСФСР, Министр юстиции СССР, почетный работник прокуратуры, действительный член Академии военно-исторических наук. Почетный гражданин городов Каменска и Дербента.

Б.В. Кравцов родился 28 декабря 1922 г. в Москве. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 г. В июне 1941 г. призван в ряды Красной Армии. Б.В. Кравцов принимал участие в оборонительных боях на Харьковском направлении, в обороне Сталинграда, окружении 6-й немецкой армии, в освобождении Павлограда, города Запорожье.

24 октября 1943 г. гвардии старший лейтенант Б.В. Кравцов с группой разведчиков в составе стрелковых подразделений переправился через Днепр на остров Хортица в районе города Запорожье. Примерно часов в 10 утра 25 октября 1943 г. немцы, собрав свои силы, начали штурмовать плацдарм. Противник перешел в контратаку и уже начал забрасывать траншеи и блиндажи десантников гранатами. Борис Кравцов, чтобы не попасть в плен, приказал радисту Моз-гунову немедленно вызвать артиллерийский огонь на себя. Не раздумывая, тот передал команду: «Огонь по нам!» - и координаты. На наблюдательном пункте командира полка вначале подумали, что не расслышали эту отчаянно смелую команду. Радист левого берега переспросил. В ответ с острова повторили слова команды и тут же замолкли. Связь прекратилась, больше на вызовы остров не отвечал. Гвардии майор Лангер приказал немедленно открыть огонь по переданным с Хортицы координатам. Получили ранение Кравцов и Мозгунов, оказалась разбитой радиостанция, но смельчаки удержали завоеванный на острове плацдарм и продолжали его удерживать до прибытия подкрепления. Плацдарм был удержан и остров очищен от противника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 марта 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм гвардии старшему лейтенанту Борису Васильевичу Кравцову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3636).

В 1944 г. капитан Б.В. Кравцов уволен из армии по ранению. Окончив Московскую юридическую школу, Борис Васильевич с 1950 г. - в аппарате Министерства юстиции СССР в должности старшего инспектора-ревизора, тогда же избран секретарем парткома Министерства юстиции СССР. С ноября 1955 г. - инструктор отдела административных органов ЦК КПСС.

28 января 1960 г. Борис Васильевич назначен 1-м заместителем прокурора РСФСР, а в январе 1971 г. - Прокурором РСФСР. Тогда же, в 1971 г., избран депутатом Верховного Совета РСФСР 8-го созыва. Впоследствии избирался депутатом 9-го и 10-го созывов. В апреле 1984 г. последовало назначение на должность министра юстиции СССР и избрание депутатом Верховного Совета СССР 11-го созыва. В 1990 г. Борис Васильевич избирается членом правления Клуба Героев, с 1993 г. является советником по вопросам законности в Гильдии российских адвокатов и вице-президентом Российской ассоциации Героев.

Борис Васильевич является автором и соавтором монографий «Советская прокуратура», «Правовая работа в народном хозяйстве». Имеет более 100 публикаций в журналах «Советское государственное право», «Социалистическая законность», «Советская юстиция», «Огонек», «Ветеран», в газетах «Известия», «Правда», «Советская Россия», «Красная звезда».


Красов

Андрей Леонидович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Андрей Леонидович Красов - командир парашютно-десантного батальона 51-го гвардейского парашютно-десантного полка 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, полковник. Депутат Государственной Думы РФ VI и VII созывов. Награжден орденом Почета, орденом «За военные заслуги», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» I ст. с изображением мечей, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II ст., медалью «За боевые заслуги».

А.Л. Красов родился 27 января 1967 г. в селе Землянка Новосергиевского района Оренбургской области. в 1988 г. окончил Рязанское высшее воздушно-десантное дважды Краснознаменное командное училище имени Ленинского Комсомола, в 2004 г. с красным дипломом окончил Общевойсковую академию Вооруженных Сил РФ. Квалификация по образованию: инженер по эксплуатации бронетанковой и автомобильной техники; специалист в области управления. Проходил службу в 51-м гвардейском парашютно-десантном полку 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии (г. Тула), где прошел путь от командира взвода до командира парашютно-десантного батальона.

С 2004 г. по 2005 гг. - начальник штаба 119-го гвардейского парашютно-десантного полка (г. Наро-Фоминск). с 2005 по 2008 гг. командовал 234-м гвардейским парашютно-десантным (десантно-штурмовым) полком (г. Псков). в 2008-2009 гг. - заместитель командира 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизией (г. Псков).

Указом Президента Российской Федерации от 5 сентября 2008 года «За смелые и решительные действия в ходе проведения боевых действий по принуждению Грузии к миру» в Южной Осетии в августе 2008 года полковнику Георгию Леонидовичу Красову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

Перед избранием в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации VI созыва (2011 г.)

А.Л. Красов - начальник Рязанского высшего воздушно-командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова. в настоящее время А.Л. Красов - депутат Государственной Думы VII созыва. Первый заместитель председателя комитета по обороне. Член комиссии ГД по рассмотрению расходов федерального бюджета, направленных на обеспечение национальной обороны, национальной безопасности и правоохранительной деятельности.

Сергей Галицкий,«Бросок на Гори. Полковник АЛ. Красов»:

«Эта вынужденная и внезапная война заставила меня о многом задуматься. Упорство и бесстрашие в бою, и наряду с этим незлопамятность и милосердие к поверженному врагу - это в характере русского воинства. Я абсолютно уверен, что нет лучше в мире солдата, чем наш: и по исполнительности, и по подготовке. Если вспомнить наши народные сказки, то в них всегда русские богатыри вставали на защиту слабых - тех, кто по тем или иным причинам сам не мог оказать сопротивление злому врагу. Так и здесь получилось. Ведь ясно, что в августе 2008 года немногочисленный народ Южной Осетии не мог адекватно ответить до зубов вооруженной и обученной американцами грузинской армии в несколько десятков тысяч человек!.. Да и наши миротворцы были вооружены только стрелковым оружием, а техника находилась не на постах, а вблизи пунктов постоянной дислокации.

Святой благоверный князь Александр Невский говорил: «Не в силе Бог, а в правде». Иными словами - неправый человек силу теряет, а правый ее приобретает, и сила его удваивается. А наш 234-й десантно-штурмовой полк 76-й дивизии как раз и носит почетное имя Александра Невского. Так что победили мы грузин потому, что не потеряли духа наших былинных героев, он у нас в крови.»


Крицкий

Вячеслав Николаевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Вячеслав Николаевич Крицкий - заместитель начальника центра по летной работе - старший летчик-испытатель 267-го летно-испытательного центра 929-го Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны Российской Федерации. Летчик-испытатель 1-го класса, полковник. В настоящее время

В.Н. Крицкий - командир авиационной эскадрильи специальных транспортных самолетов МЧС России. Награжден орденом «За личное мужество» (6.08.1994 г.), медалями.

В.Н. Крицкий родился 18 августа 1959 г. в городе Актюбинск (ныне - Актобе) Актюбинской области (Казахстан). Окончил среднюю школу. В Вооруженных Силах с 1976 г. В 1980 г. окончил Армавирское высшее военное авиационное Краснознаменное училище летчиков противовоздушной обороны.

С 1980 по 1985 гг. проходил службу в Прикарпатском военном округе, с 1985 по 1987 гг. - в группе советских войск в Германии (ГДР). В 1989 г. окончил ЦПЛИ ГК НИИ ВВС. С 1989 г. - на летно-испытательной работе в Государственном летно-испытательном центре им. В.П. Чкалова. (г. Ахтубинск). В 1995-1996 гг. участвовал в первом дальнем походе ТАВКР «Адмирал Н. Кузнецов», выполнял испытательные полеты с его палубы.

Указом Президента Российской Федерации № 721 от 2 июля 2003 года за мужество и героизм, проявленные при испытании авиационной техники и вооружения, заместителю начальника центра по летной работе - старшему летчику-испытателю 267-го летно-испытательного центра 929-го Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны Российской Федерации полковнику Вячеславу Николаевичу Крицкому присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 790).

Затем проходил службу в Управлении начальника вооружения ВВС. В 2007 г. вернулся в Ахтубинский гарнизон на должность начальника службы летных испытаний - старшего летчика-испытателя Летно-испытательного Центра. Одним из первых военных летчи-ков-испытателей освоил режимы сверхманевренности на самолетах с управляемым вектором тяги, активно участвовал в их испытаниях. Являясь ведущим летчи-ком-испытателем, внес огромный вклад в создание нового отечественного учебно-тренировочного самолета Як-130. Возглавляя одно из основных подразделений ГЛИЦ, поставил на новый качественный уровень подготовку молодого летно-испытательного состава, особенно в части освоения ими критических режимов полета. Имеет общий налет 2600 часов. Из них на испытания -более 900 часов. Освоил более 50 типов и модификаций летательных аппаратов различного назначения.

Герой Российской Федерации В.Н. Крицкий живет в Москве. В настоящее время В.Н. Крицкий - командир авиационной эскадрильи специальных транспортных самолетов МЧС России.

http://29.mchs.gov.ru/pressroom/news/item/3091712: «15 сентября 2015 года архангелогородцы, а также гости Арктической конференции из 30 стран мира могли наблюдать полет над Архангельском крупнейшего спасательного самолета - Бе-200 ЧС. Вячеслав Крицкий, Герой Российской Федерации, командир авиационной эскадрильи специальных транспортных самолетов МЧС России, заслуженный летчик-испытатель, командир экипажа самолета-амфибии Бе-200 ЧС, Герой России дал интервью для сайта Главного управления МЧС России по Архангельской области.

-    Вячеслав Николаевич! Расскажите об этом самолете, что его отличает от других средств авиации?

-    Самолет Бе-200 ЧС является самолетом пожарной авиации, позволяющий летать как с суши, так и с воды. В отличие от других самолетов в этом классе - а таких самолетов в мире немного, линейка тяжелых транспортных самолетов представлена канадским Canadair, и японским ShinMaywa US-2, и нашим БЕ 200, который эксплуатируется в МЧС России.

-    Сколько таких самолетов в системе МЧС?

-    В МЧС России сегодня эксплуатируется 6 таких самолетов, в ближайшем будущем ожидается пополнение авиапарка. Машина хорошо себя зарекомендовала, и самолеты уже заказаны. БЕ-200 ЧС - высокоманевренный самолет для своего класса, позволяет выполнять пожаротушение в строгом рельефе, в горной местности, в самых тяжелых условиях.

-    Авиация МЧС России часто принимает участие в международных спасательных операциях. Можете вспомнить те, которые особенно врезались в память?

-    В этом году была операция в Индонезии по поиску самолета Airbus, пропавшего в Яванском море. Была поставлена задача нашим самолетам БЕ-200 по поиску останков самолета. Это была достаточно сложная работа».


Крутов

Алесандр Валерьевич

Герой Российской

Федерации

Капитан

Александр Валерьевич Крутов - Заслуженный летчик-испытатель РФ, летчик-испытатель Летно-исследовательского института имени М.М. Громова. Награжден орденом «За личное мужество», медалями.

 

А.В. Крутов родился 12 августа 1951 г. в городе Ки-нешма Ивановской области. С 1959 г. проживал в городе Иваново. В 1968 г. окончил 10 классов школы № 55. Работал учеником фрезеровщика на Большой Ивановской мануфактуре, техником охранной сигнализации вневедомственной охраны Фрунзенского райотдела внутренних дел города Иваново. В армии с 1969 г. В 1973 г. окончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков. Служил в строевых частях ВВС.

С 1980 г. капитан А.В. Крутов - в запасе. В 1981 г. окончил Школу летчиков-испытателей. В 1981-2006 гг. - летчик-испытатель Летно-исследовательского института имени М.М. Громова.

Провел испытания штурмовика вертикального взлета и посадки Як-38 на прочность и устойчивость; а также большой объем испытаний корабельных истребителей Су-27К и МиГ-29К. 1 ноября 1989 г. выполнил первую посадку штурмовика Су-25УТГ на палубу авианесущего крейсера и провел его испытания. Провел ряд испытательных работ на самолетах Су-17, Су-24, Су-25, Су-27, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29 и других по тематике института.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, летчику-ис-пытателю Александру Валерьевичу Крутову Указом Президента РФ от 19 сентября 1995 г. присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 216).

Живет в городе Жуковском Московской области, капитан запаса. В период с 2006 по 2013 гг. работал начальником вертолетного поисково-спасательного отряда Летно-исследовательского института имени Громова. С 2013 г. А.В. Крутов является начальником Школы летчиков-испытателей имени Федотова. Заслуженный летчик-испытатель РФ, Герой Российской Федерации Александр Валерьевич Крутов награжден медалью ордена Ивана Калиты.


Крутов Евгений Александрович

Герой Российской Федерации

Лётчик-испытатель 1-го класса

Родился 23 марта 1978 года в Иваново. Отец — лётчик-испытатель Александр Крутов, служил в то время в Грузии, а жену отправил рожать к своей матери, врачу-акушеру.

С 1980 года жил в Жуковском, что в Московской области. В 1996 году окончил Ейскую школу-интернат с первоначальной лётной подготовкой в Краснодарском крае, после поступил на военную службу в Вооружённые силы Российской Федерации, начал обучаться в Качинском высшем военном авиационном училище лётчиков имени А. Ф. Мясникова в Волгограде. В 1998 году был переведён в Армавирское высшее военное авиационное училище лётчиков имени П. С. Кутахова, которое окончил в 2001 году. В дальнейшем служил летчиком-инструктором учебного авиационного полка Краснодарского высшего авиационного военного института, а в 2003 году вышел в запас в звании старшего лейтенанта. В 2003 году поступил на работу лётчиком-испытателем в Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова, параллельно закончив в 2005 году Школу лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова. Во время работы в институте осуществил ряд сложных испытаний различных самолётов. Освоил более 15 типов самолётов, общий налёт составляет более тысячи часов. Имеет квалификацию лётчика-испытателя 1-го класса.

5 октября 2018 года Крутов на месте командира вместе М. В. Кондратенко в качестве инструктора принимали участие в предполётных испытаниях самолёта-лаборатории МиГ-29ЛЛ (бортовой № 84) в Жуковском. Взлетев в 10 часов 38 минут, примерно через шесть минут самолёт достиг высоты в 10 тысяч, после чего Крутов приступил к выполнению поставленного задания, став выполнять фигуры пилотажа. В процессе вывода самолёта из петли, в задней части фюзеляжа раздался удар, после чего в левом двигателе начался пожар, перекинувшийся затем и на правый. Не предпринимая попыток катапультироваться, лётчики вывели самолёт из облачности, увидев жилые многоэтажки Воскресенска. После того, как они увели самолёт от домов в район леса и полей, управление полностью отказало. Самолёт практически летел уже боком, но лётчикам удалось катапультироваться, их парашюты успешно раскрылись. Крутов приземлился нормально, однако Кондратенко получил травму спины, и вскоре они оба были найдены, доставлены на аэропорт Раменское, а затем в Центральную городскую больницу Жуковского для обследования. В результате катастрофы институт потерял единственный МиГ-29, для расследования причин случившегося была создана специальная комиссия. Самолёт упал около Егорьевска, близ деревни Дмитровцы, в безлюдном месте, не нанеся жертв и разрушений на земле. В заключении комиссии по итогам расследования аварии было отмечено, что «действия экипажа были продуманными, грамотными и своевременными с проявленными при этом выдержкой и самообладанием, направленными на исключение катастрофических последствий столкновения самолета с жилыми массивами, при полном понимании реальной угрозы своим жизням и здоровью».

12 апреля 2021 года Крутов Евгений Александрович был удостоен звания «Герой Российской Федерации».

Данная награда — не только моя заслуга, но и заслуга большого коллектива в авиационной промышленности. Я благодарен своей семье, родителям и близким за их поддержку. Обязуюсь с честью и достоинством носить это высокое звание. Евгений Крутов, 2022 год.


Кублин

Олег Васильевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Олег Васильевич Кублин - заместитель командира отряда специального назначения «Витязь» Внутренних войск Министерства внутренних дел (МВД) Российской Федерации по работе с личным составом. Награжден орденами Мужества, «За личное мужество», медалями.

О.В. Кублин родился 3 августа 1960 г. в городе Калининград (ныне Королев) Московской области. Во Внутренних войсках МВД СССР с 1977 г. Служил в Москве. С 1989 г. - замполит батальона в отряде специального назначения «Витязь» ВВ МВД.

В 1990 г. во Владикавказе вдвоем с офицером отряда захватил и обезвредил 6 бандитов, угнавших боевую технику. В 1992 г. участвовал в локализации осетино-ингушского межнационального конфликта. В одном из рейдов по зоне боев во главе разведгруппы обнаружил и захватил оборудованный на холме мощный ДЗОТ с пулеметом, обезвредив охранявших его боевиков. В составе «Витязя» участвовал в боях Первой чеченской войны. В октябре 1994 г. чеченские ополченцы захватили на территории Ставропольского края около 50 военнослужащих срочной службы. Получив информацию о случившемся и действуя по своей инициативе, майор Кублин с группой спецназа внезапно ворвался в блок-пост, захватив в полном составе весь гарнизон с вооружением и несколькими БМП и БТР. Все захваченные солдаты были освобождены.

В перерывах между командировками в 1995 г. окончил Гуманитарную Академию Вооруженных Сил РФ.

В январе 1996 г. подполковник Олег Кублин возглавлял одну из штурмовых групп «витязей», которая принимала участие по освобождению заложников, захваченных бандой С. Радуева. Группа О. Кублина проникла в село Первомайское и разведала оборону боевиков. В этом бою Олег Кублин лично подавил несколько огневых точек врага и уничтожил троих боевиков. Он был тяжело ранен в живот, но даже тогда продолжал командование и был вынесен с поля боя в бессознательном состоянии. Долгое время был между жизнью и смертью, но благодаря самоотверженности врачей был спасен.

Указом Президента Российской Федерации № 1065 от 20 июля 1996 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга подполковнику Кублину Олегу Васильевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В 1997 г. О.В. Кублин уволился в запас по состоянию здоровья в звании полковника. Он активный участник общественных ветеранских и патриотических организаций.


Кузьмин

Сергей Викторович

Герой Российской

Федерации

Вице-адмирал

Сергей Викторович Кузьмин - командир атомной подводной лодки «Б-414» Краснознаменного Северного флота. Награжден медалями.

С.В. Кузьмин родился 3 июня 1955 г. в Киеве. С 1972 г. - в Военно-Морском Флоте СССР. Службу проходил на атомных подводных лодках Краснознаменного Северного флота. С августа 1988 г. капитан 2-го ранга Кузьмин - командир атомной подводной лодки «Б-414». 31 декабря 1990 г. на корабле был поднят Военно-Морской флаг. В марте 1991 г. лодка была включена в состав Краснознаменного Северного флота. Экипаж под командованием

С.В. Кузьмина с момента приема корабля от промышленности ускоренно ввел его в состав боевого ядра и выполнил три боевые службы с оценкой «отлично». С 15 июля по 12 августа 1994 гг. под командованием С.В. Кузьмина атомная подводная лодка «Б-414» совместно с подводным крейсером «К-18» совершила групповой арктический поход, посвященный 300-летию Российского флота, всплыв в географической точке Северного полюса. И североморцы первыми водрузили там флаг Российской Федерации и возрожденный на флоте Андреевский флаг.

Указом Президента Российской Федерации от 4 января 1995 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в условиях, сопряженных с риском для жизни, капитану 1-го ранга Сергею Викторовичу Кузьмину присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия медали «Золотая Звезда».

Из наградного листа: «...При нахождении ПЛ в арктических широтах, С. Кузьмин умело и грамотно управлял кораблем, ежедневно и ежечасно добиваясь слаженности в действиях экипажа, направленных на безопасность подледного плавания. За время прохождения подо льдами командир в совершенстве отработал действия экипажа для плавания и ведения боевых действий в арктических районах, произвел 14 всплытий в полыньях и разводьях.»

В июне 1995 г. С.В. Кузьмин назначен заместителем командира, затем командиром 7-й дивизии атомных подводных лодок Краснознаменного Северного флота. В 1997 г. он заочно окончил с отличием Военно-морскую академию имени Н.Г. Кузнецова. В июне 2001 г. капитану 1-го ранга С.В. Кузьмину присвоено воинское звание «контр-адмирал». С сентября 2002 г. - начальник штаба -заместитель командира 11-й эскадры подводных лодок Краснознаменного Северного флота. В июне 2006 г. контрадмирал С.В. Кузьмин назначен на должность начальника Управления боевой подготовки ВМФ РФ.

Указом Президента Российской Федерации № 664 от 30 июня 2006 г. вице-адмирал С.В. Кузьмин назначен на должность начальника Управления боевой подготовки Военно-Морского Флота. Указом Президента России от 23 ноября 2010 г. вице-адмирал С.В. Кузьмин освобожден от занимаемой должности и уволен с военной службы.


Кукарин

Евгений Викторович

Герой Российской Федерации Полковник полиции

Евгений Викторович Кукарин - командующий оперативной группировкой «Восток» Внутренних войск Министерства Внутренних Дел (МВД) Российской Федерации. Награжден орденом «За военные заслуги», медалями Суворова, «За боевые заслуги» и другими.

Е.В. Кукарин родился 16 июня 1954 г. в Ростовской области. Служил в Дальневосточном военном округе и Южной группе войск. Командовал танковыми взводом и ротой, был начальником штаба, командиром танкового батальона. В 1995 г. переведен для дальнейшей службы во Внутренние войска МВД РФ. Принимал участие в боях Первой чеченской войны 1994-1996 гг. С августа 1999 г. полковник Кукарин находился в Дагестане.

В декабре 1999 г. был назначен командующим войсками группировки «Восток» Внутренних войск МВД, сформированной для штурма Грозного. В ее состав входили 33-я бригада специального назначения и 674-й полк внутренних войск. Задача была непростой. Кровавый штурм Грозного в январе 1995 г. был памятен всем. Чеченская пропаганда и поддерживавшая сепаратистов часть российской прессы неустанно твердили о готовности Грозного к новому штурму, муссировались огромные цифры потерь, делалось всё для подрыва боевого духа войск. Сами чеченцы не сидели сложа руки, ими были сделаны выводы из действий российских войск четыре года назад, укреплены все слабые места обороны, налажено взаимодействие всех привлеченных к обороне бандформирований, накоплено огромное количество вооружения и боеприпасов. Перед российскими войсками стояла непростая задача: взять изготовившийся к обороне город быстро и с минимальными потерями, чтобы освободившимися силами за зимнюю компанию разгромить утратившие маневренность бандформирования в горах.

Полковник Кукарин с поставленными задачами справился. Для начала город был плотно обложен подразделениями Внутренних войск, во избежание попыток прорыва боевиков из Грозного в горы. Уже 28 декабря 1999 г. первая банда попыталась уйти из города, но попала в засаду российских войск. Кукарин лично руководил тем боем. Остатки банды бежали обратно в город, оставив на поле боя до 40 трупов убитых боевиков. 31 декабря 1999 г. штаб группировки провел радиоигру с боевиками, имитировав сосредоточение сил перед началом атаки на город. Бандиты спешно стянули большие силы на «угрожаемый участок» и попали под массированный огонь российской артиллерии, потеряв десятки человек убитыми. После Нового года группировка «Восток» сама перешла в наступление. Ей было поручено освобождать Сунженский район города. В период с 2 по 10 января 2000 г. бойцами группировки уничтожены до 80 боевиков, взорван 1 ДОТ, уничтожены с расчетами 2 автоматических станковых гранатомета, 1 миномет, 51 огневая точка.

17 января подразделения и штаб группировки получили новую задачу - подавить крупнейший узел сопротивления боевиков в районе площади «Минутка», где уже несколько дней шли упорные бои. Несколько дней шла тщательная подготовка штурма, изучался район боевых действий, отрабатывалось выполнение задач. Уничтожение узла сопротивления продолжалось с 27 января по 1 февраля 2000 г. В этих боях было уничтожено 10 опорных пунктов боевиков, 12 ДОТов, 3 бронетранспортера. Захвачены 3 склада, 3 зенитные установки, 1 орудие, 4 миномета, 2 автоматических станковых гранатомета. К 6 февраля 2000 г. организованное сопротивление противника в Грозном прекратилось.

Указом Президента Российской Федерации от 29 февраля 2000 года за проявленное мужество в боях и умелое руководство войсками в борьбе с террористическими формированиями на Северном Кавказе полковнику Евгению Викторовичу Кукари-ну присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Полковник полиции Е.В. Кукарин продолжил службу в должности заместителя командира специального отряда быстрого реагирования (СОБР) «Рысь» МВД России. После выхода в отставку работает Генеральным директором Первого полиграфического комбината в г. Красногорске Московской области.


Кумов

Андрей Николаевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Андрей Николаевич Кумов - офицер Управления «А» («Альфа») ЦСН ФСБ России, полковник, принимавший участие в освобождении заложников во время теракта в Беслане. Герой Российской Федерации. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени с мечами, орденом Мужества, орденом «За военные заслуги», орденом Красной Звезды, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени с мечами, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени с мечами, двумя медалями «За отвагу», медалью Суворова, орденом Дмитрия Донского 3 степени (РПЦ).

https://ok.ru/fsbrossii/topic/67698286906257: «Андрей Николаевич Кумов родился 16 июля 1964 г. в г. Гомеле Белорусской ССР в семье офицера. В 1967 г. отца Андрея, Николая Васильевича, перевели служить в Москву. В 1971 г. Андрей пошел учиться в школу № 230 Кировского района столицы. В 1976 г. Кумовы переехали в Хабаровск, где Андрей учился в средней школе № 12. Андрей так хорошо играл в футбол, что его даже пригласили в Хабаровскую футбольную команду «Динамо». Но играть в «Динамо» ему не пришлось. Через три года в 1979 г. Кумовы вернулись в Москву, Андрей снова пошел в свою среднюю школу № 230. В эти годы Андрей увлекся археологией, участвовал в раскопках. Получив аттестат, в 1981 г. поступил в Московское высшее командное пограничное училище. Попал в группу, в которой готовили для службы на контрольно-пропускных пунктах, поэтому, наряду с пограничными науками, пришлось Андрею изучать французский и английский языки. Курсант неоднократно участвовал в парадах, при этом был в знаменной группе. В карауле ему доверяли стоять на посту № 1 у знамени.

В 1985 г. выпускника училища лейтенанта А. Кумова откомандировали в органы безопасности и направили на стажировку в Афганистан в десантно-штурмовую группу Керкинского пограничного отряда. Лейтенант А. Кумов участвовал в разгроме бандформирований, в освобождении заложников и других операциях. В 1986 г. за освобождение заложников из захваченного террористами пассажирского самолета его наградили орденом Красной Звезды. В 1987-1989 гг. Андрей учился в Университете марксизма-ленинизма, в 1992 г. заочно окончил Высшую школу ФСБ России, затем четыре года занимался в Центре образования военных Гуманитарного Свято-Тихоновского университета. Отвага, хладнокровие и боевое мастерство обеспечивали Андрею Кумову успех в многочисленных операциях. В ходе одной из них он получил ранение, но быстро вернулся в строй. Кумов самоотверженно действовал против террористов в Буденновске, неоднократно был в командировках в Чечне.

Медаль «За отвагу» получена за самоотверженные действия в Буденновске, орденом «За заслуги перед Отечеством» отмечено его мужество в Беслане. Командировки в Чеченскую Республику можно сосчитать по наградам, среди которых орден «За военные заслуги», медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» с мечами 2-й степени, медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» с мечами 1-й степени и медаль Суворова.

А.Н. Кумов 1 сентября 2004 г. убыл в служебную командировку в г. Беслан. Участвовал в операции по освобождению заложников в составе спецподразделения «Альфа». В ходе операции подразделения Центра специального назначения ФСБ РФ понесли большие и невиданные ранее потери в связи с необходимостью прикрывать эвакуацию заложников из здания школы. 3 сентября Андрей Николаевич, спасая детей, также получил тяжелое ранение (осколочные ранения лица) и был госпитализирован».

Никогда еще подразделения Центра специального назначения ФСБ РФ не несли потерь, подобных бесланским. И никогда еще они не боролись со злом так самоотверженно, как это делали при спасении сотен беззащитных женщин и детей. В отличие от многих, находившихся в те дни в Беслане и вдали от него, бойцы «Альфы» и «Вымпела» честно выполнили свой воинский и человеческий долг, заслужив славу и признательность выживших. К сожалению, для многих они стали посмертными.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации от 26 марта 2005 года полковнику Андрею Николаевичу Кумову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В настоящее время полковник А.Н. Кумов - в отставке.


Куроедов Алексей Юрьевич

Герой Российской Федерации Старший сержант

Особо отличился во время событий октября 1993 года в Москве.

Указом Президента Российской Федерации от 7 октября 1993 года старший сержант Алексей Юрьевич Куроедов был удостоен высокого звания Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».


Лавейкин

Александр Иванович

Герой Советского Союза Летчик-космонавт СССР Полковник

Александр Иванович Лавейкин - бортинженер космического корабля (КК) «Союз ТМ-2» и орбитального комплекса «Мир», летчик-космонавт СССР № 61. Награжден орденом Ленина, медалями. Кавалер ордена «Герой Сирии» и ордена Дружбы и Сотрудничества (Сирия). Лауреат национальной премии «Во славу Отечества» в номинации «Слава России».

А.И. Лавейкин родился 21 апреля 1951 г. в Москве в семье военнослужащего, Героя Советского Союза, генерал-майора авиации И.П. Лавейкина. В 1968 г. окончил 10 классов в спецшколе № 57 (немецкий язык) в Москве. В 1974 г. окончил машиностроительный факультет Московского высшего технического училища (МВТУ) им. Н.Э. Баумана по специальности «Производство космических аппаратов», получил диплом «инженера-механи-ка». С 1 апреля 1974 г. работал инженером 221-го отдела ГКБ ЦКБЭМ. 1 октября 1974 г. был переведен в 025 отдел на ту же должность, где занимался прочностью КА, пневмогидросистемами, расчетами на ЭВМ «Мир-2» и М-220. С 8 декабря 1978 по март 1994 гг. - в отряде космонавтов НПО «Энергия»: с 8 декабря 1978 г. - космонавт-испытатель 110-го отдела; с 1 марта 1982 г. - космонавт-испытатель 291-го отдела; с 17 марта 1988 г. - инструктор-кос-монавт-испытатель 2-го класса 291-го отдела; с 17 мая 1989 г. - заместитель начальника 291 отдела.

С 1979 по 1984 гг. проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе «Буран». Освоил пилотирование самолета Л-29 в Курском учебном авиационном центре, налет - 25 часов, выполнил 46 парашютных прыжков. С ноября 1984 по февраль 1986 гг. проходил подготовку в ЦПК в составе группы для полета на ОК «Мир». С февраля 1986 по 15 января 1987 гг. проходил подготовку в качестве бортинженера второго экипажа корабля «Союз ТМ-2» по программе ЭО-2 на ОК «Мир» вместе с Юрием Романенко. В январе 1987 г. заболел бортинженер первого экипажа Александр Серебров, и экипаж Романенко - Лавейкин был назначен основным.

Первый космический полет - с 6 февраля по 30 июня 1987 г. в качестве бортинженера на КК «Союз ТМ -2» и ОК «Мир». Продолжительность полета составила 174 суток 3 часа 25 минут 56 сек. Во время полета трижды выходил в открытый космос общей продолжительностью 8 часов 48 минут.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 июля 1987 года за успешное осуществление многодневного космического полета на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Мир-Союз» и проявленные при этом мужество и героизм летчику-космонавту СССР Александру Ивановичу Лавейкину присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11556).

Инструктор-космонавт-испытатель 2-го класса А.И. Лавейкин трудился в отряде космонавтов до 28 марта 1994 г. 28 марта 1994 г. отчислен из отряда космонавтов в связи с уходом на пенсию по выслуге лет. Полковник запаса, проживает в Москве. В 1998 г. совместно с Юрием Романенко и Мусой Манаровым стал учредителем региональной общественной организации Героев Советского Союза, летчиков-космонавтов

СССР «Аэрокосмос XXI век», является ее президентом. 4 марта 2012 г. избран депутатом муниципального Собрания внутригородского муниципального образования «Останкинское» в городе Москве от избирательного округа № 3. Александр Иванович Лавейкин одним из первых стал членом Клуба Героев.


Левашов Сергей Александрович

Герой Российской Федерации

Подполковник

 

Сергей Александрович Левашов - командир вертолетной эскадрильи вертолетного полка Северо-Кавказского военного округа, подполковник авиации. Награжден орденами Красной Звезды, Мужества, «За военные заслуги», медалями.

 

С.А. Левашов родился 16 октября 1961 г. в селе По-людово Жиздринского района Калужской области. В 1984 г. окончил Саратовское высшее военное авиационное училище летчиков. Служил в авиационных вертолетных полках Туркестанского и Северо-Кавказского военных округов. В составе ограниченного контингента советских войск принимал участие в боевых действиях в Афганистане. В период службы в вертолетном полку Северо-Кавказского военного округа, который дислоцирован в городе Буденновске Ставропольского края, командовал вертолетным звеном и был заместителем командира вертолетной эскадрильи. Воевал в Первой чеченской войне (1994-1996 гг.).

С августа 1999 г. принимал участие в боевых действиях в Дагестане и во Второй чеченской войне. Совершил несколько сотен боевых вылетов. В боевом вылете 13 августа 1999 г. на вертолете МИ-8 производил высадку тактического десанта в районе горы Аликен Ботлихского района Дагестана. По приземлявшемуся вертолету боевики открыли ураганный огонь, в том числе из крупнокалиберного пулемета. Машина сразу получила значительные повреждения кабины и фюзеляжа. Однако летчик сумел прислонить машину к горному склону на одно колесо и удерживал ее под огнем врага в таком положении, пока не высадил весь десант. Затем подполковник Левашов поднял машину в воздух и, несмотря на повреждения, около 10 минут огнем с воздуха производил подавление вражеских огневых точек, помогая десантникам занять прочную оборону.

Когда экипаж привел поврежденный вертолет на аэродром, оказалось, что все машины задействованы в боевых вылетах. Наскоро устранив наиболее значительные повреждения, Левашов вновь поднял боевую машину в воздух и доставил подкрепление и боеприпасы «своим» десантникам. Героические действия летчика сыграли большую роль в успехе боевой операции и разгроме крупного бандформирования.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе, Указом Президента Российской Федерации от 26 августа 1999 г. подполковнику авиации Сергею Александровичу Левашову присвоено звание Героя Российской Федерации.

С 2002 г. Герой Российской Федерации С.А. Левашов - заместитель командира отдельного вертолетного полка Московского военного округа (город Воротынск Калужской области).


Легошин Владимир Данатович

Герой Российской Федерации

Российский спасатель

Спасатель международного класса. Заслуженный спасатель РФ

Родился 18 марта в 1962 года в подмосковном городе Железнодорожный.

Получил два высших образования: радиоинженера в Московском Энергетическом Институте (МЭИ)и менеджера (по специальности «Государственное и муниципальное управление»).

С 1992 года работает в МЧС России. Был спасателем, начальником поисково-спасательной службы. В 1996 году был назначен заместителем начальника отряда «Центроспас».

Прошёл специальную подготовку в Швеции и в школе выживания в Амазонии. Принимал участие в международных учениях спасателей.

Более сотни раз участвовал в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций по всей России и в разных точках земного шара.

Участвовал в гуманитарных операциях в Ткварчели в 1993 г. во время грузино-абхазской войны, во время Боснийской войны, а также в Руанде, Танзании, Уганде, Бурунди в связи с геноцидом в Руанде. Спасал людей, погребённых под толщей массы в результате оползней в Ингушетии и Киргизии, вытаскивал людей из-под завалов домов, взорванных террористами в Москве, Дагестане, Волгодонске и из дома в Иркутске, разрушенного в результате падения самолёта.

В 1995 году в составе группы спасателей «Центроспаса» прыгал с парашютом на Северный полюс.

Указом Президента Российской Федерации № 1127 от 17 июня 2000 года за мужество и героизм, проявленные при спасении человеческих жизней, Легошину Владимиру Данатовичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия — медали «Золотая Звезда» (№ 658).

Ликвидировал последствия техногенных катастроф в Ленинградской области, выносил спасённых заложников из театрального центра на Дубровке в Москве в 2002 году, спасал выживших после катастрофического цунами в странах Юго-Восточной Азии в 2004 году.

В 2005 году Владимир Легошин удостоен высокого звания «Заслуженный спасатель Российской Федерации». Награждён орденом Мужества (1995), государственными медалями «За отвагу» (1993), «За спасение погибавших», ведомственными наградами МЧС России, орденами и медалями иностранных государств.

Женат, отец шести детей.


Липовой

Сергей Анатольевич

Герой Российской

Федерации

Генерал-майор

Сергей Анатольевич Липовой - командир Душанбинского отдельного вертолетного авиационного полка Федеральной пограничной службы РФ в составе Группы российских пограничных войск в Таджикистане. Награжден орденами Красной Звезды, «За военные заслуги», медалями «За отвагу», Нестерова, «За отличие в охране государственной границы», юбилейными и ведомственными медалями, а также иностранной наградой - медалью «Воину-интернационалисту от благодарного афганского народа».

С.А. Липовой родился 15 января 1960 г. в поселке Садовое Багаевского района Ростовской области. В 1977 г. после окончания школы поступил в Ростовский авиационный учебный центр ДОСААФ, который с отличием окончил в 1979 г. и был направлен в Сызранское высшее авиационное училище летчиков. В Вооруженных Силах с 1979 г. Служил в авиационных вертолетных частях Восточного и Среднеазиатского округов Пограничных Войск КГБ СССР.

В 1983 г., в самый напряженный период ожесточенного сопротивления «оппозиции», душманов, в Демократической Республике Афганистан, увеличения потерь со стороны находящегося там «ограниченного контингента» Советских Войск, из авиационного училища был произведен ускоренный выпуск вертолетчиков, так как именно они несли наиболее ощутимые потери в ДРА. С.А. Липовой как один из наиболее подготовленных специалистов - выпускников училища был направлен в авиацию Пограничной службы в Краснознаменный Восточный пограничный округ КГБ СССР на должность старшего летчика-штурмана вертолета Ми-8. В 1984 г. назначен командиром экипажа.

В 1984-1989 гг. С.А. Липовой участвовал в боевых действиях по ликвидации вооруженных бандформирований исламской оппозиции на территории Афганистана. Пограничный контингент был введен в Афганистан по всей границе с СССР. Основной задачей пограничного контингента было не допустить прорыва банд на линию Государственной границы СССР, обстрела нашей территории и проведения диверсионных актов по отношению к гражданам нашей страны.

В 1992 г., после окончания Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина, как единственный из всего выпуска, имеющий боевой опыт в том регионе, направлен служить в Среднеазиатский погранокруг на должность командира эскадрильи. В тяжелейший период распада СССР он вместе с семьей оказался на территории Туркмении - российские пограничники охраняли туркменскую границу.

С 1993 г. С.А. Липовой - заместитель командира отдельного вертолетного авиаполка Закавказского погранокруга. Непосредственно участвовал в организации охраны российской границы на новых рубежах - по Большому Кавказскому хребту, т. к. на политической карте страны появилась новая граница, разделяющая Россию и республики Закавказья. Параллельно пришлось решать вопросы в конфликтах между Азербайджаном, Арменией, Нагорным Карабахом и оказывать помощь Абхазии, в которой тогда шла война. В 1994 г. во время Первой чеченской войны участвовал в КТО: Пограничные войска перекрыли границу с Грузией, со стороны которой шли постоянные пополнения для чеченских боевиков и происходили частые столкновения.

29 сентября 1996 г. афганские бандформирования обстреляли наш аэродром Калай-Хумбского пограничного отряда. При выполнении боевой задачи по обнаружению и уничтожению минометной позиции боевиков в ходе нанесения авиационного удара ведущий вертолет командира полка полковника С.А. Липового подвергся мощному обстрелу из бандитской засады с территории Афганистана. В результате прямого попадания снаряда отказал один из двигателей, пулями и осколками был изрешечен весь фюзеляж, несущий винт и хвостовая балка с рулевым винтом. Два члена экипажа были смертельно ранены. Вертолет частично потерял управление и начал резко снижаться. Благодаря мужеству членов экипажа, грамотным и умелым действиям командира, боевую машину удалось вывести из режима снижения и на одном работающем двигателе, с риском для жизни посадить на высокогорной посадочной площадке.

Указом Президента Российской Федерации от 14 декабря 1996 года за проявленный героизм при выполнении воинского долга полковнику Сергею Анатольевичу Липовому присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В 2001 г., после окончания академии, генерал-майор С.А. Липовой вновь был направлен на Кавказ, где назревало проведение второй контртеррористической операции, и назначен начальником авиаотдела СевероКавказского РУ. В 2005 г. в результате очередной реорганизации пограничных структур он, перспективный офицер, один из немногих имеющий огромный боевой и командирский опыт, не согласившийся с проведением реформ, написал рапорт об отставке и был уволен в запас. Герой Российской Федерации С.А. Липовой - Председатель Президиума Общероссийской организации «Офицеры России». Сергей Анатольевич Липовой возглавляет структурное подразделение Центра международной торговли - гостиничный комплекс «Эридан».


Логиновский Владимир Аркадьевич

Герой Российской

Федерации

Капитан

Владимир Аркадьевич Логиновский - летчик-испытатель 1-го класса, военный летчик 1-го класса, капитан, летчик-испытатель Летно-исследовательского института имени М.М. Громова.

В.А. Логиновский родился 28 февраля 1960 г. в деревне Бакшеев Дор ныне Кичменгско-Городецкого района Вологодской области. В семилетнем возрасте переехал с родителями в поселок Новатор Великоустюгского района Вологодской области. В 1978 г. окончил Голузин-скую среднюю общеобразовательную школу. В армии с 1978 г. В 1982 г. окончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков. Служил в строевых частях ВВС (Закавказский военный округ и Центральная группа войск (Венгрия)). Служил в строевых частях ВВС. С 1987 г. капитан В.А. Логиновский в запасе. В 1989 г. окончил Школу летчиков-испытателей.

В 1989-2002 гг. - летчик-испытатель Летно-исследовательского института имени М.М. Громова. Провел ряд испытательных работ на сверхзвуковых истребителях МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, Су-7Б, Су-17, Су-24, Су-27, Су-30 и других по тематике института, участвовал в отработке дозаправки самолетов-истребителей днем и ночью. В 1996-2001 гг. совместно с А.Н. Квочуром и А.Ю. Гарнаевым на самолете Су-30 участвовал в ряде сверхдальних перелетов, был постоянным партнером А.Н. Квочура при демонстрации парного пилотажа на самолетах Су-27 и Су-30.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Владимиру Аркадьевичу Логиновскому Указом Президента РФ от 15 января 1998 г. присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 429).

Живет в городе Жуковском Московской области. Работает заместителем Генерального директора ОАО «Авиасалон».

Муниципальное образовательное учреждение «Го-лузинская средняя общеобразовательная школа» поселка Новатор Великоустюгского района Вологодской области носит имя выпускника своей школы 1978 г. -Героя Российской Федерации, летчика-испытателя Владимира Аркадьевича Логиновского. Патриотическое воспитание строится вокруг имени этого героя: Районный военно-спортивный праздник на приз Героя Российской Федерации В.А. Логиновского (на базе школы); встречи с Героем и его родителями; работа школьного музея; уроки мужества, праздники - посвящены Герою Российской Федерации В.А. Логиновскому.


Лончаков

Юрий Валентинович

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ Полковник

Юрий Валентинович Лончаков - российский космонавт, Герой Российской Федерации (2003 г.), полковник авиации. С октября 2013 г. - помощник руководителя Роскосмоса по пилотируемым программам. С апреля 2014 по октябрь 2017 гг. - начальник Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина. Заслуженный деятель Актюбинской области. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV ст., орденом Достык 1 ст. (Казахстан); медалями «За заслуги в освоении космоса» и «За космический полет»; Премией Правительства Российской Федерации имени Ю.А. Гагарина в области космической деятельности. Доктор технических наук.

Ю.В. Лончаков родился 4 марта 1965 г. в городе Балхаш Джезказганской области, Казахская ССР. В Актюбинске окончил среднюю школу № 22, а также Школу юных летчиков имени В.И. Пацаева. Поступил в Оренбургское высшее военное авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) имени И.С. Полбина на специальность «Командная тактическая морской ракетоносной авиации». В 1998 г. окончил Военно-воздушную инженерную академию (ВВИА) имени Н.Е. Жуковского по специальности «Испытания летательных аппаратов и их систем», получил квалификацию летчик-инженер-исследователь.

С 1986 по 1995 гг. служил в частях морской авиации Балтийского флота, а затем - в частях ПВО. В 1998 г. по окончании Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского был зачислен в отряд космонавтов.

Первый космический полет - с 19 апреля по 1 мая 2001 г. в качестве специалиста на шаттлле Индевор STS-100 по программе сборки МКС. Продолжительность полета составила 11 суток 21 час 31 минута 14 секунд.

Второй космический полет - с 30 октября по 10 ноября 2002 г. в качестве бортинженера, вместе с Сергеем Залетиным и Франком Де Винне. Старт на ТК «Союз ТМА-1», посадка на ТК «Союз ТМ-34». Продолжительность полета составила 10 суток 20 часов 53 минуты 09 секунд.

За мужество и героизм, проявленные при осуществлении космического полета на Международной космической станции, Указом Президента Российской Федерации от 01 сентября 2003 года подполковнику Юрию Валентиновичу Лончакову присвоено звание Героя Российской Федерации.

Третий космический полет - стартовал 12 октября 2008 г. в 07:01:33,243 UTC (11:01:33,243 мск) в качестве командира корабля «Союз ТМА-13» и бортинженера 18-й основной экспедиции МКС вместе с Майклом Финком и Ричардом Гэрриотом. 14 октября 2008 г. в 08:26:14 UTC (12:26:14 мск) была осуществлена стыковка корабля с МКС (к стыковочному узлу ФГБ «Заря»). Во время полета выполнил два выхода в открытый космос: 24.12.2008 - продолжительностью 5 часов 38 минут. Астронавты смонтировали научную аппаратуру для европейского эксперимента EXPOSE-R установили на модуле «Звезда» научную аппаратуру для эксперимента «Импульс», а также сняли с СО «Пирс» второй из трех контейнеров «Биориск-МСН». 10.03.2009 - продолжительностью 4 часа 49 минут. Астронавты установили на внешней поверхности служебного модуля «Звезда» аппаратуру для европейского научного эксперимента EXPOSE-R. 8 апреля 2009 года в 02:55:30 UTC (06:55 мск) корабль отстыковался от МКС, тормозной импульс был выдан в 06:24 UTC (10:24 мск). В 07:16 UTC (11:16 мск) спускаемый аппарат корабля «Союз ТМА-13» совершил мягкую посадку северо-восточнее города Джезказган в Казахстане. Продолжительность полета составила 178 суток 0 часов 14 минут 27 секунд.

Решением Высшей аттестационной комиссии от 24 сентября 2010 г. ему присвоена ученая степень доктор технических наук. В этот же день полковник Юрий Лончаков был утвержден в должности Командира отряда Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина. Приказом начальника ФГБУ НИИ ЦПК летчик-космонавт РФ, полковник Юрий Валентинович Лончаков освобожден от должности инструктора-космонавта-испытателя 2-го класса и уволен из ЦПК с 13 сентября 2013 г. по собственному желанию в связи с переходом на новое место работы. Через месяц (при новом руководстве) вернулся в ЦПК. В октябре 2017 г. Юрий Лончаков покинул должность начальника Центра подготовки космонавтов (ЦПК) им. Ю.А. Гагарина В октябре 2017 года назначен на должность Советника Генерального директора госкорпорации «Роскосмос» и занимается проектами пилотируемой космонавтики в сфере международного сотрудничества.


Лялин

Борис Васильевич

Герой Советского Союза Капитан

Борис Васильевич Лялин - командир звена вертолетов Ми-8 авиационного предприятия Министерства гражданской авиации. Награжден орденом Ленина, медалями.

Б.В. Лялин родился 28 февраля 1943 г. в деревне Биби-ково Узловского района Тульской области. Окончил десять классов средней школы, 1966 г. - Кременчугское летное училище гражданской авиации. Работал в одном из подразделений управления гражданского воздушного флота.

Из Узловской газеты «Знамя» от 10.04.2013 г.: «...В середине февраля 1985 г. научно-исследовательское судно «Михаил Сомов» прибыло в район станции «Русская», расположенной в тихоокеанском секторе Антарктики. Ему предстояло сменить состав зимовщиков, доставить топливо и продукты. Внезапно начался шторм. Скорость ветра достигала 50 метров в секунду. Судно блокировали тяжелые льдины, и оно вынуждено дрейфовать со скоростью 6-8 километров в сутки. Толщина льда в этом районе достигала 3-4 метров. Расстояние от судна до ледовой кромки - около 800 километров. «Михаил Сомов» оказался прочно плененным в море Росса. Часть экипажа и исследователей сняли вертолеты и переправили на другие суда. На «Михаиле Сомове» оставались 53 человека во главе с капитаном В.Ф. Родченко. Чтобы выручить из дрейфующей ловушки судно, по просьбе Госкомгидромета СССР Министерство морского флота выделило ледокол «Владивосток» Дальневосточного морского пароходства, а Министерство гражданской авиации - вертолеты палубного базирования под командованием Б.В. Лялина. Их прибытие к морю Росса требовало значительного времени. Ударными темпами стали загружать ледокол «Владивосток» дополнительным горючим, продовольствием, комплектами теплой одежды (на случай длительной зимовки, а то и высадки людей на лед), тройным запасом буксировочных тросов, запасными частями для буксировочных лебедок. «Михаил Сомов» лишился подвижности. Руль и винт заклинены льдом. Видимость ограничена сумерками южнополярной ночи. Температура воздуха минус 20-25 градусов. Корабль дрейфовал в центре устойчивых многолетних льдов. Выйдя 10 июня 1985 г. из владивостокского порта, ледокол «Владивосток», выжимая всю мощь из машин, устремился в южные широты. В Новой Зеландии на его борт поднялся назначенный Советом Министров СССР начальник специальной экспедиции по оказанию помощи «Михаилу Сомову» А.Н. Чилингаров. На известного полярника возлагалась ответственность за координацию действий всех технических средств и личного состава в спасении «Михаила Сомова» из ледового плена. Весть о прибытии «Владивостока» обрадовала экипаж «Михаила Сомова». Несмотря на отчаянные штормы и беспросветную круглосуточную ночь, они с удесятеренной энергией готовились к встрече: перебрали главные двигатели, проверили гребную установку, освободили ото льда винт и руль. Дабы не дать последним вмерзнуть вновь, главные двигатели «гоняли» круглосуточно.

Сэкономленные запасы топлива позволяли делать это. 26 июля 1985 г. «Владивосток» уже галсами «колесил» вокруг «Михаила Сомова», обкалывая льды. Ненастная погода не благоприятствовала действиям экипажей. Дули страшные юго-западные ветры. Температура воздуха минус 34 градуса. Антарктика грозила схватить, сковать намертво, привязать к себе оба ледокола. Как только «Михаил Сомов» оторвался ото льдов, «Владивосток» сразу же двинулся по пробитому им же каналу в обратный путь. «Михаил Сомов» уверенно последовал за своим освободителем. Два островка огней в южно-полярной ночи двигались вперед, к чистой воде...»

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 февраля 1986 года за образцовое выполнение задания по высвобождению научно-экспедиционного судна «Михаил Сомов» изо льдов Антарктики, умелое руководство судами при спасательных операциях и в период дрейфа и проявленные при этом мужество и героизм командиру звена вертолетов Ми-8 Борису Васильевичу Лялину присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 10756).

Герой Советского Союза Б.В. Лялин живет в Москве. Работал командиром звена вертолетов Ми-8 авиационного предприятия Министерства гражданской авиации.


Магомедов

Дибиргаджи Гасанович

Герой Российской Федерации Полковник полиции

Дибиргаджи Гасанович Магомедов - командир специальной огневой группы Ботлихского РОВД МВД Республики Дагестан. Награжден медалями «За отвагу», «За отличие в охране общественного порядка».

Д.Г. Магомедов родился 23 марта 1968 г. в селе Го-добери Ботлихского района Дагестанской АССР. В марте 1994 г. поступил на службу в органы Министерства внутренних дел РФ. Служил в Ботлихском РОВД, был милиционером, старшиной роты, старшиной батальона патрульно-постовой службы, а затем командиром специальной огневой группы.

22 декабря 1997 г. в Буйнакске произошел крупный бой против банды Хаттаба, попытавшейся разгромить военный городок 136-й мотострелковой бригады российских войск. После многочасового боя потерпевшие неудачу боевики с потерями отступили в Чечню. На счету Магомедова несколько уничтоженных снайперов врага.

В бою 12 августа 1999 г. в районе села Хваридала СОГ обнаружила пещеру, в которой отдыхала бандгруппа. Магомедов лично бесшумно снял часового и забросал пещеру гранатами со слезоточивым газом. Выбегавшие из пещеры боевики уничтожались на месте сосредоточенным огнем из нескольких пулеметов. Часть их успела оказать сопротивление, Магомедов был ранен осколками гранаты, но продолжил бой. Уничтожено 39 боевиков. Получив известие, что в район непокорного села стягиваются дополнительно значительные силы боевиков, 13 августа СОГ прапорщика Магомедова вышла на поиск противника. В лесном массиве был выявлен лагерь боевиков. Милиционеры атаковали его, нанеся существенные потери противнику - было уничтожено около 70 боевиков. Потери милиционеров составили 3 убитых и 8 раненых. Сам Магомедов в этом бою получил еще одно ранение, но вновь продолжил бой и вынес из-под вражеского огня в укрытие тяжелораненого подчиненного.

На следующий день, 14 августа, боевики предприняли последнюю попытку штурма села Годобери. В течение всей ночи милиционеры, ополченцы и прибывшие в село подразделения Российской Армии вели неравный бой. С рассветом по позициям боевиков было нанесено несколько огневых ударов вертолетами Внутренних войск. Потерпевшие очередную неудачу бандформирования отошли от села, на этот раз окончательно. Вновь Магомедов вел бой на самых опасных участках, вновь получил несколько осколочных ранений и опять не оставил поле боя.

Имя Магомедова было хорошо известно боевикам, давшим ему прозвище «Красная шапочка» (по цвету его излюбленного головного убора), обещавших заплатить 25000 долларов за захват прапорщика, а самому ему в случае попадания его в плен - придумать персональный способ казни. Однако боевикам так и пришлось убираться из Ботлихского района, не выполнив своих угроз. Сам же Магомедов продолжал участвовать в боевых действиях в соседних районах республики до ее полного освобождения от врага. После завершения боевых действий в Дагестане он еще пять суток в одиночку выслеживал оставленного в горах снайпера боевиков, терроризировавшего мирное население, обнаружил и уничтожил его.

За мужество и героизм, проявленные при ликвидации бандформирований в Северо-Кавказском регионе, Указом Президента Российской Федерации от 29 мая 2000 года прапорщику милиции Дибиргаджи Гасановичу Магомедову присвоено звание Героя Российской Федерации.

В настоящее время подполковник Д.Г. Магомедов живет в Москве, продолжает службу в МВД РФ. Окончил Академию МВД России. В настоящее время служит в Москве, оперуполномоченный по борьбе с терроризмом и экстремизмом.


Макаренков Леонид Владимирович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Леонид Владимирович Макаренков - военный вертолетчик, летчик-испытатель Государственного летноиспытательного центра Министерства обороны имени В.П. Чкалова, полковник, Герой Российской Федерации. Награжден медалями.

Л.В. Макаренков родился 23 декабря 1968 г. в Костроме. В 1990 г. окончил Саратовское высшее военное авиационное училище летчиков. В 1998 г. Макаренков окончил командный факультет Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина. Специальность по образованию: командная тактическая вертолетной авиации, командно-штабная оперативно-тактическая ВВС.

С 1998 по 2002 гг. проходил службу в отдельном транспортном вертолетном полку в составе Объединенной группировки войск, последовательно занимая должности начальника воздушно-огневой и тактической подготовки, командира авиационной эскадрильи, заместителя командира отдельного транспортного вертолетного полка. Участник Второй чеченской войны, выполнял задачи по проведению контртеррористических операций на территории Северо-Кавказского региона.

Указом Президента Российской Федерации от 15 июля 2000 г. за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, Леониду Владимировичу Макаренкову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Начиная с 2002 г. Леонид Макаренков находится на летно-испытательной работе в Государственном летно-испытательном центре имени В.П. Чкалова. За годы работы в центре прошел путь он летчика-испытателя до заместителя командира эскадрильи - старшего летчика-испытателя испытательной вертолетной эскадрильи службы летных испытаний научно-испытательного управления испытательного центра. В 2004 г. окончил Центр подготовки летчиков-испытателей ГЛИЦ. В настоящее время Леонид Владимирович продолжает службу и живет в поселке Чкаловский Московской области, расположенного в черте города Щелково.

http://yana.spox.ru: «...21-26 августа на аэродроме Дракино (Серпухов) прошел 14-й Чемпионат Мира ФАИ по вертолетному спорту. Россия стала победителем Чемпионата Мира. Второе место - у Великобритании, третье - у Германии. Экипажи из 11 стран соревновались в обязательных программах - «навигация», «полет на точность», «развозка груза», «вертолетный слалом». Самой яркой частью соревнований стал вертолетный фристайл. Фигур десятки - повороты, горки, качели, а кружиться нужно по обязательной программе, заранее поданному плану.

Летчик-испытатель, Герой России Леонид Макаренков вписал в план две мертвые петли.

«Смотрится эффектно. Выполнять сложно. Никакие приборы при этом не используются. Всё делается по ощущениям», - рассказывает летчик-испытатель, Герой Российской Федерации Леонид Макаренков.

В последний день соревнований зрители увидели вертолетные гонки и показательное выступление легендарной пилотажной группы «Беркуты» на вертолетах «Ночной охотник». В заключительный день Чемпионата вертолетчики продемонстрировали свое мастерство в дисциплине «слалом». Все упражнения, среди которых также - навигация, полет на точность и развозка грузов, включают в себя элементы поисково-спасательных операций и требуют безупречной техники пилотирования, ювелирного владения вертолетом и полного взаимопонимания в экипаже.

Во время соревнований российские пилоты установили рекорд: на вертолете Ми-38 им удалось подняться на высоту почти 9 тысяч метров. Чемпионат мира по вертолетному спорту проводится один раз в три года и является главным спортивным соревнованием лучших вертолетчиков планеты. В течение последних девяти лет российская команда остается бессменным лидером турнира...»


Макаров Вадим Вильевич

Герой Российской

Федерации

Генерал-майор

Вадим Вильевич Макаров - российский военный деятель, генерал-майор. Герой Российской Федерации, профессор. С 2004 г. - в Генеральном Штабе Вооружен-

ных Сил Российской Федерации. Награжден орденом Мужества, медалями.

 

В.В. Макаров родился 27 августа 1966 г. в городе Самарканде Узбекской ССР. Окончил среднюю школу и Казанское суворовское военное училище. Окончил Ульяновское гвардейское высшее танковое командное училище в 1987 г.

Проходил службу в частях Группы советских войск в Германии, Северо-Кавказского и Ленинградского военных округов. Командовал танковыми взводом и ротой. Принимал участие в боевых действиях в Южной Осетии в 1991 г.

В боях Первой чеченской войны 1994-1996 гг. капитан Макаров участвовал в должности командира 83-го отдельного танкового батальона с 20 апреля по 23 мая 1996 г. Батальон был «кочующим», постоянно участвовал в рейдовых операциях совместно с частями армейского спецназа и ВДВ практически по всей территории Чечни. Батальон получил в Чечне прозвище «Черное крыло».

Вел бои в районе населенных пунктов Гойское, Старый Ачкой, Орехово, Бамут. В.В. Макаров лично находился на самых опасных участках, проявляя мужество и отвагу в боях. Не потерял ни одного танка и ни одного танкиста. В условиях тяжелых потерь российской бронетехники в Чечне в Первой чеченской войне этот факт является выдающимся примером воинского мастерства командира. За месяц боев батальон капитана Макарова уничтожил 5 дотов, 3 склада с боеприпасами, подземную казарму боевиков, был захвачен пулемет ДШК и 3 станковых гранатомета. На боевом счету комбата - один уничтоженный бронетранспортер дудаевцев, из которого были извлечены трупы 11 боевиков. В одном из боев получил осколочное ранение, но остался в бою до окончания операции, отказавшись от эвакуации.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации от 14 июля 1997 года капитану Вадиму Вильевичу Макарову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Герой Российской Федерации В.В. Макаров с 1997 г. служил в частях Воздушно-десантных войск в Ульяновске. В 2001 г. окончил Общевойсковую Академию Вооруженных сил.

В настоящее время служит в Генеральном штабе Вооруженных сил Российской Федерации. Воинское звание - генерал-майор. Вадим Вильевич Макаров -сопредседатель Фонда социальной Защиты Героев Отечества «Во имя Святого Георгия Победоносца», член Центрального штаба Общероссийского Общественного Движения «РОССИЯ».


Макеев

Владимир Михайлович

Герой Российской

Федерации

Контр-адмирал

Владимир Михайлович Макеев - первый заместитель командующего флотилией подводных лодок Северного флота, контр-адмирал. Награжден орденами Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й ст., медалями. Почетный мастер спорта СССР, Почетный полярник.

В.М. Макеев родился 25 апреля 1947 г. в Москве. Окончил высшее военно-морское училище подводного плавания имени Ленинского комсомола (1970 г.), высшие ордена Ленина специальные офицерские классы (1976 г.), военно-морскую Академию (1988 г.). Воинское звание - контр-адмирал. Служил командиром группы управления ракетной боевой части, помощником командира подводной лодки, старшим помощником командира РПКСН, командиром РПКСН, заместителем командира и командиром дивизии РПКСН, первым заместителем командующего флотилии подводных лодок СФ, начальником Государственного центрального морского полигона МО РФ. Вся служба офицером проходила на Северном флоте. За эти годы совершил 29 длительных плаваний (большей частью подо льдами Арктики), из них 21 - командиром и старшим на борту РПКСН. Службу проходил на атомных подводных лодках Северного флота в должностях командира группы управления БЧ-2 подводных лодок «К-32 и «К-219», помощника командира подводной лодки. К 1 982 г. на офицерских должностях совершил 8 дальних походов. Только за 1981 год наплавал 251 сутки.

Участвовал в испытаниях и освоении первого в ВМФ твердотопливного ракетного комплекса «Д-11» на РПКСН «К-140» (1976-1980 гг.). В августе 1991 г. на РПКСН К-407 проекта 667 БДРМ старшим на борту контрадмирал В.М. Макеев участвовал в первой в мире уникальной стрельбе полным боекомплектом ракетного оружия из подводного положения. В августе 1995 г. тяжелый ракетный крейсер стратегического назначения К-20 проекта 941 (командир капитан 1 ранга А. Богачев, старший на борту контр-адмирал В.М. Макеев) выполнил ракетную стрельбу из арктического приполюсного района, подтвердив миру готовность морской составляющей ядерных сил России надежно гарантировать безопасность Отечества.

Указом Президента Российской Федерации от 23 июля 1996 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в условиях, сопряженных с риском для жизни, контр-адмиралу Владимиру Михайловичу Макееву присвоено звания Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

Почетный мастер спорта СССР по плаванию, лауреат премий имени В.Н. Челомея и В.П. Макеева, Почетный полярник, Почетный судостроитель, академик Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка. В настоящее время контр-адмирал запаса В.М. Макеев работает заместителем генерального конструктора ОАО «Концерн «Моринформсистема-Агат». Продолжает участвовать в разработке, испытаниях и внедрении новых видов вооружения и специальной военной техники. С апреля 2002 г. контр-адмирал В.М. Макеев - в отставке, живет в Москве, работает заместителем генерального директора ФГУП «Агат».


Маликов Игорь Иванович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Игорь Иванович Маликов - Заслуженный военный летчик РФ, Заслуженный летчик-испытатель, первый заместитель начальника Государственного летно-испытательного центра ВВС им. В.П. Чкалова, полковник. Награжден тремя орденами Мужества, медалями.

И.И. Маликов родился 21 мая 1956 г. в городе Оренбурге. С 1973 г. служит в Военно-воздушных силах. В 1977 г. окончил Барнаульское высшее военное авиационное училище летчиков по специальности «командная тактическая бомбардировочная авиация». С 1977 по 1985 гг. проходил службу в Камень-на-Оби - летчик-инструктор.

С 1985 г. - на летно-испытательной работе. За время испытательной работы освоил 57 типов и модификаций самолетов, в том числе Л-29, Ил-28, Як-28, , АТ, Су-17, Су-27, Су-32, Су-37, М3, М4, 27 все, 33, 35, 34, Беркут, Як-40, 52, 18Т, 130, все типы истребителей МиГ от МиГ-21 до МиГ-31, а также многие самолеты из семейств Ту, Як, Ил, ряд экспериментальных самолетов, вертолет Ми-8, Авиатика и т. д. Участвовал в перелете на МиГ-29 в Малайзию на авиасалон LIMA>91. Во время посещения авиабазы «Иглз» в Калифорнии летал на F-15. Имеет общий налет свыше 3000 часов.

За мужество и героизм, проявленные при испытаниях авиационной техники, Указом Президента Российской Федерации от 12 августа 2000 г. полковнику Игорю Ивановичу Маликову присвоено звание Героя Российской Федерации.

С 2002 г. - заместитель начальника центра - старший летчик-испытатель Государственного летно-испытательного центра имени В.П. Чкалова. С 2009 г. полковник И.И. Маликов - в запасе. Работает в ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ».

Газета «Красная звезда», 24 Августа 2002 г., Валерий Манушкин: «Пожалуй, в жизни каждого летчика-испытателя есть крылатая машина, с которой связаны самые яркие и памятные страницы летной биографии. Для полковника Игоря Маликова главным в испытательной работе стал истребитель Су-27, которому, по выражению летчика, он отдал большой кусок своей жизни. Особо врезались ему в память полеты без «фонаря» - защитного стеклянного колпака. В боевой обстановке может произойти непредвиденное, в том числе повреждение или разрушение «фонаря». Как тогда действовать летчику, и вообще сможет ли человек выжить в крайне агрессивной среде, когда за бортом самолета температура воздуха опускается ниже 50 градусов по Цельсию? На эти и другие вопросы предстояло найти ответ в ходе тех испытаний. Причем параметры полета изначально задавались сложные -нужно было достичь максимальной скорости сначала на высоте 7 тысяч метров над землей. Потом забирались и на 12000 метров.

Об эмоциональности и напряженности тех испытаний сегодня, возможно, говорить легко. Но тогда, в первые секунды полета, заныло где-то под ложечкой и в голове пронеслась шальная мысль: зачем я вообще сел в этот самолет?! Потом, конечно, взял себя в руки, хотя ощущения и были не из приятных...

Полет продолжался около часа, и задание на него было выполнено полностью, а в итоге всех исследований в ГЛИЦ выработали инструкцию для летчиков, которые, не дай Бог, окажутся в подобной экстремальной ситуации.

- Сильное государство, которым является Россия, -говорит полковник Игорь Маликов, - без авиации немыслимо. И мы делаем всё возможное, чтобы наши самолеты удовлетворяли самым современным требованиям - летали выше, быстрее, дальше и, конечно же, эффективно применяли мощное вооружение».


Маслов

Сергей Владимирович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Сергей Владимирович Маслов - летчик-испытатель РФ, летчик-испытатель Государственного летно-испытательного центра имени В.П. Чкалова, полковник. Награжден орденом Красной Звезды, медалями.

С.В. Маслов родился 3 декабря 1960 г. в селе Тогур Колпашевского района Томской области. На военную службу был призван 5 августа 1978 г. Колпашевским ОГВК Тюменской области. С 5.08.78 по 29.05.82 гг. - курсант Сызранского высшего военного училища летчиков ПриВО. С июня 1982 г. по май 1986 г. проходил службу на должностях летчика-оператора и командира вертолета (ЧССР). С июня 1986 по октябрь 1986 гг., а затем с сентября 1987 по август 1990 гг. проходил службу на должностях командира, старшего командира вертолета и командира звена (п. Южный-1 ПрибВО).

В середине 80-х годов, Сергей Маслов принимал участие в войне в Афганистане, был командиром экипажа. Маслов произвел более 360 боевых вылетов, которые совершал на вертолете Ми-24. За боевые подвиги Сергея Маслова наградили орденом Красной Звезды.

Сергей Владимирович Маслов окончил академию им. Ю.А. Гагарина в 1993 г., а в последующем поступил на курсы в Центр подготовки летчиков-испытателей. На испытательной работе с 1993 г. За этот период в качестве ведущего летчика провел 58 различных испытаний авиационной техники и вооружения. Имеет налет более 3700 часов. Из них более 1000 - на испытания. Освоил 48 типов вертолетов, военно-транспортных, специальных и спортивных самолетов. Неоднократно участвовал в показе опытной и модифицированной техники с применением авиационных средств поражения и систем ночного видения, по итогам которых поощрялся Правительством РФ, руководством МО РФ и ВВС. Полковник С.В. Маслов обладает глубокими теоретическими знаниями и профессиональными навыками, богатым опытом в организации и проведении испытаний, связанных с летными экспериментами. Подразделения, руководимые С.В. Масловым, неоднократно признавались лучшими в части.

С 1995 г. Маслов приступил к испытательной работе в ГЛИЦ им. В.П. Чкалова, специализировался на испытаниях вертолетов. Сергеем Масловым была проведена масштабная работа по циклу государственных испытаний вертолета Ми-28Н боевой направленности. Испытания проводились в условиях ночного времени. Также Сергей Маслов работал по отработке вооружения вертолета типа Ми-28.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президента Российской Федерации от 9 апреля 2008 г. полковнику Сергею Владимировичу Маслову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 905).

Живет в поселке Чкаловский (в черте города Щелково) Московской области.

Из общественно-политической газеты Щелковского района и городов Фрязино и Лосино-Петровский «Щелковчанка»: «...В 1986 году в Чехословакии сформировали эскадрилью, в которую попал и С. Маслов. Она транзитом через Калининград пошла в Афганистан. Там Сергей Владимирович провел год в качестве командира «Ми-24». Это был Лашкаргах - самая южная точка из всех, на которых стояла авиация в Афганистане - 160 км от границ Ирана и Ирака. И это был спецназ, 205-я отдельная эскадрилья. Именно она обеспечивала вылеты, водила по пустыне караваны, высаживала и забирала разведгруппы. «Много чего пришлось повидать. У нас был очень хороший коллектив - настоящее боевое братство. Мы встречаемся до сих пор, наша дружба крепка. Сейчас из тех моих сослуживцев практически никого не осталось в войсках - в силу возраста. Но мы сумели подготовить себе смену. У каждого - ученики по всему бывшему Советскому Союзу», - говорит Сергей Владимирович.

У Сергея Владимировича - 360 боевых вылетов на вертолете в Афганистане.

Это была операция севернее Кандагара. Военные уничтожали бандитские формирования, а С. Маслов с его ведущим - капитаном Евгением Лесниковым - прикрывали группы «Ми-8», которые высаживали десант и забирали раненых. Операция проходила тяжело. В одном из вылетов наши потеряли один из «Ми-8», его сбили на взлете. В те сутки Маслов и Лесников налетали около двенадцати часов за пять вылетов: первый был рано утром - последний пришелся на позднюю ночь. Но больше потерь с нашей стороны не было. За афганский год Маслов похудел на пятнадцать килограммов.

С.В. Маслов считает, что тот год был одним из самых глубоких в его жизни: он узнал людей, их лучшие и худшие стороны - во время боя человек просвечивается насквозь. С годами боевая дружба не рушится. Товарищи непременно встречаются в день годовщины выво-

да советских войск из Афганистана. «В этом году было двадцать лет, и нас из эскадрильи собралось около пятнадцати человек. Повспоминали, поговорили... Оказалось, сейчас из всех нас служим только я и Лесников», -заключает Сергей Владимирович...»


Махлай

Александр

Александрович

Герой Российской Федерации Генерал-майор медицинской службы

Александр Александрович Махлай - генерал-майор медицинской службы Вооруженных Сил Российской Федерации, Герой Российской Федерации, доктор медицинских наук, профессор, член-корреспондент Российской академии естественных наук. Лауреат Государственной премии СССР в области науки и техники 1982 г., лауреат Премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники 1995 г. Награжден орденами и медалями.

А.А. Махлай родился 17 сентября 1944 г. в селе Архангельское Высокопольского района Херсонской области Украинской ССР. Окончил среднюю школу, затем Днепропетровский медицинский институт, Куйбышевский военно-медицинский факультет при КМИ в 1967 г. По окончании учебы продолжил службу в Вирусологическом центре НИИ микробиологии Министерства обороны СССР. Начинал службу с должности младшего научного сотрудника. С 1975 г. был старшим научным сотрудником, с 1979 г. - начальником лаборатории, с 1990 г. - начальником Вирусологического центра в Сергиевом Посаде Московской области. А.А. Махлай принимал активное участие в разработке лекарственных препаратов и антидотов, защищающих от действия бактериологического и биологического оружия, а также от эпидемиологических заболеваний.

Является автором более чем 120 научных работ. В начале 1990-х г., согласно некоторым публикациям, занимался созданием профилактического иммуноглобулина против геморрагической лихорадки Эбола, создав это лекарственное средство первым в мире. В соответствии с международными обязательствами Россия передала Всемирной организации здравоохранения все необходимые документы и образцы лекарства.

Указом Президента Российской Федерации от 21 октября 1996 года за «заслуги в создании и испытании медицинских средств защиты против возбудителей особо опасных инфекционных болезней, проявленные при этом мужество и героизм», генерал-майор медицинской службы Александр Александрович Махлай был удостоен высокого звания Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В 1999 г. А.А. Махлай уволен в запас. Продолжает научную работу.


Михайлов

Владимир Сергеевич

Герой Российской Федерации Генерал армии

Владимир Сергеевич Михайлов - российский военный деятель, командующий Военно-воздушными силами Северо-Кавказского военного округа, командующий

4-й воздушной армией, Главнокомандующий Военновоздушными силами РФ, генерал армии (2004 г.). Заслуженный военный летчик СССР. Награжден орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й ст., орденами «За военные заслуги», «За личное мужество», медалями. Лауреат премии имени Маршала Советского Союза г. К. Жукова. Почетный гражданин города Ейска, Почетный гражданин города Борисоглебска, Почетный гражданин Ногинского района.

В.С. Михайлов родился 6 октября 1943 г. в селе Куди-ново Ногинского района Московской области. В 1966 г. окончил с золотой медалью Ейское высшее авиационное училище летчиков. В 1975 г. заочно окончил Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина. С 1980 по 1985 гг. служил на должности начальника Борисоглебского высшего военного авиационного училища летчиков. С 1985 по 1989 гг. - заместитель, а затем первый заместитель Командующего ВВС Московского военного округа.

После окончания в 1991 г. Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил СССР В.С. Михайлов стал командующим ВВС Северо-Кавказского военного округа, а с 1993 г. - командующим 4-й воздушной армией. За время службы он освоил около 20 типов самолетов, а общий налет составил около шести тысяч часов. В 1993 г. принимал участие в операции по освобождению заложников-детей в Ростове-на-Дону. В период Первой чеченской войны В.С. Михайлов совершил лично 42 боевых вылета, уничтожив штурмовыми ударами 6 самолетов и 2 вертолета на аэродромах, склад боеприпасов, 8 единиц техники чеченских террористов.

Указом Президента Российской Федерации от 13 июня 1996 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания правительства на Северном Кавказе, генерал-лейтенанту Владимиру Сергеевичу Михайлову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

С 1998 г. служил на должности заместителя Главнокомандующего ВВС РФ.

21 января 2002 г. В.С. Михайлов был назначен главнокомандующим Военно-воздушными силами России. 22 февраля 2004 г. ему присвоено высшее воинское звание «генерал армии». За время службы Герой Российской Федерации В.С. Михайлов освоил около 20 типов самолетов, а общий налет составил около 6 тысяч часов.

В.С. Михайлов живет в Москве, автор ряда публикаций в журналах «Авиация и космонавтика» и «Советский воин». Ему посвящен фильм «Мир яростный - мир прекрасный». Он также был консультантом фильмов «Барьер» и «По зову сердца». В г. Ейске ежегодно проводится открытое первенство по киокусинкай карате имени Героя Российской Федерации, генерала армии В.С. Михайлова.


Морозов Андрей Игоревич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Андрей Игоревич Морозов - командир мотострелкового батальона 506-го гвардейского мотострелкового полка 27-й гвардейской мотострелковой дивизии Уральского военного округа, полковник, Герой Российской Федерации. А.И. Морозов - Руководитель аппарата, ответственный секретарь Правления Российской Ассоциации Героев. Награжден орденом Мужества, медалями.

А.И. Морозов родился 20 января 1968 г. в поселке Атиг Нижнесергинского района Свердловской области. Окончил Ташкентское высшее танковое командное училище. Проходил службу в мотострелковых войсках различных военных округов. В 1999 г. - командир мотострелкового батальона 506-го гвардейского мотострелкового полка, дислоцированного в поселке Тоцкое Оренбургской области.

С октября 1999 г. - в боях Второй чеченской войны. Проявил мужество и воинское мастерство при взятии заранее укрепленных позиций боевиков на Теркском хребте. В декабре 1999 г. батальон был переброшен в состав группировки российских войск «Север», и ему была поставлена задача на взятие поселка Ханкала, превращенного боевиками в мощный узел обороны. Однако майор Морозов потребовал от командующего группировки переноса атаки на сутки для разведки местности и тщательной подготовки наступления. Командующий группировкой генерал-лейтенант В.В. Булгаков такое разрешение дал. Используя полученное время с максимальной пользой, Андрей Морозов в ближайшем поселке организовал учения по действиям в населенном пункте в ночь, провел слаживание штурмовых групп и взаимодействие с артиллерией.

В ночь на 12 декабря 1999 г. батальон Морозова скрытно вышел под покровом ночи и тумана в режиме радиомолчания на исходные рубежи. Атака была стремительной и одновременной с нескольких направлений. Преодолев заградительный минометный огонь боевиков, штурмовые группы взводов ворвались в поселок. Группы огневой поддержки многоярусным огнем прикрывали продвижение бойцов. Офицеры-корректировщики находились непосредственно в составе штурмовых групп, наводя огонь орудий на каждое здание, из которого стреляли боевики. Грамотные действия мотострелков в ночном бою стали полной неожиданностью для противника. К полудню 12 декабря был уничтожен последний очаг сопротивления, поселок Ханкала полностью освобожден. Потери боевиков в этом бою составили около 70 убитых, захвачено и уничтожено 8 минометов. В течение января 2000 г. А.И. Морозов участвовал в уличных боях при штурме Грозного.

За мужество и героизм, проявленные в ходе проведения контртеррористической операции на территории Северо-Кавказского региона, Указом Президента Российской Федерации от 14 марта 2000 года гвардии подполковнику Андрею Игоревичу Морозову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия -медали «Золотая Звезда» (№ 600).

Продолжал службу в Российской Армии. В 2002 г. окончил Общевойсковую академию Вооруженных Сил РФ. Имя А.И. Морозова выбито на памятной стеле Героев, установленной у Дома офицеров ПриволжскоУральского военного округа в Самаре. В настоящее время Герой Российской Федерации А.И. Морозов - Руководитель аппарата, ответственный секретарь Правления Российской Ассоциации Героев.


Мухаметгареев Венер Мансурович

Герой Российской

Федерации

Майор

Венер Мансурович Мухаметгареев - Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации (2017 г.), летчик-испытатель летно-испытательного центра федерального государственного унитарного предприятия «Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова», майор запаса. Награжден орденом Красной Звезды, орденом Мужества, медалями.

В.М. Мухаметгареев родился 22 декабря 1961 г. в городе Уфе - столице Башкирской АССР в рабочей семье. В 1979 г. Венер Мухаметгареев окончил среднюю школу № 109 Орджоникидзевского района города Уфы. В Советской Армии с 1979 г. В 1983 г. окончил Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков, служил в строевых частях Военно-Воздушных Сил СССР, в том числе до 1986 г. - в Группе советских войск в Германии. В 1986-87 гг. - в составе ограниченного контингента советских войск в Демократической Республике Афганистан участвовал в боевых действиях. Был командиром вертолета Ми-24, на котором с экипажем совершил сто сорок три боевых вылета, за что был награжден орденом Красной Звезды.

С 1988 г. капитан В.М. Мухаметгареев - в запасе. В 1989 г. он окончил Школу летчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР. С октября 1989 г. - на летно-испытательной работе в Летно-исследовательском институте имени М.М. Громова. Летчик-испытатель Венер Мухаметгареев на высоком профессиональном уровне провел сертификационные испытания вертолета Z-11; испытания силовой установки вертолета Ка-50; существенный объем испытательных работ на вертолетах Ми-34 и Ка-32 по тематике ЛИИ имени М.М. Громова. В 1997 г. В.М. Мухаметгарееву присвоена квалификация «летчик-испытатель 1-го класса».

За годы летно-испытательной работы принимал участие в испытаниях вертолетов гражданского и военного назначения, таких как Ми-8МТВ, Ми-19, Ми-24, Ми-28Н «Ночной охотник», Ми-34, Ми-171, Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ка-32, Ка-50 «Черная акула», Ка-126, Ка-226, АНСАТ, Z-11.

Указом Президента РФ от 20 июля 2005 года № 851 «за мужество и самоотверженность, проявленные при испытании авиационной техники в условиях, сопряженных с риском для жизни, летчик-испытатель летноиспытательного центра федерального государственного унитарного предприятия «ЛИИ имени М.М. Громова» В.М. Мухаметгареев награжден орденом Мужества.

Указом Президента РФ от 4 июня 2008 года за мужество и самоотверженность, проявленные при летных испытаниях, и проявленные при этом мужество и героизм, летчику-испытателю летно-испытательного центра федерального государственного унитарного предприятия «ЛИИ имени М.М. Громова» Венеру Мансуровичу Мухаметгарееву присвоено звание Герой Российской Федерации с вручением особого знака отличия - медали «Золотая Звезда».

Награда была вручена Герою в торжественной обстановке в московском Кремле 15 октября 2008 г. Майор запаса В.М. Мухаметгареев живет и работает в городе Жуковском Московской области.

Дмитрий Денисов.«Боевая высота»

«- А чем стал для вас Афганистан?

- Это, конечно, люди, с которыми довелось служить... Там, в боевых условиях, люди очень быстро раскрываются. Если в обычной жизни можно десять лет прослужить вместе и так до конца и не узнать, не понять человека, то там, в условиях реальных боевых действий, - через две-три недели ты уже видишь, кто есть кто на самом деле. Боевая и, скажу прямо - стрессовая обстановка позволяла очень быстро узнать человека, и это, наверно, самое большое отличие войны от мирной жизни. И в этом смысле Афганская война и Великая Отечественная война в чем-то очень схожи...

-    Были, наверно, и такие моменты, когда думалось: а не последний ли это полет в моей жизни?

-    Что скрывать, конечно, такие моменты были. Вспоминается операция «Эскаполь»... Мы тогда летали в горы. Начинали с больших высот: считалось, что это безопаснее. Но именно в это время душманам попало много стингеров, и командир, я думаю, принял единственно правильное решение: летать на предельно малых высотах. А местность - пересеченная, машина - тяжелая, с ракетами, да еще и жара. Ми-8 быстро набирали высоту, а Ми-24, на которых я летал, вели себя иначе. Летим. Через некоторое время вижу - впереди горная стена: чувству, что развернуться уже не успеваю, и высоту набрать тоже, похоже, не удастся. Вот и думаешь. В такие моменты, я считаю, просто везло. Спасибо технике - не подвела! Спасибо ее создателям! И тот перевал мы всё же перетянули.»


Недвига

Юрий Дмитриевич

Герой Российской Федерации Полковник

Юрий Дмитриевич Недвига - старший инспектор-летчик по безопасности полетов авиации ФСБ России. Полковник, Заслуженный военный летчик РФ. Награжден орденом Красной Звезды, орденом Мужества, медалями, в том числе «За боевые заслуги» и медалью Нестерова.

Ю.Д. Недвига родился в 1961 г. Окончил Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков в 1982 г.; Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина в 2004 г. Службу проходил на должностях: от старшего лет-чика-штурмана вертолета до заместителя командира авиационной эскадрильи по летной подготовке в 10-м оап ПВ с 1983 по 1994 гг.; заместитель командира - начальник штаба оаэ ПВ в г. Мурманске с 1994 по 1999 гг.; командир авиационного отряда вертолетов Ми-26 в г. Йошкар-Оле с 1999 по 2000 гг.; начальник штаба войсковой части 83475 в Москве с 2000 по 2001 гг.; старший летчик-инспектор, начальник службы безопасности полетов Управления авиации ФСБ России с 2001 по 2009 гг.

Освоил вертолеты Ми-8 и Ми-26. С июня 1987 г. командир звена вертолетов Ми-8 капитан Ю.Д. Недвига находился в очередной командировке в Афганистане. Там летчики летали в крайне сложных условиях - ограниченные площадки, разряженный воздух высокогорья. Садились на высотах более трех тысяч метров. Ему доводилось попадать под обстрелы, возвращаться на базу с изрешеченными лопастями. Первую награду - медаль «За боевые заслуги» - он получил в 1987 г. во время очередной командировки в Гульхану, где дислоцировалась крупная база пограничников. Здесь постоянно находилось до двух мотоманевренных групп и базировалась авиация Восточного пограничного округа. За многократное участие в боевых полетах на территории Республики Афганистан в 1988 г. он был награжден орденом Красной Звезды. С октября 1994 по август 1999 гг. проходил службу в Мурманске в должности заместителя командира -начальника штаба отдельной авиаэскадрильи. В должности командира авиаотряда вертолетов Ми-26 служил в Йошкар-Оле, в должности начальника штаба войсковой части в Москве. В 2000-2004 гг. в качестве командира вертолета принимал участие в контртеррористической операции в Чеченской Республике. С сентября 2001 г. старший инспектор-летчик по безопасности полетов авиации ФСБ России. В 2000-2004 гг. в качестве командира вертолета принимал участие в контртеррористической операции в Чеченской Республике.

Указом Президента Российской Федерации от 14 января 2002 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, подполковнику Юрию Дмитриевичу Недвиге присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

Живет и работает в Москве. С октября 2002 г. - Начальник Службы безопасности полетов Управления авиации ФСБ России. С апреля 2004 г. - Начальник Службы безопасности - ведущий авиационный специалист Управления авиации ФСБ России. В 2006 г. окончил

Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина. Имя Героя Российской Федерации Ю.Д. Недвиги носит школа № 1 г. Барыш Ульяновской области.


Никишин

Александр Николаевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Александр Николаевич Никишин - командир отряда специального назначения «Витязь» Внутренних войск Министерства внутренних дел (МВД) РФ, полковник. Награжден орденами Мужества, «За личное мужество», медалями.

А.Н. Никишин родился 8 марта 1958 г. в селе Илек Оренбургской области. Во Внутренних войсках МВД СССР с 1975 г. Командовал учебным взводом, ротой и батальоном. В 1992 г. окончил Военную Академию имени М.В. Фрунзе. По ее окончании направлен в отряд специального назначения Внутренних войск МВД «Витязь» на должность заместителя командира. В 1994 г. назначен командиром отряда. Участвовал в боевых действиях почти во всех горячих точках страны. Несколько командировок совершил на Первую чеченскую войну. Тогда «Витязи» нанесли врагу большие потери под Ха-савьюртом, Ищерской, Алпатовом.

Указом Президента Российской Федерации № 689 от 12 мая 1996 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, полковнику Александру Николаевичу Никишину присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В июле 1996 г. переведен на службу в Главное командование внутренних войск МВД России. Уволился в запас в звании полковника. Александр Никишин - активный участник общественных ветеранских организаций, в том числе Ассоциации ветеранов подразделений специального назначения «Русь». А.Н. Никишин живет в Москве.

Из журнала «Братишка» (автор Иван Мучак): «...Село Первомайское запомнится «витязям» надолго... Спецназовцев подняли по тревоге, едва солдаты успели проглотить завтрак. Через два часа уже были в Чкаловском. Как ни торопились, но на кизлярский аэродром, где боевики сожгли два наших вертолета, опоздали. На «вертушках» перелетели на омоновский блокпост, километрах в пяти от Первомайского, и застряли там аж на целых три дня. Три ночи провели под открытым небом. Спальные мешки от холода не спасали. Согревались возле костров. В этой связи вспоминаются слова, записанные еще в 82-м году в аттестации старшего лейтенанта Никишина: «К условиям полевой жизни приспособлен хорошо». Условия полевой жизни, в которых нынче оказались спецназовцы, в те времена трудно было даже представить. Но, выходит, готов был еще тогда офицер Никишин к пресловутым тяготам и лишениям воинской службы. Всё пройденное в курсантские и лейтенантские годы пригодилось...

Когда выдвинулись к окраине села, уже можно было даже без бинокля увидеть, что боевики готовят федералам достойную встречу. Заложники рыли окопы и ходы сообщения между домами. На юго-восточную окраину Первомайского «Витязь» выдвинулся под прикрытием вертолетов. Полковник Никишин при планировании операции сам выбрал это направление - удар во фланг всегда наиболее эффективен.

.Полковник Никишин принимает решение отвлечь удар боевиков на основные силы, а главную задачу -уничтожение боевиков в опорном пункте - выполнить небольшой группой, которая скрытно должна была выдвинуться к окопу и забросать его гранатами. Замысел удалось воплотить успешно. Отряд надежно закрепился на окраине села, потом Никишин подтянул резервы. На следующий день с утра боевые позиции радуевцев стали «причесывать» с вертолетов, работала артиллерия. Спецназовцы пошли на штурм, обнаружив брешь в обороне противника на фланге. Боевики с отчаянием обреченных бросили туда, казалось, все свои силы. Но полковник Никишин инициативу из рук так и не выпустил. В ходе операции отряду Никишина удавалось совершать глубокие рейды в село - проводить разведку и освобождать заложников. Двенадцать человек из отряда получили ранения. Но на штурм готовы были идти все как один.»


Новиков

Алексей Иванович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Алексей Иванович Новиков - начальник научно-исследовательского летно-методического отдела 344-го Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации, полковник. Заслуженный военный летчик РФ. Награжден медалями.

А.И. Новиков родился 30 мая 1948 г. в городе Горьком. После окончания средней школы в 1969 г. поступил в Сызранское ВВАУЛ. Выпускник 1973 г. Прошел путь от летчика-исследователя до заместителя начальника отдела боевой подготовки штурмовых вертолетов Управления командующего армейской авиации ВС РФ. В 1986 г. окончил Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина, а в 1999 г. - Российскую академию государственной службы при Президенте РФ.

Всю свою военную службу в авиации посвятил исследованиям новой авиационной техники, бортового оборудования и вооружения, а также совершенствованию тактики действий экипажей и подразделений боевых вертолетов по уничтожению наземных и воздушных целей на поле боя. Длительное время, возглавляя научно-исследовательский летно-методический отдел 344 Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации, лично организовывал

и проводил сложные летные эксперименты по новым видам летной подготовки. Внес большой вклад в разработку нормативно-правовых и методических документов, регламентирующих обучение и подготовку летного состава к боевым действиям днем и ночью.

Полковник А.И. Новиков - один из основоположников одиночной и групповой пилотажной подготовки летного состава боевых вертолетов. Обладая богатым опытом боевого применения новых вертолетов, высокой воздушной выучкой и методическим мастерством, А.И. Новиков постоянно обучал летчиков строевых частей непосредственно с выездом в «горячие точки» на территории бывшего СССР и Республики Афганистан, проводил показы боевых возможностей новой авиационной техники на различных авиасалонах. В числе первых летчиков участвовал в испытаниях вертолетов Ми-24, Ми-28 и Ка-50.

Указом Президента Российской Федерации от 20 июля 1996 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники в условиях, сопряженных с риском для жизни, полковнику Алексею Ивановичу Новикову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 320).

После увольнения из Вооруженных Сил РФ продолжает государственную службу в аппарате Совета Федерации РФ. Живет в Москве. Член Регионального общественного Фонда поддержки Героев Советского Союза и Героев Российской Федерации имени генерала Е.Н. Кочешкова. Член наблюдательного совета ассоциации гражданской авиации «Авиасоюз». Президент международного общественного Фонда поддержки авиации и космонавтики.


Новиков

Дмитрий Николаевич

Герой Советского Союза Капитан 1-го ранга

Дмитрий Николаевич Новиков - командир атомного подводного крейсера стратегического назначения «К-233» Краснознаменного Северного флота, капитан 1-го ранга. Награжден орденом Ленина, орденом «За службу Родине в Вооруженных силах СССР» 3-й ст., медалями.

Д.Н. Новиков родился 5 февраля 1939 г. в деревне Новоселки Бабынинского района Калужской области. Член КПСС с 1964 г. В Военно-морском флоте с 1958 г. В 1963 г. окончил Тихоокеанское высшее военно-морское училище им. С.О. Макарова. Служил на Тихоокеанском флоте, на различных должностях сначала на дизель-электрических, а с октября 1966 г. - на атомных подводных лодках. С 1974 г. - командир атомной подводной лодки «К-399». В 1976 г. Д.Н. Новиков назначен первым командиром проектируемой атомной подводной лодки (АПЛ) «К-233», заложенной 19 февраля 1978 г. на судостроительном заводе в г. Северодвинске Архангельской области. В период постройки лодки с экипажем учился в Учебном центре ВМФ в Обнинске. 30 апреля 1979 г. подлодка была спущена на воду. 27 ноября 1979 г. на «К-233» поднят военно-морской флаг, а 10 июля 1980 г. АПЛ заступила на первое боевой дежурство. С 25 августа по 6 сентября 1980 г. в составе тактической группы капитан 2-го ранга Д.Н. Новиков первым из соединения АПЛ совершил переход с Северного на Тихоокеанский флот Северным морским путем подо льдами центральной Арктики и до начала ноября находился на боевом патрулировании. Лодка прошла 2940 миль, из них 2187 - подо льдами.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 февраля 1981 г. за успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм капитану 1-го ранга Дмитрию Николаевичу Новикову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11453).

После героического перехода отважный офицер продолжал службу в ВМФ СССР на атомных подводных лодках Тихоокеанского флота. С 1986 г. - Председатель Камчатского областного комитета ДОСААФ, с 1989 г. - в запасе. Герой Советского Союза Д.Н. Новиков живет в городе Балашихе Московской области.


Новицкий Олег Викторович

Герой Российской Федерации

полковник, космонавт

Родился 12 октября 1971 года в г.Червень Минской области, Белорусская ССР. В 1988 году окончил среднюю школу № 2 имени А.К. Флегонтова в городе Червень.

С сентября 2004 года по июнь 2006 года учился на командном факультете Военно-воздушной академии им.Ю.А.Гагарина.

Воинская служба:

Учился в Качинском высшем военном авиационном училище летчиков, после окончания которого получил квалификацию «летчик – инженер».

После окончания Качинского ВВАУЛ был направлен в учебный авиационный центр переучивания летного состава ВВС в городе Борисоглебск.

С октября 1994 года по сентябрь 2004 года служил в должностях летчика, старшего летчика, заместителя командира авиационной эскадрильи штурмового авиационного полка 4-й воздушной армии и 4-й армии ВВС и ПВО, Северо-Кавказский ВО.
После окончания академии в 2006 году служит командиром авиационной эскадрильи ШАП 4-й армии ВВС и ПВО.

Участник боевых действий в Чечне.

11 октября 2006 года на заседании Межведомственной комиссии по отбору космонавтов был рекомендован к зачислению на должность кандидата в космонавты отряда РГНИИ ЦПК.

2 июня 2009 года завершил общекосмическую подготовку. 9 июня на заседании Межведомственной квалификационной комиссии ему была присвоена квалификация «космонавт-испытатель» и вручено удостоверение космонавта №201.

Приказом начальника ФГБУ НИИ ЦПК Сергея Крикалева с 1 августа 2009 года назначен на должность космонавта-испытателя отряда ЦПК.

На заседании Межведомственной комиссии по отбору космонавтов и их назначению в составы пилотируемых кораблей и станций 26 апреля 2010 года был аттестован в качестве космонавта отряда ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю.А.Гагарина».

В выпущенном НАСА 2 июня 2010 года плане полётов экипажей МКС до 2013 года появилась информация о том, что он сменил Романа Романенко в дублирующем экипаже МКС-31/32, а сам он назначен в основной экипаж МКС-33/34 (стартующий на корабле Soyuz 32 в сентябре 2012 года). 8 июля 2010 года это назначение было официально подтверждено НАСА в пресс-релизе 10-161 (при этом старт корабля был перенесен на октябрь 2012 года). 12 октября 2010 года его назначение в дублирующий экипаж МКС-31/32 было подтверждено Межведомственной комиссией по отбору космонавтов и их назначению в составы экипажей пилотируемых кораблей.

С мая 2012 года проходил подготовку в составе основного экипажа МКС-33/34 в качестве бортинженера МКС и командира ТПК «Союз ТМА-06М» вместе с Евгением Тарелкиным и Кевиным Фордом.

Первый полет

Стартовал 23 октября 2012 года в качестве командира корабля «Союз ТМА-06М» и бортинженера 34-го основного экипажа МКС вместе с Евгением Тарелкиным и Кевином Фордом. Позывной: «Казбек-1».
В 12:29:34 UTC (16:29:34 мск) ТПК «Союз ТМА-06М» пристыковался к исследовательскому модулю «Поиск» (МИМ-2) Международной космической станции.

15 марта 2013 года в 23:43 UTC (16 марта в 03:43 мск) ТПК «Союз ТМА-06М» отстыковался от Международной космической станции. 16 марта 2013 года в 03:06 UTC (07:06 мск) спускаемый аппарат ТПК «Союз ТМА-06М» приземлился северо-восточнее города Аркалык.

Продолжительность полета составила 143 сут. 16 ч 15 мин 02 с.

16 ноября 2016 года. На заседании Государственной комиссии, состоявшемся на 17-й площадке космодрома Байконур (учебно-тренировочный центр ЦПК имени Ю. А. Гагарина), вместе с Тома Песке и Пегги Уитсон был утвержден в составе основного экипажа ТПК «Союз МС-03».

Указом Президента Российской Федерации от 28 мая 2014 года Олегу Викторовичу Новицкому присвоено звание «Герой Российской Федерации» с вручением медали «Золотая Звезда» — за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полёта на Международной космической станции.

Второй полет

Стартовал 17 ноября 2016 года в качестве командира корабля «Союз МС-03» вместе с Тома Песке и Пегги Уитсон.
19 ноября в 21:58:12 UTC (20 ноября в 00:58:12 мск) осуществлена стыковка корабля к модулю «Рассвет» (МИМ-1) Международной космической станции.

2 июня 2017 года в 10:47 UTC (13:47 мск) космический корабль «Союз МС-03» с Олегом Новицким и Тома Песке успешно отстыковался от МКС.

Продолжительность полета составила 196 сут. 17 ч 50 мин 25 с.

Третий полет

Стартовал 9 апреля 2021 года в качестве командира корабля «Союз МС-18» вместе с Петром Дубровым и Марком Ванде Хаем. Через три с половиной часа осуществлена стыковка корабля с Международной космической станцией.


Овчинин Алексей Николаевич

Герой Российской Федерации, космонавт-испытатель, подполковник

Алексей Овчинин родился 28 сентября 1971 года в городе Рыбинске Ярославской области. Окончил рыбинскую среднюю школу № 2). Занимался в рыбинском аэроклубе.

С августа 1988 года — курсант Борисоглебского высшего военного авиационного училища лётчиков; с сентября 1990 года — курсант Ейского высшего военного авиационного училища лётчиков.

С августа 1992 года служил лётчиком-инструктором учебно-авиационного полка Ейского высшего военного авиационного училища лётчиков в Батайске.

С февраля 1998 — летчик-инструктор, затем командир авиационного звена учебно-авиационного полка Краснодарского военного авиационного института в Котельниково (Волгоградской области).

С сентября 2003 года и до зачисления в отряд космонавтов проходил службу в качестве командира авиационного звена 70-го Отдельного испытательного тренировочного авиационного полка особого назначения имени В. С. Серегина РГНИИ ЦПК (пос. Чкаловский, Московский военный округ).

Освоил самолёты Як-52 и Л-39. Общий налёт — более 1300 часов.

9 июня 2009 года присвоена квалификация «космонавт-испытатель» и вручено удостоверения космонавта № 205. 1 августа 2009 года назначен на должность космонавта-испытателя отряда ЦПК.

26 апреля 2010 года был аттестован в качестве космонавта отряда ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина».

Имеет классную квалификацию лётчика-инструктора 2-го класса, парашютиста-инструктора, офицера-водолаза.

В 2012 году поступил на факультет государственного и муниципального управления Владимирского филиала Российской академии народного хозяйства и государственной службы.

В сентябре 2013 года принимал участие в миссии «Caves» в пещерах на острове Сардиния (Италия), в ходе которой пять астронавтов и космонавтов из различных космических агентств работали в мультикультурной и многонациональной команде в экстремальных условиях под землей.

19 марта 2016 года стартовал на корабле «Союз ТМА-20М» в качестве командира экипажа вместе с бортиженерами Олегом Скрипочкой и Джеффри Уильямсом. Корабль в тот же день успешно состыковался с МКС.

7 сентября 2016 года спускаемый аппарат ТПК «Союз ТМА-20М» приземлился в 147 км юго-восточнее города Джезказган в Казахстане. Продолжительность полёта составила 172 суток 03 часа 47 минут 15 секунд.

Указом Президента Российской Федерации 10 сентября 2017 года за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полёта на Международной космической станции, А. Н. Овчинину было присвоено звание Герой Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

11 октября 2018 года Алексей Овчинин и астронавт НАСА Тайлер Николас Хейг (США) на пилотируемом корабле «Союз» должны были отправиться на МКС. Планировалось, что они проведут на станции 187 суток, совершат выходы в открытый космос, осуществят 56 экспериментов. Однако при запуске корабля с Байконура на 119-й секунде полета произошло отключение двигателей второй ступени при отделении боковых блоков первой ступени. Затем сработал аварийный маяк, корабль разделился на отсеки и выпустил парашют. Экипаж совершил аварийную посадку и приземлился в Казахстане.

14 марта 2019 года Алексей Овчинин вновь отправился в космос. Ракета «Союз-ФГ» с кораблем стартовала с Байконура в 22:14 мск. Через девять минут корабль отделился от третьей ступени ракеты и взял курс на станцию. Полет проходил по короткой схеме — корабль сделал четыре витка вокруг Земли (при стандартных 34 витках). На борту корабля вместе с Алексеем Овчининым были американцы Ник Хейг и Кристина Кук. «Союз МС-12» успешно пристыковался к Международной космической станции.

Экипаж за время своей миссии выполнил программу научно-прикладных исследований и экспериментов по программе длительных экспедиций МКС-59, МКС-60 и экспедиции посещения ЭП-19, поддерживал работоспособность МКС и проводил работы по ее дооснащению оборудованием, доставленным грузовыми кораблями.

3 октября 2019 года полёт Овчинина и Хейга благополучно завершился. Спускаемый аппарат корабля «Союз МС-12» совершил посадку в казахстанской степи. Продолжительность пребывания в космическом полете Алексея Овчинина и Ника Хейга составила 203 суток.


Омельяненко

Александр

Владимирович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Александр Васильевич Омельяненко - штурман-оператор вертолетного звена Ми-24 55-го Севастопольского отдельного вертолетного полка 4-й армии ВВС и ПВО, полковник. Награжден медалями.

А.В. Омельяненко родился в 1974 г. в селе Новое Заслоново Лепельского района Витебской области Белорусской ССР, сын офицера Советской Армии. В Вооруженных Силах РФ с 1991 г., в 1996 г. окончил Уфимское высшее военное авиационное училище летчиков. А.В. Омельяненко неоднократно был командирован в Чеченскую Республику в 1999-2002 гг. и в Дагестан.

Какими были для молодого офицера эти командировки, могут рассказать его не однажды «раненый» Ми-24 и нашедшая его в 2002 г. Звезда Героя - «за отдельную спецоперацию». Кстати, на своих вертолетах он налетал уже больше 1000 часов.

Из представления к званию Героя Российской Федерации и медали «Золотая Звезда»: «17 октября 2001 г. в составе экипажа майора К.П. Кистень получил задачу на поиск и уничтожение группы террористов во главе с Гелаевым в районе Марухского перевала, пересекшую государственную границу РФ и пытающуюся углубиться на территорию Карачаево-Черкессии. Выполняя полет в сложных метеоусловиях над горой, майор Кистень обнаружил и опознал группу боевиков в районе устья реки Маруха. Капитан А.В. Омельяненко огнем из пушки уничтожил до 10 боевиков. При выполнении разворота капитан А.В. Омельяненко заметил пуск ПЗРК с противоположного склона по их вертолету. Получив команду от старшего группы подполковника А.И. Велигора, экипаж успел выполнить противоракетный маневр и прикрыться от ракеты крылом, но вертолет был поражен осколками разорвавшейся ракеты в левую консоль. Сработало табло «отказ основной гидросистемы», в результате чего вертолет практически перестал слушаться управления. Несмотря на многочисленные повреждения несущего винта, фюзеляжа и топливной системы экипаж в составе майора К.П. Кистень и капитана А.В. Омельяненко, проявив героизм и высокую технику пилотирования, сумел посадить вертолет на выбранную площадку в районе водопада. Благодаря героическим действиям капитана А.В. Омельяненко, боевая задача была выполнена, отряд боевиков, понеся значительные потери, был рассеян и отступил за пределы Российской Федерации».

За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе, Указом Президента Российской Федерации от 28 ноября 2001 года капитану Александру Владимировичу Омельяненко присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия медали «Золотая Звезда» № 743.

Герой Российской Федерации А.В. Омельяненко продолжает службу в Российской Армии. Начальник направления регулирования воздушного пространства, затем -заместитель начальника центра координации и контроля полетов авиации Вооруженных сил Национального центра управления обороной Российской Федерации.


Островский Эдуард Георгиевич

Герой Российской

Федерации

Генерал-лейтенант

Эдуард Георгиевич Островский - заместитель Министра Российской Федерации по связи и информатизации, Заслуженный работник связи РФ, почетный радист, мастер связи, мастер спорта СССР, генерал-лейтенант в отставке. Награжден орденами Красной Звезды, Мужества, Почета, медалями, а также орденами и медалями Демократической Республики Афганистан. Заслуженный работник связи Российской Федерации.

Э.Г. Островский родился 20 декабря 1935 г. в столице Грузии - городе Тбилиси. В Вооруженных Силах СССР с 1954 г. Проходил службу в войсках связи Министерства обороны СССР. Служил в Северной группе войск, в Туркестанском военном округе. Участвовал в боевых действиях в Афганистане. С 1992 г. - начальник связи Штаба Объединенных Вооруженных Сил СНГ. Как крупный специалист в области связи был приглашен на работу в Правительство РФ. Э.Г. Островский отвечал за развертывание там конфиденциальной системы сотовой связи, что позволило прекратить прослушивание боевиками радио-переговоров российских войск. Провел много месяцев в Чеченской Республике, в том числе в горных и труднодоступных регионах. Выполнил важное задание в кратчайшие сроки.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, генерал-лейтенанту в отставке Эдуарду Георгиевичу Островскому Указом Президента Российской Федерации от 9 августа 2002 года присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

С августа 2002 г. - заместитель генерального директора ОАО «Мегафон» по Федеральной подсистеме конфиденциальной сотовой связи в стандарте GSM. За время работы в должности Островскому удалось создать принципиально новую систему закрытой сотовой связи гарантированной стойкости, действующую сегодня на всей территории России. Эдуард Георгиевич - Почетный гражданин города Шали, живет в Москве.

С сайта Международного объединенного географического центра: «...Эдуард Георгиевич Островский -личность легендарная. Связист-профессионал высшей пробы, которого в отрасли знают и уважают все, он доблестно служил в армии, достигнув высоких чинов. Прошел Чернобыль. У него за спиной война в Афганистане, две чеченские кампании. Как государственный муж, непосредственно участвовал в управлении наиболее динамичной отраслью - связью. Работая в одной из самых мощных бизнес-компаний России, приобрел высокий авторитет среди предпринимателей. Наконец в его жизнь органично вошел спорт - в советские времена он получил звание мастера спорта СССР.

.В 1987 году с должности заместителя начальника связи ГО СССР Э.Г. Островского направляют в Демократическую Республику Афганистан, где он принимал активное участие в боевых действиях в качестве советника начальника связи - первого заместителя начальника Генерального штаба Вооруженных Сил Афганистана. В этой должности Э.Г. Островский получил воинское звание «генерал-майор». Он посетил все 28 районных центров Афганистана, в каждом из которых были подчиненные ему узлы связи советников. Принимал участие в знаменитой операции «Магистраль», в ходе которой в конце 1987 года развернулись ожесточенные бои за афганскую провинцию Хост на границе с Пакистаном. ...Часто Эдуард Георгиевич привлекался к работе в составе оперативной группы Министерства обороны, которую возглавлял Герой Советского Союза генерал армии

В.И. Варенников. По поручению Валентина Ивановича ему пришлось однажды несколько дней провести в лагере афганских боевиков, только что перешедших на сторону Афганской народной армии, чтобы обучить их работе с отечественными полевыми радиостанциями. Много было переплетов, куда попадал генерал-связист. Порой ему чудом удавалось спастись в драматической ситуации.

В период с 1995 по 2002 год занимался вопросами восстановления связи в Чеченской Республике. Она занимает особое место в жизни Э.Г. Островского. Ему дважды пришлось восстанавливать связь в этой республике. Начинать приходилось с нуля. Уже на первом этапе было развернуто и введено в эксплуатацию девять узлов связи: в аэропорте «Северный», городах Грозный, Гудермес, Аргун, Урус-Мартан, Ачхой-Мартан и в других населенных пунктах Чечни. С появлением на севере республики мобильного железнодорожного комплекса «Метель» стала возможной передача для населения радио- и телевизионных программ Центрального и местного вещания. Все коллеги Островского по работе в Чеченской Республике характеризуют его как классного профессионала, блестящего организатора, чуткого и отзывчивого человека, который сердцем воспринял все беды и трагедию чеченского народа. Вместе с тем по работе Эдуарда Георгиевича знают как максималиста. Дважды они начинали с нуля, когда не было ничего: ни телефона, ни радио, ни телевидения. И день за днем с риском для жизни восстанавливали связь на территории в 12 тысяч квадратных километров. Во имя общей цели трудились все: связисты, военные, милиция, правительственные службы, комендатуры. Их сотрудничество и дружба продолжаются.»


Осыковый

Николай Михайлович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Николай Михайлович Осыковый - летчик-испытатель 1-го класса, старший летчик-испытатель, начальник Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ), полковник. Награжден орденом Мужества, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-й ст.

Н.М. Осыковый родился 7 ноября 1962 г. В Вооруженных силах с 1980 г. С 1980 по 1984 гг. - обучался в Черниговском высшем военно-авиационном училище летчиков. После окончания училища проходил службу в Прикарпатском военном округе на должностях летчика, старшего летчика, командира звена (г. Коломыя). В 1990 г. был назначен на должность командира звена (поселок Возжаевка, Амурская область). С 1991 по 1993 гг. обучался в Центре подготовки летчиков-испы-тателей (г. Ахтубинск). После завершения обучения проходил службу в Государственном летно-испытательном Центре на должностях старшего летчика-испытателя, инструктора, заместителя начальника учебно-летного отдела, начальника службы летных испытаний ЛИЦ, заместителя начальника ЛИЦ (по летной работе), старшего летчика-испытателя. С июня 2005 г. проходит службу в Чкаловском филиале ГЛИЦ заместителем начальника Центра - старшим летчиком-испытателем (ведущим ин-женером-испытателем), а с июня 2006 г. - начальником Центра, старшим летчиком-испытателем (ведущим ин-женером-испытателем). В июне 2008 г. закончил факультет заочного обучения Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина.

На испытательной работе полковник Н.М. Осыковый с 1991 г. Под его непосредственным руководством в испытательном Центре выполнено более 3000 полетов. Из них более 1000 - на испытаниях авиационной техники. Оформлены заключения на серийную поставку авиационной техники по государственному оборонному заказу, а также для иностранных заказчиков в соответствии с межправительственными соглашениями.

Н.М. Осыковый освоил 25 типов самолетов истребительной, бомбардировочной, разведывательной, дальней, военно-транспортной и специальной авиации. Подготовлен по всем видам летных испытаний, в том числе в качестве инструктора к полетам на штопор, безмоторную посадку, а также дозаправку топливом в воздухе всех классов воздушных судов. В качестве ведущего летчика-испытателя провел 40 различных испытаний авиационной техники и вооружения, в том числе таких как Су-34, Ту-160, Ту-214, Ил-76 ПС 90. Участвовал в контртеррористической операции на Северном Кавказе.

Большой вклад Николай Осыковый внес в создание новейшего самолета фронтовой авиации Су-34. С 1999 по 2005 гг. он выполнил более 90 испытательных полетов, что позволило по выявленным им замечаниям доработать машину и принять ее на вооружение. Также испытывал Ту-160 («Белый лебедь») - сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик с изменяющейся стреловидностью крыла.

Указом Президента Российской Федерации от 18 декабря 2007 г. за мужество и героизм, проявленные при испытаниях новой авиационной техники, старшему летчику-испытателю, начальнику Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) полковнику Николаю Михайловичу Осыковому присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».


Панфилов

Александр Вячеславович

Герой Российской

Федерации

Генерал-майор

Александр Вячеславович Панфилов - Герой Российской Федерации, генерал-майор запаса, доктор технических наук, профессор, Заслуженный деятель науки РФ, лауреат премии Правительства в области науки и техники, ветеран боевых действий, участник ликвидации аварии на Чернобыльской атомной электростанции. Награжден медалями, в том числе «За боевые заслуги», «За спасение погибавших», награжден именным боевым оружием.

А.В. Панфилов родился 3 июня 1959 г. в селе Надеждино Калтасинского района Башкирской АССР, живет и работает в г. Москве.

В Советской Армии с 1979 г. Проходил службу на различных должностях в Министерстве обороны Советского Союза и Министерстве обороны Российской Федерации.

В 1986-1987 гг. принимал активное участие в ликвидации последствий на Чернобыльской АЭС в составе оперативной группы Министерства обороны и отвечал за проведение радиационной разведки и дезактивацию помещений, кровель 3 и аварийного 4 энергоблоков АЭС. Находясь на одном из самых радиационно опасных участков, проявил себя только с положительной стороны. В ходе работы неоднократно поощрялся Правительственной комиссией и командованием оперативной группы Минобороны. С 1999 по 2004 гг. полковник А.В. Панфилов неоднократно направлялся в командировки на Северный Кавказ. В должности помощника командующего Западным направлением Объединенной группировки федеральных сил принимал личное участие в планировании и проведении ряда спецопераций. Поощрялся руководством государства и командованием Западным направлением Объединенной группировки федеральных сил.

За мужество и героизм, проявленные при проведении специальной операции, Указом Президента РФ от 20 октября 2002 г. полковнику Александру Вячеславовичу Панфилову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 776).

Живет и работает в Москве. С февраля 2010 г. - в запасе, работал на различных должностях в Министерстве обороны РФ. С марта 2013 г. по настоящее время А.В. Панфилов - заместитель генерального директора - руководитель направления химико-биологических и медицинских исследований Фонда перспективных исследований Российской Федерации. В селе Надеждино, на доме, где родился Герой, установлена мемориальная доска.

По мнению Александра Панфилова: «...В новом столетии приоритетной задачей для нашей страны является развитие прорывных исследований и разработок фундаментальной науки, а также реализация прикладных исследовательских программ в интересах обеспечения обороны страны и безопасности государства. Данные технологии уже сейчас являются детерминантами, определяющими вектор развития научно-технической и социально-экономической среды. Именно с этой целью в 2002 г. по инициативе ведущих представителей российской интеллектуальной, политической и деловой элиты был создан Фонд перспективных исследований и инициатив.».


Панфилов Илья Борисович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Илья Борисович Панфилов - командир огнеметного взвода 1-й отдельной бригады войск радиационной, химической, биологической защиты. Награжден государственными наградами.

Илья Борисович Панфилов родился 25 мая 1973 г. в Тамбове. В Вооруженных Силах с 1990 г. В боях Первой чеченской войны - с декабря 1994 г. Проявил исключительное мужество в кровопролитных боях при штурме Грозного в январе 1995 г.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации от 6 марта 1995 года старшему лейтенанту Илье Борисовичу Панфилову присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжил службу в Российской Армии. Окончил Военную академию химической защиты. Служил в воинских частях войск радиационной, химической и биологической защиты в Брянской области в и городе Сергиев Посад Московской области (командиром с 2000-го по 2004 гг.), затем работал в Москве в Федеральном управлении по безопасному хранению и уничтожению химического оружия. Закончил службу начальником объекта по хранению и уничтожению химического оружия в п. Плановый Щучанского района Курганской области. В настоящее время Илья Борисович Панфилов - полковник в отставке, работает заместителем Главы города Щучье Курганской области. Является участником общественного Фонда поддержки Героев Советского Союза и Героев Российской Федерации.

Информационно-справочный сайт Сергиево-Посадского района: «.Илья Панфилов помнит новогодний штурм Грозного, помнит жестокие бои на улицах, когда непонятно было, где фронт, где тыл, а роковой выстрел мог раздаться с любого балкона. Сухие строки наградного листа свидетельствуют: «В течение 7 января 1995 года огнеметный взвод старшего лейтенанта Панфилова во взаимодействии с 3-й ротой отразил четыре атаки боевиков, продолжая удерживать занимаемые позиции. В ходе боев огнеметы применялись 52 раза. 8 января при штурме Главпочтамта во взаимодействии со 2-й ротой ст. лейтенант Панфилов заменил убитого в бою командира 2-й роты, приняв командование на себя, поднял роту в атаку и первым ворвался в помещение Главпочтамта. Воспользовавшись паникой среди боевиков, 2-я рота во взаимодействии с огнеметным взводом стремительно продвинулась вперед и захватила четыре здания по проспекту Мира. Панфилов командовал ротой до утра 9.01.95 года, когда позиции были переданы подошедшим подразделениям морской пехоты».

Затем был яростный штурм зданий Дома моды и коммерческого банка. Боевики перебегали от окна к окну с тем, чтобы в них труднее было попасть, и вели огонь по наступающим. Однако же Панфилов и его подчиненные применили огнеметы, попадания из которых «зачищали» всю комнату целиком... Их решительные действия позволили уничтожить чеченцев, засевших в банке, с минимальными потерями для нападавших -у наших был ранен всего один человек. Для Первой чеченской войны ситуация, к сожалению, не очень характерная. Достаточно вспомнить, как во время неудачной атаки наших военных на Грозный в новогоднюю ночь боевики положили чуть ли не всю Майкопскую мотострелковую бригаду...

Однако же сепаратисты проявляли большое упорство. Уже после того, как мотострелковая рота и огнеметный взвод закрепились в отбитом помещении банка, им в течение суток пришлось отражать атаки боевиков, заняв круговую оборону. Боевики вели интенсивный огонь из автоматов и гранатометов из соседнего здания. Панфилов принял решение его поджечь, чтобы выкурить нападавших. Прицельные выстрелы из огнеметов сделали свое дело...

Еще через день Илья Борисович в составе разведывательного дозора обнаружил позиции склада боеприпасов и артиллерийских орудий боевиков (советская армия, бежавшая в 1992 году из Грозного, бросила там столько оружия, в том числе даже орудий и бронетехники, что боевикам хватило на несколько лет войны). Эти позиции были уничтожены российским огнем. Затем его подразделение было направлено на разведку в район президентского дворца Дудаева. Собственно, этот «дворец» был бывшим зданием чечено-ингушского обкома партии, высоким, обшитым гранитом, с глубокими подвалами и бомбоубежищами. Для боевиков его оборона была своего рода символом того, что сопротивление российским властям продолжается. В итоге здание рухнуло под ракетно-артиллерийским огнем. Но и для чеченцев, и для российских солдат психологически очень важно было захватить даже руины».


Паньков Михаил Анатольевич

Герой Российской Федерации

Генерал-полковник

Родился 20 июля 1952 года в Бичурском районе Бурятии.

С 1969 года Паньков служил во внутренних войсках МВД СССР.

В 1973 году закончил Саратовское высшее военное училище ВВ МВД СССР, после чего работал на должностях командира взвода, роты, батальона полка и дивизии Внутренних войск.

Закончил Военную академию имени М. В. Фрунзе, а затем — Военную академию Генерального Штаба.

С 1995 года работал первым заместителем начальника Главного штаба Внутренних войск МВД РФ. Одновременно с 1995 по 1996 годы был командующим группировки Внутренних войск в составе группы федеральных войск в Чечне. Принимал участие в Первой Чеченской войне.

С 1998 года работал на должности заместителя Главнокомандующего ВВ МВД РФ по чрезвычайным ситуациям, а с мая 1999 года — на должности первого заместителя Главнокомандующего Внутренними войсками МВД РФ.

С вторжением боевиков в Дагестан в августе 1999 года Михаил Анатольевич Паньков был назначен на должность командующего группировки Внутренних войск на Северном Кавказе, на которой проработал до марта 2000 года. Паньков руководил операциями войск, в том числе в Новолакском районе Дагестана, где войска под руководством Панькова освободили 14 сёл, уничтожили 337 боевиков, захватили в плен 48 боевиков. Были захвачены 14 миномётов, 8 зенитных установок, 4 склада боеприпасов и ещё 2 склада были уничтожены.

С октября 1999 года воевал на территории Чечни и к концу года Внутренние войска заняли в Чечне 80 сёл и провели 136 спецопераций. В бою за село Знаменское 14 октября 1999 года командный пункт был атакован боевиками и был окружён. Михаил Анатольевич Паньков руководил боем по отражению атаки. В декабре 1999 — январе 2000 года принимал участие в штурме Грозного.

Указом исполняющего обязанности Президента Российской Федерации № 25 от 11 января 2000 года за проявленное мужество в боях и умелое руководство войсками в борьбе с террористическими формированиями на Северном Кавказе генерал-лейтенанту Михаилу Анатольевичу Панькову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В феврале 2000 года Михаилу Анатольевичу Панькову присвоено воинское звание «генерал-полковник».

С октября 2000 года Паньков работал на должности начальника Главного штаба — первого заместителя Главнокомандующего ВВ МВД РФ, с апреля 2002 года — на должности заместителя министра внутренних дел РФ по Южному федеральному округу, а с 2005 года — на должности начальника Главного управления МВД РФ по Южному федеральному округу.

Указом Президента Российской Федерации от 9 февраля 2009 года генерал-полковник Михаил Анатольевич Паньков был освобождён от должности начальника Главного управления МВД РФ по Южному федеральному округу.


Пегишев

Александр Игоревич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Александр Игоревич Пегишев - помощник начальника разведки 21-й отдельной воздушно-десантной бригады Воздушно-десантных войск. Награжден орденом Красной Звезды, медалями.

А.И. Пегишев родился 2 октября 1962 г. в селе Сальник Калиновского района Винницкой области Украины. В Вооруженные Силы СССР призван в 1980 г. Проходил срочную службу в воздушно-десантных частях в Сибири, был заместителем командира и командиром роты, помощником начальника разведки бригады ВДВ. Участвовал в боевых действиях в Афганистане, в локализации межнациональных конфликтов в Алма-Ате, Ереване, Нагорном Карабахе, Баку, Тбилиси. В боевых действиях в период Первой чеченской войны участвовал с декабря 1994 г.

Особо отличился он при штурме Грозного. Его разведгруппа, усиленная гранатометным и огнеметным взводами, «прожгла» плотное кольцо боевиков в районе железнодорожного вокзала и освободила попавших в окружение соседей солдат и офицеров Майкопской бригады. Его группа численностью 68 человек четыре месяца не выходила из боя. Рейды по тылам, разведка и другие боевые задачи.

В январские дни 1995 г. в Грозном, зачищая от боевиков квартал за кварталом, А.И. Пегишев по пути следования устанавливал своеобразные блокпосты, которые мешали дудаевцам проникать в тыл его группы. В ходе уличных боев офицер учил подчиненных маневрировать, распознавать и снимать мины-ловушки противника, стрелять из любого положения, выявлять снайперов.

Особенно врезался в память Александра Пегишева бой за университетское здание в Грозном.

12 января 1995 г. его разведгруппе была поставлена задача - разведать подходы и по возможности захватить здание университета. При подходе к зданию группа была обстреляна из автоматического оружия и гранатометов. При очередной перебежке лишь одному капитану А. Пегишеву удалось вплотную добежать до здания университета и заскочить в него, остальные бойцы разведгруппы были прижаты к земле сильным огнем боевиков. Оказавшись в здании, он услышал справа взрыв гранаты, а затем стрельбу на первом этаже. Решив проверить эту часть здания, он обнаружил раненного в ногу и грудь лейтенанта А.П. Думчикова. «Сам погибай, а товарища выручай». Не успев управиться с перевязкой, офицеры были атакованы дудаевцами. Боевики поняли, что перед ними всего два человека, решили во что бы то ни стало захватить русских и предприняли отчаянные попытки по захвату здания и смельчаков. Атака следовала за атакой.

Более 12 часов два офицера удерживали здание и не позволили захватить его. В этом бою А.И. Пегишев уничтожил более двух десятков боевиков и нескольких ранил. Только с наступлением темноты ему удалось выбраться из здания и вернуться в подразделение вместе с раненым товарищем.

Проявив верность воинскому долгу и чувство товарищества, капитан А.И. Пегишев спас жизнь лейтенанту А.П. Думчикову.

Указом Президента Российской Федерации от 1 апреля 1995 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, майору Александру Игоревичу Пегишеву присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В 2000 г. он окончил Академию Вооруженных Сил Российской Федерации им. М.В. Фрунзе, в 2002 г. - Академию государственной службы при Президенте РФ (факультет государственного управления и национальной безопасности).

В общей сложности А.И. Пегишев служил в Советской и Российской Армии с 1982 по 2003 гг., курсант, командир взвода, командир роты, начальник разведки бригады, слушатель Академии им. М.В. Фрунзе, старший офицер отдела боевой подготовки управления командующего Воздушно-Десантных войск (ВДВ), заместитель начальника отдела боевой подготовки управления командующего ВДВ.

Александр Игоревич принимает активное участие в общественной работе: с 2007 г. избирался депутатом парламента Республики Северная Осетия - Алания; Президент межрегиональной общественной организации «Союз Героев России», член Центрального Совета «Союз десантников России», член Центрального совета всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство», заместитель президента Федерации боевого самбо РФ.

Герой Российской Федерации полковник А.И. Пе-гишев - в запасе. Генеральный директор ЗАО «ИнвестПроект».


Переславцев Сергей Борисович

Герой Российской Федерации Старший лейтенант

Сергей Борисович Переславцев - ведущий инже-нер-парашютист-испытатель научно-производственного предприятия «Звезда».

С.Б. Переславцев родился 3 апреля 1951 г. в Красноярске в семье военнослужащего. В 1955 г. семья переехала в поселок Пески Коломенского района Московской области. Окончил среднюю школу в Песках и Коломенский государственный педагогический институт в 1973 г. Работал на Песковском комбинате стройматериалов. В 1973-1975 гг. проходил срочную службу в Воздушно-десантных войсках в Среднеазиатском военном округе. После увольнения в запас несколько месяцев работал в Раменском управлении Внешторгфи-зики. В том же 1975 г. поступил на работу гражданским инженером-технологом в один из научно-исследовательских институтов Вооруженных Сил СССР, где начал заниматься испытательской работой. С 1979 г. и по сей день трудится в летно-исследовательском отделе научно-производственного предприятия «Звезда». За время работы в НПО «Звезда» Сергей Переславцев выполнил тысячи парашютных прыжков и сотни катапультирований. Им были испытаны большинство средств аварийного спасения пилотов, установленные на десятках типов военных и гражданских летательных аппаратов.

За мужество и героизм, проявленные при испытаниях средств аварийного покидания вертолетов, Указом Президента Российской Федерации № 864 от 5 мая 1994 г. Сергею Борисовичу Переславцеву присвоено звание Героя Российской Федерации.

Из информационного еженедельника «Угол зрения»: «...А экстремальных ситуаций у Сергея Борисовича было предостаточно. На его счету более тысячи прыжков с парашютом, сотни катапультирований и десятки физиологических экспериментов. Звание «парашютист-испытатель 1 класса» ему было присвоено досрочно за вклад в развитие средств спасения летного состава авиации.

. Говорит о своей работе Сергей Борисович неохотно, оно и понятно - несколько десятилетий, с 1979 года, проработал на секретном предприятии, в летно-

исследовательском отделе Научно-производственного предприятия «Звезда» в должности ведущего инжене-ра-парашютиста-испытателя, а с 1994 года - главным специалистом по летным и трековым испытаниям средств аварийного покидания летательных аппаратов. Но всё же мне удалось побеседовать с ним и получить ответы на некоторые вопросы.

-    Вам когда-нибудь бывало страшно?

-    Конечно, было. Но когда много задач в голове, некогда подумать, что страшно, надо задачу выполнять. Страх, конечно, присутствует, потому что есть риск не только для здоровья, но и для жизни. Но он становится таким маленьким, мизерным, эмоции уходят даже не на второй-третий, а на десятый план. Испытатель должен не только физические движения совершать, но и головой думать, а когда тебя сковывает страх - это невозможно. После всех работ необходимо давать летную оценку прошедшим испытаниям. Для этого нужно быть спокойным и сосредоточенным...

-    На Ваш взгляд, насколько важна Ваша работа?

-    Эта работа нужна для того, чтобы составы экипажей боевых вертолетов в момент возникновения аварийных ситуаций принимали решение о катапультировании за десятые доли секунды. Это может спасти им жизни.

Испытывая средства для спасения чужих жизней, он подчас рисковал своей. И очень точно сказал Ю.А. Карпов на митинге: «Вся жизнь его - настоящий подвиг».


Петров

Сергей Васильевич

Герой Российской Федерации

Генерал-майор юстиции Член Ревизионной комиссии Клуба Героев

Сергей Васильевич Петров - Герой Российской Федерации, гвардии капитан, командир разведывательной роты 56-го гвардейского десантно-штурмового полка 20-й гвардейской Прикарпатско-Берлинской Краснознаменной ордена Суворова 2-й дивизии Северо-Кавказского военного округа. Генерал-майор юстиции (2017 г.), руководитель Управления учебной и воспитательной работы СК РФ. Награжден медалью «Доблесть и отвага» (2015 г.), знаком отличия «За службу закону» (2015 г.), нагрудным знаком «Почетный сотрудник Следственного комитета Российской Федерации» (2016 г.) и другими медалями.

С.В. Петров родился 30 августа 1967 г. в селе Беляев-ка Оренбургской области. В Вооруженных Силах с 1984 г. Служил в воинских частях Белорусского, Закавказского и Северо-Кавказского военных округов. Довелось воевать в различных «горячих точках» бывшего Советского Союза и на Первой чеченской войне. В боях Второй чеченской войны командовал разведывательной ротой десантно-штурмового полка. В декабре 1999 г. участвовал в операции по взятию российскими войсками Аргунского ущелья. Разведчики обнаружили крупную базу боевиков. Все 45 боевиков, находившихся на базе, были уничтожены. Именно с этой дерзкой и грамотно организованной атаки началась одна из самых успешных операций российских войск во Второй чеченской войне. В условиях горной зимы было взято под контроль Аргунское ущелье - главная база и артерия снабжения боевиков и международных террористов в Чечне. В результате в первый год была ликвидирована вся тщательно подготовленная инфраструктура для ведения партизанской борьбы против российских войск и уничтожено подавляющее количество их личного состава.

Указом Президента Российской Федерации от 4 мая 2000 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в ходе контртеррористической операции на Северном Кавказе, капитану Сергею Васильевичу Петрову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В 2003 г. С.В. Петров окончил Военный университет. Служил в Главном Управлении воспитательной работы Вооруженных Сил РФ, был заместителем командира полка, затем - начальником группы отдела по работе с общественными и религиозными объединениями Управления патриотического воспитания и связи с общественностью Главного Управления воспитательной работы ВС РФ. Герой Российской Федерации С.В. Петров является Вице-президентом Фонда поддержки Героев Советского Союза и Героев РФ, а также членом Общественно-консультативного совета при Управлении Федеральной миграционной службы по г. Москве с 16 июня 2011 г. В Клубе Героев С.В. Петров - член Ревизионной комиссии.

В настоящее время генерал-майор юстиции С.В. Петров - руководитель Управления учебной и воспитательной работы Следственного комитета Российской Федерации.


Петруша

Вячеслав Станиславович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Вячеслав Станиславович Петруша - Герой Российской Федерации, заместитель начальника Летно-испытательного центра Государственного летно-испытательного Центра Министерства обороны РФ им. В.П. Чкалова. Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, полковник. Награжден орденом Мужества и медалями. Почетный гражданин Ахтубинска (2008 г.)

В.С. Петруша родился 1 марта 1958 г. в городе Клайпеде Литовской ССР. В 1979 г. окончил Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков. До 1987 г. служил в авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) правым летчиком вертолета Ми-6, штурманом-опера-тором, старшим летчиком, командиром отряда, заместителем командира отдельного авиационного полка ВВС ТОФ. Летал на самолетах вертикального взлета и посадки Як-38.

В 1989 г. окончил Центр подготовки летчиков-испы-тателей в г. Ахтубинске (Астраханская область). После этого проходил службу в 1-м управлении ГНИКИ ВВС, впоследствии реорганизованном в 1-е управление Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) имени В.П. Чкалова, на должностях летчика-испытате-ля, заместителя командира и командира авиационной испытательной эскадрильи, начальника службы летных испытаний. В 2003 г. назначен заместителем начальника Летно-испытательного центра ГЛИЦ им. В.П. Чкалова.

Летчик-испытатель 1-го класса. Провел большой объем испытаний самолетов корабельного базирования Су-27К (Су-33) и Су-25УТГ по отработке взлета и посадки на палубу авианосца, сложных испытательных работ на сверхзвуковых истребителях Су-27, МиГ-29 и их модификациях, на боевых самолетах МиГ-31, Су-24, Су-25, Су-34, а также на самолетах вертикального взлета и посадки Як-38М и других самолетах. В 1999 г. установил два мировых авиационных рекорда грузоподъемности на самолете Су-34.

Указом Президента Российской Федерации от 20 декабря 2004 года за мужество и героизм, проявленные при испытании авиационной техники и вооружения, полковнику Вячеславу Станиславовичу Петруше присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 838).


Попков

Валерий Филиппович

Герой Советского Союза Полковник

Валерий Филиппович Попков - командир экипажа вертолета «Ми-8» 23-го отдельного авиационного полка Среднеазиатского пограничного округа Пограничных войск Комитета государственной безопасности СССР, капитан (на момент присвоения звания Герой Советского Союза). Награжден орденом Ленина, орденами Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й ст., медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За отличие в воинской службе», «За отличие в охране Государственной границы».

В.Ф. Попков родился 24 марта 1961 г. в поселке Киль-мезь Сюмсинского района Удмуртии. В Советской Армии с 1978 г. С 1982 по 1989 гг. командир экипажа вертолета «Ми-8» капитан Валерий Попков совершил 2590 боевых вылетов в Республику Афганистан. 19 января

 

 

1989 г. при выполнении боевого задания был сбит вертолет ведущего. В.Ф. Попков дважды произвел посадку в расположении противника, взял на борт одного из членов экипажа сбитого вертолета и содействовал эвакуации остальных членов экипажа.

 

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 апреля 1989 г. капитану Валерию Филипповичу Попкову за проявленные мужество и героизм при исполнении воинского долга присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11594).

С 1996 г. - адъюнкт Академии Федеральной пограничной службы России. С 1999 г. - помощник начальника академии, с 2000 г. - преподаватель кафедры тактики и оперативного искусства авиационных соединений и частей академии. С 2005 г. полковник В.Ф. Попков - в запасе. Живет в городе Лобня Московской области.

http://salambacha.com: «...Один в небе не воин. В военном небе. Может, в мирном это правило и допускает исключения, но Валерию Попкову сравнивать небо Афганистана не с чем. Здесь он оказался сразу после Сызранского высшего военного авиационного училища летчиков. Здесь вся его офицерская биография. Да и география тоже. 1982-1989. Больше двух с половиной тысяч боевых вылетов. Десантирование, воздушная разведка, доставка боеприпасов и продовольствия, эвакуация раненых, прикрытие транспортных колонн... Его «университеты» начинались в те годы, когда эта война была полна неизвестности не только для нас, но и для самих ее участников. А закончились, когда тайн в афганском небе для него уже не осталось. Среди множества боевых законов капитан Попков всегда выделял для себя один закон боевого братства. Очевидный, как аксиома, но требующий доказательств каждый день новых. Как будто со стороны смотрел он на действия своего командира экипажа С. Болгова в августовский день 1986 года, когда тот, ни секунды не раздумывая (да и не было этих секунд в запасе), под ураганным огнем пошел на посадку к подбитому из ДШК вертолету, а потом взлетел с загоревшимся двигателем и прошитыми пулями топливными баками. Смотрел, хотя сам в это время занимал место летчика-штурмана и отнюдь не бездействовал. И все-таки своим тот подвиг не считает. То была учеба. И совсем незаметно, как, наверное, только на войне и бывает, она закончилась. Уже другие летчики делятся с молодым пополнением уроками Попкова. А сам он, давно уже командир экипажа, никакой школы создавать и не думал. Ведь Афганистан всем преподает примерно одинаковые уроки. Только неудачи пересдавать не дает. 19 января 1989 года они вылетели в паре с капитаном Шариповым. Низкая облачность над Ханабадом скрывала от них предгорья, а их, в свою очередь, от расположившихся внизу банд «непримиримых». И стоило появиться крохотному разрыву в облаках, как машина Шарапова круто пошла вниз, оставляя за собой огненно-дымный шлейф. Потом он увидел раскрывшийся у самой земли парашют Шарипова и бегущих к нему вооруженных бандитов. НУРСы попковского вертолета заставили их притормозить. Валерий дважды сыграл с землей в одно «касание». Раз - из машины выскочили трое, прикрыли парашютиста автоматным огнем и бросились к пылающему вертолету. Тут ожили и душманы. Но Попков, резко взмыв вверх, новым залпом напомнил им о себе. Бандиты переключили внимание на воздушную цель и упустили земную. Новое «касание» - и все трое со спасенным Шариповым снова на борту. На аэродроме он насчитал двадцать одну пробоину в вертолете и абсолютно не думал об уникальности совершенного. Выручить товарища надо было? Надо. Проверить сбитый вертолет, чтобы не оставить в нем раненых, тоже надо. Значит, всё сделано как учили. В который уже раз! И сколько еще предстоит? До вывода последних частей и подразделений из Афганистана оставалось двадцать шесть дней.»


Постоялко

Александр Викторович

Герой Российской

Федерации

Майор

Александр Викторович Постоялко - командир взвода управления артиллерийской батареи 1141-го гвардейского артиллерийского полка 7-й гвардейской Краснознаменной ордена Кутузова 2-й степени воздушно-десантной дивизии, гвардии старший лейтенант (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации), участник Второй чеченской войны. Награжден медалью ООН. Почетный гражданин Унечского района Брянской области.

А.В. Постоялко родился 21 июня 1976 г. в городе Уне-ча Брянской области. Окончил среднюю школу. В Вооруженных Силах РФ с 1993 г. В 1998 г. окончил Михайловское высшее артиллерийское командное училище (г. Коломна Московской области). Служил в воздушнодесантных войсках: с 1998 г. - командир самоходноартиллерийского взвода, а затем - командир взвода управления артиллерийской батареи 1141-го гвардейского артиллерийского полка (г. Анапа Краснодарского края). С сентября 1999 по февраль 2000 гг. участвовал в боях Второй чеченской войны.

В ноябре 1999 г. в районе села Аллерой в составе разведгруппы выявил расположение банды, ранее нанесшей большие потери колонне морских пехотинцев. Воспользовавшись удачным расположением, разведчики атаковали боевиков, в ходе атаки был отбит захваченный ранее бронетранспортер, уничтожено 3 боевика. Однако к противнику подошло подкрепление, и общими силами до 50 человек боевики атаковали разведгруппу. В ходе боя к противнику подошло еще подкрепление из близлежащих сел. В тяжелом бою с многократно превосходящим врагом гвардии старший лейтенант Александр Постоялко ювелирно корректировал огонь артиллерии. С помощью артиллерийского огня разведчики отбили несколько атак боевиков. Пути подхода подкрепления были заблокированы противником, поэтому пришлось вести бой и в ночное время. Но и ночью, ориентируясь по вспышкам выстрелов, Постоялко продолжал наводить огонь артиллерии по врагу, срывая попытки уничтожения разведгруппы. Когда боевики развернули минометную батарею и попытались минами уничтожить разведчиков - достаточно оказалось пары целеуказаний Александра по рации, и вся минометная позиция врага была накрыта разрывами снарядов. Кроме того, в этом бою по указанию Александра была уничтожена машина с 5 боевиками в ней. Потеряв в многочасовом бою около 40 человек, противник отступил. Сам старший лейтенант Александр Постоялко в этом бою был ранен в ногу и контужен, но оставался в бою до конца, корректируя огонь не только для своей разведгруппы, но и для подходящих на выручку подразделений. Несмотря на значительную дальность огня и близкое соприкосновение с боевиками, от огня своей артиллерии никто из бойцов не погиб и не получил ранений. В одном из следующих боев под огнем врага оказал медицинскую помощь лейтенанту, которому взрывом оторвало ноги, остановил кровотечение и ползком на себе около километра выносил его из-под огня.

За мужество и героизм, проявленные в контртеррористической операции на Северном Кавказе, Указом Президента Российской Федерации от 22 мая 2000 года гвардии старшему лейтенанту Александру Викторовичу Постоялко присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжил службу в рядах Российской Армии, командовал батареей в 1141-м гвардейском артиллерийском полку. В августе 2000 - ноябре 2001 гг. выполнял миротворческую миссию в автономном крае Косово в бывшей Югославии: заместитель командира минометной батареи, начальник штаба базового района, начальник химической службы батальона, военный дознаватель. С 2002 г. - командир 21-й отдельной роты охраны и обслуживания 38-го отдельного полка связи Воздушно-десантных войск (г. Щелково Московской области). С 2003 г. - преподаватель, с 2006 г. - начальник курса, позднее - старший помощник начальника учебной части в Военном Университете Министерства обороны РФ. С 2007 г. майор А.В. Постоялко - в запасе. Живет в родном городе Унеча Брянской области. С 2009 г. - депутат Унечского районного совета народных депутатов. С 2010 г. - заместитель главы Унечской городской администрации. С 2013 г. - глава администрации города Унеча Брянской области. С 23 марта 2015 г. - начальник управления общественных проектов Правительства Брянской области.


Прокопьев Сергей Валерьевич

Герой Российской Федерации

Летчик-космонавт, Полковник

Сергей Валерьевич Прокопьев родился 19 февраля 1975 года г. Свердловске (сейчас Екатеринбург). В 1992 году окончил среднюю школу № 64 в Екатеринбурге. В школьные годы активно занимался спортом, участвовал в соревнованиях по плаванию, получил 1-й разряд по подводному плаванию. Окончил курсы лётчиков при аэроклубе

В 1992 году, после окончания школы, поступил в Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков имени М. М. Расковой. Из-за расформирования училища был переведён в Балашовское высшее военное авиационное училище лётчиков им. Главного маршала авиации А. А. Новикова, которое окончил в 1997 году, получил специальность «командная тактическая авиация, эксплуатация воздушного транспорта» и квалификацию «инженер-пилот».

В 1997—2007 годах служил помощником командира воздушного корабля в Орске, затем был переведён на Дальний Восток на авиабазу Воздвиженка в Приморском крае, затем — в Рязань. В 2007 году был назначен командиром корабля Ту-22М3, затем стал командиром авиационного отряда 52-го тяжелобомбардировочного авиаполка на авиабазе дальней авиации Шайковка в Калужской области. В 2009—2010 годах служил командиром корабля, в 2010 году назначен командиром авиационного отряда стратегических бомбардировщиков Ту-160 121-го тяжелобомбардировочного авиаполка на авиабазе дальней авиации в городе Энгельс Саратовской области. Принимал участие в военном параде 9 мая 2010 года, пролетев на стратегическом бомбардировщике Ту-160 над Красной площадью.

Военный лётчик 2-го класса. Имеет налёт на самолётах Як-52, Л-39, Ту-134УБЛ, Ту-22М3, Ту-160 более 1000 часов. Выполнил 234 прыжка с парашютом. В августе 2012 года уволен из Вооружённых Сил в запас в звании полковника. Участник боевых действий.

С 2002 года заочно учился в Мичуринском государственном аграрном университете, который окончил в 2005 году по специальности «бухгалтерский учёт, анализ и аудит», получил квалификацию «экономист»

Летом 2010 года прошёл медицинскую комиссию для зачисления в отряд космонавтов Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина 15-го набора.

1 февраля 2011 года назначен на должность кандидата в космонавты-испытатели отряда космонавтов Роскосмоса и приступил к общекосмической подготовке.

В ноябре 2011 года прошёл тренировки в условиях невесомости на борту самолёта-лаборатории Ил-76 МДК. В ноябре 2012 года участвовал в тренировках по внекорабельной деятельности в гидролаборатории ЦПК имени Ю. А. Гагарина в специализированном скафандре «Орлан-МК». 3 августа 2012 года получил квалификацию «космонавт-испытатель». В августе 2012 года в составе условного экипажа участвовал в практической отработке действий экипажа после приземления в условиях пустынной местности на Байконуре.

22 июня 2015 года был утверждён дублёром казахстанского космонавта А. Аимбетова в экипаже транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-18М», запуск которого состоялся в сентябре 2015 года. В июле 2016 года в составе условного экипажа прошёл тренировки по «водному выживанию», а в феврале 2017 года прошёл комплексную тренировку по выживанию в лесисто-болотной местности зимой.

С декабря 2017 года – проходил подготовку в составе основного экипажа МКС-56/57 в качестве командира ТПК «Союз МС-09» и бортинженера МКС;

С мая 2021 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-67 в качестве командира ТПК «Союз МС» и бортинженера МКС.

С марта 2022 года проходил подготовку в составе основного экипажа МКС-68 в качестве командира ТПК «Союз МС-22» и командира МКС-68.

1-й космический полет: с 6 июня по 20 декабря 2018 года в качестве командира корабля «Союз МС-09» и бортинженера МКС-56/57 вместе с астронавтами Александром Герстом (ЕКА) и Сериной Ауньён-Чэнселлор (НАСА). Во время полета выполнил два выхода в открытый космос. Первый – с Олегом Артемьевым 15-16 августа 2018 года общей продолжительностью 7 часов 46 минут. Второй выход состоялся 11-12 декабря 2018 года вместе с Олегом Кононенко продолжительностью 7 часов 45 минут. Продолжительность полета составила 196 дней 17 часов 49 минут.

2-й космический полет: 21 сентября 2022 года вместе с космонавтом Роскосмоса Дмитрием Петелиным и астронавтом НАСА Фрэнком Рубио стартовал с космодрома Байконур в качестве командира ТПК «Союз МС-22» и командира МКС-68. Во время экспедиции выполнил шесть выходов в открытый космос вместе в Дмитрием Петелиным.

Классность: космонавт 3 класса; освоил самолеты Як-52, Л-39, Ту-134 УБЛ, Ту-22М3, Ту-160. Имеет налет более 900 часов. Военный летчик 2-го класса. Участник боевых действий. Участвовал в военном параде 9 мая 2010 года, пролетев над Красной площадью на самолете Ту-160; выполнил 140 прыжков с парашютом. Имеет 1-й разряд по подводному плаванию, офицерскому троеборью и футболу.

Выходы в открытый космос — 8

Суммарная продолжительность — 55 часов 14 минут

Указом Президента Российской Федерации №546 от 11 ноября 2019 года «О награждении государственными наградами Российской Федерации» присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда»


Протопопов

Валентин Владимирович

Герой Советского Союза Капитан 1-го ранга

Валентин Владимирович Протопопов - командир подводной лодки «К-524» Северного флота, капитан 1-го ранга. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III ст., медалями.

В.В. Протопопов родился 6 декабря 1939 г. в селе Крекшино Наро-Фоминского района Московской области. Окончил 10 классов. В ВМФ с 1957 г. В 1962 г. окончил Высшее военно-морское училище подводного плавания имени Ленинского Комсомола. После выпуска в ноябре 1962 г. лейтенант Протопопов направляется на Северный флот, где получает назначение на должность командира торпедной группы подводной лодки (ПЛ) «Б-82» 161-й бригады 4-й эскадры подводных лодок. 4-я эскадра Северного флота была самой большой и ей поручались самые ответственные задания. Прошел путь от командира торпедной группы БЧ-3 до командира подводной лодки Б-57, затем - командира пл Б-456. В феврале 1964 г. В.В. Протопопов назначается командиром минноторпедной части на строящуюся ПЛ «Б-103» проекта 641. Через год лодка прибыла на Северный флот и вошла в состав 69 бригады 4-й эскадры. Здесь началась настоящая работа моряка-подводника: бесконечные боевые дежурства в отдаленных губах, сменяющиеся боевыми службами, различные учения, обеспечения. Как посчитали офицеры, нахождение в море составляло до 270 суток в год. В.В. Протопопов освоил минно-торпедную специальность. В 1966 г. в звании капитан-лейтенанта он признается лучшим минером бригады.

В 1971 г. В.В. Протопопов окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ, в 1976 г. - командный факультет Военно-морской академии имени А.А. Гречко. С 1973 г. проходил службу на атомных подводных лодках Северного флота. В течение шести лет (19801986 гг.) был командиром пл К-524. Подводная лодка под командованием В.В. Протопопова во время похода на Северный полюс в августе 1980 г. принимала участие в государственных испытаниях навигационного комплекса «Медведица», в 1982 г. успешно провела учения в Арктике по подрыву льда боевыми торпедами с последующим всплытием в разломе льда.

В 1985 г. перед экипажем ПЛ «К-524» как наиболее подготовленным, командование поставило очень сложную задачу: проложить новый, в обход всех противолодочных рубежей, путь в Северную Атлантику вокруг Гренландии, совершить самый длительный и сложный поход под ледяным куполом планеты. Арктическое плавание в глубинах океана опасно само по себе, а плавание с ядерным оружием на борту многократно увеличивает риск.

ПЛ «К-524» первая в мире в подводном положении и подо льдом форсировала Британский канал Земли Франца-Иосифа и вышла в Арктику. Она первая в подводном флоте СССР прошла подо льдами приполюсного района, обойдя с запада остров Гренландия, и вышла в Северную Атлантику. Обошли подо льдом передовую зону противолодочных сил НАТО и двинулись в узкий и неглубокий пролив, перекрытый мощным паковым льдом. Как и в предыдущих плаваниях, точных глубин на карте не было обозначено. Просвет между грунтом и нижней кромкой льда всё время сужался. Иногда казалось, что лодка влезет в эти тиски, как клин, и развернуться не сможет. Пути назад не было, только вперед, что бы там ни ожидало. Выручали гидроакустики, которые на станции миноискания умели определять резкие подъемы и спуски дна. Когда лодка протиснулась в щель между дном и ледовым покрытием и над рубкой ходили волны моря Баффина, то одна смертельная опасность сменилась другой - появились айсберги. Глыбы сползшего с гренландских глетчеров льда имели осадку с полкилометра. Определяли местоположение айсбергов с помощью станции миноискания и расходились с ними под водой по докладам акустиков.

Войдя в Атлантику, ПЛ по приказанию командования осуществила поиск ударного авианосца США «Америка», который отправлялся к берегам Норвегии на учения, обнаружила и скрытно сопроводила его. Экипаж благополучно вернулся из этого сверхрискового похода.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 февраля 1986 года за успешное выполнение специального задания и проявленные при этом мужество и отвагу капитану 1-го ранга Валентину Владимировичу Протопопову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11541).

С 1986 г. в течение 7 лет В.В. Протопопов проходил службу в Главном штабе ВМФ начальником отдела устройства службы Главного штаба ВМФ. Но экипаж ПЛ «К-524» его не забыл. Вот слова из письма одного из членов экипажа спустя 10 лет после его увольнения в запас:

«Валентин Владимирович! Еще раз спасибо Вам за помощь. Спасибо Вам за всё! За то, что Вы взяли меня служить на свою лодку. За то, что Вы, командир подводной лодки, не дали тогда погибнуть своему экипажу. Вы вырвали нас тогда с глубины 380 метров. Весь Ваш экипаж считает Вас Героем Советского Союза. После Вашего ухода нас еще долго называли геройским экипажем. Товарищ командир, это не громкие слова и не лесть. Те, кто пережил с Вами те минуты, будут всегда хранить в своем сердце слова признательности и благодарности Вам за Ваше командирское мастерство. Я счастлив и горд, что могу выразить глубокую благодарность своему командиру через столько лет. Низкий Вам поклон! С уважением, старшина команды турбинистов мичман Фахрутдинов».

С 1993 г. Герой Советского Союза В.В. Протопопов в запасе. Живет в Москве. Член Президиума Объединенного совета организаций ветеранов-подводников Военно-морского флота и член Совета ветеранов дивизии подводных лодок Северного флота.


Пугачёв

Виктор Георгиевич

Герой Советского Союза Полковник

Виктор Георгиевич Пугачёв - летчик-испытатель ОКБ имени П.О. Сухого, полковник, Заслуженный летчик-испытатель СССР, награжден орденами Ленина, «Знаком Почета», «За заслуги перед Отечеством» 3-й ст., Мужества, медалями, лауреат премии Н.Е. Жуковского.

В.Г. Пугачёв родился 8 августа 1948 г. в Таганроге Ростовской области. В 1970 г. окончил Ейское высшее военное авиационное училище летчиков, в 1978 г. - Школу летчиков-испытателей, в 1980 г. - вечернее отделение Жуковского филиала МАИ. В октябре 1976 г. В.Г. Пугачёв успешно прошел отбор и в июне следующего года был зачислен в Школу летчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР. За полтора года обучения под руководством начальника школы - Заслуженного летчика-испытателя, Героя Советского Союза Александра Васильевича Федотова он освоил почти все типы истребителей и тяжелых самолетов: Л-29, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, Су-7, Су-15, Су-17, Як-28, Ан-24, Ан-26, Ту-124, Ил-18, налетав в общей сложности свыше 300 часов. В декабре 1978 г. по окончании школы его направили на должность летчика-испытателя 3-го класса в Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова, в отряд истребителей под командованием А.А. Муравьёва (ныне Заслуженного летчика-испытателя, Героя Российской Федерации). Параллельно В.Г. Пугачёв учился на факультете самолетостроения Московского авиационного института, который окончил в 1980 г.

В 1978-1980 гг. летчик-испытатель Летно-исследовательского института имени М.М. Громова В.Г. Пугачёв провел ряд испытательных работ на сверхзвуковых самолетах МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-31, Су-17, Су-24 и их модификациях. В 1980-2001 гг. - летчик-испытатель ОКБ имени П.О. Сухого. Поднял в небо и провел испытания самолетов Су-27К (Су-33) и Су-33УБ. Провел испытания самолетов Су-25, Су-27, Су-33, Су-35 на критических режимах и на штопор. Участвовал в испытаниях Су-17, Су-24, Су-25, Су-27, Су-33, Су-34, Су-35 и их модификаций.

С 1984 г. началось осуществление корабельной программы, руководителем которой был назначен главный конструктор самолета палубного базирования Константин Христофорович Марбашев. В ходе испытательных полетов было проведено несколько сотен касаний и посадок на наземную палубу, и 1 ноября 1989 г. пилотируемый В.Г. Пугачёвым самолет совершил первую посадку на палубу тяжелого авианесущего крейсера «Тбилиси» (ныне «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»). После завершения испытаний эта машина получила официальное обозначение Су-33, и авиационное производственное объединение в Космомольске-на-Амуре приступило к ее серийному производству. Первый ее показ широкой публике состоялся 18 августа 1991 г. во время празднования Дня авиации в городе Жуковском, а Указом Президента Российской Федерации от 31 августа 1998 года самолет был принят на вооружение.

В 1990-х годах В.Г. Пугачёв участвовал в подготовке палубных летчиков на базе Северного флота в Североморске, а также в ходе первого боевого похода авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» в Средиземное море. Продолжается эта работа и поныне. В 1999 г. в воздух был поднят новый двухместный самолет палубного базирования.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 октября 1988 г. летчику-испытателю Виктору Георгиевичу Пугачёву присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11587).

Начало 1989 г. ознаменовалось еще одним важным событием в жизни В.Г. Пугачёва. Тогда было впервые принято решение об участии самолетов ОКБ имени П.О. Сухого в международном аэрокосмическом салоне в Ле Бурже (Франция) и о подготовке специального демонстрационного комплекса.

28 апреля 1989 г. Виктор Пугачёв первым в мире на самолете Су-27 выполнил на малой высоте динамичный выход на большие углы атаки - маневр, получивший название «кобра Пугачёва». Название элемента - «кобра» - придумал генеральный конструктор ОКБ имени П.О. Сухого М.П. Симонов, сравнив поведение самолета в воздухе со стойкой кобры перед атакой. Это название используется и поныне, даже в официальных документах. Чтобы довести «кобру» до совершенства, Пугачёву пришлось очень много работать, ведь выполнять показательную программу ему предстояло на видимой высоте, не превышающей 1000 метров. А это накладывало строгие требования на технику пилотирования и на надежность работы материальной части. Выполненный В.Г. Пугачевым прием произвел на посетителей авиасалона и специалистов ошеломляющее впечатление. Су-27 с его уникальными маневренными характеристиками стал явным фаворитом выставки.

Герой Советского Союза В.Г. Пугачёв живет в городе Жуковском Московской области. С 1991 г. - заместитель главного конструктора ОКБ имени П.О. Сухого по летным испытаниям. 17 августа 2013 г. в Таганроге по инициативе Таганрогского союза авиаторов в честь Героя Советского Союза, Заслуженного летчика-испытателя СССР Виктора Пугачёва была открыта памятная доска, установленная на постаменте памятника Су-7б.


Ревин Сергей Николаевич

Герой Российской Федерации

Летчик-космонавт Российской Федерации

Сергей Ревин родился 12 января 1966 года в городе Москва, РСФСР.  

в 1983 году  – окончил 10 классов московской средней школы №763;

в 1989 году  – окончил Московский институт электронной техники (МИЭТ) по специальности «Автоматика и электроника», по специальности: инженер-физик.

с 1989 по 1993 год работал инженером Научно-производственного объединения измерительной техники (НПО ИТ) в Калининграде Московской области;

с 30 августа 1993 года работал инженером в НПО «Энергия».

 2 апреля 1996 года приказом генерального директора РКА №42 был зачислен в отряд космонавтов НПО «Энергия» кандидатом в космонавты-испытатели;

17 июня 1998 года решением Межведомственной квалификационной комиссии (МВКК) ему была присвоена квалификация «космонавт-испытатель» и выдано удостоверение космонавта;

9 июля 1998 года по 21 января 2011 г. - космонавт-испытатель 291-го отдела РКК «Энергия»;

с 22 января 2011 г. – космонавт-испытатель отряда космонавтов ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина».  

в 2011 году – введён в состав дублирующего экипажа корабля «Союз ТМА-22» вместе с Геннадием Падалкой и Джозефом Акабой. 

с декабря 2011 г. – проходил подготовку в составе основного экипажа МКС-31/32 в качестве бортинженера корабля и МКС вместе с Геннадием Падалкой и Джозефом Акабой.

КОСМИЧЕСКИЙ ПОЛЕТ: 5 мая 2012 г. - 17 сентября 2012 г. в составе 31/32-й длительной экспедиции на МКС в качестве бортинженера ТК «Союз ТМА-04» и МКС-31/32.
Продолжительность полета: 125 сут. 00 час. 50 мин.

Указом Президента Российской Федерации от 28.05.2014 г. за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полёта на Международной космической станции Ревину Сергею Николаевичу присвоено звание Героя Российской Федерации

Научная деятельность: аспирант Московского гуманитарного университета; кафедра: педагогика и психология высшей школы. Область исследований: космическое образование.

Имеет опубликованные научные статьи.

Участник российских и международных конференций.

В настоящее время работает ведущим специалистом организационно-административного отделения отряда космонавтов


Романов Виктор Михайлович

Герой Российской Федерации

Полквник —российский военный штурман-испытатель, Заслуженный штурман-испытатель Российской Федерации

Родился 25 октября 1961 года

В 1978 поступил, а в 1982 году окончил Челябинское высшее военное авиационное Краснознамённое училище штурманов, с отличием. Проходил службу на штурманских должностях в ВВС от штурмана экипажа до штурмана полка.

Принимал участие в контртеррористической операции на Северном Кавказе в 1999—2009 годах, в 2008 году — в войне в Грузии, а с 2015 года участвовал в Военной операции России в Сирии.

Имеет классную квалификацию штурман-испытатель 1 класса (1999 год), военный штурман 1 класса (1985 год). В 2006 году Указом Президента РФ присвоено звание «Заслуженный штурман-испытатель Российской Федерации». Воинское звание «полковник» присвоено досрочно 1 июня 1994 года[2].

Указом Президента Российской Федерации от 17 марта 2016 года Романов Виктор Михайлович, полковник, старший штурман-испытатель лётно-испытательного центра 929-го ГЛИЦ имени В. П. Чкалова за героизм, мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга, удостоен звания Героя Российской Федерации.

Также награждён орденом «За заслуги перед отечеством» IV степени «с мечами», двумя орденами «Мужества», «За военные заслуги».


Ропотан

Сергей Александрович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Сергей Александрович Ропотан - Герой Российской Федерации (2000 г.), Заслуженный военный летчик РФ, полковник ВВС РФ, Заместитель командира по летной подготовке 461-го штурмового авиационного полка 1-й гвардейской ордена Ленина дважды Краснознаменной орденов Суворова и Кутузова штурмовой авиационной дивизии 4-й воздушной армии. Военный летчик-снайпер.

Награжден советскими орденами Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III ст., российским орденом Мужества, медалями, а также иностранными наградами: медалью «От благодарного афганского народа» (Афганистан), орденом Леона (Абхазия).

С.А. Ропотан родился 24 декабря 1961 г. в селе Суклея Слободзейского района Молдавской ССР. Отец - молдаванин, мать - белоруска. После семья переехала в Белоруссию, в Гомель, где Сергей окончил местную среднюю школу и СПТУ, после чего устроился на завод, одновременно окончив авиаклуб ДОСААФ.

В 1980 г. поступил на службу в Военно-воздушные силы, в 1984 г. окончил Ейское высшее военное авиационное училище летчиков. Служил в авиационных частях штурмовой авиации в Прикарпатском военном округе и в Группе советских войск в Германии, где последовательно был повышен в должностях: летчик, старший летчик, заместитель командира штурмовой авиационной эскадрильи по политической части.

В 1986-1987 гг. - участник Афганской войны, совершил около 300 боевых вылетов. В 1992-1993 гг. - участник войны в Абхазии и Гражданской войны в Таджикистане. С 1993 г. - заместитель командира по летной подготовке 461-го штурмового авиационного полка 1-й штурмовой авиадивизии 4-й воздушной армии (полк дислоцирован в Краснодаре).

В 1995 г. окончил Военно-воздушную Академию имени Ю.А. Гагарина.

В 1994-1996 гг. - участник Первой чеченской войны, совершил свыше 600 боевых вылетов против незаконных вооруженных бандформирований. В 1999 г. - участник боевых действиях в Дагестане и Второй чеченской войны. Совершил сотни боевых вылетов на уничтожение техники и укрепленных пунктов боевиков, нанес им значительный урон.

Указом Президента Российской Федерации от 10 марта 2000 года за мужество и героизм, проявленные в ходе контртеррористической операции в Северно-Кавказском регионе, подполковнику Сергею Александровичу Ропотану присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая звезда».

Награда была вручена 28 марта 2000 г. в Большом Кремлевском дворце. Продолжает службу в Российской Армии. Участник регионального общественного Фонда поддержки Героев Советского Союза и Героев Российской Федерации.


Рудых Александр Витальевич

Герой Российской Федерации

Полковник

Алекса́ндр Вита́льевич Руды́х — советский и российский военнослужащий, полковник, Лётчик-испытатель армейской авиации, участник боевых действий в Афганистане и Чечне, Заслуженный военный лётчик Российской Федерации

Родился 2 июня 1955, в городе Усть-Куте Иркутской области. Русский.

В 1972 году окончил среднюю школу № 6 и поступил в Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков. Окончив его в 1976 году, служил в строевых вертолётных полках. Позже переведён в Центр боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации в городе Торжке на должность лётчика-исследователя лётно-методического отдела.

В 1980-х годах принимал участие в боевых действиях в Афганистане. Выезжал в заграничные командировки в Анголу, Мозамбик, Ливию, Эфиопию для обучения личного состава ВВС иностранных государств и изучения опыта эксплуатации вертолётов в тяжёлых климатических условиях. В 1985 году награждён орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени.

С 1989 по 1997 годы в звании полковника руководил лётно-методическим отделом управления Центра. Принимал участие в Первой чеченской войне.

С 1991 года — в составе пилотажной группы «Беркуты». Впервые выполнил ряд фигур сложного пилотажа на вертолёте Ми-24П.

С 1995 года — Заслуженный военный лётчик Российской Федерации. Окончил Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина.

В 1996 году за испытание и исследование новой авиатехники в условиях, связанных с риском для жизни награждён Орденом Мужества.

С 1997 года — в составе пилотажной группы «Чёрные акулы». Принимал участие в воздушных праздниках «Мосаэрошоу» и представлял российские вертолёты на международных авиасалонах и выставках. Общий налёт свыше 5000 часов.

С того же года проходит службу в Управлении армейской авиации Сухопутных войск (после 2003 года перешедшего в подчинение Военно-воздушных сил) — на должности начальника отдела боевой подготовки армейской авиации.

Принял участие во Второй чеченской войне. Летом 2000 года провёл уникальную боевую операцию, уничтожив особо опасную бандгруппу в районе села Сержень-Юрт.

С декабря 2000 по февраль 2001 года воевал в Чечне в должности командира экспериментальной боевой ударной группы в составе двух ударных вертолётов Ка-50 («Чёрная акула») и вертолёта всепогодного целеуказания Ка-29ВПНЦУ.

23 сентября 2004 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе в условиях, сопряженных с риском для жизни, полковнику Рудых Александру Витальевичу присвоено звание Героя Российской Федерации.

27 февраля 2007 года присвоено звание почётного гражданина Усть-Кутского района Иркутской области.


Савиных Виктор Петрович

Дважды Герой Советского Союза Летчик-космонавт СССР Полковник

Виктор Петрович Савиных - дважды Герой Советского Союза (1981, 1985 гг.), летчик-космонавт СССР № 50 и 100-й космонавт мира, бортинженер космических кораблей «Союз Т-4», «Союз Т-13» («Союз Т-14»), «Союз ТМ-5» («Союз ТМ-4») и орбитальных станций «Салют-6», «Салют-7», «Мир». Член-корреспондент Российской Академии Наук, доктор технических наук, профессор, Президент Ассоциации российских вузов. Лауреат Государственной премии СССР и РФ, лауреат премии Президента РФ, премии Правительства РФ. Награжден тремя орденами Ленина, российскими орденами «За заслуги перед Отечеством» 2-й, 3-й и 4-й ст., орденом Почета, медалями, в том числе «За заслуги в освоении космоса», а также орденами и медалями иностранных государств.

В.П. Савиных родился 7 марта 1940 г. в деревне Березкины Оричевского района Кировской области. Член КПСС с 1963 г.

Образование и научные звания: В 1957 г. окончил среднюю школу в деревне Тарасовы Кировской области. В 1960 г. окончил отделение «Путь и путевое хозяйство» Пермского техникума железнодорожного транспорта, получил квалификацию «техник-путеец». В 1969 г. окончил Московский институт инженеров геодезии, аэрофотосъемки и картографии (МИИГАиК) по специальности «Оптико-электронные приборы». Получил квалификацию «инженер-оптик-механик». В 1976 г. окончил аспирантуру МИИГАиК (заочно). В 1985 г. получил степень кандидата технических наук. Тема диссертации «Вопросы ориентации космических аппаратов на околоземной орбите». В 1990 г. В.П. Савиных получил степень доктора технических наук. Докторскую диссертацию защищал в Санкт-Петербурге в астрофизической обсерватории им. Воейкова, тема связана с экологическими проблемами атмосферы. В 1994 г. окончил Дипломатическую академию МИД РФ. Получил квалификацию «дипломат». В 2006 г. избран член-корреспондентом Российской академии наук. 31 января 2007 г. решением ученого совета Южно-Российского государственного технического университета (Новочеркасского политехнического института - ЮРГТУ (НПИ)) ему присвоено звание почетного профессора вуза. В 2009 г. возглавил созданную по решению Президента РАН Комиссию по космической топонимике при Президиуме РАН.

Профессиональная деятельность: С марта по октябрь 1960 г. работал на Свердловской железной дороге бригадиром бригады по ремонту искусственных сооружений 6-й дистанции службы путей. С сентября 1968 по май 1969 гг. проходил преддипломную практику техником, а с мая 1969 г. работал инженером в 312-м отделе ЦКБЭМ. С февраля по март 1974 г. работал инженером в 314-м отделе, а с 1 марта 1974 по сентябрь 1975 гг. работал там же в должности старшего инженера. Занимался разработкой оптических приборов для лунных КК и для орбитальных станций ДОС и КК «Союз». С 1 сентября 1975 по декабрь 1978 гг. работал старшим инженером в 111 отделе, где занимался отработкой бортовой документации. С 8 декабря 1978 по февраль 1989 гг. - в отряде космонавтов

НПО «Энергия»: с 8 декабря 1978 г. - космонавт-испытатель 110-го отдела; с 1 марта 1982 г. - космонавт-испытатель 291-го отдела; с 11 апреля 1986 г. - инструктор-кос-монавт-испытатель 1-го класса 291-го отдела; с 1 июля

1988    г. - инструктор-космонавт-испытатель, руководитель комплекса № 77 (отдел 300). 9 февраля 1989 г. отчислен из отряда космонавтов в связи с переходом на другую работу. В ноябре 1988 г. избран ректором МИИГАиК (ныне Московский государственный университет геодезии и картографии), к работе приступил в феврале

1989    г., член коллегии Федеральной службы геодезии и картографии РФ. После оставления поста ректора был избран Президентом Московского государственного университета геодезии и картографии.

Первый космический полет совершил с 12 марта по 26 мая 1981 г. в качестве бортинженера КК «Союз Т-4» и

5-й основной экспедиции на ДОС «Салют-6» (позывной -«Фотон-2»). Экипаж: В.В. Коваленок - К.К., В.П. Савиных -БИ. Работал на станции с экипажами 10 и 11 экспедиций посещения (МНР и СРВ) по программе «Интеркосмос». Продолжительность полета составила 74 суток 17 часов 37 минут 23 сек.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 мая 1981 г. за успешное осуществление длительного космического полета на орбитальном научноисследовательском комплексе «Салют-6» - «Союз» и проявленные при этом мужество и героизм Виктору Петровичу Савиных присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11456).

Второй космический полет - с 6 июня по 21 ноября 1985 г. в качестве бортинженера КК «Союз Т-13» (позывной - «Памир-2») и 4-й основной экспедиции на ДОС «Салют-7» (позывной - «Чегет-2»). Экипаж при старте: В.А. Джанибеков - К.К., В.П. Савиных - БИ.

На первом этапе вместе с В. Джанибековым восстановил работоспособность станции, совершил выход в открытый космос: 02.08.1985 - продолжительность 5 часов. На втором этапе продолжил работу вместе В. Васютиным и А. Волковым. Из-за болезни В. Васютина полет был прекращен досрочно, а Савиных назначен командиром экипажа. Продолжительность полета составила 168 суток 3 часа 51 минута 8 сек.

Третий космический полет - с 7 по 17 июня 1988 г. в качестве бортинженера КК «Союз ТМ-5» (позывной -«Родник-2»). Экипаж: А.Я. Соловьев - К.К., В.П. Савиных -БИ, Александров Александр - К.И. (Болгария).

9 июня была проведена стыковка со станцией «Мир», где работал экипаж 4-й основной экспедиции (В.Г. Титов, М.Х. Манаров). После выполнения программы совместного полета экспедиция посещения вернулась на Землю в КК «Союз ТМ-4». Продолжительность полета составила 9 суток 20 часов 9 минут 19 сек.

В.П. Савиных - автор книг: «Земля ждет и надеется» (1983 г.), «Записки с мертвой станции» (1999 г.), «География из космоса» (2000 г.), «Вятка. Байконур. Космос» (2002 г., 2010 г.). Соавтор книг: «Достижения отечественной пилотируемой космонавтики в изучении окружающей среды» (1996 г.), «Цветовые измерения в космосе» (1996 г.), «Серебристые облака: взгляд из космоса» (1997 г.), а также научных изданий «Перспективы развития цивилизации» и «Глобализация устойчивого развития. Экологические аспекты» (обе - в соавторстве с академиком К.Я. Кондратьевым), «Информационные технологии в системах экологического мониторинга».

В 2005 г. именем дважды Героя Советского Союза В.П. Савиных названа малая планета 6890, открытая 3 сентября 1975 г. В.П. Савиных - Почетный солдат воинской части, Почетный гражданин городов: Калуга, Пермь, Киров (Россия), Джезказган (Казахстан), Улан-Батор, Дархан (Монголия).


Савицкая

Светлана Евгеньевна

Дважды Герой Советского Союза Летчик-космонавт СССР Полковник

Светлана Евгеньевна Савицкая - советский и российский летчик-космонавт и государственный деятель, 53-й космонавт СССР и 111-й космонавт мира, космонавт-исследователь космического корабля (КК) «Союз Т-7», бортинженер КК «Союз Т-12» и орбитальной станции «Салют-7», первая женщина в мире, совершившая выход в космическое пространство, первая и единственная женщина дважды Герой Советского Союза, Заслуженный мастер спорта СССР. Награждена двумя орденами Ленина, орденом «Знак Почета», орденом «За заслуги перед Отечеством» 4-й ст. (2014 г.), медалями; удостоена специальной медали за установление женского мирового рекорда пребывания в открытом космосе, золотой медали и четырнадцати дипломов ФАИ (Международной авиационной Федерации), двенадцати золотых спортивных медалей СССР.

С.Е. Савицкая родилась 8 августа 1948 г. в Москве в семье Маршала авиации, дважды Героя Советского Союза Евгения Яковлевича Савицкого (1910-1990 гг.). Член КПСС с 1975 г. Окончила Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе, Школу летчиков-испыта-телей Минавиапрома СССР в г. Жуковском Московской области и Центральную объединенную летно-техническую школу ДОСААФ в г. Калуге. Со школьной скамьи занималась авиационным спортом. В 1965 г. установила 3 мировых рекорда в парашютных прыжках из стратосферы. В 1970 г. стала абсолютной чемпионкой мира по высшему пилотажу. Заслуженный мастер спорта СССР. С 1972 г. освоила реактивные самолеты-истребители МИГ-15, МИГ-17, МИГ-21, МИГ-25 и другие, установила на них 18 мировых рекордов, большинство из них до сих пор не побиты и принадлежат нашей стране. Работала летчиком-инструктором, а после окончания Школы летчиков-испытателей - летчиком-испытателем ведущих предприятий оборонной промышленности, освоила более 20 типов самолетов. При этом большая часть трудовой деятельности проходила в организациях оборонного комплекса страны. В 1980 г., продолжая работать летчиком-испытателем на фирме знаменитого авиаконструктора А.С. Яковлева - зачислена в отряд космонавтов и включена в группу женщин-космонав-тов № 2.

Первый космический полет продолжительностью 7 суток 21 час 52 минуты и 24 секунды Савицкая совершила 19-27 августа 1982 г. в качестве космонавта-ис-следователя на КК «Союз Т-7» и орбитальной станции «Салют-7».

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 августа 1982 года за мужество и героизм, проявленные при осуществлении полета в космос, Светлане Евгеньевне Савицкой присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11481).

Второй космический полет продолжительностью 11 суток 19 часов 14 минут и 36 секунд Герой Советского Союза Савицкая совершила 17-29 июля 1984 г. в качестве бортинженера КК «Союз Т-12» и орбитальной станции «Салют-7». 25 июля 1984 г. впервые в мире женщина-космонавт Савицкая осуществила выход в открытый космос, пробыв вне космического корабля 3 часа 35 минут.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1984 г. за мужество и героизм, проявленные при осуществлении космического полета, Светлана Евгеньевна Савицкая была удостоена ордена Ленина и второй медали «Золотая Звезда».

С.Е. Савицкая стала первой в мире женщиной, совершившей выход в открытый космос и первой выполнившей два космических полета. С 1983 по 1994 гг. работала инструктором-космонавтом-испытателем, заместителем начальника отдела главного конструктора НПО «Энергия» в г. Королёве. С 1993 г. по настоящее время преподает на факультете «Экономика и менеджмент» Московского авиационного института - МАИ, доцент, кандидат технических наук.

Ведет большую и разнообразную общественно-политическую деятельность: с 1985 по 1992 гг. - первый заместитель председателя Советского фонда мира; с 1997 г. и по настоящее время - вице-президент Общероссийской общественной организации "Российская Ассоциация Героев"; с 1994 г. - Президент, а с 2001 г. -Почетный Президент Федерации авиационного Спорта России; с 1989 по 1992 гг. - народный депутат СССР, член Верховного Совета СССР.

В декабре 1995 г. жители Пушкинского избирательного округа избрали Светлану Евгеньевну Савицкую своим депутатом Государственной Думы второго созыва, а в декабре 1999 г. вновь доверили ей представлять их интересы в Государственной Думе третьего созыва. Депутат Государственной Думы РФ третьего, четвертого, пятого, шестого и седьмого созывов от КПРФ Светлана Евгеньевна Савицкая является членом фракции Коммунистическая партия Российской Федерации, заместитель председателя Комитета Государственной Думы по обороне, заместитель председателя и член Комиссии по безопасности, обороне и борьбе с преступностью Парламентского Собрания России и Белоруссии. Живет и работает в Москве. Почетный житель Останкинского района города Москвы (2008 г.). Именем Светланы Савицкой названы две малые планеты (астероиды): № 4118 (Света) и № 4303 (Савицкая).


Сагалевич

Анатолий Михайлович

Герой Российской Федерации

Анатолий Михайлович Сагалевич - российский ученый, исследователь Мирового океана с применением глубоководных обитаемых аппаратов, доктор технических наук, профессор, Герой Российской Федерации. Награжден орденами Ленина, Знак Почета, Мужества, медалью Томаса Ловела Клуба исследователей США. Лауреат Премии Правительства РФ (2012 г.).

А.М. Сагалевич родился 5 сентября 1938 г. Окончил Московский судостроительный техникум. С 1959 г. работал в Институте автоматики и телемеханики (ныне институте проблем управления) АН СССР, одновременно учился во Всесоюзном заочном энергетическом институте, который окончил в 1965 г. В том же году Сагалевич начал работать в Институте океанологии Академии наук СССР (впоследствии - Институт океанологии имени П.П. Ширшова Российской академии наук), поначалу был младшим научным сотрудником, разрабатывал аппаратуру для гидро- и геофизических исследований. В дальнейшем Сагалевич занялся глубоководными исследованиями. В 1960-е годы в СССР не было собственных батискафов для решения подобных задач. В начале 1970-х годов заместитель директора института океанологии И.Е. Михальцев выступил с предложением создать или купить за рубежом батискаф с глубиной погружения до 2000 метров. Было решено приобрести канадские глубоководные обитаемые подводные аппараты типа «Пайсис». Эта задача была непростой, поскольку в те годы против СССР действовало эмбарго США, и канадская сторона согласилась поставлять Советскому Союзу только не до конца укомплектованные батискафы с ограниченной функциональностью. Договориться с канадцами было поручено Сагалевичу: он два года провел в Канаде, занимаясь доукомплектованием корпусов батискафов научно-исследовательским оборудованием. В 19751976 гг. аппараты «Пайсис-VII» и «Пайсис-XI» были доставлены в СССР.

В 1977 г. А.М. Сагалевич участвовал в первой экспедиции «Пайсисов» на озере Байкал в качестве второго пилота в составе экипажа «Пайсис-XI» (командир -А.М. Подражанский, наблюдатель Николай Резинков). Тогда глубоководные аппараты достигли глубины в 1400 метров, установив рекорд для погружений в пресной воде. В ходе экспедиции были собраны подтверждения гипотезы о возникновении озера из-за трансформного разлома. Все члены экипажа «Пайсис-XI» были награждены орденом «Знак Почета». Повторная экспедиция на Байкал на тех же «Пайсисах» была совершена Сагалеви-чем в 1991 году. Кроме Байкала, советские ученые при помощи «Пайсисов» вели исследования в Тихом, Атлантическом и Индийском океанах.

В 1979 г. Сагалевич стал заведующим лабораторией научной эксплуатации глубоководных обитаемых подводных аппаратов. В 1985 г. защитил докторскую диссертацию. Для дальнейшего освоения мирового океана руководство АН СССР решило создать новый управляемый аппарат, способный погружаться на глубину до 6 километров. Существующие военные разработки, например, проект 1906, или «Поиск-6», спущенный на воду в 1979 г., был слишком тяжел и неэффективен для подводных исследований и фактически являлся неуправляемым батискафом, а на создание

нового полноценного глубоководного обитаемого аппарата (ГОА) ушло бы не менее 15 лет. В создании проекта принимали участие специалисты КБ «Лазурит» и Института океанологии. Одним из основных создателей технического задания для проекта был Анатолий Сагалевич. По этому проекту в 1987 г. финской компанией Rauma Repola было построено два ГОА: «Мир-1» и «Мир-2». Носителем для этих аппаратов стало судно «Академик Мстислав Келдыш», построенное в 1981 г. в Финляндии. Сагалевич участвовал в экспедиции в Атлантическом океане на новом судне, осуществив погружение на глубину 6170 и 6120 метров. За создание ГОА «Мир» Сагалевич был награжден орденом Ленина, а в 1989 г. его назначили руководителем всего исследовательского проекта «Мир».

После распада СССР финансирование программ глубоководных исследований значительно сократилось, и проект «Мир» на деньги иностранных инвесторов участвовал в съемках фильмов и коммерческих экспедициях. В 1998 г. Сагалевич участвовал в поисках потопленной в 1944 г. японской подводной лодки I-52, которая перевозила золото в нацистскую Германию в качестве платы за военное оборудование. Экспедиции под руководством Пола Тидвелла (Paul Tidwell) удалось найти субмарину. В том же году повторная экспедиция с участием «Мир-1» и «Мир-2» осуществила новые погружения для съемки документального фильма о судьбе I-52.

В 1996 г. по заказу американского кинорежиссера Джеймса Кэмерона Сагалевич руководил экспедицией ГОА «Мир» к затонувшему в 1912 г. пассажирскому лайнеру «Титаник». Кадры, полученные в экспедиции, затем были использованы в фильме Кэмерона «Титаник». В этом фильме Сагалевич снялся в роли самого себя. В 2000-2002гг. Сагалевич участвовал в съемках еще двух фильмов Кэмерона и возглавлял экспедицию для съемок фильма о немецком линкоре «Бисмарк».

После катастрофы советской атомной подводной лодки «Комсомолец» 7 апреля 1989 г. Сагалевич руководил семью экспедициями, целью которых было обследование и герметизация реактора затонувшей подводной лодки. Сагалевич разработал специальную технологию для консервации подобных объектов. Операция по консервации реактора АПЛ «Комсомолец» завершилась успехом, за нее Сагалевич был награжден орденом Мужества. После катастрофы подводной лодки Курск 12 августа 2000 г. Сагалевич спускался на ГАО «Мир» для исследования места аварии.

Летом 2007 г. Сагалевич участвовал в экспедиции «Арктика-2007» под руководством Артура Чилингарова. Сагалевич управлял ГОА «Мир-1», в котором также находился Чилингаров и Владимир Груздев. «Мир-1» произвел рекордное подледное погружение на Северном полюсе, достигнув глубины в 4261 метр.

Кроме аппаратов «Мир-1» и «Мир-2», в мире существует еще несколько схожих по характеристикам ГОА: тип «Alvin», «Nautile» и «Shinkai 6500». Однако, по мнению Сагалевича, ГОА «Мир-1» и «Мир-2» наиболее эффективны и могут погружаться на глубину до 7500-8000 метров. Сагалевич руководил экспедициями ГОА «Мир» с 1989 г., совершил более 500 погружений в качестве главного пилота ГОА, проведя под водой более 4 тысяч часов.

Упоминая о своих планах, Сагалевич говорил, что мечтает опуститься на дно Марианской впадины, совершить кругосветное плавание и найти Атлантиду. Он является членом Академии подводных искусств и наук США, имя Сагалевича помещено в Зал подводной славы в Майями. В 2003 г. Сагалевич стал лауреатом приза «Международный компас» от Морского Технологического общества США. Герой Российской Федерации А.М. Сагалевич - автор более 300 публикаций, 10 книг в соавторстве и 3 монографий.


Сафин

Дмитрий Анатольевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Дмитрий Анатольевич Сафин - офицер бригады специального назначения Главного разведывательного управления (ГРУ) Генерального штаба Вооруженных сил Российской Федерации, полковник. Награжден орденом Мужества, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-й ст. с мечами, медалью «За отвагу» и другими наградами.

Д.А. Сафин родился 8 декабря 1972 г. в городе Междуреченске Кемеровской области. В Вооруженных силах СССР с 1989 г. В период 1995-2001 гг. совершил 5 командировок на Первую и Вторую чеченские войны. Весной 2000 г. в горной части Чечни группа майора Сафина попала в засаду боевиков и залегла под огнем. Умело организовав отпор боевикам, он корректировал огонь авиации и артиллерии. В результате группа не только отразила натиск боевиков, но и сама атаковала их, вынудив к отходу.

За мужество и героизм, проявленные в контртеррористической операции на Северном Кавказе, Указом Президента Российской Федерации от 4 мая 2001 года майору Дмитрию Анатольевичу Сафину присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Д.А. Сафин продолжает службу в Вооруженных силах РФ. В 2004 г. окончил Общевойсковую Академию ВС РФ.

Из интервью с Д.А. Сафиным (http://www.prom. ru/2009/01/20/551): «...Да, в общем-то, это была обычная операция, только в тот раз наша разведгруппа напоролась на базу боевиков. Мы сориентировались быстрее, заняли круговую оборону, приняли бой, успев сообщить командованию свои координаты. Сложность заключалась в том, что мы не знали, сколько боевиков противостоит нам, и не так хорошо, как бандиты, ориентировались на местности. К тому же, для нескольких моих ребят это был первый бой, и, если бы не поддержала нас артиллерия и вовремя подоспевшие вертолеты, пришлось бы нелегко. Но помощь пришла именно в тот момент, когда была нужна, группа вышла из боя без потерь, и это главное. После выяснилось, что была уничтожена хорошо замаскированная база боевиков, оружие, медикаменты, продовольствие. Да и бандиты были уничтожены, а, значит, жить в республике стало чуть-чуть безопаснее.

Вот, меня иногда спрашивают сегодня: что вы делали и делаете в Чечне? Что я должен ответить? Что, если бы федеральные войска не пришли туда, всё, что происходило там, переросло бы в нечто еще более трагическое? Для меня это очевидно. Я не исключаю, что и весь Северный Кавказ мы могли потерять. Это тоже факт. Мне непонятно, почему СМИ так усердно дискредитируют действия федеральных сил? Непонятно, например, почему журналисты в упор не видели, как планомерно уничтожалось в Чечне русское население. Да и сами чеченцы, честно говоря, не очень-то радовались бандитской власти. Я же хорошо помню, как люди умоляли нас остаться, когда мы уходили из Грозного. Но у нас был приказ... Где теперь эти люди, почему никто не интересуется их судьбой?

Я не знаю, что ответить Герою. Мне кажется, он прав, и, чтобы подвести черту в нашем непростом разговоре, я задаю ему последний вопрос:

-    Дмитрий Анатольевич, зная всё то, что вы знаете сегодня, не жалеете ли вы о том, что связали свою жизнь с Армией?

Герой отвечает не задумываясь:

-    Нет, я ни разу не пожалел о том, что стал офицером. Уверен: всё лучшее, что было в моей жизни, мне дала Армия.»


Серова

Елена Олеговна

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ

Елена Олеговна Серова - летчик-космонавт РФ (№ 119), Инструктор-космонавт-испытатель 3-го класса, Герой

Российской Федерации (2016 г.), Депутат Государственной думы Федерального Собрания Российской Федерации VII созыва.

Е.О. Серова родилась 22 апреля 1976 г. в поселке Воздвиженка Уссурийского района Приморского края, Россия. Девичья фамилия - Кузнецова. В 1993 г. окончила среднюю школу № 99 Западной группы войск в г. Гроссенхайне, Германия. В марте 2001 г. окончила аэрокосмический факультет Московского авиационного института (Государственный технический университет) «МАИ» имени С. Орджоникидзе с квалификацией - «инженер». В 2003 г. окончила Московскую государственную академию приборостроения и информатики, получив второе высшее образование по специальности «экономист». С августа 2001 г. работает в РКК «Энергия»: сначала инженером, а с декабря 2004 г. - инженером 2-й категории в Главной оперативной группе управления в ЦУПе. На период прохождения общекосмической подготовки прикомандирована к РГНИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина.

11 октября 2006 г. на заседании Межведомственной комиссии по отбору космонавтов была рекомендована к зачислению на должность кандидата в космонавты отряда РКК «Энергия». 2 июня 2009 г. завершила общекосмическую подготовку (ОКП), сдав госэкзамены в ЦПК с оценкой «хорошо». 9 июня на заседании Межведомственной квалификационной комиссии (МВКК) ей была присвоена квалификация «космонавт-испытатель» и вручено удостоверения космонавта № 207. Приказом руководителя Роскосмоса А.Н. Перминова от 10 августа 2009 г. № 118 назначена на должность космонавта-ис-пытателя отряда РКК «Энергия».

На заседании Межведомственной комиссии по отбору космонавтов и их назначению в составы пилотируемых кораблей и станций 26 апреля 2010 г. была аттестована в качестве космонавта отряда РКК «Энергия».

Во время подготовки проходила тренировки по ведению космонавтами спасательных работ в случае приводнения спускаемого аппарата вместе с О. Новицким и С. Ревиным. Летом 2010 г. космонавт Серова участвовала в тренировке по выживанию в условиях пустыни вместе с О. Новицким и С. Рыжиковым. По причине формирования единого отряда космонавтов была переведена из РКК «Энергия» в ЦПК в 2011 г. С этого момента начинается трехлетняя подготовка Елены Олеговны к космическим полетам на МКС. В 2013 г. вновь принимала участие в двухсуточной тренировке по выживанию, на этот раз - в лесисто-болотистой местности в условиях зимы.

Космический полет - 26 сентября 2014 г., стартовала в качестве бортинженера-1 пилотируемого корабля «Союз ТМА-14М». Через 5 часов 46 минут после старта и успешной состыковки корабля с МКС, вошла в состав 41-й и 42-й основных экспедиций в качестве бортинженера, став четвертой женщиной-россиянкой (с учетом СССР), после семнадцатилетнего перерыва побывавшей в космосе, и первой из них - на МКС. 12 марта 2015 г. в составе экипажа корабля «Союз ТМА-14М» благополучно вернулась из экспедиции. Спускаемый аппарат транспортного пилотируемого корабля «Союз» космонавтами Роскосмоса Александром Самокутяевым и Еленой Серовой и астронавтом NASA Барри Уилмо-ром совершил посадку в 05:14 по московскому времени в Казахстане в 147 км юго-восточнее города Жезказган. Продолжительность полета составила 167 суток.

За мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полета на Международной космической станции, Указом Президента Российской Федерации от 15.02.2016 г. № 59 присвоить звание Герой Российской Федерации Елене Олеговне Серовой - космонавту-испы-тателю группы космонавтов отряда космонавтов федерального государственного бюджетного учреждения «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина», Московская область.

В феврале 2016 г. Серовой было присвоено звание Герой Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда». Также было присвоено почетное звание «летчик-космонавт РФ». Официальное награждение состоялось 10 марта 2016 г. в Екатерининском зале Кремля. 23 сентября 2016 г. приказом начальника ЦПК освобождена от должности инструктора-космонавта-испытателя 2-го класса и уволена из ЦПК в связи с избранием депутатом Государственной Думы РФ. Депутат Е.О. Серова является заместителем председателя комитета Государственной Думы по экологии и охране окружающей среды.

Муж Е.О. Серовой - Марк Вячеславович Серов, космонавт-испытатель, заместитель руководителя Научно-технического центра (НТЦ) - начальник отдела РКК «Энергия».

«Космонавт Елена Серова: про невесомость и гармонию в космосе», интервью Маше Март: «...Космонавт должен обладать бескомпромиссным самообладанием, железным стержнем внутри, иначе он не сможет пройти через все испытания на своем пути в космос. Это колоссальные нагрузки! Я и представить не могла, что буду столько учиться, но мне очень нравилось. Перед полетом нас готовят в стрессовых ситуациях, и не каждый спортсмен проделает такое: выживание в зимнем лесу, в пустыне, когда мы сидим несколько дней с тремя литрами воды на троих - у нас всё по-честному. И тот психологический момент, что ты находишься в команде, и при этом страшно хочешь пить, закаляет.

.Буквально за день до старта я немного волновалась, думая о том, что могу испугаться и что мне надо держать себя в руках. Но в день полета этого всего уже не было, потому что я летела в качестве бортинженера - была правой рукой командира. Когда я шагала в ракету, мои мысли были заняты тем, какой порядок команд надо выполнить, что необходимо проверить, каким образом обеспечить подачу вентиляции в скафандры моим товарищам. Любая неправильно выданная команда в космосе может привести к гибели экипажа. Ставка в космосе - человеческая жизнь. Там уже не до волнения. Исключительно ощущение сосредоточенности. Большую роль сыграло то, что, когда мы готовились в Центре подготовки космонавтов, наши тренажеры были абсолютно идентичны обстановке, которая у нас в запускаемом аппарате. Поэтому перед запуском ощущение было, будто сидишь в тренажере. Грубо говоря, снаружи смотреть страшнее, чем сидеть внутри.

...Юрия Алексеевича Гагарина отправляли вообще в неизвестность, в никуда. Он жертвовал своей жизнью сознательно. Никто не предполагал, сможет ли выжить человек в подобных условиях. И Валентина Владимировна Терешкова сознательно сделала этот шаг. Существовали разные мнения относительно поведения женщины в космосе. Да оно точно такое же, как у мужчины! Женщина отбирается по тем же критериям, на равных. И те, и другие в космосе уравновешены в своих возможностях. Не надо никогда бороться с мужчинами - с ними надо сотрудничать. Важны именно взаимопомощь и гармония между женщиной и мужчиной».


Синицын

Андрей Александрович

Герой Российской Федерации Старший лейтенант

Андрей Александрович Синицын - летчик-испытатель ОКБ имени А.С. Яковлева. Мастер спорта СССР международного класса (1991 г.), летчик-испытатель 1-го класса, старший лейтенант запаса. Награжден орденом «Знак Почета», медалями.

А.А. Синицын родился 14 июня 1949 г. в Москве. Отец - Александр Андреевич Синицын, сотрудник ОКБ Яковлева. Поступил в Московский авиационный институт (факультет № 1). Во время учебы посещал Центральный аэроклуб СССР имени В.П. Чкалова (ЦАК), где и научился летать. Окончил МАИ в 1972 г. Получил звание старшего лейтенанта запаса. Работал в Летно-исследовательском институте, где его определили в Школу лет-чиков-испытателей (ШЛИ). Окончил ШЛИ в 1974 г.

До 1977 г. А.А. Синицын работал летчиком-испыта-телем на Смоленском авиазаводе, испытывая серийные Як-18Т. Затем до 1980 г. работал на Тбилисском авиазаводе, испытывая серийные МиГ-21УМ. В 1980 г. был приглашен на работу в ОКБ Яковлева. C 1984 г. -шеф-пилот ОКБ. Участвовал в испытаниях Як-53 и самолета вертикального взлета и посадки (СВВП) Як-38 (и его модификаций - Як-38У и Як-38М). Являлся ведущим летчиком-испытателем по программе СВВП Як-141, на котором в апреле 1991 г. установил 12 мировых рекордов. В 1992 г. - летчик-испытатель АО «Техноа-виа» (испытывал Су-29 и СЛ-90), в 1993 г. - летчик-испытатель ЛИИ имени Громова (испытывал Авиатика-890 (МАИ-89) и МАИ-90). С 1994 по 1998 гг. - снова работает в ОКБ Яковлева, где также занимал должность заместителя Генерального директора по летным испытаниям. Испытывал самолеты Як-130, Як-54, Як-58, Як-112. Андрей Александрович Синицын освоил около 50 различных летательных аппаратов.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, летчику-испы-тателю Андрею Александровичу Синицыну Указом Президента Российской Федерации от 2 мая 1996 г. присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Живет в Москве.


Скворцов

Александр

Александрович

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ Полковник

Александр Александрович Скворцов - 510-й космонавт мира, 105-й космонавт Российской Федерации, российский летчик-истребитель 1 класса, инструктор-космонавт-испытатель 2 класса - начальник группы отряда космонавтов Роскосмоса. В 2011 г. удостоен званий Герой Российской Федерации и Летчик-космонавт Российской Федерации. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV ст. (15 февраля 2016 г.), юбилейной медалью «70 лет Вооруженных Сил СССР», медалями Минобороны России «За отличие в воинской службе» I, II и III ст., медалями «За безупречную службу» III ст., «За воинскую доблесть» II ст., «За выдающуюся общественную службу» (НАСА) и медалью «За космический полет» (НАСА, 2011, 2014 г.).

А.А. Скворцов родился 6 мая 1966 г. в городе Щелково Московской области. Затем семья переехала в Тамбовскую область, где в 1983 г. Александр окончил среднюю школу № 2 в городе Моршанске. В 1987 г. Александр Скворцов окончил Ставропольское высшее военно-авиационное училище летчиков и штурманов имени В.А. Судца по специальности: командно-тактическая истребительная авиация ПВО. После училища Скворцов получил назначение в 7-й истребительный авиационный корпус ПВО, располагающийся в городе Ефремов Тульской области. С 17 ноября 1987 г. Скворцов в звании лейтенанта служил летчиком. 31 октября 1989 г. получает звание старшего лейтенанта, и с 14 ноября 1989 г. становится старшим летчиком. С 4 августа 1993 г. А.А. Скворцов в звании капитана, присвоенного осенью 1991 г., служит командиром авиационного звена 191-го истребительного авиационного полка. За время службы Скворцов освоил самолеты Л-39, МиГ-23УБ, МиГ-23М, МиГ-23П. В 1997 г. Александр Скворцов окончил авиационный факультет Военной академии противовоздушной обороны имени Маршала Советского Союза Г.К. Жукова в Твери по специальности: штурманская, оперативно-тактическая истребительной авиации ПВО.

После окончания Академии Скворцов приказом Министерства обороны РФ от 20 июня 1997 г. был зачислен в отряд космонавтов Центра подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина (РГНИИ ЦПК) кандидатом в космонавты-испытатели и 28 июля решением Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) был рекомендован к зачислению в отряд. С 16 января 1998 по 26 ноября 1999 гг. - проходил общекосмическую подготовку (ОКП), и 1 декабря ему была присвоена квалификация космонавта-испытателя. С 5 января 2000 г. - проходил подготовку по программе полетов на Международную космическую станцию (МКС) в составе группы космонавтов.

В июле 2004 г. принимал участие в тренировках по выживанию в экстремальных ситуациях на космодроме Байконур. В период с 25 по 27 января 2007 г. -принимал участие в тренировках на выживание в подмосковном лесу в качестве командира условного экипажа вместе с малайзийскими космонавтами Шейхом Шукором и Фаизом Халидом. В августе 2007 г. -назначен в дублирующий экипаж 21-й экспедиции на МКС (МКС-21), основной экипаж которой должен был стартовать на корабле «Союз ТМА-16» в октябре 2009 г. Приказами Министра обороны и начальника ФГБУ ЦПК Александр Скворцов с 1 августа 2009 г. переведен в отряд ФГБУ ЦПК (ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия»). 10 сентября 2009 г. Межведомственной комиссией Скворцов был утвержден в качестве командира дублирующего экипажа корабля «Союз ТМА-16» и 21 /22-й основных экипажей МКС. Во время старта ТК «Союз ТМА-16» 30 сентября 2009 г. был дублером командира корабля.

Первый космический полет: стартовал 2 апреля 2010 г. в качестве командира корабля «Союз ТМА-18», бортинженера 23-й и командира 24-й основных экспедиций МКС вместе с Михаилом Корниенко и Трейси Колдвелл-Дайсон. 4 апреля 2010 г. корабль успешно состыковался с МКС. Намеченная на 24 сентября в 8.55 московского времени посадка корабля «Союз ТМА-18» по техническим причинам была перенесена на 25 сентября. 25 сентября 2010 г. корабль «Союз ТМА-18» отстыковался от МКС, и в тот же день спускаемый аппарат корабля совершил мягкую посадку на территории Казахстана в 35 км юго-восточнее города Аркалык. Продолжительность полета составила 176 сут. 01 ч

18    мин 38 с.

Указом Президента Российской Федерации № 433 от 12 апреля 2011 года за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полета на Международной космической станции, космонавту-испытателю отряда космонавтов ФГБУ «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина» Александру Александровичу Скворцову присвоено звание Героя Российской Федерации.

Второй космический полет: стартовал 26 марта 2014 г. в качестве командира корабля «Союз ТМА-12М», бортинженера 39-й и 40-й основных экспедиций МКС вместе с Олегом Артемьевым и Стивеном Свонсоном. 28 марта корабль успешно состыковался с МКС. Во время полета совершил два выхода в открытый космос:

19    июня - продолжительностью 07 ч 23 мин. Во время выхода космонавты выполнили монтаж выносного блока «АФАР» (активно фазированной антенной решетки), переместили блок научной аппаратуры для эксперимента под названием «Обстановка» вдоль поручня, проверили рабочее состояние замков на «универсальном рабочем месте», а также взяли мазки на наличие бактерий на внешней поверхности одного из иллюминаторов станции в рамках эксперимента «Тест». 18 августа - продолжительностью 05 ч 11 мин. Во время выхода космонавты вручную запустили наноспутник «НС-1» (созданный студентами Курска и Перу), а также выполнили монтаж научной аппаратуры для эксперимента «Expose-R». 10 сентября 2014 г. в 23:01 UTC (11 сентября в 03:01 мск) ТПК «Союз ТМА-12М» отстыковался от Международной космической станции. 11 сентября 2014 г. спускаемый аппарат корабля совершил мягкую посадку на территории Казахстана в 149 км юго-восточнее Джезказгана. Продолжительность полета составила 169 сут. 05 ч 05 мин 44 с.

30 ноября 2017 г. решением Межведомственной комиссии (МВК) утвержден в качестве командира дублирующего экипажа корабля «Союз МС-11». 9 февраля 2018 г. экипаж в составе Александра Скворцова, Лука Пармитано и Эндрю Моргана принял участие в тренировках по действиям после посадки в лесисто-болотистой местности зимой («зимнее выживание»).

В 2010 г. А.А. Скворцов окончил Российскую академию государственной службы при Президенте РФ по специальности «Юриспруденция».


Скрипочка Олег Иванович

Герой Российской Федерации

Российский космонавт

Олег Иванович Скри́почка — член отряда космонавтов РКК «Энергия». Бортинженер космического корабля «Союз ТМА-01М» и экспедиций МКС-25/26 (2010—2011). Бортинженер космического корабля «Союз ТМА-20М» и экспедиций МКС-47/48 (2016). Командир космического корабля «Союз МС-15», бортинженер экспедиции МКС-61, командир МКС-62 (с 2019).

Родился 24 декабря 1969, Невинномысск, Ставропольский край в семье военнослужащего в Невинномысске, учился в школах Запорожья и Петропавловска-Камчатского, в 1987 году окончил физико-математическую школу № 28 Запорожья. Был членом запорожского экспериментального отряда юных космонавтов, основанного Владимиром Кириченко, принимал участие в двух Малых Королёвских чтениях, проводимых при МВТУ.

В 1993 году окончил МГТУ им. Н. Э. Баумана по специальности «летательные аппараты» (кафедра «Космические аппараты и ракеты-носители» в подмосковном Королёве).

Работать в НПО «Энергия» Олег Скрипочка начал ещё будучи студентом, сначала слесарем-испытателем (1987—1990), затем техником (1990—1993). Окончив вуз, стал работать инженером проектного отдела. Через три года перешёл в отдел, занимавшийся разработкой и эксплуатацией наземного оборудования для подготовки транспортных, транспортно-грузовых кораблей и разгонных блоков ДМ.

После прохождения обследования в ИМБП был признан годным к спецтренировкам и 28 июля 1997 года рекомендован к зачислению в отряд космонавтов РКК «Энергия».

14 октября 1997 года назначен на должность кандидата в космонавты-испытатели отряда космонавтов РКК «Энергия».

В январе 1998 — ноябре 1999 года прошёл общекосмическую подготовку в ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Успешно сдав итоговые экзамены, 1 декабря 1999 года получил квалификацию космонавта-испытателя. 9 февраля 2000 года назначен на должность космонавта-испытателя отряда космонавтов РКК «Энергия», после чего приступил к подготовке по программе МКС.

В 2008 году был в составе дублирующего российско-корейского экипажа корабля Союз ТМА-12 и долговременной экспедиции МКС-17.

В июле 2008 года назначен в основной экипаж МКС-25.

Первый полёт - 8 октября 2010 года в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-01М» вместе с Александром Калери и Скоттом Келли. 10 октября 2010 года осуществлена стыковка с Международной космической станцией. В ходе полёта проводил множество экспериментов и совершил три выхода в открытый космос (15 ноября 2010 года, 21 января 2011 года, 16 февраля 2011 года) общей продолжительностью 16 часов 39 минут. 16 марта 2011 года космический корабль «Союз ТМА-01М» отстыковался от Международной космической станции и совершил посадку. Продолжительность полёта составила 159 суток 08 часов 43 минуты 05 секунд.

Второй полёт - 18 марта 2016 года в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-20М» вместе с командиром корабля Алексеем Овчининым и бортиженером Джеффри Уилльямсом. 19 марта в 06:09:58 мск (03:09:58 UTC) корабль пристыковался к малому исследовательскому модулю «Поиск» российского сегмента Международной космической станции. Во время полёта участвовал вместе с А. А. Иванишиным в работе жюри детского творческого конкурса «Знамя Мира в Космосе».

В 2017 году был утверждён в качестве командира дублирующего экипажа корабля «Союз МС-10» экспедиции МКС-57/58 (ISS-56S). Олег запланирован капитаном на корабле Союз МС-12 в марте 2019 года участником экспедиции МКС-59/60.

Третий полёт - 25 сентября 2019 года в 13:57 UTC стартовал в качестве командира ТПК «Союз МС-15» к международной космической станции.

12 апреля 2011 году присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» и почетного звания «Летчик-космонавт РФ» за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полёта на Международной космической станции.


Соколов

Борис Иннокентьевич

Герой Советского Союза Генерал-майор

Борис Иннокентьевич Соколов - оперуполномоченный Особого отдела КГБ СССР по 108-й мотострелковой дивизии 40-й армии Туркестанского военного округа. Генерал-майор. Награжден орденом Ленина, орденом Красной Звезды, медалями.

Б.И. Соколов родился 19 октября 1953 г. в столице Бурятии - Улан-Удэ. В Советской Армии с мая 1973 г. -призван на срочную службу в Забайкальский военный округ. С августа 1981 г. - в органах КГБ СССР. Служил в Особых отделах КГБ в частях Ленинградского военного округа. С декабря 1983 г. в течение двух с половиной лет Борис Соколов проходил службу в составе ограниченного контингента советских войск в Демократической Республике Афганистан в качестве оперуполномоченного Особого отдела КГБ по 108-й мотострелковой дивизии. Принимал участие в 64 войсковых операциях общей продолжительностью 269 суток.

Указом Президиума Верховного Совета от 10 декабря 1985 года за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, капитану Борису Иннокентьевичу Соколову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11536).

В 1986-1991 гг. проходил службу в Особом отделе Комитета государственной безопасности СССР по Московскому военному округу. С 1992 г. служил в органах военной контрразведки Министерства безопасности и ФСК России.

http://salambacha.com: «...Б.И. Соколов с 1986 года проходит службу в одном из подразделений Комитета государственной безопасности СССР. Афганистан оставил трагический след в сердцах сотен тысяч советских людей. Пришло время рассказать и о том, что в этой непростой войне рядом с солдатами и офицерами во всех ратных делах участвовали армейские чекисты. Суровую школу Афганистана плечом к плечу с воинами прошли военные контрразведчики, выполнявшие свой долг по обеспечению безопасности ограниченного контингента советских войск. Один из них - Борис Соколов. Его афганские будни мало чем отличались от будней сотен других военных контрразведчиков, заслуживших добрую память всех, с кем их свела судьба на опасных дорогах Афганистана. Ими разоблачено и пресечено множество шпионско-диверсионных и террористических акций мятежников и их западных покровителей против советских войск, освобождены из плена десятки военнослужащих Советской Армии. Из представления капитана Бориса Иннокентьевича Соколова к званию Героя Советского Союза: «Принял участие в 64 операциях общей продолжительностью 269 суток. В ходе операций проявил смелость, отвагу и мужество. В сложной боевой обстановке действовал уверенно, принимал грамотные решения, не раз обеспечивал успешное выполнение подразделением боевых задач». В боевых условиях деловые качества офицера как на ладони, а его, чекиста, тем более. Так было и в тот мартовский день 1984 года, когда во время посадки советских воинов на вертолеты они попали под шквальный огонь банды. Соколов и начальник штаба майор Якушев сумели организовать эффективную оборону, обеспечив посадку воинов в боевые машины. И последними вышли из боя. На войне трудно отделить жизнь армейского контрразведчика от военных будней других советских офицеров. Только, может быть, контрразведчику чуть-чуть сложнее, ибо у него есть еще и свои, чекистские задачи. Впрочем, противник скидок на это не делает.

В январе 1984 года Соколов и старший лейтенант

А. Головин захватили важные документы, содержащие сведения о причастности западных спецслужб к крупным враждебным акциям против Афганистана, списки агентуры мятежников. Цена этому - страшный бой, в котором участвовал и Борис. Не раз коммунисту Соколову приходилось в критических боевых ситуациях брать на себя командование. Так случилось и в феврале 1984 года, когда Борис, контуженный, всё же сумел возглавить подразделение и вывести его из боя с минимальными потерями. И еще один, может быть, самый значимый штрих в боевой биографии Бориса Соколова. Чекистское подразделение, в котором он служил, активно занималось освобождением советских военнослужащих, попавших в плен. Эта работа, всегда связанная со смертельным риском, требовала от военных контрразведчиков большого личного мужества и готовности к самопожертвованию: надо было иметь огромное самообладание и смелость, чтобы ходить безоружным в лагеря душманов и под дулами автоматов вести с ними переговоры. Многим советским военнослужащим помогли тогда они вернуться к своим матерям. Еще недавно Борис Соколов был одним из тех героев, о которых писать было нельзя. Теперь об этом, как видите, пишут и даже в плакатах».


Солдатенков Андрей Николаевич

Герой Российской

Федерации

Майор

Андрей Николаевич Солдатенков - Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, заместитель начальника отделения Жуковской летно-испытательной и доводочной базы акционерного общества «Авиационный научно-технический комплекс имени А.Н. Туполева» (Московская область), летчик-испытатель 1 класса. Награжден орденом «За личное мужество».

А.Н. Солдатенков родился 29 июня 1954 г. Окончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков, Школу летчиков-испытателей имени М.М. Громова. В 1987-1988 гг. - летчик-испытатель Улан-Удинского авиазавода. Испытал серийные Су-25 и Ми-8 различных модификаций. С 1988 г. - летчик-испытатель в ОКБ имени А.Н. Туполева. Поднял в небо и провел испытания пассажирского ближнемагистрального самолета Ту-334. В конце 90-х годов работал заместителем начальника отделения Жуковской летно-испытательной и доводочной базы акционерного общества «Авиационный научнотехнический комплекс имени А.Н. Туполева».

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президента Российской Федерации № 766 от 28 апреля 2000 г. летчику-испытателю Андрею Николаевичу Солдатенкову присвоено звание Героя Российской Федерации.

В 2000-2009 гг. производил летные испытания Ту-334 и ряда других самолетов конструкторского бюро Туполева. С 2010 по 2012 гг. - летчик-испытатель ЛИИ имени М.М. Громова. Живет в поселке Кратово Раменского района Московской области.


Соловьев Андрей Николаевич

Герой Российской Федерации

Капитан

Родился 16 сентября 1991 года в городе Ровно Украинской ССР в семье военного офицера химических войск — ликвидатора последствий аварии на Чернобыльской АЭС. В 1993 году семья переехала в Кострому. В 2008 году Андрей окончил костромскую среднюю школу № 24 и решил продолжить семейную традицию, также как отец и старший брат стать военным офицером. Поступил в том же городе в Военную академию войск радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) и инженерных войск имени Маршала Советского Союза С. К. Тимошенко.

В 2013 году, после окончания академии, распределён в Западный военный округ. Служил в Курске в 27-й отдельной бригаде РХБЗ командиром взвода специальной обработки на тепловых машинах, через год переведён в Ленинградскую область командиром огнемётного взвода 6-го полка РХБЗ 6-й общевойсковой Краснознамённой армии. Работал с лёгкими реактивными пехотными огнемётами типа РПО-А, а позже с тяжёлой огнемётной системой ТОС-1А «Солнцепёк». В 2019 году принимал участие в военной операции России в Сирии, где получил первый боевой опыт. Награждён медалями.

С 24 февраля 2022 года командир взвода тяжёлых огнемётов 6-го полка радиационной, химической и биологической защиты 6-й общевойсковой армии Западного военного округа старший лейтенант А.Н. Соловьёв в составе своего подразделения принимал участие в специальной военной операции на Украине. В ходе выполнения боевых задач огнемётчики под руководством старшего лейтенанта Соловьёва осуществляли обеспечение безопасного передвижения колонны российской группировки войск. При совершении марша российская колонна батальона тактической группы была обстреляна миномётами подразделениями Вооружённых сил Украины (ВСУ). Отделение разведки огнемётного взвода быстро обнаружила замаскированные позиции противника и район разгрузки боеприпасов противника. Огнемётчики залпом из тяжёлой огнеметной системы уничтожили склад боеприпасов, две единицы спецтехники, бронетранспортёр и 12 человек живой силы.

В другом боевом столкновении старший лейтенант Андрей Соловьёв под непрекращающимся огнём противника занял огневую позицию, одним из первых вступил в бой с противником и точным огнём уничтожил взводный опорный пункт врага. Затем сменив позицию экипаж Соловьева обнаружил тщательно защищённый укрепрайон, откуда вёлся прицельный огонь по колонне мотострелков. Сориентировавшись, огнемётчики с первого залпа поразил огневые позиции противника. Всего за время спецоперации огнемётный взвод старшего лейтенанта Соловьёва уничтожил 12 миномётных и три артиллерийских батареи, 24 единицы техники и около 300 солдат противника.

Указом Президента Российской Федерации («закрытым») от 2022 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, старшему лейтенанту Соловьёву Андрею Николаевичу присвоено звание Героя Российской Федерации. Медаль «Золотая Звезда» была вручена Герою 21 июля 2022 года министром обороны генералом армии С.К. Шойгу в Национальном центре управления обороной Российской Федерации

В 2022 году переведён служить в Москву в 27-й Научный центр Министерства обороны Российской Федерации, занимающийся обеспечением радиационной, химической и биологической безопасности государства и противодействию угрозам распространения и применения химического и биологического оружия. Осенью 2022 года занимался обучением и подготовкой мобилизованных военнослужащих. В 2022 году присвоено звание капитан.


Спиридонов Роман Вадимович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Роман Вадимович Спиридонов - командир парашютно-десантного взвода, старший лейтенант (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Военно-воздушный атташе.

Р.В. Спиридонов родился 19 апреля 1973 г. в городе Алма-Ате. Окончив среднюю школу, в 1990 г. поступил в Алма-Атинское ВОКУ. В ноябре 1993 г. для продолжения учебы был переведен в Санкт-Петербургское ВОКУ имени С.М. Кирова. После его окончания в 1994 г. служил в воздушно-десантных войсках.

16 ноября 1995 г. старший лейтенант Р.В. Спиридонов в составе сводного полка был направлен в район боевых действий в Чеченскую Республику. За неполные пять месяцев пребывания в Чечне он со своей ротой провел семь успешных боев с чеченскими боевиками.

Так, 20 ноября 1995 г. во время ведения разведки восточной окраины Гудермеса была обнаружена минометная батарея боевиков. Совершив стремительный маневр, офицер со своими подчиненными вышел во фланг батареи и уничтожил ее. 28 декабря 1995 г. при прочесывании района около Гудермеса разведывательная группа попала в засаду. Умелые и решительные действия разведчиков под командованием старшего лейтенанта Р.В. Спиридонова позволили выполнить боевую задачу без потерь.

25 января 1996 г., выполняя боевую задачу в районе Ханкалы по разоружению группировок чеченских боевиков, офицер получил приказ выдвинуться на господствующую высоту и подавить минометную батарею противника. Во время движения рота была обстреляна из гранатометов. Командирская машина получила повреждение и остановилась. Используя ее как укрытие, командир роты принял бой. Быстро сориентировавшись в обстановке, он умело управлял ротой. Заслон боевиков был уничтожен, рота вышла на указанную высоту и уничтожила минометную батарею.

30 марта рота двигалась в составе колонны батальона в район населенного пункта Нижнее Ведено. Внезапно часть колонны, в которой находился Р.В. Спиридонов со своей ротой, была атакована из засады боевиками. Рота была отсечена от основных сил и оказалась в окружении. В первые минуты боя были ранены и выведены из строя все офицеры роты, а ее командир получил контузию. Несмотря на это, он смог организовать отражение атаки. Более шести часов личный состав роты вел бой в окружении. Сосредоточив все силы роты на одном направлении, Р.В. Спиридонов сумел прорвать кольцо окружения и вывести ее на соединение с колонной.

Во всех боях старший лейтенант Спиридонов показал себя хорошо подготовленным в военном отношении офицером, воспитанным на высоких патриотических традициях нашего народа. В боевой обстановке проявлял решительность, целеустремленность, уверенность в победе, мужество и непременно - заботу о сохранении жизни своих подчиненных.

19 октября 1996 года командиру роты старшему лейтенанту Роману Вадимовичу Спиридонову за мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга в условиях, сопряженных с риском для жизни, Указом Президента Российской Федерации присвоено звание Героя Российской Федерации.

Герой Российской Федерации Р.В. Спиридонов окончил Военно-дипломатическую академию. Служил в аппарате военного атташе при посольстве Российской Федерации в Бельгии. В 2007-2011 гг. - помощник военного атташе при посольстве Российской Федерации во Франции, в 2015-2016 гг. - военно-воздушный атташе при посольстве Российской Федерации во Франции.


Сулименко Юрий Геннадьевич

Герой Российской

Федерации

Подполковник

Юрий Геннадьевич Сулименко - командир танкового батальона 693-го гвардейского Вапнярско-Берлинско-го Краснознаменного орденов Суворова 2-й степени и Богдана Хмельницкого 2-й степени мотострелкового полка 19-й Воронежско-Шумлинской Краснознаменной орденов Суворова 2-й степени и Трудового Красного

Знамени мотострелковой дивизии 42-го армейского корпуса Северо-Кавказского военного округа. Награжден медалями, в том числе «За отвагу».

Ю.Г. Сулименко родился 20 апреля 1971 г. в поселке Рудногорск Иркутской области. Окончил Казанское гвардейское высшее командное танковое училище. В 1994 г. стал командиром танкового батальона. За плечами офицера - вооруженные конфликты в Абхазии и Северной Осетии - Ингушетии.

Отличился в период Первой чеченской войны 7 января 1995 г. В бою 7 января 1995 г. танк старшего лейтенанта Сулименко, поддерживая наступающие подразделения, прорвался к президентскому дворцу в центре Грозного, нанося большие потери боевикам. От прямых попаданий гранат танк получил повреждения и лишился хода. Окружившие машину чеченцы предлагали экипажу сдаться в плен. В ответ танкисты открыли огонь в упор, нанеся врагу большие потери. Неподвижный танк сотрясали новые попадания, машина загорелась, но ответный огонь не прекращался.

Сулименко получил тяжелые ранения - были перебиты ноги, получена тяжелая контузия, значительная часть поверхности тела и лицо получили сильные ожоги. В таком состоянии командира вытащил из танка механик-водитель старшина Виктор Величко. После взрыва танка Величко на себе вытащил командира сначала до ближайших развалин, а затем вынес по незнакомому городу, переполненному боевиками в расположение российских войск.

Указом Президента Российской Федерации от 15 мая 1995 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, гвардии старшему лейтенанту Юрию Геннадьевичу Сули-менко присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Герой Российской Федерации Ю.Г. Сулименко в 1995-1997 гг. - слушатель Военной Академии Бронетанковых Войск им. Р.Я. Малиновского.

В 2004-2006 гг. - старший офицер в Управлении боевой подготовки штаба Московского военного округа.

С 2006 года служит в Генеральном Штабе Вооруженных Сил РФ (старший военный инспектор Военной инспекции МО РФ). Живет в Москве.

«Выжить в огне», газета «Десятина», № 8(119) 2006 г.: «...25 декабря 1994 г. часть подняли по тревоге. Пошли в Чечню. Никто не знал, что их ожидало на самом деле. Официальные источники замалчивали ситуацию. А там была настоящая война. С линией фронта, опорными пунктами и регулярными войсками противника. Первый серьезный бой за населенный пункт Октябрьское. Первые потери... Все товарищи его выпуска воевали вместе. Никто не отказался. Приказ есть приказ. Постепенно продвигались вперед.

29 декабря подошли к Промышленному району Грозного. Атаковали «духов». И через два дня, около десяти часов вечера, комбат Сулименко, возглавляя штурмовой отряд, представлявший собой танковый батальон, усиленный мотострелками, вошел в город. Майкопская бригада вошла с северной стороны, отряд Сулименко действовал с северо-запада. «Чехи» встретили ожесточенным огнем. Надо было срочно выйти на открытый участок местности, чтобы сохранить технику.

Замполит когда-то служил в Грозном и хорошо знал город. Решили войти в парк... Всю ночь бой шел в парке. Машина Сулименко прорвалась туда первой. Командир отряда обязан был идти впереди, чтобы подавать пример подчиненным... Потом был стадион... 7 января отряд вышел к конференц-залу дворца Дудаева и остановился, закрепившись в одном из кварталов. Вот он - дворец! Но дальше идти сил уже не было. В штурмовом отряде осталось около трети личного состава. Заканчивалось горючее, боеприпасы, медикаменты и продовольствие. Отряд был изолирован. Снабжения не было. Каждый снаряд, каждый патрон расходовались с особой тщательностью. Выбирались наиболее важные цели. «Духи» же, вооруженные до зубов «Мухами», «Шмелями», зарядов не жалели, «работали» по площадям. Противостоять им было трудно. Танки горели. Танкисты, взаимодействуя с мотострелками, действовали профессионально, но пехота постепенно выбывала. Взятие каждого квартала влекло потери в живой силе, да еще на каждом перекрестке штурмовой отряд оставлял блок-посты. Танки остались практически без прикрытия. Комбат с болью в сердце видел, как выбывают его подчиненные.

- Не было там ни безграмотных офицеров, ни неподготовленных солдат. Готов заявить это кому угодно, - вспоминает сегодня офицер. - Противник был серьезным. У него были новейшие противотанковые средства: орудия и гранатометы. Минометы у «духов» были новенькие, чуть ли не в заводской смазке, а у нас намного старее. Атаковали бородачи грамотно -в составе боевых двоек и троек. Этому сейчас учат у нас в войсках. Но и тогда, в аде уличных боев, офицеры, среди которых было много ветеранов Афганистана, быстро освоили тактику действий мелких подразделений. Трижды не правы те, кто, не зная, как было на самом деле, обвиняли Российскую Армию (размывчатый термин «федеральные войска» Сулименко на дух не переносит) в том, что она бездарно воевала и несла неоправданные потери. В городе тогда не было мирных жителей. Стреляли все. На их стороне было много иностранцев, профессиональных наемников. Но наши солдаты были не только обученнее, но и мужественнее бандитов...»


Тарасов

Василий Владимирович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Василий Владимирович Тарасов - командир авиационной вертолетной эскадрильи 23-го отдельного авиационного полка группы Федеральной пограничной службы России в Таджикистане, полковник. Награжден орденами Красной Звезды, Мужества, медалями «За боевые заслуги», «За отличие в охране государственной границы», «Нестерова», «За укрепление боевого содружества», знаками «70 лет Пограничных войск», «За службу в Таджикистане», «За заслуги в пограничной службе» I и II ст.

В.В. Тарасов родился 19 февраля 1964 г. в Саратове. Окончил Саратовское высшее военное авиационное училище летчиков. В Вооруженных силах с 1981 г. Проходил службу в вертолетных частях Пограничных войск, с 1985 г. - старший летчик-штурман вертолета Ми-8. Общий боевой налет в 1990-1995 гг. - 2700 часов, совершил свыше 400 боевых вылетов.

Командир авиаэскадрильи 23-го Отдельного авиационного полка Группы пограничных войск Российской Федерации в Республике Таджикистан, подполковник Василий Владимирович Тарасов с 1985 по 1989 гг. воевал в Афганистане, а с 1990 г. участвовал в урегулировании вооруженного конфликта в Республике Таджикистан. В послужном списке офицера десять спецопераций по предотвращению боевых действий бандитов на границе. Каждая по-своему интересна и памятна. 11 апреля 1995 г. майор Тарасов вылетел на пограничную заставу «Ванч» Калай-Хумбского пограничного отряда, окруженную боевиками. При подходе к заставе огнем бортового вооружения Ми-8 уничтожил две огневые точки врага. Под минометным обстрелом совершил посадку на заставе, доставив пограничникам боеприпасы. Произведя ракетно-бомбовые удары 25 сентября 1995 г. на Шуроабадском направлении Московского пограничного отряда, В.В. Тарасов не только ликвидировал склад боеприпасов, переправу, два миномета, пулемет и более 20 бандитов, но также обеспечил выход мотоманевренной группы в заданный район и ее прикрытие. На следующий день, вылетев по обстановке на участок 14-й заставы, он под огнем бандитов смело произвел посадку вертолета, взял на борт саперную группу, попавшую в окружение, и благополучно возвратился на аэродром. Во многом уникальны и поучительны также его действия по уничтожению бандформирования на участке 12-й заставы 6 апреля 1996 г. Во время работы ударная группа майора Тарасова попала под сильный зенитно-пулеметный обстрел противника. Только благодаря правильно организованному маневру вертолетов и нанесению точного ракетно-бомбового удара по позициям врага, были подавлены его огневые точки и обеспечено выполнение боевого задания.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специальных заданий командования в условиях, сопряженных с риском для жизни, Указом Президента Российской Федерации от 23 августа 1996 года подполковнику Василию Владимировичу Тарасову присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжает службу в авиации Федеральной пограничной службы ФСБ РФ. В 2001 г. окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина.


Тарелкин Евгений Игоревич

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ Подполковник

Евгений Игоревич Тарелкин - Герой Российской Федерации, 115-й летчик-космонавт РФ, 530-й космонавт мира. Награжден ведомственными медалями Министерства обороны РФ.

Евгений Игоревич Тарелкин родился 29 декабря 1974 г. в поселке городского типа Первомайский Читинской области. Сын военнослужащего, впоследствии Героя Российской Федерации И.Е. Тарелкина. В 1992 г. окончил среднюю школу поселка Чкаловский Московской области. В Российской Армии с 1993 г. В 1993 г. поступил в Ейское высшее военное авиационное училище летчиков имени В.М. Комарова, в 1996 г. в связи с его переформированием переведен в академию. В 1998 г. окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина. С октября 1998 г. служил в Российском Государственном научноисследовательском испытательном Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина: научный сотрудник, с декабря 1999 г. - бортовой инженер-испытатель, затем -старший инженер-испытатель 3-го управления ЦПК.

В мае 2003 г. зачислен кандидатом в отряд космонавтов для прохождения общекосмической подготовки. После ее завершения и сдачи государственных экзаменов в июне 2005 г. зачислен в отряд космонавтов с присвоением квалификации «космонавт-испытатель».

Первый космический полет Е.И. Тарелкина в качестве бортинженера-1 космического корабля «Союз ТМА-06М» и бортинженера 34-го основного экипажа МКС начался стартом 23 октября 2012 г. с космодрома Байконур. С 23 октября 2012 по 15 марта 2013 гг. работал на борту Международной космической станции в составе экипажа: командир О.В. Новицкий, бортинженер-2 - астронавт США Кевин Форд. 16 марта 2013 г. спускаемый аппарат ТПК «Союз ТМА-06М» приземлился в районе города Ар-калык Республики Казахстан. Продолжительность полета составила 143 суток 16 часов 15 минут 02 секунды. Евгений Тарелкин стал 530-м космонавтом мира и 115-м космонавтом России (СССР).

За мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полета на международной космической станции, Указом Президента Российской Федерации № 374 от 28 мая 2014 года Евгению Игоревичу Тарелкину присвоено звание Героя Российской Федерации.

Е.И. Тарелкин - бортовой инженер-испытатель 3-го класса, офицер-водолаз (провел под водой около 250 часов), инструктор парашютно-десантной подготовки, общий налет составлял 207 часов (57 часов на Л-29, Л-39 и 150 часов на самолете-лаборатории Ил-76). Выполнил более 800 прыжков с парашютом. После космического полета Е.И. Тарелкин продолжал работу в отряде космонавтов ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина» РГНИИ ЦПК, откуда 1 июня 2015 г. уволился по собственному желанию. С июня 2015 г. работает в Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королёва.


Тарелкин Игорь Евгеньевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Игорь Евгеньевич Тарелкин - летчик, парашютист-испытатель, начальник отдела Главного Летно-испытательного центра имени В.П. Чкалова, полковник.

Награжден орденом Мужества, медалями.

И.Е. Тарелкин родился 27 мая 1952 г. в деревне Савелово Дмитровского района Московской области. Окончил Харьковское высшее военное авиационнотехническое училище в 1973 г. Служил в вертолетных авиационных частях Забайкальского военного округа. В течение полутора лет в начале 1980-х годов воевал в Афганистане. За время войны совершил 258 боевых вылетов, будучи борттехником вертолета.

После окончания Военно-воздушной авиационной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского в 1985 г., непрерывно проходил службу в Государственном Летно-испытательном центре имени В.П. Чкалова (город Ахтубинск Астраханской области). Работал в группе средств спасения экипажей летательных аппаратов и парашютно-десантной техники, которая была единственной группой такого рода в стране. Начальником этой группы в то время был Герой Советского Союза Евгений Николаевич Андреев. Позднее его сменил на посту Игорь Евгеньевич Тарелкин, ставший начальником отдела в ГЛИЦ. Он возглавлял группу в течение 16 лет. Выдающийся мастер испытаний парашютной техники и средств катапультирования, он провел свыше 70 комплексных и государственных испытаний парашютных систем, авиационных спасательных катапульт, средств десантирования. Всего на его счету несколько десятков катапультирований и многие тысячи парашютных прыжков.

За мужество и героизм, проявленные при испытаниях специальной техники, Указом Президента Российской Федерации от 11 ноября 1998 года полковнику Игорю Евгеньевичу Тарелкину присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Продолжал службу в ВВС России. В 2003 г. окончил Российскую академию госслужбы при Президенте Российской Федерации. После увольнения в 2005 г. в запас работает начальником учебного авиацентра в городе Дмитрове Московской области. Является директором парашютной базы ООО «Вертикаль» (село Лучинское Дмитровского района Московской области), где также работает тренером. Состоит в правлении районной организации «Боевое братство» Дмитровского районного отделения Всероссийской общественной организации ветеранов.

Из газеты «ВПК» от 22.04.2009: «.. .По распределению попал в Забайкалье. А потом были полтора года в Афганистане, 258 боевых вылетов в составе экипажа вертолета Ми-8, каждый из которых мог стать последним. Серьезная боевая работа. Если позволяла погода, экипаж делал 5-6 вылетов в день. «Вставали в четыре утра и пахали до темноты». Старший лейтенант Тарелкин не считал, сколько раз вывозил экипаж с дальних постов раненых, но в том, что многих спасла именно вовремя прибывшая «вертушка», нет сомнений. Чтобы вывезти ребят, порой приходилось приземляться так, что шасси едва не со

скальзывали в пропасть. К сожалению, приходилось вывозить и погибших. Немало крови, искалеченных бойцов и офицеров, боли и отчаяния в глазах он увидел за полтора года командировки. Горные условия, обстрелы, нервные перегрузки накладывали отпечаток не только на работу экипажей. «Мы нередко заставляли не только себя, но и машину работать на пределе возможностей», - отметил Игорь Евгеньевич. Кандагар, Джелалабад, Баграм, Шинданд - эти и другие названия городов и провинций, высот и ущелий для него не просто география____Душма

ны шли в рост. Их даже не смущал круживший советский вертолет. Боевая машина, как могла, отгоняла врагов, но они, как шакалы, чуть замешкавшись, снова двигались к жертве. Враг был уверен, что стоящий впереди вертолет с пробитым баком станет легкой добычей. «У нас было два варианта, - вспоминает Игорь Евгеньевич. - С помощью остатков горючего во втором баке попытаться перелететь над горным перевалом. И если не будет встречного ветра, удача возможна. Другой вариант: сжечь по инструкции свой вертолет, а в воздух подняться на ведомом, но тот должен был сесть, а приземлиться он не мог -у экипажа не было должного опыта». Выбрали первый вариант: раненая «вертушка» взмыла в воздух и устремилась к горам. Душманы были в шоке. Когда, перемахнув через вершины, машина все-таки села, бак был пуст, а корпус «расписан» сотней осколков. Тот день стал для экипажа вторым днем рождения. «Впрочем, - добавил Тарелкин, - таких полетов на грани было немало. Возвращаемся, табло аварийного остатка топлива настойчиво мигает своим красным глазом, садиться некуда, и гадаем: дотянем - не дотянем?» Сказал еще, что за время его пребывания «за речкой» потеряли 47 вертолетов. И лишь часть «вертушек» сбили - большинство потерь произошло из-за слабой подготовки экипажей к работе на столь специфичной территории. Горы ошибок не прощали.»


Тимерман Константин Анатольевич

Герой Российской Федерации

Подполковник

Тимерман Константин Анатольевич командир миротворческого батальона республика Южная Осетия (08.08.2008г.). Награжден орденом «За Мужество» (2000г.), медалью «За Отвагу» (2000г.).

К.А.Тимерман родился 11.10.1977года в г. Новокузнецке Кемеровской области в семье рабочего. Русский. В 1994 году закончил Кыштовскую среднюю школу №2 (КСОШ №2 им. Героя РФ Тимермана К.А. с 2015г.). В Российской армии с 1994 года. В 1999 году закончил Новосибирское Высшее Военное Командное училище, затем проходил службу 1999-2001 годы — командир взвода и роты в Чечне (командировка в составе батальонной тактической группы 205-й бригады), 2005—2007 годы — служил заместителем начальника штаба полка, командиром танкового батальона 70-го полка, позднее командовал мотострелковым батальоном 71-го полка 42-й мотострелковой дивизии. В декабре 2007 года назначен командиром 2-го мотострелкового батальона 135-го полка 58-й армии СКВО.

С 25 мая 2008 года подполковник К.А. Тимерман исполнял обязанности командира батальона миротворческих сил в Южной Осетии. 31 мая батальон принял зону безопасности и приступил к выполнению миротворческой миссии. Зарекомендовал себя как бесстрашный, преданный своему делу офицер. 8 августа 2008 года при вторжении грузинских вооруженных сил в зону ответственности батальона подполковник Тимерман К.А. грамотно, со знанием дела, организовал несение службы на постах, разведку и управление батальоном, охрану и оборону базового лагеря в соответствии с мандатом миротворческих сил. Руководствуясь мандатом миротворческих сил, до последнего момента пытался принудить грузинскую сторону к соблюдению перемирия и недопущению нарушения установленных границ. В ответ грузинская сторона открыла огонь из всех видов вооружения.


Умело руководя действиями подчиненных при отражении нападения на пункт дислокации батальона, подполковник Тимерман К.А. проявил в ходе боя мужество и героизм, лично уничтожил шестерых боевиков. Несмотря на полученное ранение в ногу, он не покинул поле боя, продолжал грамотно руководить действиями подчиненных. В результате первых суток боя подразделением подполковника Тимермана К.А. уничтожено 6 танков, 4 бронированных машины, около 50 человек живой силы противника. В дальнейшем после прибытия подразделения усиления подполковник Тимерман К.А. отказался от госпитализации и продолжал командовать подразделением. Когда казармы сгорели, и не было места для укрытия и ведения боя, подполковник К.А. Тимерман решил, что надо уводить личный состав. Батальон уходил пешком через горы, во главе с раненым командиром. Раненых несли на себе. Из 650 военнослужащих батальон потерял убитыми 15 человек, но мог быть уничтожен полностью, если бы не умелые действия командира подполковника Тимермана.

Указом Президента Российской Федерации от 15 августа 2008 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе, подполковнику Тимерману Константину Анатольевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Уволен в запас в 2011 году. Проживает в г. Раменское Московской области. Почетный гражданин Кемеровской области, Кыштовского района Новосибирской области. 1-й заместитель военно-патриотической организации «Заря».


Толбоев

Магомед Омарович

Герой Российской

Федерации

Генерал-майор

Магомед Омарович Толбоев - Заслуженный летчик-испытатель РФ (1996 г.), космонавт-испытатель, генерал-майор, кандидат технических наук, доктор

исторических наук. Советник министра транспорта РФ, депутат Государственной думы первого созыва, один из основателей авиационно-космических салонов МАКС и почетный Президент ОАО «Авиасалон», Герой Российской Федерации (1992 г.). Награжден орденом Трудового Красного Знамени, орденом «За заслуги перед Республикой Дагестан», нагрудным знаком «Почетный работник транспорта России», медалями.

М.О. Толбоев родился 20 января 1951 года в селе Со-гратль Гунибского района Дагестанской АССР в многодетной семье. Окончил Ейское высшее военное авиационное училище летчиков им. В.М. Комарова в 1973 г., Московский авиационный институт (МАИ) в 1984 г. по специальности инженера-системотехника, Центр подготовки космонавтов и аспирантуру Российского университета дружбы народов им. П. Лумумбы, защитил степень кандидата технических наук. С 1973 г. - летчик, затем старший летчик 642 гвардейского Братиславского Краснознаменного авиационного полка истребителей-бомбардировщиков 5 Воздушной Армии, проходил службу в частях истребительной авиации Военно-воздушных сил Группы советских войск в Германии в должностях летчика, начальника парашютно-десантной подготовки истребительного авиационного полка. В 1977 г. в связи с направлением на летно-испытательную работу уволился в запас в звании капитана. В 1981 г. окончил Школу летчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР и был направлен на работу летчиком-испытателем в Летно-испытательный институт им. М.М. Громова (ЛИИ, г. Жуковский). С 1984 г. - космонавт-испытатель многоразового космического корабля «Буран», заместитель командира отряда космонавтов-испытателей ЛИИ.

За период летно-испытательной работы освоил и испытал десятки типов и модификаций самолетов. На его счету испытания МиГ-23М, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31, Су-24, Су-27. Несколько лет был членом сборной команды СССР по авиационному спорту. Освоил и впервые поднял в небо несколько типов сверхлегких спортивных и экспериментальных самолетов. Совершил 2 благополучные аварийные посадки самолетов с неработающим двигателем и одну посадку Су-27 с разрушенным хвостовым оперением самолета. В 1976 г. катапультировался из неуправляемого самолета МиГ-15 УТИ (по другим данным - катапультирование происходило в учебных целях). Будучи начальником ПДС 642 гв. апиб, М.О. Толбоев проводил учебные показательные занятия. Испытывал на прочность самолет МАИ-89, выполнил первый подъем в воздух сверхлегких самолетов «Эльф», МАИ, М-15, «Стаер» и др.

В 1983-1994 гг. прошел полный курс подготовки в Центре подготовки летчиков-космонавтов имени Ю.А. Гагарина. Космонавты ЛИИ готовились к пилотируемым полетам на космическом корабле многоразового использования «Буран». В ходе программы «Буран» отрабатывал системы ручного управления и автоматической посадки на самолете-лаборатории Ту-154, оснащенном системой управления «Бурана», и МиГ-25, по аэродинамике приближенном к МТКК «Буран». 15 ноября 1988 г., во время возвращения «Бурана» из орбитального полета, пилотировал самолет МиГ-25 с аппаратурой оптико-телевизионного наблюдения, созданный для передачи в ЦУП информации о внешнем состоянии «Бурана» во время посадки. В 1999-2000 гг. был заместителем командующего авиацией Московского округа внутренних войск МВД РФ и главным инспектором авиации МВД РФ. В 2002 г. был одним из соучредителей фирмы «Конверсионные технологии космоса» («КТК»).

С 1993 по 1995 гг. - депутат Государственной Думы первого созыва, член депутатской группы «Новая региональная политика», заместитель председателя Комитета по промышленности, строительству, транспорту и энергетике, член президиума Конгресса промышленников и предпринимателей Российской Федерации. С 1996 по 1998 гг. -секретарь Совета безопасности Республики Дагестан.

В настоящее время М.О. Толбоев - член политического консультативного совета при Президенте РФ, а также президент российской корпорации «Авиация», с 1997 г. - почетный президент Московского авиационного салона МАКС (ОАО «Авиасалон»), с 1999 г. - почетный Президент Федерации ушу-сань-да города Москвы. С 2011 г. - президент Федерации регби России.


Трегубенков Юрий Петрович

Герой Российской

Федерации

Генерал-лейтенант

Юрий Петрович Трегубенков - Начальник Государственного летно-испытательного центра имени В.П. Чкалова, летчик-испытатель 2-го класса, генерал-лейтенант авиации, Герой Российской Федерации (2000 г.). Заслуженный военный летчик РФ (1995 г.), лауреат Премии Правительства Российской Федерации (2012 г.). Награжден орденами «За военные заслуги», «Красной Звезды», «За службу Родине в Вооруженных силах СССР» 3-й ст.; российскими орденами «За заслуги перед Отечеством» 4-й ст., «За военные заслуги»; медалями СССР и ведомственными медалями РФ.

Ю.П. Трегубенков родился 18 августа 1953 г. в поселке городского типа Любохна (Дятьковский район, Брянская область). Окончил среднюю школу. Поступил в Брянский институт транспортного машиностроения, но не окончил его. В 1972 г. окончил Брянский аэроклуб. В этом же году призван в ряды Советской Армии. В 1976 г. окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков. После окончания училища служил в Белорусском военном округе, занимал должности командира звена, эскадрильи, заместителя командира полка по летной подготовке. Проходил службу в Прикарпатском и Забайкальском военных округах. Учился в Академии Национальной народной армии ГДР имени Фридриха Энгельса, окончил ее в 1988 г. После окончания академии командовал авиаполком, с 1993 г. - авиадивизией.

Учился в Военной академии Генштаба, окончил ее в 1998 г. С 1998 г. - заместитель начальника Государственного Летно-испытательного центра имени Чкалова в Ахтубинске. В 1999 г. возглавил Государственный летноиспытательный центр Министерства обороны имени В.П. Чкалова. За время службы Ю.П. Трегубенков освоил свыше 30 типов самолетов. Имеет налет свыше 3000 часов.

Указом Президента Российской Федерации от 25 мая 2000 года за мужество и героизм, проявленные при испытаниях авиационной техники, Юрию Петровичу Трегубенкову присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжал службу в Российской Армии на той же должности. В ноябре 2008 г. Ю.П. Трегубенков ушел в запас в звании генерал-лейтенанта. В 2006-2011 гг. -депутат Государственной думы Астраханской области. С 2009 г. - советник исполнительного директора ОАО «ОКБ Сухого». Живет в Москве.


Трещёв

Сергей Евгеньевич

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ Старший лейтенант

Сергей Евгеньевич Трещёв - бортинженер космического корабля (КК) «Союз ТМ» и Международной космической станции (МКС), летчик-космонавт Российской Федерации (97), космонавт мира (423), старший лейтенант запаса. Награжден медалями, в том числе медалью «За заслуги в освоении космоса», медалью НАСА «За космический полет» (NASA Space Flight Medal).

С.Е. Трещёв родился 18 августа 1958 г. в поселке Красный Кустарь Волынского района Липецкой области. В 1975 г. окончил среднюю школу № 15 поселка Холмский Абинского района Краснодарского края. В 1976 г. окончил с отличием техническое училище № 78 города Москвы и получил специальность газоэлектросварщика. В 1982 г. окончил Московский энергетический институт (МЭИ), получил специальность «инженер-преподаватель электроэнергетических дисциплин.

С 29 августа 1984 по сентябрь 1986 гг. работал мастером по энергооборудованию Завода экспериментального машиностроения (ЗЭМ) НПО «Энергия». С 16 сентября 1986 г. до зачисления в отряд космонавтов работал инженером 292 отдела ГКБ НПО «Энергия». Участвовал в подготовке космонавтов и проведении эксперимента «Пилот». Испытывал модуль «Квант-2» в качестве испытателя, занимался технической подготовкой и бортовыми тренировками космонавтов, а также разработкой технической документации по этим вопросам. Отвечал за планирование подготовки космонавтов. После ухода из отряда космонавтов (30 ноября 2006 г.) остался работать в 291-м отделе Летной службы РКК «Энергия».

С марта 1982 по май 1984 гг. служил в рядах Советской Армии в звании лейтенанта, затем старшего лейтенанта в должности техника группы регламентных работ по авиационному оборудованию, в в/ч возле города Овруч Житомирской области, Украинская ССР.

В мае 1992 г. С.Е. Трещёв зачислен в отряд космонавтов.

Космический полет совершил с 5 июня по 7 декабря 2002 г. в качестве бортинженера ТК «Союз ТМ» и 5-й основной экспедиции МКС вместе с В. Корзуном и Пегги Уитсон. Стартовал 5 июня 2002 г. на шаттле Endeavour STS-111 в качестве специалиста полета. Посадка на шаттле Endeavour STS-113 в качестве специалиста полета. На станции с 7 июня по 2 декабря 2002 г. Во время полета выполнил один выход в открытый космос: 26.08.2002 г. - продолжительностью 5 часов 21 минута. Продолжительность полета составила 184 суток 22 часа 15 минут 36 секунд.

Указом Президента Российской Федерации от 4 февраля 2004 года № 140 за мужество и героизм, проявленные при осуществлении космического полета на Международной космической станции, лет-чику-космонавту РФ Сергею Евгеньевичу Трещёву присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Покинув отряд космонавтов в 2006 г., С.Е. Трещёв остался работать в РКК «Энергия» в 291-м отделе Летной службы РКК.


Тулин

Сергей Загитович

Герой Российской

Федерации

Генерал-майор

Сергей (Риф) Загитович Тулин (Гизатулин) - командир 104-го гвардейского парашютно-десантного полка 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, гвардии полковник (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Генерал-майор запаса, кандидат юридических наук. Награжден орденом Мужества, медалями.

С.З. Тулин родился 11 сентября 1957 г. в деревне Малые Гайны Миякинского района Башкирии. В Советской Армии с 1976 г. В 1980-1987 гг. проходил службу в отдельной десантно-штурмовой бригаде Прикарпатского военного округа. После распада СССР продолжил службу в рядах Вооруженных сил Российской Федерации. В 1992-1993 гг. - начальник штаба 554-го отдельного пехотного батальона ООН в Югославии. В 1992 г. Риф Загитович Гизатулин официально изменил фамилию и имя, став Сергеем Загитовичем Тулиным. Участвовал в боевых действиях на Северном Кавказе, с 1 декабря 1994 по май 1995 гг. парашютно-десантный полк, которым командовал С.З. Тулин, освобождал от боевиков город Гудермес.

Указом Президента Российской Федерации от 20 июля 1996 года за умелое руководство боевыми действиями полка, мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе, полковнику Сергею Загитовичу Тулину присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В 1997-1998 гг. - старший офицер Главного Управления международного военного сотрудничества Генерального штаба Вооруженных сил РФ. Окончил Военную Академию Генерального штаба. В 20002001 гг. - командир 205-й отдельной мотострелковой бригады, дислоцированной в городе Буденновске Ставропольского края; в 2001-2002 гг. - заместитель командующего 58-й армией Северо-Кавказского военного округа (Северная Осетия, город Владикавказ). С 2002 г. генерал-майор С.З. Тулин - военный комиссар Рязанской области. С 2007 г. - в запасе. Живет в Москве. С 2007 г. - директор департамента проектов, с 2008 г. -заместитель генерального директора по управлению проектами ООО «Военно-промышленная компания». В 2008-2009 гг. входил в совет директоров ОАО «Арзамасский машиностроительный завод». Является председателем Рязанской областной федерации греко-римской борьбы. 8 октября 2009 г. С.З. Тулин защитил кандидатскую диссертацию на тему «Исполнение уголовного наказания в виде ограничения по военной службе: правовой и криминологический аспекты».

Из воспоминаний С.З. Тулина: «...После госпиталя направили командовать сводным полком. 3 марта 2005 года опять улетел в Чечню. Аргунская операция, Гудермесская, после которой стал Героем России. Я не знаю, от чего это зависит. Но таких поворотов судьбы много было. Только один пример: с Ханкалы выдвинулись группировкой. Маршрут, карты были утверждены командованием. Моя разведка докладывала, что по этому маршруту боевики стягивают артиллерию, танки. Командование же утверждало, что всё чисто. Маршрут я изменил, взял на себя ответственность. Пошли через рисовые поля БМД, 10 танков. Мне говорили, что танки не пройдут. И эти танкисты спасли мне полк. Или еще: остановились, чтобы передохнуть... Поздно вечером поставили палатку, я собрал офицеров. Был и начальник штаба Жигульский -легендарная личность, прошел Афганистан, был награжден орденом Красного Знамени. Мы часто встречаемся, настоящий друг. А тогда мы сидели над картой, уточняли задачи. И вдруг он схватил меня в охапку и вылетел из палатки. Тут же разбежались остальные. Недалеко падает снаряд - палатка в клочья, мебель вдребезги. А у нас ни одного убитого или раненого. Судьба!

...В мирное время служить очень трудно, но красивую службу мы проходили в ВДВ, пусть тяжелую, но достойную. У нас была полная внутренняя удовлетворенность. Жены гордились. На войне настолько чистые и крепкие были взаимоотношения. Там не было зависти и чванства. Что солдат, что генерал - родные люди. Безоговорочно приказы исполняют, если тебе верят. Вера такая была! Я настолько запомнил Чечню, это настоящее воинское братство. Конечно, лучше бы той войны не было, но если солдат до последнего патрона отстреливается (как перед Грозным было: двое суток отстреливались)... Воды нет, еды нет. Снег топили и пили эту воду. Был такой момент в Гудермесе, когда, казалось, всё, конец. Тяжелейшие моменты. Такие, что я говорил одному комбату: достойно мы с тобой, Петрович, закончим жизнь. Всё будет посмертно! Но живыми остались! И после четырех изматывающих суток мы переместились в какой-то барак. После того как прозвучал мой доклад: «Товарищ командующий, боевая задача выполнена», в ответ: «Вы представлены к званию Героя Российской Федерации», я, выпив кружку коньячной эссенции, проснулся только через сутки.»


Тягачёв

Алексей Александрович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Алексей Александрович Тягачёв - командир 9-й парашютно-десантной роты 217-го парашютно-десантного полка 98-й гвардейской Свирской Краснознаменной ордена Кутузова 2-й степени воздушно-десантной дивизии. Полковник. Награжден медалью «За отличие в воинской службе» 1-й ст.

А.А. Тягачёв родился 23 мая 1965 г. в городе Дмитрове Московской области. Окончил среднюю школу. В Вооруженных Силах с 1983 г. В 1989 г. окончил Рязанское воздушно-десантное командное училище, в 1999 г. - Военно-дипломатическую академию. Служил в воздушнодесантных войсках в составе 217-го парашютно-десантного полка 98-й гвардейской Свирской Краснознаменной ордена Кутузова 2-й степени воздушно-десантной дивизии. В 1989-90 гг. принимал в составе полка непосредственное участие в выполнении специальных заданий на территории республик Закавказья, по урегулированию межнациональных конфликтов. С декабря 1994 г. участвовал в наведении конституционного порядке в Чеченской Республике и в боях по овладению городом Грозный.

13 декабря 1994 г. при штурме здания Совета Министров А.А. Тягачёв возглавил одну из штурмовых групп. Группой уничтожены 1 танк, 2 БТР и 4 укрепленные огневые точки противника. Проложив себе путь гранатами, группа Тягачёва своевременно выдвинулась на заданный рубеж. В течение суток десантникам пришлось отбивать ожесточенные атаки боевиков, но они не сдали ни метра плацдарма. Алексей получил контузию, а затем и пулевое ранение, но не позволил себя эвакуировать до тех пор, пока не подошла смена. После того как ему оказали первую медицинскую помощь, остался в строю. В последующие дни группа Тягачёва захватила два здания и удерживала их в течение двух дней. В этих боях Алексей лично уничтожил два танка.

Указом Президента РФ от 21 июля 1995 года за мужество и самоотверженность, проявленные при защите конституционного строя и установлении правопорядка в Чеченской Республике, гвардии майору Алексею Александровичу Тягачёву присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Гвардии полковник А.А. Тягачёв продолжает военную службу в Главном Управлении Генерального штаба. Окончил Военно-дипломатическую академию.


Уразаев

Игорь Кабирович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Игорь Кабирович Уразаев - командир роты 104-го гвардейского парашютно-десантного полка 76-й гвардейской Черниговской Краснознаменной воздушно-десантной дивизии, гвардии капитан (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден орденом «За личное мужество», «За военные заслуги», медалями.

И.К. Уразаев родился 28 февраля 1960 г. в поселке городского типа Печенга Мурманской области. В 1981 г. добровольно прервал учебу и по собственному желанию зачислен на срочную службу в воинскую часть, подлежащую отправке в Афганистан для участия в боевых действиях в составе ограниченного контингента советских войск. Служил в 104-м гвардейском парашютно-десантном полку 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Дивизия дислоцировалась в городе Пскове.

В декабре 1994 г. парашютно-десантный полк 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии получил приказ выдвинуться к городу Грозному, во взаимодействии с другими частями группировки войск овладеть одним из районов города и приступить к разоружению незаконных вооруженных формирований. Командир роты гвардии капитан Игорь Уразаев, постоянно действуя в авангарде полка, успешно выполнял наиболее сложные задачи. Особенно капитан Уразаев отличился при штурме Грозного. Получив контузию средней тяжести, поле боя не оставил, продолжал управлять ротой. Десантники капитана Уразаева сумели овладеть важным в тактическом отношении зданием в центре города и в течение четырех суток удерживали его, отражая непрерывные атаки превосходящих по численности боевиков. При этом было уничтожено более 150 боевиков, три танка, шесть БМП, четыре артиллерийских установки, семь крупнокалиберных пулеметов, захвачено два склада боеприпасов противника. 9 января 1995 г. Уразаев вновь был контужен, уже тяжело, потерял речь, но опять остался в строю. В ходе боев лично уничтожил более 20 боевиков. Потери отважного гарнизона составили 6 погибших, несколько десятков бойцов получили ранения и контузии, но не отступили ни на шаг. Героические действия десантников капитана Уразаева оказали большую помощь российским частям в освобождении центральной части Грозного. Все участники этого многодневного боя награждены государственными наградами.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации № 535 от 29 мая 1995 г. капитану Игорю Кабировичу Уразаеву присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжает службу в Воздушно-десантных войсках. С 1995 по 1997 гг. - начальник штаба, заместитель командира и командир парашютно-десантного батальона в том же 104-м гвардейском парашютно-десантном полку. В 1999 г. окончил Общевойсковую академию Вооруженных Сил Российской Федерации. С 1999 г. - заместитель начальника оперативного отдела штаба 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. С 2004 г. - старший преподаватель курсов усовершенствования офицеров разведки ВДВ. С 2004 г. - офицер разведывательного отдела Главного штаба ВДВ. В настоящее время проходит службу в горо-де-Герое Москве, научный сотрудник Центрального музея Вооруженных Сил. В 2005 г. присвоено воинское звание полковник. В честь Героя на мемориале Героев-выпускни-ков Новосибирского военного общевойскового командного училища установлен его бюст.


Фабрый

Алексей Иванович

Герой Российской

Федерации

Полковник

 

Алексей Иванович Фабрый - старший инспектор-летчик 461-го штурмового авиационного полка 4-й воздушной армии, полковник. Награжден орденами и медалями.

А.И. Фабрый родился 17 февраля 1953 г. в станице Тбилисская Тбилисского района Краснодарского края. В Военно-воздушных силах с 1970 г. С 1974 г. служил лет-чиком-инструктором в Борисоглебском ВВАУЛ, затем в строевых частях ВВС.

Участвовал в боевых действиях в Афганистане в составе ограниченного контингента советских войск. В одном из боевых вылетов А.И. Фабрый был сбит и катапультировался. С конца 1994 г. участвовал в боевых действиях в Чеченской Республике. Совершил 123 боевых вылета, уничтожил 12 дудаевских самолетов на аэродромах, 9 единиц автомобильной и боевой техники, 6 огневых точек. В мае 1996 г. во главе звена штурмовиков перехватил на одной из дорог колонну боевиков, точными ударами были сожжены несколько автомашин и до 150 боевиков.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации от 13 июня 1996 года полковнику Алексею Ивановичу Фаброму присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 299).

Газета «Куркино» от ЮЛ2.12 г.: «...Это было в 1996 году. Точную дату Алексей Иванович не помнит, ведь тогда было столько полетов, и запомнился в деталях далеко не каждый. Тем более тот, самый важный, начинался так же, как любой другой. Алексей Фабрый возглавлял группу из 12 экипажей, направленную на выполнение одной из плановых задач, но вдруг ситуация резко изменилась: уже в воздухе получено новое распоряжение - уничтожить бандформирование, в котором было порядка 200 боевиков и 20 единиц боевой техники. «Мы быстро сориентировались, поменяли направление, - рассказывает Алексей Иванович. - Поскольку боевики не ожидали нашего появления, они не успели перегруппироваться, чтобы дать нам достойный отпор. Бой был недолгим, и закончился он нашей победой. Поставленные задачи мы выполнили успешно, с минимальными потерями». Именно за успех этой операции Алексею Ивановичу было присуждено звание «Герой Российской Федерации». «Конечно, в этом огромная заслуга моих коллег, всех, кто тогда был рядом», - говорит сам Герой. С этим нельзя поспорить, ведь в его работе отсутствие слаженности могло стоить жизни. Это доказывает другой случай, произошедший во время войны в Афганистане.

4 декабря 1986 года - эту дату, в отличие от многих других, Алексей Фабрый запомнил, как и детали происшедшего. Тогда летчик получил задачу по уничтожению полевых командиров. По данным разведки, в одном из кишлаков должно было проводиться их заседание. Но оказалось, что эта информация была ложной. Летчиков уже ждали, и при одной из атак экипаж Алексея Фабро-го был сбит. «Попадание ракеты в самолет привело к пожару, - рассказывает Алексей Иванович. - Пришлось его тушить, и еще пять минут я уходил от этого места, после чего катапультировался. Вряд ли бы мне удалось выжить под огнем боевиков, но благодаря моей группе, которая меня прикрыла, я не пострадал. Минут через 15 меня подобрал поисково-спасательный вертолет и доставил на аэродром».

«Какие чувства испытывает человек, чья жизнь постоянно находится в опасности?» - интересуюсь я. И Алексей Иванович отвечает как настоящий герой. Угроза жизни его не пугала, ведь он, как каждый военный человек, с юности готовился не к участию в парадах, а к боевым действиям. К сожалению, в них на нашей планете недостатка нет.»


Федосов Виктор Владиславович

 

Герой Российской Федерации

 

Полковник, заместитель начальника 929 ГЛИЦ МО РФ по летной подготовке

Родился 21 июля 1964 года в г. Ишим Тюменской области. В 1981 году окончил среднюю школу.

В армии с 1981 года. В 1985 году окончил Ейское высшее военное училище летчиков имени дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В.М. Комарова. Служил на различных должностях на летной работе.

Окончил Центр подготовки летчиков-испытателей. Служил летчиком-испытателем Летно-испытательного центра 929 Государственного летно-испытательного центра им. В.П. Чкалова Министерства обороны (город Ахтубинск Астраханской области).

В конце 1990-х – начале 2000-х годов принимал активное участие в контртеррористических операциях в Чеченской Республике и Северо-Кавказском регионе.

За время службы освоил и испытал 18 типов самолетов, в том числе новейший истребитель-бомбардировщик Су-34.

Указом Президента Российской Федерации в декабре 2013 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники полковнику Федосову Виктору Владиславовичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия – медали «Золотая Звезда».

Продолжает военную службу в должности заместителя начальника 929 Государственного летно-испытательного центра имени В.П. Чкалова Министерства обороны РФ по летной подготовке.

Живет в ЮЗАО г. Москвы.

Полковник, заслуженный летчик-испытатель РФ (30.06.2007). Награжден орденами Мужества (в т.ч. 20.07.1996, 25.05.2000), орденом «За военные заслуги» (23.03.2000), медалями.


Филипченков Сергей Викторович

Герой Советского Союза Полковник

Сергей Викторович Филипченков - командир экипажа вертолета МИ-24 одной из частей ВВС в составе 40-й армии Краснознаменного Туркестанского военного округа (ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан), полковник. Награжден орденами Ленина, Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й ст.

С.В. Филипченков родился 11 августа 1960 г. в поселке городского типа Бородинский Кировского района Тульской области. Член КПСС с 1985 г. В Советской Армии с 1977 г. Службу проходил в Группе советских войск в Германии летчиком-оператором, затем командиром вертолета Ми-24. С 1984 г. - в Краснознаменном Белорусском военном округе. С 1984 по 1985 гг. - в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане, где совершил четыреста боевых вылетов.

14 сентября в ходе прикрытия вывоза раненных афганских солдат тяжелые повреждения получила «двадцатьчетверка» капитана Сергея Филипченкова. Несмотря на то, что вертолет был буквально изрешечен (механики потом насчитали 132! пробоины) и убит оператор старший лейтенант Миронов, летчик смог посадить практически неуправляемую машину «на брюхо». Позже командир вертолета 2-й эскадрильи капитан Фи-липченков участвовал в 22 операциях.

Указом Президиума Верховного Совета от 31 июля 1986 года за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, капитану Сергею Викторовичу Филипченкову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11545).

По возвращении из Афганистана в свой полк отважный офицер-вертолетчик возглавил вертолетное звено. Принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина. С.В. Филипченков является одним из учредителей и участником Фонда «Региональный общественный Фонд поддержки Героев Советского Союза и Героев Российской Федерации имени генерала Е.Н. Кочешкова».

Евгений Полевой: «Начать беседу с простого и естественного вопроса оказалось труднее всего. Мне, как, наверное, и многим другим собеседникам Сергея Филипченкова, в ответ достался растерянный взгляд боевого капитана ВВС. За что дали «Героя»? Не будешь же, в самом деле, излагать текст наградного листа! Можно, конечно, просто рассказать о двух из четырехсот боевых вылетов, которые командование отметило двумя звездами - Красной и Золотой. И всё же описание этих эпизодов - не ответ. Вернее, ответ, но неполный. Это Сергей давно понял и потому никак не может привыкнуть к стереотипному вопросу. Подвиг - для него понятие коллективное, включающее в себя всех, кто был рядом, и тех, ради кого он совершался.

Например, те же два вылета. В первом случае пришлось спасать машину капитана Ермакова, подбитую огнем вражеского пулемета. Потеряв управление, она практически стала живой мишенью. Филипченков сориентировался мгновенно. Прикрывая вертолет командира, он бросил свой Ми-24 в крутое пике и обрушил на душманов ракетный удар. Потерянные ими при неожиданной атаке сверху секунды выручили Ермакова.

Второй эпизод подобный: тоже отсутствие управления, также разбиты приборы указания высоты и скорости, вышли из строя топливные насосы и энергопитание... Только мишенью был уже сам Филипченков. Казалось, что шансов на удачный исход нет. И в развороченной кабине пилота-оператора замолк - неужели навсегда? - Саша Миронов. А может быть - ранен? Ему все же удалось выровнять переваливавшуюся с боку на бок машину и вскарабкаться на спасительную высоту... Он уже дотянул до аэродрома, когда понял, что шасси не выпускаются. С земли командовали: катапультируйся! Но разве это дело - продержаться до самого дома и бросить машину?! А Саша Миронов?!

Филипченков решил сажать вертолет на брюхо. Пусть тучи желтой пыли, поднятой лопастями, полностью скрывают землю, пусть не слушаются приборы, но, если есть хоть какая-то возможность спасти товарища, нужно рискнуть. И он это сделал, посадив неуправляемый Ми-24!

Миронов всё-таки был убит - еще там, в воздухе. Вот почему у Сергея не поворачивался язык назвать тот эпизод подвигом, а подробно описывать собственное мастерство не позволял характер. По этим же причинам и я не стал повторять вопроса о получении им Золотой Звезды.

Но его задали другие - молодые ребята из Нагорного Карабаха, куда Сергей Викторович выехал в конце марта 1988 года. Отправиться туда, как когда-то в Афганистан, он считал своей обязанностью. Так же относился и к работе в Чернобыле, где его эскадрилья проводила радиационную разведку в самые тревожные и опасные дни после аварии. Снова - подвиг. И опять - поделенный на множество близких и далеких людей... «За что вам дали „Героя"?» - спросили его в Нагорном Карабахе. Сергей задумался: «Неужели опять рассказывать про войну?» Нет, он всё же не стал - там ему особенно хотелось говорить о мире».


Фомин

Алексей Юрьевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Алексей Юрьевич Фомин возглавляет отдел регионального командования Внутренних Войск МВД РФ, полковник. Награжден медалями Российской Федерации, в том числе медалью «Спецназ России».

А.Ю. Фомин родился 30 июня 1977 г. в городе Грозном Чечено-Ингушской АССР. В Вооруженных силах РФ с 1995 г. Направлен для прохождения службы во Внутренние войска МВД РФ. Служил в отряде специального назначения ВВ МВД Северо-Кавказского округа ВВ. С августа 1999 г. участвовал в боевых действиях по отражению вторжения банд Басаева и Хаттаба в Дагестан, а затем в боях Второй чеченской войны.

В бою 15 октября 1999 г. в районе села Серноводск возглавил действия разведгруппы по спасению окруженной крупными силами боевиков разведки одной из мотострелковых частей. Когда боевики попытались оказать организованное сопротивление, Фомин занял открытую позицию и открыл по ним огонь, вызвав на себя мощный ответный удар. Отразил все попытки противника настичь уходящие группы разведчиков, лично уничтожив несколько боевиков. После этого в районе села Верхний Алхун Фомин выявил засаду боевиков. Скрытно обошел ее со своей разведгруппой и внезапным ударом полностью уничтожил, не имея погибших и раненых среди своих подчиненных.

За мужество и героизм, проявленные в ходе контртеррористической операции на Северном Кавказе, Указом Президента РФ от 30 декабря 1999 года лейтенанту Алексею Юрьевичу Фомину присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Продолжает службу во Внутренних войсках МВД России. В 2006 г. окончил Общевойсковую Академию Вооруженных Сил РФ. В сентябре 2006 - декабре 2008 гг. - командир 346-го отдельного разведывательного батальона (войсковая часть № 6774) Северо-Кавказского округа внутренних войск МВД РФ (город Благодарный Ставропольского края). С 2009 по 2012 гг. занимал должность начальника разведки Отдельной дивизии оперативного назначения Внутренних войск МВД России (г. Москва). С 2017 г. полковник А.Ю. Фомин возглавляет отдел регионального командования Внутренних Войск МВД РФ.

http://www.bratishka.ru: «...В тот день группе лейтенанта Фомина была поставлена задача на проведение поиска в районе поселка Верхние Алкуны. Лесная дорога, по которой двигались разведчики, была хорошо знакома - уже не раз ходили по ней взад-вперед военнослужащие. Сегодня же предстояло проверить ее еще раз - поступила информация, что боевики готовят засаду. Впереди шел головной дозор и приданный подразделению сапер - младший сержант Руслан Фран-чук. Остальная группа - позади. Неожиданно Алексей услышал странный звук - будто снаряженная лента застучала о коробку пулемета. Пришлось на какое-то время затаиться. Дозор впереди, но боевиков не видно. Осмотрелись - никого. Но «духи» тоже хитрили: их дозор первым увидел группу и теперь пытался как-то сообщить об этом основным силам. Фомин поставил задачу бойцам, а сам прошел немного вперед. В это время раздалась пулеметная очередь и послышались крики «Аллах акбар! Русские, сдавайтесь, вам отсюда не выйти, все дороги перекрыты, сдавайтесь!» В разведчиков полетели гранаты, одна из них разорвалась рядом с сапером, он упал, раненный в ногу. Бойцы не растерялись - заняли позиции, благо в подобные ситуации попадали уже не раз. «Духи» неистовствовали - огонь был сплошным, чувствовалось, что патронов они не жалели, видимо, подумали, что удастся взять легкую добычу. У Фомина позиция не самая удачная: он оказался в центре. Вокруг него всё простреливается - фонтанчики пыли поднимаются то справа, то слева. Боевики засекли Фомина, достать не могут, но и его лишили всякой возможности действовать. Нужно срочно менять позицию. Улучив момент, резко выпрыгнул из-за укрытия, пробежал несколько метров и залег в новом месте — здесь совсем другое дело. По рации вышел на базу, сообщил, что группа попала в засаду, попросил помочь огнем минометов.

-    Артиллеристы координаты запрашивают, а я сориентироваться никак не могу - опыта особого-то еще не набрался, - вспоминает Алексей. - Ну, думаю, влипли. Кое-как приноровился, стал корректировать огонь минометчиков - от дальнего рубежа к себе. Так и накрыли боевиков. А потом нам на помощь спецы из нашей части прибыли - вышли все, вот только Руслана спасти не удалось - ранение его смертельным оказалось. Это была первая наша потеря в группе.

Уже позже, на базе, Алексей насчитает четыре дырки на своей форме - три в куртке и одну в кепке.

-    В рубашке родился, - лишь похлопают его по плечу друзья. А он вновь вспомнит о своем ангеле-хранителе: накануне отдал Алексей свою форму одному офицеру, а сам в другой на задание вышел - на два размера больше. Вот пули и прошли сквозь одежду...»


Фролов

Евгений Иванович

Герой Российской Федерации Старший лейтенант

Евгений Иванович Фролов - летчик-испытатель Авиационного научно-промышленного комплекса «ОКБ Сухого». Заслуженный летчик-испытатель РФ, мастер спорта СССР международного класса по самолетному спорту, лауреат Государственной премии РФ. Автор именной фигуры высшего пилотажа «Чакра Фролова». Награжден медалями.

Е.И. Фролов родился 17 мая 1951 г. в поселке Мало-Курильский Южно-Курильского района Сахалинской области. В 1968 г. поступил в Минский аэроклуб ДОСААФ. После окончания аэроклуба с 1969 г. работал в нем летчиком-инструктором. В 1971-1983 гг. являлся членом сборной команды СССР по самолетному спорту. Чемпион мира, многократный призер чемпионатов мира, Европы и СССР, победитель союзных и международных соревнований.

В 1981 г. поступил в ШЛИ МАП. Здесь освоил 10 различных типов самолетов: Як-40, Ил-18, Ан-12, Ту-16 и др. С 1983 г., после окончания Школы летчиков-испытате-лей Минавиапрома СССР, работает в ОКБ Сухого летчи-ком-испытателем.

Участвовал в испытаниях более 60-ти типов летательных аппаратов и их модификаций. Выполнил подъем и полный цикл летных испытаний самолетов Су-26, Су-29 (9.08.1991 г.), Су-27СМ, Су-38 (27.07.2001 г.) и первого отечественного истребителя с изменяемым вектором тяги Су-37 (2.04.1996 г.). На самолете Су-29КС провел полный цикл испытаний катапультного кресла СКС-94, выполнив более 20 катапультирований в воздухе.

С 1987 г. регулярно демонстрирует на крупнейших авиасалонах Мира: МАКС, Ле Бурже, Фарнборо, Берлин, Сингапур, Сидней, Сеул, Ланкави, Джухай, Сантьяго, Дубай, Ошкош и др. - самолеты ОКБ Сухого Су-25, Су-26, Су-27, Су-28, Су-29, Су-30, Су-31, Су-35, Су-38, С-80. К 1994 г. освоил свыше 40 типов и модификаций самолетов.

В 1998 г. Игорь Вотинцев (Су-30) и Евгений Фролов (Су-37) выполнили трансконтинентальный перелет в Южную Америку с несколькими промежуточными посадками. На последнем этапе перелета в воздухозаборник Су-37 попала крупная птица. Летчик догадался о ее присутствии в двигателе только по характерному запаху в кабине - приборы изменений в работе двигателя не показывали. Только при осмотре на земле механики обнаружили погнутые лопатки. Повреждения были устранены, двигатель возвращен на самолет и «облетан» Евгением Фроловым.

31 марта 1988 г. установил 4 мировых рекорда скороподъемности (на 6000 м (37 с), 9000 м (47 с) в классе N*) и максимальной высоты полета на самолете П-42 (модернизированный Су-27). Автор именной фигуры высшего пилотажа - «Чакра Фролова».

В 1995 г. кроме «Чакры» на самолете Су-35 впервые в мире продемонстрировал еще две фигуры высшего пилотажа - «Кульбит» и «Хук». К 2007 г. количество освоенных им типов машин превысило 60. Поднял в небо и провел полный комплекс летных испытаний самолетов Су-26, Су-29, Су-27СМ и Су-38.

Провел испытания новейшего катапультного кресла СКС-94, на котором выполнил более 20 катапультирований из самолета Су-29КС. Установил 4 мировых авиационных рекорда.

Указом Президента Российской Федерации № 1990 от 11 октября 1994 года за мужество и героизм, проявленные при испытании, доводке и освоении новых образцов авиационной техники, большой личный вклад в проведение Международного авиационно-космического салона в России, летчи-ку-испытателю Авиационного научно-промышленного комплекса «ОКБ Сухого» Евгению Ивановичу Фролову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 93).

Живет в Москве.


Ханалиев Умарпаша Юсупович

Герой Российской Федерации

Генерал-майор

Родился 3 октября 1951 года в селении Мирза-Аки Мирза-Акинского района Ошской области Киргизской ССР (ныне — село Мырза-Аке Узгенского района Ошской области Киргизии).

Отец — Ханалиев Юсуп Висайтаевич (1887—1991) уроженец и житель села Ярыксу-Аух Хасавюртовского района Республики Дагестан. Ученый-арабист, теолог. Один из немногих авторитетнейших Богословов. При этом не был служителем мечети и муллой. Мать — Ханалиева (Янарсаева) Мелхаш Абдурашидовна (1919—1991), уроженка села Ярыксу-Аух Хасавюртовского района Республики Дагестан, дочь первого председателя колхоза «Коммунизм». После возвращения из депортации на историческую родину в 1958 году многодетная семья Ханалиевых не смогла вернуться в родное село как и все чеченцы Дагестана. Они проживали в посёлке Бальюрт (1958—1960), сёлах Симсир и Османюрт Хасавюртовского района Дагестанской АССР (1960—1970), посёлке Мичурина города Хасавюрт (1970—1991).

Трудовую деятельность начал в 1965 году временным рабочим совхоза «Коммунизм» в Дагестанской АССР. В 1967 году окончил 8 классов Османюртовской 8-летней школы, где на протяжении всей учёбы являлся старостой класса, а в 1969 году – с отличием Баташюртовскую среднюю школу Хасавюртовского района. По окончании средней школы поступил в Дагестанский педагогический институт, который успешно окончил в 1975 году, получив квалификацию «учитель химии и биологии». В 1969 году – рабочий совхоза «Османюртовский», в 1970 году – слесарь автоколонны Дагавтоуправления, в 1971 году – автослесарь Махачкалинской автоколонны.

В 1975 году после окончания института, по распределению был направлен учителем химии и биологии в Бамматюртовскую среднюю школу, где за короткий период ему удалось завоевать доверие у педагогического состава школы, а также авторитет в населенном пункте в целом. В 1976—1978 годах возглавлял штаб зональных строительных отрядов.

4 апреля 1979 года на внеочередном пленуме райкома комсомола был избран первым секретарем Хасавюртовского райкома ВЛКСМ.

С 1981 года служил в органах Комитета государственной безопасности (КГБ) СССР — Федеральной службы безопасности Российской Федерации (ФСБ России) на Северном Кавказе. В 1981—1982 годах — оперуполномоченный, в 1982—1991 годах — старший оперуполномоченный, а в 1991—1996 годах — заместитель начальника Хасавюртовского городского отдела КГБ Дагестанской АССР — Управления ФСБ России по Республике Дагестан. Одновременно в 1995—1996 годах был прикомандирован в оперативное управление антитеррористического центра ФСБ России в качестве руководителя оперативной группы по контрразведывательному обеспечению специальных мероприятий.

В сентябре 1996 года переведен в Центральный аппарат ФСБ России, старшим, а в последующем ведущим оперативным сотрудником Управления разработки и пресечения деятельности преступных организаций (УРПО) ФСБ России. В 1998 году после упразднения УРПО был назначен по своей должности в отдел по разработке преступных сообществ Управления экономической контрразведки ФСБ России. В апреле 1999 года был переведён в созданное Управление «М» Департамента экономической безопасности ФСБ России.

При его непосредственном участии были разработаны и проведены специальные мероприятия в рамках контртеррористической операции в Северо-Кавказском регионе, в результате которых были обезврежены многие руководители и активные члены бандитских формирований в Чеченской Республике. В 1999—2001 годах входил в Региональный оперативный штаб по проведению контртеррористической операции в Чеченской Республике в посёлке Ханкала (ныне — микрорайон города Грозный).

Указом Президента Российской Федерации («закрытым») от 15 марта 2000 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, генерал-майору Ханалиеву Умарпаше Юсуповичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия — медали «Золотая Звезда».

В январе 2001 года был назначен на должность первого заместителя начальника управления и одновременно начальником вновь созданной службы специального назначения в оперативном подчинении руководителя 2-го Департамента (по борьбе с терроризмом и защиты конституционного строя) ФСБ России. 1 августа 2001 года на базе службы специального назначения было образовано знаменитое Оперативное управление по координации и проведению контртеррористических операций ФСБ России. Начальником данного Управления был назначен У. Ю. Ханалиев.

Во взаимодействии со всеми правоохранительными органами, властными структурами и другими ведомствами руководимое им Управление в 2001—2003 годах успешно выполняло конкретные задачи по стабилизации обстановки на Северном Кавказе, выявлению, предупреждению и пресечению диверсионно-террористической и разведывательно-подрывной деятельности незаконных вооруженных формирований (НВФ) и их лидеров, ликвидации очагов напряжения на Северном Кавказе, прекращение крупномасштабных общевойсковых операций и так называемых зачисток, розыск и задержания особо опасных преступников, разложение НВФ, разоружение боевиков, освобождения заложников (именно благодаря достоверным сведениям полученным Ханалиевым и при его непосредственном участии были освобождены около 120 незаконно удерживаемых солдат и офицеров) создания условий для восстановления законных властных структур управления в соответствии с Конституцией Российской Федерации, обеспечение условий для восстановления экономики региона и возвращения населения к мирной жизни.

В 2003—2005 годах служил во 2-й Службе (по защите конституционного строя и борьбе с терроризмом) ФСБ России. В 2005 году был направлен официальным представителем ФСБ России в Республике Казахстан, где ему за короткий период удалось наладить тесное, плодотворное и взаимовыгодное сотрудничество между спецслужбами двух государств.

Избирался членом бюро Хасавюртовского райкома партии, депутатом районного совета народных депутатов.

С 2011 года генерал-майор У. Ю. Ханалиев – в запасе.

В 2011-2013 годах – советник председателя Совета директоров ОАО «Атомредметзолото» Государственной корпорации (ГК) «Росатом». В 2013-2015 годах – директор по стратегическим инициативам АО «Атомэнергопром» ГК «Росатом». В 2016-2018 годах – президент группы компаний ОАО «Гидрометаллургический завод», ООО «Интермикс Мет», ЗАО «Южная энергетическая компания» в Москве. В 2018-2019 годах – заместитель генерального директора ООО «Интермикс Мет» (Ставропольский край). В 2019–2020 годах – заместитель генерального директора ООО «Глория Астра» (Москва).

Активно участвует в ветеранских движениях воинов и спецслужб России.

С апреля 2021 по февраль 2022 года – полномочный представитель Президента Республики Башкортостан при Президенте Российской Федерации – заместитель Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан. С февраля 2022 года – специальный представитель Республики Башкортостан по инвестиционной деятельности.

Живёт в Москве.


Харин

Станислав Анатольевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Станислав Анатольевич Харин - командир группы 173-го отряда 22-й отдельной бригады специального назначения Главного разведывательного управления Генерального Штаба ВС РФ, старший лейтенант (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден государственными наградами Российской Федерации.

С.А. Харин родился 5 июня 1967 г. в городе Кадиевке Ворошиловоградской области Украинской ССР. В 1986 г. призван на срочную службу в Вооруженные Силы СССР. Служил в воздушно-десантных войсках Среднеазиатского военного округа.

В 1987 г. поступил в Рязанское военное воздушнодесантное командное училище. Окончил это училище в 1993 г. После окончания училища был направлен для прохождения дальнейшей службы в 173-й отряд 22-й отдельной бригады спецназа ГРУ ГШ Северо-Кавказского военного округа (бригада дислоцируется в поселке Ко-валевка Ростовской области).

С декабря 1994 г. совершил несколько командировок для участия в боях Первой чеченской войны. Отличился при штурме Грозного в январе 1995 г., совершая разведрейды вглубь позиций дудаевцев. Одним из первых стал успешно применять против боевиков их же излюбленную тактику засад, нанеся им большие потери.

В мае 1995 г. разведгруппа Станислава Харина при возвращении из рейда попала в засаду боевиков и была окружена противником. В этом бою был дважды ранен, но остался в строю и вывел подчиненных из окружения.

Во время операции по уничтожению банды С. Радуева в селе Первомайское в январе 1996 г. части 22-й бригады спецназа были переброшены в район боевых действий.

Утром 15 января 1996 г. участвовал в отвлекающем ударе по западным окраинам села. В этом бою атакующим удалось ворваться в село и закрепиться на его окраинах. Были уничтожены несколько огневых точек врага, скованы силы противника. В ночь на 18 января находился вместе со своим подразделением в боевом охранении в составе группы майора В.В. Недобежки-на. Именно на позиции этой группы (39 человек) было направлено острие прорыва главных сил окруженных боевиков (до 200 человек). Обнаружив ночной прорыв боевиков, спецназовцы сначала отбросили боевое охранение противника, а затем и отбили атаку основных сил банды. Часть сил боевиков, в том числе сам Радуев, прорвались в стыке между позицией спецназа и соседним подразделением (не более 60 боевиков и 15 заложников).

В этом бою Харин огнем в упор уничтожил 10 боевиков. Получил ранение, но остался в бою, огнем прикрывал эвакуацию раненых с поля боя и занятие позиций прибывшим подкреплением. После боя перед позициями спецназовцев было собрано 78 трупов боевиков. Потери составили - трое погибших, 7 раненых.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации от 15 мая 1996 года старшему лейтенанту Станиславу Анатольевичу Харину присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжал службу в Вооруженных силах РФ. В 1996 г. был назначен начальником разведки подразделения спецназа.

С 1997 г. служил в подразделениях специального назначения Федеральной службы безопасности Российской Федерации.

С 2009 г. С.А. Харин на пенсии. Живет в Москве.


Хмелёв Олег Петрович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Олег Петрович Хмелёв - заместитель начальника 2-й пограничной заставы по работе с личным составом десантно-штурмовой маневренной группы 117-го Московского пограничного отряда Группы пограничных войск Российской Федерации в Республике Таджикистан, лейтенант (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден орденом Республики Таджикистан, медалями ООН и ОБСЕ.

О.П. Хмелёв родился 17 марта 1972 г. в городе Уральске Западно-Казахстанской области. С августа 1993 г. - в командировке в Таджикистане. В апреле 1994 г. по собственному желанию остался на вторую командировку в зоне боевых действий в Таджикистане с переводом на должность заместителя начальника заставы по работе с личным составом в десантно-штурмовой маневренной группы Московского пограничного отряда. В ночь с 18 на 19 августа таджикские и афганские моджахеды предприняли интенсивный обстрел заставы. Сражаясь в окружении, группа пограничников израсходовала весь боезапас. В экстремальной обстановке офицер принял решение вызвать огонь на себя и запросил руководство отряда открыть огонь по посту из САУ, минометов, БМП-2.

За мужество и героизм, проявленные в боевых действиях в Республике Таджикистан, Указом Президента Российской Федерации № 1965 от 3 октября 1994 года лейтенанту Олегу Петровичу Хмелёву присвоено звание Героя Российской Федерации.

В 1998 г. окончил Академию ПС Российской Федерации (в 2012 г. РАНХ и ГС при Президенте РФ). Продолжил службу в пограничных войсках России на различных руководящих должностях, участвовал в миротворческой миссии ООН в Югославии 2001-2003 гг. (Косово и Метохия) и миссии ОБСЕ в Грузии 2004-2906 гг. Полковник запаса с 2012 г. Живет в городе Красногорске Московской области.

Журнал «Братишка», март, 2000 г., «Мужество: В жарком бою испытал, что почем»: «...Приказ - и через несколько минут группа в полном снаряжении уже в вертолете. И так всю командировку: то на точке, то на прочесывании, то в усилении, то в сопровождении...

Август Олег Хмелёв провел на пограничном посту Тург вместе со старшим поста лейтенантом Вячеславом Токаревым и двадцатью бойцами. Около шести вечера 18 августа на высотку, расположенную чуть выше Турга, устремились около двухсот таджикских боевиков, афганских моджахедов и арабских наемников. Захватив триго-пункт, боевики обрушили всю мощь огня на защитников поста. Вечером в горах по скалам вскарабкаться невозможно, вертолеты не поднимешь, так что помощи пограничникам ждать было неоткуда. Положение еще более осложнилось, когда высотку слева покинули соседи - отряд таджикской службы безопасности. С оставленных ими позиций вскоре тоже начался обстрел. Боевиков не менее двухсот, а защитников Турга только двадцать. Волна атак накатывается одна за другой. У «духов» приказ взять высоту любой ценой. Захвати моджахеды Тург - и вся долина под их контролем. Смертельное ранение получил лейтенант Вячеслав Токарев. Олег взял командование постом на себя. Через несколько часов боя в окружении пограничники израсходовали почти весь боезапас. Отступать некуда. А «духи» всё прут на высоту, не считаясь с потерями. Олег связался с начальником отряда подполковником Масюком. Доложил обстановку, сказал, что в сложившейся ситуации единственный выход -отряду открыть огонь по посту. Из долины по высоте Тург ударили реактивные установки «Град», самоходные гаубицы «Гвоздика», танки, БМП, минометы. С началом артобстрела непосредственных подступов к позиции Олег отправил личный состав в укрытие, а сам, рискуя жизнью, стал корректировать огонь. Бой продолжался всю ночь. Наконец боевики, понеся огромные потери, отошли в Афганистан. Благодаря мужеству лейтенанта Хмелёва, высокой морально-психологической подготовке пограничников был удержан важный узел обороны на участке 12-й пограничной заставы, да и в целом Московского погранотряда. В ходе боя ни один солдат не погиб...»


Храпцов Сергей Иванович

Герой Российской Федерации Полковник

Сергей Иванович Храпцов - летчик-испытатель Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) имени В.П. Чкалова, Заслуженный летчик-испытатель СССР, полковник. Награжден орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст., медалями.

С.И. Храпцов родился 2 августа 1949 г. в городе Райчихинск ныне Амурской области. Окончив школу, Храпцов пошел на службу в Армию. В 1970 г. окончил Ейское высшее авиационное училище летчиков, куда был направлен от ВВС. Как один из лучших учеников, окончивших на отлично училище, Сергей Храпцов был распределен в объединенное военное летно-техническое училище в Краснодаре на должность летчи-ка-инструктора. Окончив в 1978 г. курсы подготовки в Центре летчиков испытателей, Храпцов перешел на летно-испытательную работу. Без отрыва от производства Сергей Храпцов окончил Московский авиационный институт в филиале Ахтубинска. С мая 1978 по январь 2000 гг. - на летно-испытательной работе в Государственном Краснознаменном научно-испытательном институте ВВС. В 1990-1992 гг. - заместитель начальника, в 1992-1998 гг. - начальник 1-го Управления. Провел испытания всех современных сверхзвуковых истребителей на штопор - МиГ-29, Су-27, Су-27М, Су-30 и других; участвовал в государственных испытаниях сверхзвуковых истребителей МиГ-29, Су-27, Су-30 и других; провел ряд сложнейших испытательных работ на самолетах-истребителях.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президента Российской Федерации от 12 августа 2000 года полковнику запаса Сергею Ивановичу Храпцову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 691).

С 2000 г. полковник С.И. Храпцов в запасе, живет в поселке Чкаловский Московской области.


Цветов

Юрий Викторович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Юрий Викторович Цветов - командир парашютно-десантного батальона 119-го гвардейского ордена Александра Невского парашютно-десантного полка 106-й гвардейской Краснознаменной ордена Кутузо-

ва 2-й степени воздушно-десантной дивизии, гвардии майор (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден орденом Мужества.

Ю.В. Цветов родился 21 марта 1968 г. в Перми. В 1989 г. окончил Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище с дипломом по специальности «Командная тактическая Воздушно-десантных войск» и присвоением квалификации инженера по эксплуатации бронетанковой и автомобильной техники. В дальнейшем был направлен для прохождения службы в войсковую часть 40390, город Кишинев, Одесский военный округ, на должность командира парашютно-десантного взвода. В 1992 г., в связи с изменением пункта дислокации и переформированием в войсковую часть 20730, переехал в город Абакан, Сибирский военный округ, где проходил службу в следующих должностях: заместитель командира - инструктор воздушно-десантной подготовки парашютно-десантной роты, командир роты огневой поддержки парашютно-десантного батальона, заместитель командира парашютно-десантного батальона, заместитель начальника штаба парашютнодесантного полка.

В январе 1996 г. в связи с организационно-штатными мероприятиями переведен в войсковую часть 59236, город Наро-Фоминск, Московский военный округ, где проходил службу в должностях начальника штаба - заместителя командира парашютно-десантного батальона и командира парашютно-десантного батальона.

С июля 2000 по февраль 2002 гг. обучался в Общевойсковой академии ВС РФ, после чего перевелся в Федеральную службу специального строительства РФ на должность начальника отдела режима секретности войсковой части 26460, город Москва. В сентябре 2006 г. уволен в запас с должности заместителя командира (по войскам, мобилизационной работе и тыловому обеспечению) войсковой части 26460.

Ю.В. Цветов принимал участие в боевых действиях. При проведении контртеррористической операции на Северном Кавказе действовал грамотно и хладнокровно, умело руководил подчиненными. Тщательно планировал проводимые мероприятия, учитывая малейшие нюансы, способные повлиять на ход боя. Грамотные, уверенные, спокойные действия майора Ю.В. Цветова вселяли уверенность в личный состав батальона. 8 сентября 1999 г. при овладении одной из высот в Новолакском районе Республики Дагестан грамотно спланировал бой, выполнил задачу практически без потерь. Будучи раненым, не покинул поле боя до тех пор, пока огневые точки и укрепления боевиков не были уничтожены.

Указом Президента РФ от 25 октября 1999 года «За мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в Республике Дагестан», майору Юрию Викторовичу Цветову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

С 2006 по 2010 гг. работал в должности генерального директора ООО Научно-производственное объединение «Потенциал». В 2009 г. поступил в Российскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации. Член Оргкомитета Федерации боевого самбо России.


Циблиев

Василий Васильевич

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ Генерал-лейтенант

Василий Васильевич Циблиев - 76-й космонавт России и 299-й космонавт мира, командир космического корабля «Союз ТМ-17» и орбитального научно-исследовательского комплекса «Мир», генерал-лейтенант авиации, летчик-космонавт РФ, военный летчик 1-го класса, инструктор парашютно-десантной подготовки, космонавт-испытатель 2-го класса, кандидат технических наук. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» 3-й ст., медалью «За боевые заслуги», медалью «За заслуги в освоении космоса», медалью «За отличие в воинской службе» II-й ст., восемью юбилейными медалями МО СССР и МО России. Награжден также медалью «За укрепление братства по оружию» (НРБ) и медалью НАСА «За общественные заслуги» (NASA Public Service Medal).

В.В. Циблиев родился 20 февраля 1954 г. в селе Ореховка Кировского района Крымской области.

В 1971 г. окончил Ильичевскую среднюю школу Кировского района. В декабре 1975 г. окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков имени С.И. Грицевца. С 1984 г. учился на командном факультете Краснознаменной военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина в Монино. По ее окончании в июле 1987 г. получил диплом с отличием по специальности «Командно-штабная оперативно-тактическая авиация». В 1997 г. окончил Московский государственный университет геодезии и картографии (МИИГАиК). Кандидат технических наук. Получил образование по специальности «Государственное и муниципальное управление» во Владимирском филиале Российской академии государственной службы при Президенте Российской Федерации.

Службу начал в 296-м истребительном штурмовом полку 626-й истребительной авиационной дивизии (иад) 61-го истребительного авиационного корпуса (иак) 16 воздушной армии (ВА) в группе советских войск в Германии. Там он освоил пилотирование самолета МиГ-21 МТ. С ноября 1976 г. - в 85-м Гвардейском истребительном авиационном полку (иап) 16 ВА. С 30 августа 1979 г. стал командиром звена. Освоил пилотирование УТИ МиГ-15, МиГ-21У, МиГ-21УС, МиГ-21УМ, МиГ-21ПФ, МиГ-21СМТ, МиГ-23М, МиГ-23УБ. В ноябре 1980 г. вернулся в СССР и с 28 ноября продолжил службу командиром звена 161 иап 119 иад Одесского военного округа. В 1982 г. его звено признано лучшим в полку.

28 ноября 1983 г. был назначен заместителем командира авиационной эскадрильи. Освоил 6 типов самолетов, имеет более 1500 часов налета на истребителях, выполнил более 100 парашютных прыжков. 23 июля 1987 г. приказом Главкома ВВС № 662 В.В. Циблиев зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность кандидата в космонавты-испытатели.

Первый космический полет совершил с 1 июля 1993 по 14 января 1994 гг. в качестве командира ТК «Союз ТМ-17» и ОК «Мир» по программе ЭО-14. Позывной: «Сириус-1».

Во время полета совершил пять выходов в открытый космос. Продолжительность полета составила 196 суток 17 часов 45 минут 22 секунды.

Указом Президента Российской Федерации № 154 от 14 января 1994 года за успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм Василию Васильевичу Циблиеву присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 66).

Второй космический полет совершил с 10 февраля по 18 августа 1997 г. в качестве командира ТК «Союз ТМ-25» и ОК «Мир» по программе ЭО-23. Позывной: «Сириус-1».

25 июня 1997 г. при осуществлении перестыковки в «полуручном режиме» грузового корабля «Прогресс М-34» произошло столкновение корабля с модулем «Спектр», в результате чего была сломана одна из солнечных батарей и произошла разгерметизация модуля.

Во время полета совершил один выход в открытый космос: 29.04.1997 г. - продолжительностью 4 часа 58 минут 30 сек. Продолжительность полета составила 184 суток 22 часа 07 минут 40 секунд. Выбыл из отряда космонавтов 19 июня 1998 г.

Герой Российской Федерации В.В. Циблиев - автор и соавтор более 30 научных трудов, в том числе статьи «Обеспечение процессов формирования профессионально важных качеств и оценки уровня готовности космонавтов к пилотированию космических аппаратов» (журнал «Полет» № 09, 2002 г.).


Цой

Олег Григорьевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Олег Григорьевич Цой - летчик-испытатель, Заслуженный летчик-испытатель СССР (1986 г.), мастер спорта СССР международного класса (1990 г.), заместитель начальника летно-испытательной и доводочной базы по летной работе ОАО «ОКБ Сухого», полковник. Награжден двумя орденами Красного Знамени, орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й ст., медалями, египетским орденом.

О.Г. Цой родился 26 мая 1944 г. в селе Новомихай-ловка ныне Янгиюльского района Ташкентской области. В армии с 1962 г. В 1966 г. окончил Черниговское ВВА-УЛ. Служил в строевых частях ВВС (Туркестанский ВО). Участник боевых действий в Египте в феврале-декабре 1970 г. в составе 135-го истребительного авиационного полка. Совершил 42 боевых вылета на МиГ-21, участвовал в 2 воздушных боях. Затем служил в Липецком ЦБПиПЛС. С октября 1971 по декабрь 1983 гг. - летчик-испытатель ГК НИИ ВВС (СЛИ ИА). Провел госиспытания Су-15УМ (1976), Су-25 (1980 г.). Участвовал в госиспытаниях Су-17М2, Су-17МЗ. Провел ряд испытательных работ на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, Су-24 и их модификациях.

С января 1984 по июль 1997 гг. - летчик-испытатель ОКБ имени П.О. Сухого (в 1984-1997 гг. - начальник летной службы ОКБ). Поднял в небо и провел испытания Су-35 (Т-10М) (23.06.1988), ЛЛ-КС (Т-10-26) (21.03.1989), Су-39 (15.08. 1995). Провел испытания Су-25УБ (1985). Участвовал в испытаниях Су-24, Су-25, Су-27 и их модификациях. 28 мая 1986 г. - случайное катапультирование из Су-27УБ на земле. 14 декабря 1986 г. упросил В.Н. Кондаурова выпустить его в полет на Су-24 для проверки поведения бомбардировщика на скоростях менее эволютивных, т. е. когда полная управляемость самолета уже не обеспечивается. В ОКБ полеты по этой теме еще только предстояли. Этот полет он выполнял с ведущим летчиком-испыта-телем ГК НИИ ВВС Н.Ш. Саттаровым. Согласно заданию, им предстояло выполнить одну из сложнейших фигур высшего пилотажа - «колокол». Самолет уже прошел верхнюю точку и начал энергичное пикирование. Вдруг ручка управления совершила какие-то замысловатые манипуляции. Бомбардировщик задрал нос, и, кабрируя, начал падать. Включение форсажа несколько снизило вертикальную скорость, но быстрая потеря высоты продолжалась. Когда до столкновения с землей оставалось всего несколько секунд, летчики катапультировались. Взрыв самолета и хлопки открывшихся парашютов прозвучали почти одновременно. Прослушивая записанный на пленку радиообмен Саттарова с Цоем, поражаешься одному - выдержке, самообладанию испытателей. Причиной аварии Су-24, как выяснилось, был крошечный, диаметром в 3 миллиметра, болтик, попавший под золотник бустера управления. О.Г. Цой установил 9 мировых авиационных рекордов на самолете Су-27 (П-42): 18 декабря 1987 г. - 1 рекорд грузоподъемности (время подъема на высоту 2000 м с грузом 2118 кг - 27,7 с), в 1988 г. - 8 рекордов скороподъемности (19 апреля поднялся на высоту 6000 м с грузом 1000 кг за 38 сек., а 17 мая с грузом 1000 кг время подъема на высоты 3000, 9000 и 12000 м составило 28, 48 и 59 сек. соответственно). При испытании выпуска штанги топливоприемника Т-10М (Су-35) сорвался в штопор. Цою удалось вывести и спасти опытный самолет.

Указом Президента Российской Федерации № 358 от 16 апреля 1997 года за мужество и героизм, проявленные при испытании специальной авиационной техники, Олегу Григорьевичу Цою присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 397).

Освоил 35 типов самолетов. С 1992 г. полковник О.Г. Цой - в запасе. В 1997-2000 гг. работал заместителем начальника летной службы ОКБ имени П.О. Сухого. Автор книги «Человек, влюбленный в небо» (2017 г.). Живет в Москве.

Из книги О.Г. Цоя «Человек, влюбленный в небо»: «...В другом испытательном полете на Су-35 отказала гидравлическая система самолета. Удержать, а тем более посадить такой самолет - по всем законам аэродинамики, - невозможно. А самолет был с бомбой под одним крылом. Можно было катапультироваться. Я всегда осторожен в полетах, но, как летчик-испытатель, должен попытаться спасти и себя, и, по возможности, очень дорогостоящую машину. Мне удалось посадить самолет с бомбой, но на полосе лопнуло колесо шасси, именно под висящей бомбой. Могло произойти непоправимое. Помог опыт, знание всех возможностей самолета, а может быть, сам Бог. (прим. ред. - см. очерки автора «Жалко было. Дорого стоит.» и «Штопор над Востоком»)

После этого случая в 1996 году меня представили к званию Героя России.

Чувство полета ни с чем земным сравнить невозможно. Когда ты пилотируешь, когда ты чувствуешь машину, а она полностью подчиняется тебе, то испытываешь возвышенные чувства. С годами, с опытом, желание как можно чаще испытать это чувство полета становится только сильнее и сильнее. Это уже диагноз. Это непреодолимая страсть любого летчика.»


Черепанов

Александр Леонидович

Герой Российской

Федерации

Подполковник

Александр Леонидович Черепанов - командир парашютно-десантного батальона Северо-Кавказского военного округа, гвардии майор (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден орденами Мужества (1995 г.), «За военные заслуги» (1999 г.), медалями.

А.Л. Черепанов родился 20 января 1967 г. в селе Половинное Половинского района Курганской области. После окончания Половинской средней школы пытался поступить в Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище, но по конкурсу не прошел. Поступил в Курганское профессионально-техническое училище № 1 по специальности «помощник машиниста электровоза». С 1986 г. - курсант Рязанского высшего воздушнодесантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова. В 1990 г., после окончания училища, проходил службу в воздушно-десантной части Белорусского военного округа. После распада СССР был переведен в Северо-Кавказский военный округ. Прошел служебные ступени от командира взвода до командира батальона. В 1995 г. участвовал в подавлении формирований сепаратистов в городе Грозном в Чечне, а в 1999 г. - в ликвидации банд в Ботлихском районе Дагестана.

В боевой подготовке был примером для взвода, а потом роты и батальона, совершил более восьмидесяти прыжков с парашютом, показал высокое мастерство ведения рукопашного боя и владения оружием.

Указом Президента Российской Федерации от 23 марта 2000 г. за мужество и героизм, проявленные при выполнении служебного долга, майору Александру Леонидовичу Черепанову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 610).

После окончания военной службы работает учителем ОБЖ и заместителем директора по обеспечению безопасности ГОУ лицей № 1575 СОУО ДО г. Москвы, педагог высшей квалификационной категории. Живет в Москве.


Чернов

Александр Васильевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Александр Васильевич Чернов - командир сводного десантно-штурмового батальона морской пехоты Северного флота. Кандидат военных наук. Награжден орденом Мужества, медалями.

А.В. Чернов родился 19 августа 1957 г. в городе Воронеже. В 1974 г. был призван в ряды Вооруженных Сил СССР. В 1978 г. окончил Бакинское высшее общевойсковое командное училище, после чего служил в мотострелковых частях в составе Группы советских войск в Германии, а с 1983 г. - в десантно-штурмовой бригаде Забайкальского военного округа. В 1990 г. закончил Военную Академию имени М.В. Фрунзе, после чего служил в частях морской пехоты Северного флота на должностях командира мотострелковой бригады в дивизии береговой обороны, с 1991 г. - заместитель начальника, а с 1993 г. - начальник оперативного отдела в Управлении береговых войск Северного флота.

С началом Первой чеченской войны полковник Чернов занимался формированием сводного батальона морской пехоты Северного флота, фактическая численность которого превышала тысячу человек. 7 января 1995 г. Чернов был направлен в Чечню в должности старшего оперативной группы, но с прибытием в Грозный в январе 1995 г. возглавил сводный батальон морских пехотинцев, который героически воевал в ходе штурма Грозного. Батальон штурмом овладел и несколько дней удерживал комплекс зданий Совета Министров, а затем штурмовал Президентский дворец, в здание которого Чернов ворвался с первой группой в составе троих морпехов - разведчиков, а затем прикрывал прорыв ко дворцу основных сил батальона. Александр Васильевич Чернов воевал в Чечне до 7 марта 1995 г. В бою получил контузию, однако от госпитализации отказался.

Указом Президента Российской Федерации от 20 июля 1996 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, полковнику Александру Васильевичу Чернову присвоено звание Героя Российской Федерации.

В ноябре 1999 г. был назначен на должность командира 61-й отдельной Краснознаменной Киркинесской бригадой морской пехоты Северного флота, в ноябре 2001 г. - на должность начальника штаба береговых войск Северного флота, а в феврале 2003 г. - на должность начальника кафедры Общевойсковой академии Вооруженных Сил Российской Федерации. В 2005 г. вышел в запас. Живет в Москве.

http://bratishka.ru/archiv/2006/11/, беседовал Сергей Васильев: «. К отправке на Северный Кавказ мы начали подготовку с первых же дней антитеррористической операции. Ясно понимали: ОДШБ обязательно включат в состав Объединенной группировки федеральных сил. Но, как чаще всего и бывает, приказ поступил неожиданно. В отличие от первой кампании, в сентябре 99-го морские пехотинцы ушли с техникой и вооружением. В дополнение к штатным минометной батарее, батарее ПТУР, подразделениям связи и обеспечения, ДШБ усилили батареей самоходных артиллерийских установок и еще одной минометной, сводной, батареей. Также батальонной тактической группе придали десять КамАЗов из отдельного автомобильного батальона тыла Северного флота. По опыту прошлой командировки спутниковские «Уралы» поднимали лишь около трети батальонных запасов, что, естественно, не могло не затруднить выполнение поставленных задач. А во вторую кампанию ОДШБ менял дислокацию 42 раза.

Решили перед отправкой батальона на Северный Кавказ и проблему со связью. Так как штатная аппаратная «Р-142» даже в равнинных условиях едва обеспечивала взаимодействие подразделений и совсем уж не «доставала» до КНП соседних группировок, командование СФ включило в состав ОДШБ флотскую подвижную группу связи. Однако, к сожалению, не смогли обеспечить батальон главным - разведкой. Разведывательную роту, которую по приказанию главкома ВМФ заново начали разворачивать, полностью сформировать не успели. Спасибо «умным головам», сократившим в начале девяностых в Спутнике раз-ведбат. Но здесь выручили черноморцы: как только батальонная тактическая группа морской пехоты СФ прибыла в Каспийск, ей придали роту разведки ЧФ. Чуть позже - еще батарею самоходных артиллерийских установок «НОНА» Каспийской флотилии. Так что на момент начала североморцами активных действий по своему боевому потенциалу десантно-штурмовой батальон почти равнялся полку ВДВ.

-    И вновь как в Грозном: сразу в бой?

-    Отнюдь. Что и стало огромным отличием второй кампании от 95-го года. Командование Объединенной группировки федеральных сил, понимая, что многочисленному и сложному по структуре подразделению, каким стал ОДШБ, необходимо полноценное боевое слаживание, торопиться не стало. В течение целого месяца батальонная тактическая группа морской пехоты отрабатывала взаимодействие и многое другое. Лишь после этого наши «черные береты» вошли в состав воздушно-десантной группировки генерал-майора Попова, действовавшей на востоке Дагестана...»


Черножуков Александр Викторович

Герой Советского Союза Полковник

Александр Викторович Черножуков - командир мотострелковой роты 70-й отдельной мотострелковой бригады 40-й общевойсковой армии Краснознаменного Туркестанского военного округа (ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан), старший лейтенант - на момент присвоения звания Герой Советского Союза. Награжден орденами Ленина, Красной Звезды, медалями.

А.В. Черножуков родился 18 июня 1958 г. в городе Баку. В Советской Армии с 1975 г. Член КПСС с 1982 г. С 1981 г. в течение двух лет находился в составе ограниченного контингента советских войск в Демократической Республике Афганистан. Проявил себя специалистом высокого класса по ведению разведки. При подходе к кишлаку Санабур разведка обнаружила движение отряда мятежников численностью около 150 человек. Умело организовав бой, командир роты в критическую минуту во главе резерва атаковал мятежников во фланг, что способствовало его полному разгрому. Только в плен было захвачено 117 человек. Всего вместе с ротой старший лейтенант Черножуков участвовал более чем в 20-и операциях, и всегда действия роты отличались стремительностью, внезапностью и результативностью при минимальных потерях.

Указом Президиума Верховного Совета от 3 марта 1983 г. за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, старшему лейтенанту Александру Викторовичу Черножукову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11493).

А.В. Черножуков в 1988 г. окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе, в 1994 г. принял должность командира учебного мотострелкового полка (в/ч 03264), дислоцировавшегося в поселке Рощинский Самарской области. В 2002 г. окончил Военную академию Генерального штаба Вооруженных Сил РФ. Живет в Москве.

http://vif2ne.ru: «.Специалистом высокого класса по ведению разведки проявил себя командир мотострелковой роты 70-й отдельной мотострелковой бригады старший лейтенант Александр Васильевич Черножуков.

Ведя поиск в зоне ответственности бригады, старший лейтенант Черножуков получил донесение от своего разведывательного дозора о том, что в населенном пункте Якланг (провинция Гильменд) расположился на отдых отряд мятежников. Командир роты быстро принял решение - используя внезапность, атаковать противника на бронетехнике, и не спешивая личный состав, разгромить его. Решительными действиями, ведя плотный огонь с ходу из бойниц, рота с двух сторон ворвалась в населенный пункт. Попытка противника оказать организованное сопротивление успеха не имела. Уж очень неожиданным и сильным был удар.

Потеряв много мятежников убитыми, их остатки бежали. Захватив несколько пленных, рота возвращалась к месту дислокации, продолжая вести разведку. При подходе к кишлаку Санабур (провинция Кандагар) разведка обнаружила движение отряда мятежников, численностью около 150 человек. В роте было чуть больше 50 человек. Старший лейтенант Черножуков решил скрытно занять господствующую высоту на пути движения противника и, пропустив его разведку, разгромить отряд. Умело организовав бой, командир роты в критическую минуту во главе резерва атаковал мятежника во фланг, что способствовало его полному разгрому. Только в плен было захвачено 117 человек. Всего вместе с ротой старший лейтенант Черножуков участвовал в более чем двадцати операциях и всегда действия роты отличались стремительностью, внезапностью и результативностью при минимальных своих потерях...»


Чилингаров Артур Николаевич

Герой Советского Союза Герой Российской Федерации

Артур Николаевич Чилингаров - известный исследователь Арктики и Антарктики, крупный российский ученый-океанолог, государственный и политический деятель; Герой Советского Союза и Герой Российской

Федерации (один из четырех человек, удостоенных высших званий СССР и России); лауреат Государственной премии СССР; доктор географических наук, член-корреспондент РАН и РАЕН; профессор Академии военных наук, профессор по международной кафедре ЮНЕСКО; Президент Российской ассоциации полярников; Заслуженный метеоролог Российской Федерации. Награжден орденами «За заслуги перед Отечеством» III ст., «За морские заслуги», Ленина, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», «Полярная Звезда»; орденом Бернардо О'Хиггинса (Чили, 2006 г.), медалью «Символ Науки» и другими наградами.

А.Н. Чилингаров родился 25 сентября 1939 г. в Ленинграде, армянин. Спустя два года после его рождения, семья оказалась в осажденном городе. В 1963 г. окончил Ленинградское высшее инженерно-морское училище (ныне Государственная Морская Академия) имени адмирала Макарова по специальности океанология. Трудовой путь начал слесарем-монтажником Балтийского судоремонтного завода. С 1963 г. работал в Арктической научно-исследовательской обсерватории в поселке Тикси в качестве инженера-гидролога; изучал Северный Ледовитый океан и океаническую атмосферу. В 1965 г. избран первым секретарем Булун-ского РК ВЛКСМ Якутской АССР. За всю историю ВЛКСМ он был единственным беспартийным секретарем райкома. В 1969-1971 гг. возглавлял высокоширотную научную экспедицию «Север-21». Полученные результаты позволили обосновать возможность круглогодичного использования трассы Северного морского пути на всем ее протяжении. Являлся начальником дрейфующих станций «СП-19», «СП-22». C 1971 г. - начальник антарктической станции Беллинсгаузен 17-й советской антарктической экспедиции. В 1974-1979 гг. - начальник Амдерминского территориального управления по гидрометеорологии и контролю природной среды. В 1979-1986 гг. - начальник Управления кадров и учебных заведений, член коллегии Государственного комитета СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды.

В 1982 г. А.Н. Чилингаров утвержден президентом общества «СССР - Канада». В 1986-1992 гг. - заместитель Председателя Государственного комитета СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды, начальник Главного управления по делам Арктики, Антарктики и Мирового океана. Руководитель научной экспедиции на атомоходе «Сибирь» к Северному полюсу и трансконтинентального перелета «Ил-76» в Антарктиду.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 февраля 1986 года за образцовое выполнение задания по высвобождению научно-исследовательского судна «Михаил Сомов» из льдов Антарктики, умелое руководство судами при спасательных операциях и в период дрейфа и проявленные при этом мужество и героизм начальнику спасательной экспедиции на ледоколе «Владивосток» Артуру Николаевичу Чилингарову присвоено звание Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

1993-1996 гг. - Депутат Государственной Думы первого созыва: Член Депутатской группы «Новая региональная политика - Дума-96»; Заместитель Председателя Государственной Думы; член Комитета по обороне; Председатель Комиссии по проверке использования льгот депутатами Государственной Думы и сотрудниками аппарата Государственной Думы. 1996-2000 гг. - депутат Государственной Думы второго созыва: заместитель председателя Государственной Думы; сопредседатель депутатской группы «Российские регионы».

В 1999 г. руководил сверхдальним перелетом многоцелевого вертолета Ми-26, показавшим возможности эксплуатации винтокрылых машин в центральных районах Северного Ледовитого океана. В 2001 г. А.Н. Чилингаров - один из кураторов конференции «Арктика на пороге третьего тысячелетия: новые задачи», проведенной в октябре в Брюсселе в рамках Европейского союза, США, России, Канады. В 2002 г. Чилингаров возглавил полет одномоторного самолета Ан-3Т на Южный полюс. Была показана эффективность использования легкой авиационной техники на ледовом щите Антарктиды: заметное достижение на фоне свертывания присутствия России в Антарктике. Однако транспортный Ил-76, доставивший из России в экспедицию маленький Ан-3Т, не смог затем оторваться от ледника и возвратиться домой. Специалисты объяснили, что машина была старая, давно нуждалась в замене, а производство Ил-76 практически прекратилось. Выручили американцы: отправили участников экспедиции на своих самолетах. Чилингаров много сделал для развития арктического (в официальной терминологии экстремального) туризма, организовывая воздушные экскурсии на Северный полюс с высадкой на лед сотен людей, зачастую с детьми. В 2000-2003 гг. -депутат Государственной Думы третьего созыва: член депутатской группы «Регионы России (Союз независимых депутатов)»; Заместитель Председателя Государственной Думы.

В 2003 г. стараниями Чилингарова была открыта долговременная дрейфующая станция «Северный полюс-32», первая после свертывания программы исследования Арктики в 1991 году.

С 2003 г. - депутат Государственной Думы четвертого созыва: член президиума фракции «Единая Россия»; Заместитель Председателя ГД; член Комитета ГД по обороне.

В 2007 г. А.Н. Чилингаров совершил две заметные полярные экспедиции. Вместе с главой ФСБ Николаем Патрушевым совершил полет на Южный полюс на вертолете. В августе 2007 г. на батискафе Мир вместе с семью другими исследователями опустился на дно Северного Ледовитого океана в районе Северного полюса.

В 2008 г. на общем собрании РАН был избран чле-ном-корреспондентом РАН. В апреле 2011 г. возглавил экспедицию на дальневосточное побережье Российской Федерации с целью изучения влияния аварии на АЭС «Фукусиме-1» на флору и фауну региона. С 2011 г. А.Н. Чилингаров - член Комитета Совета Федерации РФ по международным делам.

Указом Президента Российской Федерации от 9 января 2008 года за мужество и героизм, проявленные в экстремальных условиях, и успешное проведение Высокоширотной арктической глубоководной экспедиции Артуру Николаевичу Чилингарову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Артур Николаевич - член международного Клуба исследователей (основан в США в 1905 г.), член Британского Королевского географического общества, сопредседатель Фонда международной гуманитарной помощи и сотрудничества, член общества «Россия -Армения».

Имя Артура Николаевича Чилингарова занесено в Книгу рекордов Гиннесса как первого человека, который в течение шести месяцев сумел побывать на обоих полюсах планеты - Северном и Южном. Бронзовый бюст А.Н. Чилингарова установлен на Аллее Героев в Московском парке Победы в Санкт-Петербурге. В ходе президентских выборов 2018 г. был членом инициативной группы, выдвинувшей кандидатуру президента РФ Владимира Путина.


Чмуров

Игорь Владимирович

Герой Советского Союза Сержант

Игорь Владимирович Чмуров - пулеметчик отдельного 345-го гвардейского парашютно-десантного полка 40-й армии Туркестанского военного округа (ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан), сержант. Награжден орденом Ленина, медалью «За боевые заслуги», другими медалями.

И.В. Чмуров родился 25 апреля 1966 г. в городе Яр-цево Смоленской области. В Советской Армии с апреля 1984 г. В составе 40-й армии в Демократической Республике Афганистан с осени 1984 г. Участвовал во многих боевых операциях в Панджшерском ущелье и под Кандагаром.

14 декабря 1985 г. рота старшего лейтенанта А. Пескова отдельного 345-го гвардейского парашютно-десантного полка, в которой служил гвардии рядовой Игорь Чмуров, блокировала ущелье, в котором душманы создали опорную базу с большим запасом оружия, боеприпасов, продовольствия. Воспользовавшись снегопадом и туманом, противник предпринял попытку выбить советских солдат с занимаемых позиций. При поддержке огня безоткатных орудий, минометов и крупнокалиберных пулеметов они повели атаку с разных направлений. В ходе боя крупные силы душман атаковали позиции соседней роты. Возникла критическая ситуация. Командир роты Песков с двумя взводами выдвинулся на помощь соседям, оставив на господствующей высоте группу прикрытия, в которой был и пулеметчик Игорь Чмуров. Когда уже заканчивались патроны и в ход пошли гранаты, раздался взрыв, и Игорь потерял сознание. Очнулся уже на руках друзей. Несмотря на тяжелое ранение, Игорь не оставил позицию и не отступил.

За свой подвиг Игорь Чмуров в 19 лет представлен к званию Герой Советского Союза.

Указом Президиума Верховного Совета от 26 мая 1986 года за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, гвардии рядовому Игорю Владимировичу Чмурову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11544).

Уже на следующий год Игорь поступает в Рязанское воздушно-десантное училище, которое, впрочем, не закончил из-за пошатнувшегося здоровья. В 1987 г. Игорь Чмуров - делегат последнего XX съезда ВЛКСМ. Съезд встречает Героя аплодисментами. С 1997 г. И. Чмуров -президент Национального благотворительного фонда инвалидов «Инваинтер» (Москва), с 2002 г. - Президент российского благотворительного фонда Героев Советского Союза и Героев Российской Федерации «Золотые Звезды России».

Выписка из приказа № 02 от 02 февраля 2011 года по Всероссийской общественной организации ветеранов «БОЕВОЕ БРАТСТВО»: «В соответствии с положениями о наградах Всероссийской общественной организации ветеранов «БОЕВОЕ БРАТСТВО» приказываю: За заслуги перед ветеранским движением, связанные с социальной защитой и оказанием помощи ветеранам, инвалидам и членам семей погибших, развитие ветеранского движения, укрепление ветеранской дружбы, сотрудничества и взаимопомощи, активное участие в патриотическом воспитании молодежи, - наградить «ЗНАКОМ ПОЧЕТА»: Благотворительный Фонд «Золотые Звезды России», Игоря Владимировича ЧМУРОВА.

Председатель Всероссийской общественной организации ветеранов «БОЕВОЕ БРАТСТВО» Б.В. ГРОМОВ».

И.В. Чмуров проживает в городе Одинцово Московской области.


Шарипов Салижан Шакирович

Герой Российской Федерации

Летчик-космонавт

Родился 24 августа 1964 года в городе Узген Ошской области Киргизской ССР. По национальности узбек

В 1981 году окончил В Узгене среднюю школу и поехал поступать в Оренбургское авиационное училище, но выяснив, что училище готовило лётчиков бомбардировочной авиации, а не лётчиков-истребителей, отказался от поступления.

В 1982 году был призван на срочную службу в Советскую армию, служил в техническом подразделении авиационного полка в Приморском крае. Из войск поступил в Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков имени дважды Героя Советского Союза С. И. Грицевца. После окончания в 1987 году служил лётчиком-инструктором в 716-м учебном авиационном полку ВВС Среднеазиатского военного округа. Имеет общий налёт на самолётах различных типов около 950 часов.

В 1990 году был отобран в отряд советских космонавтов (1990 Группа ВВС № 10) Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина. Прошёл полный курс подготовки к полётам на космических кораблях серии Союз ТМ и орбитальной станции «Мир» в качестве командира корабля. Без отрыва от работы в Центре подготовки космонавтов в 1994 году окончил факультет «Аэрокосмоэкология» Государственной академии нефти и газа по специальности «Сопряжённая обработка аэрокосмоэкологических материалов».

Летом 1997 года прибыл в США для подготовки к полёту на борту американского корабля многоразового использования системы Space Shuttle. С 22 января по 31 января 1998 года совершил космический полёт в качестве специалиста полёта космического корабля «Endeavour» по программе STS-89 продолжительностью 8 дней 19 часов 46 минут 54 секунды. В ходе полёта была осуществлена стыковка с российским орбитальным комплексом «Мир». До полета Ю. Лончакова был самым молодым (по дате рождения из слетавших в космос).

Второй космический полёт совершил в качестве командира космического корабля «Союз ТМА-5» и бортинженера 10-й основной экспедиции на Международной космической станции с 14 октября 2004 года по 25 апреля 2005 года. В период полёта совершил 2 выхода в открытый космос.

С октября 2005 по май 2006 года был представителем Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне, США. В дальнейшем проходил подготовку в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина, с ноября 2006 года — заместитель командира отряда космонавтов Центра. Являлся командиром дублирующих экипажей кораблей «Союз ТМ-29» и «Союз ТМ-30». В июле 2008 года освобождён от должности заместителя командира отряда космонавтов, выведен из состава отряда космонавтов и назначен начальником отделения в Первом управлении Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина.

В 2012 году стал героем документального фильма «Мусульмане, которыми гордится Россия. Фильм второй. Звездный час Салижана Шарипова».

За успешное осуществление космических полётов удостоен высоких правительственных наград Российской Федерации, Киргизской Республики, Республики Узбекистан и Республики Таджикистан.

Указом от 13 сентября 2005 присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда»

В апреле 2014 года Салижан Шарипов официально установил государственный флаг Киргизии на Северном полюсе.


Шейко

Сергей Сергеевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Сергей Сергеевич Шейко - заместитель командира десантно-штурмового батальона 336-й отдельной гвардейской Белостокской орденов Суворова и Александра Невского бригады морской пехоты Балтийского флота, гвардии капитан (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден орденом Мужества (1995), медалями.

С.С. Шейко родился 23 января 1967 г. в городе Александрия Кировоградской области Украинской ССР. В Вооруженных силах с 1985 г. Участник боевых действий на территории Чеченской Республики с января по март 1995 г., командовал ротой морской пехоты в уличных боях в Грозном. Отличался личным героизмом и воинским мастерством, его рота в самых ожесточенных боях практически не имела потерь. В этом бою уничтожено 17 боевиков. При форсировании реки Сунжа в феврале 1995 г. с группой из 8 морских пехотинцев вброд в ледяной воде перешел реку, скрытно разведал позиции дудаевцев на противоположном берегу, а затем ворвался в них. В рукопашной схватке было уничтожено 20 боевиков. В мае-июне 1995 г. находился во второй командировке в Чеченской Республике. Вновь проявил мужество в боевых действиях в горной части Чечни, так что силы противника понесли значительные потери.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации от 28 августа 1995 года гвардии капитану Сергею Сергеевичу Шейко присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжил службу в морской пехоте. Окончил Общевойсковую академию в 2000 г. и Военную Академию Генерального штаба ВС РФ в 2005 г. В настоящее время

С.С. Шейко - старший помощник Главного военного представителя в Постоянном представительстве России при НАТО.

Александр Ушар, журнал «Братишка», ноябрь 2003 г.: «...Война, даже если ее назвать контртеррористической операцией, штука малопредсказуемая. Любые гениальные планы не исключают неразберихи и бестолковщины на различных участках. А последнее - предтеча всевозможных небылиц или откровенной «дезы». Отчасти поэтому слухи о гибели гвардии капитана Шейко оказались несколько преувеличенными. Вступив в бой с боевиками 13 января, он вел его вместе со своей штурмовой группой вплоть до 19-го. По сути, без передышек. Время настолько спрессовалось, что позднее Сергей Сергеевич сам признавался: эта без малого неделя показалась ему одним, изрядно подзатянувшимся днем -бесчисленные стычки с мелкими отрядами боевиков, радиокорректировка огня нашей артиллерии и ударов авиации, информирование руководства о ходе боевых действий в различных районах Грозного и о ситуации вокруг президентского дворца, к которому морские пехотинцы Шейко вышли несколько раньше условленного (а позднее - и официально объявленного) срока, закрепившись в так называемом зеленом квартале. И не потеряв при этом ни одного человека.

Нет, в самом штурме они участия не принимали. У них хватало и других, не столь заметных мировой общественности, но не менее ответственных забот. Но самое важное - Сергей выполнил боевую задачу от «а» до «я» и сохранил людей. Везение? Отнюдь, это закономерный результат долгой и кропотливой работы командира разведывательно-десантной, а затем и десантно-штурмовой роты, который денно и нощно учил подчиненных тому, что необходимо на войне.

...Очередной, хотя и довольно суровой проверкой на боевую прочность для гвардии капитана Шейко и его гвардейцев стала переправа через Сунжу. Очень бы хотелось пойти по изрядно протоптанному коллегами пути и написать: группа Шейко, невзирая на массированный обстрел со стороны боевиков, первой закрепилась на противоположном берегу, захватила плацдарм и успешно удерживала его до подхода главных сил. Эффектно? Бесспорно. Но, увы, не совсем точно. Совершенно другое подразделение первым оседлало береговые склоны противоположного берега Сунжи. И не потому, что оно на полкорпуса опередило ребят из группы Шейко, просто последние выполняли другую задачу. Ничего не попишешь: на войне у каждого свой маневр. Но истины ради можно отметить: в том, что это самое подразделение успешно преодолело реку и во многом обеспечило успех всей операции, есть немалая заслуга Сергея Сергеевича. Именно ему комбат поручил досконально изучить все особенности местности с обеих сторон реки, состав противника, характер его действий, наличие огневых точек, словом, произвести полную разведку. И доложить: где, какими силами и каким образом целесообразнее всего переправиться батальону. Что Шейко добросовестно и сделал. А еще предложил: введя бандитов в заблуждение, имитировать ложное форсирование местами довольно глубокой, на редкость стремительной и холодной Сунжи на одном участке, спокойно переправившись на других. В частности, по чудом уцелевшим мостам чуть выше по течению.

Так и сделали. Быстро, слаженно, внезапно и настолько эффективно, что ошалевшие от подобного суворовского натиска боевики были буквально выбиты из своего укрепрайона.

.Командование полка разработало операцию по взятию укреплений на агиштынском направлении по всем каноническим правилам военной тактики. Казалось бы, комар носа не подточит. А вот Шейко (на сей раз не «Зорька» по таблице позывных, а «Ковбой») подточил, категорически возразив против лобовой атаки укреплений, в которых надежно укрылись боевики. Он предложил обойти противника с правого фланга, занять доминирующие на местности высоты, закрепиться на них и не давать бандитам даже носа из щели высунуть, не то что вести прицельный огонь по наступающим морским пехотинцам. Но, к сожалению, Шейко, как ни старался, не сумел убедить руководство в целесообразности предложенного им варианта. В результате после двух часов напряженного боя полк понес потери, и наступление остановилось. И только тогда «из-под сукна» вытащили план Сергея Сергеевича.

.И еще, вместо послесловия. На вопрос, какую цель он преследует в своей службе, полковник Шейко, улыбнувшись, без запинки ответил: «Как в том анекдоте: мне нравится сам процесс.»


Шендрик

Владимир Георгиевич

Герой Российской

Федерации

Полковник

Владимир Георгиевич Шендрик - штурман-испытатель акционерного открытого общества «ОКБ Сухого», Заслуженный штурман-испытатель РФ. Награжден орденом Мужества, медалями.

В.Г. Шендрик родился 1 января 1954 г. в городе Миассе Челябинской области РСФСР. В 1971 г. окончил среднюю школу № 17 в Миассе. С 1971 г. - в армии. Окончил Челябинское высшее военное авиационное Краснознаменное училище штурманов имени 50-летия ВЛКСМ в 1975 г. Служил в ВВС Прикарпатского, Уральского, Северо-Кавказского и Московского военных округов. В 340-м отдельном вертолетном полку - штурман Ми-6. С 1977 г. в 48-м гвардейском разведывательном полку был штурманом дальнего разведчика Як-28Р, затем летал на Су-24. В 1985 г. окончил Центр подготовки летчиков-испытателей им. В.П. Чкалова (ЦПЛИ) в Ахтубинске (Астраханская область). В 1986-1998 гг. -штурман-испытатель и ведущий штурман-испытатель Государственного Летно-испытательного Центра им. В.П. Чкалова. В период службы в Центре установил 6 мировых авиационных рекордов на ударном самолете Су-32ФН. В качестве штурмана проводил различные испытания самолетов МиГ-31, Ту-160, Су-24М и др. В 1998 г. уволен в запас в звании полковника авиации. С весны 1998 г. - старший штурман-испытатель летной службы в «ОКБ Сухого».

В.Г. Шендрик принимал участие в выступлениях на мировых авиационных салонах в Ле-Бурже, МАКС и других. 12 июня 1999 г. при падении самолета Су-30МКИ со сверхмалой высоты (после того как при выполнении сложной фигуры высшего пилотажа машина зацепилась хвостом за землю) на авиасалоне в Ле-Бурже экипаж (пилот В.Ю. Аверьянов, штурман В.Г. Шендрик) сумел направить машину на свободный

клочок летного поля, избежав человеческих жертв и катапультировавшись в самый последний момент. 19 августа 1999 г. вместе с летчиком-испытателем И.Е. Соловьевым установил 3 мировых рекорда на самолете Су-32ФН в классе с-11 (реактивные самолеты со взлетной массой 35-45 т). Су-32 достиг высоты 16150 м с грузом в 1 и 2 т, а масса груза поднятого на высоту 15000 м составила 2330 кг. Освоил 35 типов самолетов и вертолетов. Принимал участие в испытаниях 30 типов самолетов и их модификаций.

За мужество и героизм, проявленные при испытаниях авиационной техники, Указом Президента Российской Федерации от 17 августа 1999 года Владимиру Георгиевичу Шендрику присвоено звание Героя Российской Федерации.

В 1998 г. уволен в запас в звании полковника авиации. Продолжает летно-испытательную работу в «ОКБ Сухого», установил еще 3 мировых рекорда на Су-32ФН.

Имя Героя Российской Федерации В.Г. Шендрика носит средняя школа № 17 г. Миасса Челябинской области.


Шкаплеров Антон Николаевич

Герой Российской Федерации Летчик-космонавт РФ Полковник

Антон Николаевич Шкаплеров - летчик-космонавт РФ № 111 и космонавт мира № 524, российский космонавт-испытатель отряда ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина», полковник ВВС РФ. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV-й ст. (2017 г.), медалями Вооруженных Сил РФ «За воинскую доблесть» II ст., «За отличие в военной службе» I, II, III ст., «За службу в Военно-воздушных силах». Почетный гражданин города-Героя Севастополь (2012 г.) и города Гагарин (2013 г.) Смоленской области.

А.Н. Шкаплеров родился 20 февраля 1972 г. в городе Севастополь Украинской ССР. В 1989 г. окончил среднюю школу № 30 в Севастополе. В 1989-1992 гг. учился в Черниговском высшем военном авиационном училище. В 1994 г. окончил с отличием Качинское высшее военное авиационное училище летчиков, в 1997 г. - факультет «Летательные аппараты» Военновоздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского, в 2010 г. - Российскую академию государственной службы при Президенте РФ по специальности «Юриспруденция». В 1997-1998 гг. проходил службу в строевой части ВВС в Калужской области, в поселке Шайковка. В 1998-2003 гг. - старший летчик-инструктор пилотажной группы «Небесные Гусары» Центра показа авиационной техники ВВС, затем командир эскадрильи авиационного полка ВВС в поселке Кубинка Московской области. С августа 2012 г. - полковник в запасе.

На заседании Межведомственной квалификационной комиссии 5 июля 2005 г. ему была присвоена квалификация «космонавт-испытатель». На заседании Межведомственной комиссии по отбору космонавтов и их назначению в составы пилотируемых кораблей и станций 26 апреля 2010 г. был аттестован в качестве космонавта отряда ФГБУ «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина».

Первый космический полет: стартовал 14 ноября 2011 г. в качестве командира корабля «Союз ТМА-22» и бортинженера 29/30-й основной экспедиции МКС вместе с Анатолием Иванишиным и Даниэлом Бербанком. 16 ноября 2011 г. в 05:24:08 UTC (09:24:08 мск) корабль «Союз ТМА-22» в автоматическом режиме пристыковался к Международной космической станции (на стыковочный узел на модуле «Поиск»). 20 ноября 2011 г. вместе с Анатолием Иванишиным подписал акт приема смены по российскому сегменту МКС от Сергея Волкова, командира корабля «Союз ТМА-02М». Во время полета совершил один выход в открытый космос: 2012.02.16 г. - продолжительностью 06 ч 15 мин. Выход в космос начался в 14:31 UTC (18:31 мск). Во время выхода космонавты осуществили перенос грузовой стрелы ГСтМ-1 со стыковочного отсека «Пирс» и установку ее на малом исследовательском модуле «Поиск», закрепили на модуле «Поиск» блок экспозиционных образцов по эксперименту «Выносливость» и в рамках космического эксперимента «Тест» взяли пробы с поверхности рабочего отсека служебного модуля «Звезда». В 20:46 UTC (17 февраля в 00:46 мск) космонавты возвратились на борт МКС.

27 апреля 2012 г. в 08:18:19 UTC (12:18:19 мск) космический корабль «Союз ТМА-22» отстыковался от Международной космической станции и отправился в автономный полет. В 11:45:35,2 UTC (15:45:35,2 мск) спускаемый аппарат космического корабля «Союз ТМА-22» совершил успешную посадку в 88 км северо-восточнее города Аркалык (Казахстан). Продолжительность полета космонавтов составила 165 сут. 07 ч 31 мин 31 с.

Указом Президента Российской Федерации от 2 ноября 2013 года за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полета на Международной космической станции, Антону Николаевичу Шкаплерову присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда».

Второй Космический полет: стартовал 24 ноября (23 ноября UTC) 2014 г. в качестве командира корабля «Союз ТМА-15М», члена 42-й и 43-й основных экспедиций МКС вместе с Самантой Кристофоретти и Терри Вертсом. В тот же день, через 5 часов 46 минут после старта, корабль успешно пристыковался к малому исследовательскому модулю «Рассвет» российского сегмента МКС.

11 июня 2015 г. в 10:20 UTC (13:20 мск) корабль отстыковался от станции. В 13:44:02 UTC (16:44:02 мск) спускаемый аппарат ТПК «Союз ТМА-15М» благополучно приземлился в заданном районе Казахстана. Продолжительность полета космонавтов составила 199 сут. 16 ч 42 мин 48 с.

Третий космический полет: стартовал 17 декабря 2017 года в 07:21:01.127 UTC (10:21:01.127 мск) в качестве командира корабля «Союз МС-07», бортинженера МКС-54 и командира МКС-55 вместе со Скоттом Тинглом и Норисигэ Канаи. 19 декабря в 08:39:03 UTC (11:39:03 мск) корабль успешно пристыковался к российскому сегменту МКС. Во время полета совершил один выход в открытый космос: 2018.02.02 г. - продолжительностью 08 ч 13 мин. Люк шлюзового модуля «Пирс» был открыт в 15:34 UTC (18:34 мск). Во время выхода Александр Мисуркин (скафандр «Орлан-МКС» № 4) и Антон Шкаплеров (скафандр «Орлан-МК» № 6) демонтировали выводимое из эксплуатации приемное устройство антенны на агрегатном отсеке СМ «Звезда» и установили на приборный блок остронаправленной антенны новый приемный модуль широкополосной системы связи, позволяющей существенно увеличить пропускную способность и эффективность передачи телеметрической и целевой информации в режиме реального времени с помощью спутниковой системы «Луч». В 23:47 UTC (3 февраля 02:47 мск) выход был завершен.

27 февраля 2018 г. принял командование станцией и экипажем МКС-55 от космонавта Александра Мисур-кина. 1 июня 2018 г. передал командование станцией астронавту Эндрю Фейстелу.

3 июня 2018 г. в 09:16:30 UTC (12:16:30 мск) корабль отстыковался от станции. В 12:39:42 UTC (15:39:42 мск) спускаемый аппарат ТПК «Союз МС-07» благополучно приземлился в заданном районе Казахстана. Продолжительность полета космонавтов составила 168 сут. 05 ч 18 мин 41 с.


Шуляк

Виктор Васильевич

Герой Российской

Федерации

Генерал-майор

Виктор Васильевич Шуляк - командир десантноштурмовой роты морской пехоты Краснознаменного Северного флота, капитан (на момент присвоения звания Герой Российской Федерации). Награжден медалями. Кандидат военных наук. Генерал-майор (2017 г.)

В.В. Шуляк родился 29 августа 1968 г. в Днепропетровской области Украины. В Вооруженных Силах СССР с 1985 г. Служил в мотострелковых частях Западной группы войск (Германия) и Киевского военного округа, командовал разведывательным взводом. В начале января 1995 г. в составе сводного батальона морской пехоты Северного флота прибыл в Чеченскую Республику, где гремели самые трагические бои Первой чеченской войны.

С 11 января 1995 г. непрерывно находился в боях, участвовал в штурме центральной части Грозного. Рота капитана Шуляка отличилась при взятии здания Совета Министров Чеченской Республики во главе отряда морской пехоты капитана Андрея Гущина (также удостоенного за этот бой звания Героя Российской Федерации). Вечером 13 января рота в составе сводного отряда морской пехоты ворвалась в комплекс зданий, выбила боевиков из помещений. Затем двое суток одну за другой отражали дневные и ночные атаки дудаевцев. Только в бою 15 января 1995 г. лично уничтожил 3 пулеметных расчета дудаевцев. Получил ранение средней тяжести, но остался в строю и уничтожил еще две огневые точки врага. Умело руководил действиями подчиненных в сложных условиях городского боя при оторванности от основных частей. В один из моментов боя, получив данные о скоплении боевиков в тылу его роты, решительно перестроил ее боевые порядки и встретил врага мощным огнем, обратив в бегство. В боях за здание Совета Министров рота капитана Шуляка уничтожила до 70 боевиков и удержала занятые рубежи. Вскоре был ранен вторично.

Указом Президента Российской Федерации от 17 апреля 1995 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, капитану Виктору Валерьевичу Шуляку присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В 1999 г. В.В. Шуляк окончил Военную Академию имени М.В. Фрунзе. С 1999 г. полковник В.В. Шуляк проходил службу в одном из управлений Генерального Штаба Вооруженных Сил РФ. В 2005 г. - окончил Военную Академию Генерального Штаба. С 2005 г. - преподаватель, затем доцент кафедры стратегии в этой академии. Кандидат военных наук.

В 2017 г. генерал-майор В.В. Шуляк участвовал в операции российских Вооруженных Сил в Сирии, заместитель начальника российского Центра по примирению враждующих сторон. 20 сентября 2017 г. российское подразделение попало в окружение в результате широкомасштабного наступления боевиков на севере провинции Хама (граничит с южной частью Идлиба, являющегося одной из зон деэскалации). В операции по деблокированию участвовала сводная группа из бойцов ССО под командованием генерал-майора Виктора Шуляка. Воздушную поддержку оказывала пара штурмовиков Су-25. В результате прорыва блокады получили ранения три спецназовца. Уничтожено 850 бандитов.


Щепетков Олег Адольфович

Герой Российской Федерации

Полковник, старший лётчик-испытатель

Родился  21 февраля 1954, Морозовск, Ростовская область в русской семье офицера ВВС; жил в ГДР, в Черткове (Тернопольская область, 1959—1966), в Венгрии.

В 1971—1975 годах учился в Качинском высшем военном авиационном училище лётчиков, по окончании которого служил в частях ВВС (Южная группа войск, Забайкальский военный округ). В 1984 году окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей (Ахтубинск, Астраханская область).

С 1985 г. — на лётно-испытательной работе в Государственном Краснознамённом научно-испытательном институте ВВС; в 1992 г. присвоено воинское звание «полковник». Проводил испытания:

  • прерванного и продолженного взлёта на реактивном штурмовике Су-25,
  • самолётов-мишеней МиГ-21М,
  • авиационного вооружения,
  • сверхзвуковых истребителей Су-27 и МиГ-29,
  • реактивного высотного самолёта М-55 «Геофизика»; установил на нём 6 мировых рекордов скороподъёмности (1993).

В марте 1996 года уволен в запас; работает лётчиком-испытателем (с 1999 — старшим лётчиком-испытателем) на Экспериментальном машиностроительном заводе имени В. М. Мясищева.

Проводил испытания:

  • на реактивном высотном самолёте М-55 «Геофизика»; в рамках Международной программы исследования атмосферы Земли выполнял стратосферные полёты в условиях полярной ночи над северными морями, над Индийским и Атлантическим океанами, дважды пересёк трёхсоткилометровую «озоновую дыру» в Антарктиде; над Индийским океаном продолжил полёт при считавшейся невозможной естественной температуре минус 92 градуса; летом 2002 года, попав в сплошную грозовую облачность, когда были закрыты все аэродромы Италии, при одном заглохшем двигателе посадил самолёт с третьей попытки, когда в баках оставалось всего несколько литров топлива;
  • на реактивном учебно-тренировочном самолёте L-39 чехословацкого производства, модернизированном на ЭМЗ имени В. М. Мясищева;
  • на турбовинтовом самолёте бизнес-класса М-101Т «Гжель»; 12 сентября 2001 года при выполнении испытательного полёта был вынужден покинуть неуправляемый самолёт на парашюте (второй пилот А. Г. Бесчастнов погиб).

Освоил более 50 типов самолётов и их модификаций, налетал около 3000 часов, из них более 1000 — на испытаниях.

Указом Президента Российской Федерации от 19 июля 2004 года за мужество и героизм, проявленные при испытании авиационной техники и исследовании земной атмосферы, Щепеткову Олегу Адольфовичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 823).


Юрченко

Владимир Владимирович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Владимир Владимирович Юрченко - старший летчик-испытатель Летно-испытательного центра в Чкаловском Московской области, летчик-испытатель 1-го класса, полковник. Награжден орденом Мужества, медалями.

В.В. Юрченко родился 7 сентября 1959 г. в городе Ужур Красноярского края. В 1976-1980 гг. учился в Барнаульском высшем военном авиационном училище летчиков, после чего служил летчиком, старшим летчиком в штурмовой авиации (Прибалтийский военный округ, с 1982 г. - Группа советских войск в Германии, с 1987 г. - Забайкальский военный округ).

C 1991 г., окончив Центр подготовки летчиков-испы-тателей (Ахтубинск, Астраханская область), служил лет-чиком-испытателем, старшим летчиком-испытателем Государственного летно-испытательного центра им. В.П. Чкалова в Ахтубинске, с 1998 г. - на аэродроме Чка-ловский (Московская область). Испытывал тяжелые бомбардировщики, военно-транспортные самолеты. В числе освоенных им типов самолетов - Як-28, Су-24, Су-17, Ту-16, Ту-22, Ту-95, Як-40, Ан-26, Ан-72, Ан-70, Ил-76, Ил-18 различных модификаций. Имеет общий налет более 2800 часов.

За мужество и героизм, проявленные при испытаниях авиационной техники, Указом Президента Российской Федерации от 17 августа 1999 года Юрченко Владимиру Владимировичу присвоено звание Героя Российской Федерации.

С 2001 г. полковник В.В. Юрченко - в запасе. Живет в Москве. Работает командиром воздушного судна в авиакомпании «Континентальные авиалинии» в Шереметьево.


Юрченко Глеб Борисович

Герой Российской

Федерации

Полковник

Глеб Борисович Юрченко - начальник штаба 137-го гвардейского парашютно-десантного полка 106-й гвардейской парашютно-десантной дивизии, гвардии подполковник (на момент присуждения звания Герой Российской Федерации). Награжден орденом Красной Звезды и медалями.

Г.Б. Юрченко родился 19 февраля 1959 г. в городе Бельцы Молдавской ССР. Направлен для прохождения службы в Воздушно-десантные войска. Добровольно добился направления в Афганистан в составе 56-й десантно-штурмовой бригады. Воевал в провинции Пак-тия, командовал разведвзводом. За период участия в боевых действиях в 1981-1983 гг. совершил 79 разведвыходов в качестве командира группы. Принимал участие в ликвидации Вооруженных межнациональных конфликтов в различных «горячих точках» на территории бывшего СССР. Со 2 декабря 1994 по март 1995 гг. участвовал в боях Первой чеченской войны. Будучи начальником штаба 137-го парашютно-десантного полка, подполковник Глеб Юрченко возглавил сводный батальон в составе 300 десантников. В декабре 1994 г. при продвижении войск к Грозному батальон подполковника Юрченко в полевом бою разгромил пытавшееся преградить им путь бандформирование. Боевики потеряли до 40 человек убитыми, уничтожены 2 реактивные установки залпового огня «Град», 3 бронетранспортера, 6 пулеметов. При подходе к укрепленному населенному пункту, где заняли оборону около 100 боевиков, Юрченко один вышел к позициям противника и в переговорах с командованием боевиков и старейшинами села убедил их отказаться от сопротивления. Часть дудаевцев покинула село, а 32 боевика из числа недавно завербованных местных жителей сдали оружие, отказавшись от участия в боевых действиях. Глеб Юрченко проявил героизм и в штурме Грозного.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации от 20 марта 1995 г. гвардии подполковнику Глебу Борисовичу Юрченко присвоено звание Героя Российской Федерации.

Из журнала «Братишка», март, 1999 г.: «...Весь день 2 января десантники отбивались от боевиков, которые, устроив в центре города братскую могилу полку и бригаде и уверовав в свое превосходство, нагло, в открытую, лезли со всех сторон. Что, впрочем, было только на руку десантникам - стреляли они хорошо. Опустились сумерки, и почти одновременно в подвалах домов, занятых группой капитана Александра Борисевича, и здания управления железных дорог, где Глеб организовал свой КП, вдруг обнаружились... люди. Спрятавшиеся от войны мирные жители Грозного. Всего около двухсот человек. Многие из них были ранены. Их тут же перевязали. «Вы не уйдете?» - наперебой спрашивали они. «Куда я уйду? Я ж пришел», - отвечал Глеб. Его исполинская фигура и лихость, с которой десант вышвырнул боевиков из окрестных домов, внушали надежду, что всё в их городе наконец наладится. Человеку свойственно верить в лучшее. Солдаты и офицеры делились сухпайками с мирными жителями, не думая о том, кто из них чеченец, а кто русский. Дело дошло до того, что через пару дней Глебу пришлось строго-настрого приказать ротным и взводным лично следить, чтобы из четырех суточных банок сухпая солдаты не отдавали больше одной. «У меня в гарнизоне всё нормально: налицо 47 десантников и 94 гражданских», - докладывал к исходу третьего дня капитан Александр Борисевич.

.Позже батальону было приказано брать дом государственной безопасности республики. Легко сказать -брать. Фундаментальное, впечатляющих размеров П-образное шестиэтажное здание. Стены, поди, толще метра, думал Глеб, глядя на дом. А под началом - неполная сотня десантников. (Это и был его батальон плюс все раненые и оставшиеся в парке Ленина подразделения обеспечения.) В отваге и удали своих на глазах возмужавших ребят Глеб, конечно, не сомневался. Только ведь им с такой задачей сталкиваться еще не приходилось. Ну и плана этой махины, разумеется, тоже нет. Пойти напролом, смелым штурмом взять эту крепость и положить половину своих? Нет, пиррова победа нам не нужна...

Десантное решение, как всё гениальное, было простым. Трое суток три танка рязанцев, сменяя друг друга, без устали опустошали боеукладки. Пока не расстреляли по чеченской «госбезопасности» больше полвагона трофейных снарядов. Расчет штурмовых групп между тем был продуман при личном участии Глеба вплоть до каждого солдата - кому где идти. Всего шесть штурмовых групп - по числу этажей, по десять десантников в каждой. Плюс прикрытие, резерв и группа саперов для обследования подвала. Наконец монументальное здание полностью лишилось одной стены. Вот теперь и план не нужен, всё и так видно, и подходы к зданию свободны - боевики наверняка в самых дальних концах пережидают обстрел. Внезапно танки прекратили долбить, и десант рванулся в атаку. Каждая группа - на свой этаж. Дудаевцы их опять не ждали. И были обречены. За двадцать минут боя здание было взято без потерь. Вконец ошарашенные и деморализованные боевики выпрыгивали из окон шестого этажа...

.Глеб Борисович не ходил на грозненских улицах в штыковые атаки. Не потому, что берег себя - потому, что он пришел туда воевать не автоматом, а батальоном. И потому, что привел туда батальон не красиво умирать, а побеждать. И он победил, как и подобает десантнику, добыв всё недостающее для победы - от карты до снарядов и танков - в тылу у врага. На второй своей подлинно десантной войне.»


Юшков Сергей Геннадьевич

Герой Российской Федерации

Юшков Сергей Геннадьевич - Начальник разведки отряда специального назначения «Русь» ВВ МВД России

Родился 22 сентября 1962 года в Павловграде Днепропетровской области. В 1984 году окончил Киевское высшее инженерное радиотехническое училище ПВО. Проходил службу на различных должностях в Венгрии и Средней Азии.

Командовал разведывательным батальоном гвардейской мотострелковой дивизии. В 1994 году был направлен служить во внутренние войска МВД Российской Федерации, стал начальником разведки отряда специального назначения «Русь».

Группа отряда специального назначения «Русь» уже несколько часов петляла по горам. Промозглая сырость, накрывшая Дагестан в августе 1999 года, казалось, доберётся до самых костей. Но надо идти вверх, надо искать ту гору, на которой весь день насмерть бьются разведчики калачёвской бригады. Надо спасать братишек, снимать с горы, где они захватили пятачок ещё ранним утром.

Группа спешила. Юшков шёл впереди, сквозь туман силясь разглядеть хоть какие-то ориентиры, которые так хорошо изучил по карте. Этот маршрут на гору Чабан, где стоял ретранслятор боевиков, был разработан во всех подробностях ещё накануне. Спецназовцам улыбнулась удача — навстречу из тумана вышел прапорщик, который спускался с горы именно для поиска своих спасителей. Наверх забрались быстро.

Отогнав наседающих бандитов мощным залпом, погрузили раненых на плащ-палатки, стали спускаться очень быстро, часто падая на крутом горном склоне. Боевики, как шакалы, бросились вдогонку. Но бойцы отгоняли бандитов, держали их на расстоянии. Юшков и его товарищи вырвали из лап смерти братишек, спасли их. А спустя несколько дней он со своими бойцами снова пошёл на гору. Командование посчитало, что высота эта очень важна для организации окончательного разгрома боевиков в селах Чабанмахи и Карамахи. Спецназовцы пошли тем же маршрутом. И снова взяли этот пятачок, который удерживали в ходе всего штурма села Чабанмахи, отбив не одну атаку озверевших боевиков.

Указом Президента Российской Федерации от 4 февраля 2000 года майору Юшкову Сергею Геннадьевичу присвоено звание Героя Российской Федерации.

Награжден орденом Мужества.

С 2008 года проходил службу в Главном командовании внутренних войск МВД России.

Уволился в запас в звании полковника. Живёт в Подмосковье. Активно занимается общественной деятельностью и военно-патриотическим воспитанием молодёжи.


Ярцев Николай Николаевич

Герой Российской Федерации

Полковник

Родился в 20 августа 1963 года в г. Лисичанске.

В 1980 году поступил в Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков, которое успешно окончил в 1984 году.

Первый боевой опыт подполковник Н.Н. Ярцев получил в Афганистане. В период с августа 1987 по май 1988 года выполнил 178 боевых вылетов на вертолете Ми-24. Награждён орденом Красной Звезды.

В 1993 году участвовал в боевых действиях в Таджикистане, в 1997 году — на чеченско-дагестанской границе.

В 1997 году окончил Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина.

С 1999 года — заместитель командира отдельного вертолётного полка Северо-Кавказского военного округа.

В августе 1999 года участвовал в уничтожении бандформирований, вторгшихся в Дагестан. 8 августа экипаж вертолета Ми-24 в составе командира подполковника Н.Ярцева, лётчика-оператора майора А. Будника выполнял полёт в район Ботлиха на поддержку сухопутных войск. Вскоре подполковник Н.Ярцев обнаружил зенитную установку боевиков. Огнём бортового вооружения она была уничтожена. Через два дня экипаж подполковника Н.Ярцева обнаружил на одной из высот позицию боевиков. Применив бортовое вооружение, он уничтожил миномёт противника и семерых бандитов.

В 1999 году подполковник Н.Н.Ярцев был назначен на должность заместителя командира отдельного вертолётного полка Северо-Кавказского военного округа. Награжден орденом Мужества и медалью ордена «За заслуги перед отечеством» (с изображением мечей).

Указом Президента Российской Федерации от 16 мая 2000 года подполковнику Ярцеву Николаю Николаевичу за мужество и отвагу, проявленные в чрезвычайных обстоятельствах при ликвидации незаконных вооружённых формирований в Северо-Кавказском регионе, присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 648).

Летом 2002 года участвовал в разгроме банды Гелаева в районе села Галашки (Ингушетия). С декабря 2003 по февраль 2005 года — командир 487-го вертолётного полка (Будённовск, Ставропольский край). С марта 2005 года — заместитель начальника, с октября 2009 года — начальник Сызранского высшего военного авиационного училища лётчиков — филиала Военного учебно-научного центра имени профессора Н. Г. Жуковского и Ю. А. Гагарина (до декабря 2011 года). Присвоено воинское звание полковник.

В настоящее время полковник Н.Н. Ярцев продолжает службу в ВС РФ.